汽车维修一级
Ⅰ 汽车修理一类、二类、三类、是何标准
一类维修是指各种维修，包括发动机维修等全方位的维修企业 ；而二类维修是不能拆装发动机的，只限于一般维维修保护养服务。
汽修企业按国家标准的规定分为三类：
一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。
二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。
三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如：车身美容、轮胎修理和更换等。
对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。而且每年都进行一次年审，根据一年来各厂条件的变化和用户的反应，进行相应的级别调整，甚至取消其资格
Ⅱ 汽车维修是怎么分级别的
“汽车维修工职业技能鉴定（中级）职业资格证书”考试内容如下;
高职高专学生在考取汽车维修工（中级）职业资格证书时可以免除理论考试。
一、汽车机械维修实（中级）职业资格证书操考试内容
1、发动机部件检修
配气相位检测、活塞与活塞环选配、水泵检修、活塞连杆组安装及检查、柴油机喷油器试验调整、气缸体检测、发动机气门座铰销、汽油机废气检测。
2、底盘部件检修
变速器的检修、前轮制动器检修、方向机检修、液压真空增压器检修、后桥鼓式制动器检修、主减速器检修、盘式制动器检修。
3、故障诊断与排除
传统点火系统故障诊断与排除、发动机异响故障诊断与排除、制动系统故障诊断与排除、柴油机供油系统故障诊断与排除、汽油发动机综合故障诊断与排除、柴油机尾气排放异常故障诊断与排除等。
二、汽车电气维修（中级）职业资格证书实操考试内容
1、汽车电器总成检修
起动机的检修，硅整流发电机的检修，分电器的检修，仪表总成的检修等。
2、线路连接与分析
起动系线路连接与原理分析，充电系线路连接与原理分析，点火系线路连接与原理分析，照明灯光信号系线路连接与原理分析。
3、电器系统故障诊断与排除
汽车电源系统故障判断与排除，汽车起动系统故障判断与排除，汽车点火系统故障判断与排除，汽车照明灯光信号系统故障判断与排除。
4、现代汽车电子控制技术操作技能
电控发动机传感器检测操作，电控发动机执行器检测操作，发动机电子燃油喷射系统故障码的提取操作，汽油发动机点火信号测试操作。
Ⅲ 一级汽车维修店是怎分的啊
汽车整车维修企业定义为：有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。其经营业务范围广，能对所承修车型的整车、各个总成及主要零部件进行维护、修理及更换，按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。
汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户（三类）。
《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分为三类----
一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。
修订后的《汽车维修业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三种类型企业的内涵相对原定义有所改变。
1）取消了以从事汽车一、二级维护和小修为经营业务的原二类企业的定义，一类、二类企业均定义为整车维修企业，按规模及竣工检验设备条件不同区别为一类和二类整车维修企业；
2）确立了“车型（小型车、大中型客车、大型货车）”的定义，并将其与整车维修企业经营范围的承修车型相联系；
3）增加发动机、自动变速箱等较大汽车总成为专项维修项目，调整原专项维修项目的电器、仪表修理为电气系统维修等，使具备规定条件的三类专项维修业户可从事汽车某总成、某系统的维护与修理。
新分类既符合汽车维修行业的现状，与原标准的技术内容有较好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；又适应行业管理部门对汽车维修行业调整与改革的发展要求。现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。
Ⅳ 汽车维护分为几级各级维护什么
一、汽车维护分级
《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。汽车维护周期一般根据车辆结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定。通常情况，汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。汽车行驶10000-15000km后，进行二级维护，维护必须由专业维修工实施。中华汽车网校提醒：只有对汽车进行全面的检查和调整，才能保证汽车行驶的安全性、动力性和经济性能达到使用要求。
二、汽车一级维护检查项目
汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关部件。除了发动机和离合器总成、底盘及电气设备的一级维护外，一级维护的内容还包括：
1、检查驾驶室前后悬置螺栓、螺母，应紧固可靠，各部位装置应齐全；
2、拧紧驾驶室踏板固定螺栓；
3、拧紧车厢U形螺栓，各部件齐全有效；
4、拧紧发动机盖铰链、车头前端保险钩固定螺钉，应锁止可靠；
5、检查拖钩及挂钩，应齐全有效。
三、汽车二级维护的内容
1、发动机二级维护作业内容
（1）拆检清洗机油粗滤清器，更换滤芯；
（2）拆检机油细滤清器；
（3）拆检清洗油底壳、集滤器，检查曲轴轴承松紧度，拧紧曲轴轴承螺栓、螺母；
（4）热车放出脏机油后，加人清洗剂，清洗发动机机油道；
（5）检查清洗汽油滤清器；
（6）检查汽油泵及管路；
（7）清洗火花塞积炭，校正电极间隙，检查有无漏油现象；
（8）清洁、检查、调整分电器；
