汽车减震维修
① 汽车减震器如何修理
汽车减震器损坏,需检修减振器外部有无渗漏油迹。若仅因漏油引起失效,可更换油封,加足润滑油,一般不需特殊维护;如因损坏失效,应更换总成,减震器分为两种,一个是液压减震,另一个是空气减震。液压减震器就是液压油在减震器内,当汽车行驶在不平坦的路上而发生抖动时,液压油有不可压缩的性质,会给往下沉的车辆一个反作用力,减震器内有比较小泄压阀,可以让液压油缓缓流出,也就是让车辆下沉的速度减缓。液压减震系统还有一个减震弹簧,减震器跟减震弹簧同时工作,可以给汽车起到缓冲减震的作用,降低驾乘人员的颠簸疲劳。液压减震损坏常见的有:减震器漏油,减震器顶胶老化、脱落,减震弹簧疲劳软化等。减震器漏油:车辆行驶时,减震效果就会大大减低直到液压油漏光,汽车就会没有减震、单边减震漏油会使车身一边高一边低,造成行驶跑偏的故障。减震器顶胶老化、脱落:顶胶老化脱落后,当车辆上下晃动时,减震器会直接与其他部件相碰,发出异响,还有可能进一步损坏其他零部件。减震弹簧疲劳软化:弹簧的伸张能力下降,当汽车下沉时,减震弹簧不能给车辆更大的反作用力车辆的下沉速度就会比正常时要快,减震、缓冲的效果就会有所下降,由于减震弹簧不能充分的减缓车身下沉,减震器所受到的液压就会增加,快速导致减震器漏油。对你有所帮助,望采纳
② 汽车减震器出现哪些故障提示需要维修
减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2-3次跳跃,则不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损�说明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
4.拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉?复原 的阻力应大于向下压时的阻力,如阻�减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以保�失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象,则应检柮理。
③ 汽车的减震器如何修理
为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
步骤/方法
1
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2
用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3
当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
4
拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
5
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
6
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
7
另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。 减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减震器基本正常。
④ 汽车减震器维修需要多少钱
作为车辆滤震系统中最为核心的部件,汽车减震器主要用以吸收车辆行驶时因路面凹凸不平而产生的震动和冲击,从而以此为车辆乘员提供一个舒适的驾乘感受。
而一旦当车辆的减震器出现了损坏,影响的便不仅仅是驾乘感受那么简单了,其对车辆的行车安全还会造成影响,所以我们应当尽快进行更换。那么如果是一侧的减震器损坏,我们必须更换一对嘛?更换减震器大概又需要多少钱呢?
减震器必须更换一对吗?
一般情况下,我们建议车主朋友们在更换减震器的时候尽量成对更换,但并不是说减震器就必须成对更换。
为什么建议成对更换:
其一、如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话,那么其它的减震器基本也处于老化状态,而想必在新的减震器更换之后用不了多久,另外的减震器又漏油了,这样反反复复还不如直接全部更换。(由于前后减震器工作条件并不相同,所以建议成对更换)
其二、由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验,如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话(旧减震器可能因为老化原因比较松散;而新减震器更为的紧实),在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话,新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。
更换减震器要多少钱?
一般情况下,更换减震器会根据车辆品牌溢价能力,以及产品的材质和技术水平的不同,其价格也不经相同。正常来说,普通的减震器价格一般在500-1000元左右;而技术含量较高,能够调节阻尼的减震器的话,价格大概在1000-5000元不等。
⑤ 汽车减震器坏了能修吗 汽车的减震器损坏了应该如何
你好!油缸漏油正常是不维修,建议更换,不需要更换总成,弹簧可以重复使用。
⑥ 如何检验维修汽车减震器
检测方法
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效;用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好;当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题;拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定,表明减震器基本正常。
⑦ 汽车减震器坏了怎么样维修
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。 另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
⑧ 汽车减震坏了,如何修复
汽车减震器损坏了需要更换,如果在保修期内是可以免费更换的。减震器起了主要作用,减震器工作好坏会直接影响行驶的平稳性和其他零件的使用寿命,因此它应该处于良好的工作状态。
减震器工作原理是当车身受振动出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中,主要是将振动的能量通过摩擦作用转化为热量,起到减振的作用。
具体分为以下几个工作情况
1,在压缩行程,但车辆往下压缩时,减震器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元件起主要作用。
2,在悬架伸张行程中,车辆上升时,减震器阻尼力应大,迅速减振。
3,当车身与轮胎间的相对速度过大时,要求减震器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。