维修汽车

❶ 怎么修理汽车

1/3车晚上修"

说法的人可以培养

由于汽车维修行业的特殊性，白天工作时会遗留很多问题，有一些疑难杂症不会当时解决，这就需要对故障仔细分析，但因为用户对于车的实际要求很高，有时要求的时间很紧迫，这就要求维修人员对故障车给于更多的关注

这种额外的关注只能在晚上，在属于自己的时间里

根据笔者多年的经验发现，至少有1/3车的故障要在晚上分析出来

3. 学历和实践相结合 仅凭满腔的热情很难有所作为，还要看基本素质，但对于后备力量切不可以"

唯学历论"

，因为汽车维修行业是一个动手能力很强的行业，必须要脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修

所以对于新招收的员工一定要实事求是

4. 兴趣是成功的基石 任何一个对于汽车不感兴趣的人要学好汽车维修都是很困难的，而这种兴趣不能仅听嘴说，而要用眼睛观察，对一切东西都喜欢拆拆装装，再凭借一定的专业知识和耐性很有可能学好汽车维修

5. 什么样的人可以当师傅 这个问题似乎很好回答：当然是技术高的

但笔者认为，以下几种类型的人不能做好师傅：面对疑难杂症总是说明天再说的，这种人不敬业

教育徒弟的方法只是知道让其拆修，而不懂得用维修手册或专业知识去分析的，这种人不专业

不敢让徒弟自己分析问题解决问题的

自己基本上没有买过专业书的

现代汽车维修工的培养方法 1. 基础理论知识＋兴趣 在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养，让员工充分体会维修的乐趣、用户的肯定和能力的肯定

同时，要将一些重要的任务交给有发展前途的员工，让他们意识到自己的作用

2. 竞赛＋协调会 通过竞赛等形式营造比、学、赶、帮、超的氛围，同时，还要保证彼此之间的团结与协作

因为修车不是一个人的工作，一定要养成一个彼此之间经常交流的好习惯，可以强制每天早晨开早会讨论前一天发生的技术问题，每次例会有主题

3. 坚持写维修日记 要求维修人员写工作日记，即可以加强记忆，又可以为日后提供资料，还可以在写日记的过程中对所修的内容进行一次"

理论→实践→理论"

的思考和学习

4. "

广范"

基础上的"

专一"

在广范的基础上，培养对某一车型、某一技术的精湛，以便于维修人员收集整理资料和快速提高技术水平

对于一个维修人员的要求不可太杂，可以通过以点带面的方式提高实际维修水平

5. 积极进取，不断创新 维修企业要注意开发优秀员工的能力，将善于引进和开发新技术、新设备的员工更好的使用，开发一件有益的工具可以提高数倍效率

积极地将一些员工的想法变成现实，积极地将一些员工的奇思妙想进行收集、整理，同时，对于有实际意义的内容进行推广，对于相关人员进行必要的奖励

当代汽车维修工的培养内容 1. 具有极强的逻辑推理能力 维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力

这一要求在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的

这是因为，到目前为止，我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度，目前，修理业的主要任务还是"

诊断"

，正所谓"

七分诊断、三分修理"

真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度

在诊断过程中，要求诊断人员要"

懂原理、会分析、能推理、巧诊断"

排除一个疑难杂症，有时就像一部很好的推理小说，只不过小说的主角是汽车的各个系统

因此，一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的

2. 具有一定的英语基础 汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要有国际合作

我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要

在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法

3. 机、电、液有机地结合 我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是两个独立的工种

而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才

4. 掌握一定的计算机知识 现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解

5. 会挑选、使用并延伸设备的用途 修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度

如果仔细观察，就会发现，在许多修理厂，有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，象最基本的尾气分析仪都不会依据数据做推论

因此，一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备

上4S店或汽修店就可以的
请采纳，谢谢

❷ 车辆维修包括什么

一般来说汽车检测和维修是联系在一块的。单是汽车的维修主要是汽车电器部分，发动机部分，离合器部分，变速器部分，液压制动部分，外在的还有轮胎什么的。其他的就不容易坏了，高级的轿车维修比较容易，但维修的设备不便宜。如果是大卡那比较累人的啊。

❸ 汽车修理有那些

汽车维修作业项目划分，可分为:
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱，和传动机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。
目前相对来说，钣喷类和洗美类的权利润率比较高。其他类利润率相对更透明。

❹ 汽车维修有哪些

汽车维修主要学汽车结构与拆装、发动机检修、汽车底盘检修、汽车传动系检修、汽车行驶系检修、汽车电气设备原理与检修、汽车电控系统检修、汽车使用与技术管理、汽车综合故障诊断、汽车专业英语、汽车营销、机动车保险与理赔等。



《汽车维修》是2010年中原农民出版社出版的图书，主要介绍了汽车维护的基本知识、汽车维护的作业内容、汽车维护作业的类别、汽车维护的周期、汽车维修常用工具、汽车维修常用量具、发动机拆装的原则和注意事项、发动机拆卸前的准备、汽缸盖的拆装、汽缸套的拆装、活塞连杆组的拆装、曲轴飞轮组的拆装、配气机构的拆装等内容。

汽车维修专业培训内容：1、学习进口、国产各种汽车的构造、作用、工作原理、柴油、汽油发动机底盘及整车机械维修知识。 2、学习汽车电路、电控点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、车载影视、倒车雷达、Cd功能及防盗器的加装原理与维护、维修电喷轿车、全车电路故障，使参训学员在最短的时间内学会中、高级电喷汽车的全套维修技术。

❺ 汽车维修是_____

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
汽车维修
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火
行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：
首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障
发动机故障
发动机在运转过程中有异味
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。
当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。
现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。
小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
自动变速器
自动变速器一旦有故障，应及时送厂检修，不可带故障运行，以免造成更大的损失。
汽车维修涡轮维修
维修汽车自动变速器使用的工具很多，一般有以下一些：内外六角扳手、套筒、扭力扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥、轴承、衬套、定位环钳、电动扳手、棘轮、千斤顶、安全支架、电动升降机、百分表、塞尺、万用表及故障检测仪等。汽车自动变速器的常规检查项目有：自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。

❻ 汽车维修都包括哪些项目

1.诊断、测试及排除故障时要在绝对保证安全的条件下进行，使用专用诊断仪器时不应一个人操作。
2.进行汽车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大卸。
3.诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到胸有成竹。对于重要系统（如电控系统），若无生产厂家详细维修资料时，最好不要动手维修。
4.故障的判断要有充分的依据，不要乱拆、乱接、乱试，胡拆乱碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或损坏。
5.有些故障与汽车及各总成的工作原理没有任何关系，而是主要根据经验来判断，特别是长期维修某一车型的技术人员，有时只听故障现象介绍就可以准确判断故障部位及原因。因此，在进行故障判断时，不要总往复杂方面想，应从简到繁、由表及里、逐步深入。
6.电控系统发生故障时，一般应先查是否油路堵塞、导线接触不良等故障，不要轻易怀疑是电控系统元件（特别是ECU）故障，因为电控系统出现故障的可能性一般很小。