（9）检查调整气门间隙；
（10）检查紧固进、排气歧管；
（11）清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器；
（12）清洁曲轴箱通风单向阀及管路；
（13）拧紧水泵螺栓、螺母，调整风扇v带松紧度；
（14）按规定次序和力矩拧紧气缸盖螺栓；
（15）拆洗化油器进口滤网，清洁化油器外壳，检查联动机构，紧固联接螺栓；
（16）检查发动机支架的连接及损坏情况；
（17）检查、紧固、调整散热器；
（18）检查、紧固汽油箱及油管；
（19）检查、紧固排气歧管及消声器；
（20）检测发动机燃烧效果，并进行调整。
2、底盘二级维护作业内容
（1）检查离合器片和分离轴承；检查分离杠杆，调整其与分离轴承之间的间隙；调整离合器踏板自由行程；润滑变速器第一轴前轴承和分离轴承；
（2）检查转向节衬套与主销的配合松紧度；拧紧主销横销螺栓。
Ⅳ 汽车维修中的一类和二类维修有什么区别呢
汽车整车维修经营业务范围广，能对所承修车型的整车、各个总成及主要零部件进行维护、修理及更换，按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。 有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。
Ⅵ 汽车的一级维护和二级维护什么区别
汽车的一级维护与二级维护的区别：
维修内容：汽车一级维护是以清洁、润滑、紧固为作业中心，主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件。汽车二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
Ⅶ 汽车的一级维护与二级维护的区别
汽车的一级维护与二级维护的区别：
维修内容：
汽车一级维护是以清洁、润滑、紧固为作业中心，主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件。
汽车二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
维修条件：
汽车一级维护，在使用车辆一段时间后，需要进行维护，未规定具体时间。汽车二级维护，每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养，为保持其具有的优良性能。
(7)汽车维修一级扩展阅读：
汽车二级维护高于一级维护，二级维护主要是对汽车的稳定性能。汽车为消耗品，使用一段时间后，部分零件或许磨损比较厉害，所以要进行整车检验，检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。确保车辆正常行驶。
Ⅷ 什么是汽车一级维护
汽车一级维护是以清洁、润滑、紧固为作业中心，主要维护清洁里面的沉淀物并检查有关制动、操纵等安全部件，主要由维修企业负责执行的车辆维护作业。一级维护是在汽车行驶公里数分别达到1万5、3万、4万5、6万、9万、12万公里时进行的。
汽车一级维护项目一：清洁；这项目看似可以由车主们自行维护，但实际上并非如此，这里的清洁的含义并非是汽车表面的清洁，而是指更加细致的如清洗和更换发动机的空气过滤器，检查转动机的手柄，清洁里面的沉淀物等等。
汽车一级维护项目二：车身；这项检查主要是检查、紧固车身和其他附件的螺丝是否安全拧紧。以保障车辆在行驶过程中，车身的零件不出状况。
汽车一级维护项目三：油脂；别以为这项目是检查汽车的汽油是否加满，这你就错了，这个项目主要是检查曲轴箱、化油器以及制动液液面的高度，如果超出标准的高度，则是对车子有害的。而且还要检查整辆车漏水、漏油、漏电的情况。
汽车一级维护项目四：检查装置；汽车一级维护需要检查车内的各种装置，如三元催化器转换装置、散热器、进排气歧管、化油器、风扇、空气压缩机、发电机等等各种车内细小而又重要的部件。
(8)汽车维修一级扩展阅读：
汽车二级维护：以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车二级维护项目一：发动机;汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。
汽车二级维护项目二：离合器;这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。
汽车二级维护项目三：轮胎;检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。
汽车二级维护项目四：整车检验;这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。
Ⅸ 汽车维修级怎么分级
整车大修：
用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。
总成大修：
是汽车的主要总成经过一定使用时间（或行驶里程）后，用修理或更换总成零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。
汽车小修：
汽车小修是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车局部工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行过程中或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。有些按自然磨损规律或根据总成的外部迹象能预先估计到的小修项目，可集中组织一次计划性的小修作业，结合一、二级维护作业进行。
零件修理：
零件修理是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用零件的修理。零件修理贯穿在各类修理作业之中，是修旧利废、节约原料、降低成本、增产节约的一项重要措施。汽车修理 和维护换下来的零件，具有修理价值的，可修复使用。