武汉汽车烤漆房维修

① 汽车烤漆房的问题

加上上面的人说的答案
再问你一个问题是不是烤过漆
如果烤过漆
我个建议不要刚喷好光油就开烤漆
我怀疑是没有燃烧完的柴油蒸汽进去导致的油点
烤房
可能有点旧....

② 汽车在维修店烤漆车主该注意什么

汽车整车烤漆质量是车友在一般维修店或者专业的车漆快修门店中比较关注的问题，同时也注重施工人员在整个整车烤漆流程中的施工流程，比如：车漆调色(是否跟原车车漆匹配)、整车烤漆在完成后是否都一些“毛漆”(油漆量的使用)除此之外呢，车主可能关注的就是售后了，在车友在使用爱车的时候，后期车漆是否会有“壳皮”脱落等现象。编辑这里就简单了解下汽车在全车做漆的过程中可能存在的几大误区，在全车做漆的过程中要主要关注的地方。
1.车间设施规划中存在的误区
(1)各个工艺流程之间相互干扰
在进行车间设施规划时，必须确保喷涂整车烤漆过程中各个工艺流程之间不相互干扰。但是现在很多维修点在这方面都存在一些问题，比如在寒冷的天气，很多施工人员为了能有一个暖和的工作环境，会将漆面打磨工作移至烤漆房内进行，而商家对此并没有实行严格的管理。这样一来，打磨工序中产生的废弃物就会影响到漆面的喷涂。
(2)因简陋降低了维修质量。
对于经济实力不足的维修点，在进行车间设施规划中可以因陋就简，但是不能以降低质量为代价，但是有些维修站在这方面的做法并不规范。比如，喷漆间或调漆间的照明，采用质量低劣的日光灯甚至白炽灯，因为环境光线不良而影响到配色的效果。
2.人工调色过程中缺乏正确的程序
调漆工艺需要有一个正确的程序，才能保证调漆的效果。调漆工必须正确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别是要能辨别所处理的色漆，还要能辨别色漆中这种颜色范围内的重色调，包括暗度或亮度级，色彩的明艳或饱和度。在汽车面漆的调色过程中，需要借助不同的喷涂方法对亮度、色度和色调进行调整，以达到最佳的颜色。
3.整车喷漆之前的准备工作存在漏洞
(1)车身表面处理不充分
要做好涂装前的车身表面处理工作，在涂装前必须仔细修整气孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，必须使表面光滑、平整、清洁和干燥，否则就会为后续的环节遗留一些问题。
(2)原子灰的选用和刮涂不当
汽车在修复过程中，车身及外表附件因钣金工敲打、拉拔、撬顶和修平等处理，外表全部或部分会出现高低、凹凸及焊缝痕迹，这是底漆所不能填平的，需要刮涂汽车原子灰使得外表光滑平整。在这个环节，油漆工通常存在的问题是原子灰的选用和刮涂不当，影响了外观效果。
在刮涂原子灰时应注意：在直接刮涂前，应先将金属表面涂上与之配套的底漆，待完全干燥后才能刮涂原子灰。在刮涂时应将刮具轻轻向下按压，并沿涂层的长轴方向刮涂;每次涂刮原子灰的量要适度，以免造成蜂窝和针孔;待上一道原子灰达到半干状态时再涂刮下一遍。
4．喷枪的调整及使用方面有所欠缺

在实际整车烤漆中，经常会出现一些漆面缺陷，例如倾斜、移动速度不当、重叠不当、过量喷涂以及覆盖不当等，这是因为使用喷枪时没有掌握技术要领。要避免这种情况，除此之外，烤漆之前前还要对喷枪进行必要的检查。喷枪的口径及型号必须与所喷涂的漆料配合，面漆及底漆对涂装有不同的要求，最好选用专门的喷枪型号。建议在一般整车烤漆情况下把喷幅调节旋钮及漆料调节旋钮设定在全开的位置，调节合适的气压后在纸张上试喷，以查看喷幅是否正常。
5．面漆涂装工艺不良
(1)整车修补涂装时出现砂状表面 整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。
(2)整板修补涂装时有色差 整板修补与整车修补不同。整车修补时，面漆的颜色不作重点考虑，因为只要保持整车颜色的一致性，与客户指定的颜色色号相符即可。而整板修补必须考虑到板块的颜色与车身上其他部位原厂漆的色差问题。喷涂中最常见的整板修补涂装问题就是出现色差。所以，在进行整板修补之前，必须将修补漆的样板与车身上其他原厂漆的部位进行严格比色，待正确无误后才能开始涂装。
(3)斑点修补涂装时光泽不一致 斑点修补涂装时，光泽不一致是较为常见的问题。斑点修补涂装比整板修补涂装更要注意光泽一致，表面的鲜映性也大体相同，与四周几乎浑然一体，肉眼看起来几乎无法分辨，所以必须有良好的润色工艺使被修补斑点的四周呈平缓、逐步的过渡。
(4)漆面喷涂顺序不当 对于车身需要全喷的车辆，在喷涂之前，应先计划好喷涂的顺序。有的维修人员在喷涂中会发现漆面出现“失光”现象，或者垂直表面的重叠接头带有较为明显的痕迹，这很大程度上是因为喷涂顺序没有把握好。
6．不注重养护烤漆房而影响烤漆质量

要让烤漆房能够物尽其用，烤漆房使用人员除了要能对烤漆房的常见故障进行合理检修之外，还必须重视烤漆房日常使用中的精心养护。很多维修企业烤漆质量较差，经常是因为养护不当造成的，维修人员在日常工作中应注意这些问题。

③ 我想问做汽车修理厂的烤漆房怎么做

汽车修理厂烤漆房的油漆味最好用水雾去除，油漆气体经过水雾使油漆溶解到水中可去掉大部份油漆味。

④ 我朋友开了一个汽车修理厂，汽车烤漆房排出的油漆味已影响到周边居民，有什么好的方法解决油漆味吗

出风口加装排风扇
然后出风口家空气净化装置
物理的就是过滤和吸附材料
化学估计是用什么材料不懂
然后现在好象还有中静电处理
可以关注下

⑤ 汽车修理厂走补漆，汽车小面积刮痕修理需多久

小面积的划痕有两种处理方式 下面具体说说 希望能帮到你

1 如果小面积的划痕没有露底漆 可以到4S店或者外面的小店直接进行抛光就可以了 一般都能将划痕抛下去

2 如果小面积的划痕有露底漆 最好是先用补漆笔进行简单的修补 等到车辆
商业
保险快到期的时候 进行全面维修 不仅节省时间还能减少保险出险次数(1年超过4次就会被保险公司拉黑名单)

3 如果必须修理的话 可以走保险维修 无论是保险公司指定的修理厂还是在4S店走保险进行维修 时间上都需要3天左右 最快也要两天 因为修理的过程是要先将划痕用砂纸打磨 之后就是刮腻子 刮腻子的过程是为了找齐车身的流线 等刮好腻子之后 要等腻子干透 再用细砂纸进行打磨 全都打磨好后 才会进行电脑配漆 喷漆的工作 喷好漆后 车辆就要进入烤漆房进行烘烤 烤漆的过程是非常重要的 一般是不少于4小时 必须要把漆烤透烤干 才不会因为灰尘或异物沾在没干透的漆面上 造成修补漆面失败 当漆面都烤透以后 最后一到工序就是抛光 无论喷什么漆 使用什么工艺 抛光都是必不可少的 否则漆面会发乌 与其它漆面形成明显对比 在烤漆跟抛光上你要重点注意 如果不是走保险维修 而是在外面小店维修的话 最好找口碑比较好 门面比较大的修理店 只有这样的修理店才有专门的烤漆房 而外面的小店不仅没有烤漆房 往往在维修完以后 不做抛光处理 来蒙骗不懂行的客户 切记这两点 至于补漆笔 汽配城跟大的超市都有 价格在15-20块左右

4 价格 如果是走保险 你就不用考虑价格的问题了 要是自费进行修理的话 也要根据车辆自身的价格来定 一般10万以内的车辆修补小的划痕 价格在200左右 10万-20万的车辆 修复的费用在200-400 20万-30万的车辆 修复的价格要500块以上 砍砍价格 500应该可以成交 具体的还要根据车辆损伤的程度 车辆自身的价格

⑥ 汽车维修厂烤漆房如何向环保局申请

申请之后提交资料。

依照《建设项目环境保护管理条例》第十二条建设项目必须严格依法进行环评，环评文件未依法经审批部门审查或者审查后未予批准的，不得开工建设；明确不予批准环评文件的具体情形，对于建设项目采取的污染防治措施无法确保达标排放等情形，一律不得批准其环评文件；

强化设计、施工、验收过程中的监管，建设单位要严格执行“三同时”制度，落实环境保护对策措施，不得弄虚作假，并依法开展后评价，环境保护部门要加强监督检查；

严格法律责任，对未批先建的，可以处总投资额1%到5%的罚款，并责令恢复原状，对在竣工验收中弄虚作假的，可以处200万元以下罚款，同时还要处罚责任人员；

引入社会监督、建立信用惩戒机制，建设单位编制环评文件要依法征求公众意见，竣工验收情况要依法向社会公开，环境保护部门要将有关环境违法信息记入社会诚信档案，及时向社会公开。

(6)武汉汽车烤漆房维修扩展阅读

申请从事机动车维修经营的应具备下列条件：

(一)有相应的机动车维修场地；

(二)有必要的设备、设施和技术人员；

(三)有健全的机动车维修管理制度；

(四)有必要的环境保护措施。

申请从事机动车维修经营的，应当提交下列材料：

（一）《交通行政许可申请书》；

（二）经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；

（三）技术人员汇总表及相应职业资格证明；

（四）维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件。

⑦ 武汉哪里有汽车快速补漆的地方！

随便有烤漆房的维修店都可以做，其实快速补漆也就两三个小时就能完成的事，打磨，上漆，抛光 很快的

⑧ 拆装一台汽车烤漆房要多少钱

连拆带装也就3000块钱左右，我刚安装了一台新的汽车烤漆房，10000多块钱，蓝跃牌的，安装师傅说的价格应该还是靠谱的

⑨ 最近看见好多汽车4S店维修部用的烤漆房都是东大牌的，请问谁知道这个牌子的烤房质量怎么样

嗯，这种烤漆房大相庭径，前期效果还是有的，但是后期也会很脏的，喷出来会有沙点，不过抛光能抛下去

⑩ 汽车喷漆要去4s漆好还是修理厂好

你好！一般来说，很多人第一反应就是去4S店去喷漆，这么做确实也是对的，因为毕竟是正规的4S店，在调漆和喷漆方面都能尽量往原车方面还原，相应的补齐的价格也稍微贵点儿。在4S喷漆会记录下维修记录，方便以后卖车的时候查询。（有定期的保养记录和诚实正确的维修记录对二手车估价都有一定的好处）
接下来我们说修理厂，找修理厂也是对的，但是尽量找信得过的地方进行修理，找手艺好的师傅，补漆的价钱也会相对4S要低一些
希望能有所帮助。