汽车后轮吃胎维修

1. 汽车故障：后轮吃胎应如何处理

1.全车轮胎一侧轮边出现磨损，此是典型推力杆胶套损害！
处理方式：更换胶套，调整轴距，胶套需定期又或依照行驶里程去更换！
2.一条又或多条轮胎顶部沟槽凹陷之地磨损较重，此时平衡梁磨损较重又或拉杆松动所导致！
处理方式：维修又或更换平衡梁销以及平衡梁，再紧固拉杆，记得平衡梁需时常性注油！
3.一轮胎上面2边缘规则并磨损宽窄相同，在排掉弓板原因外，一定是汽车轮胎气压不足导致！
处理方式：检测并且补充汽车轮胎气压！
4.单条轮胎一侧又或两侧较为严重不规则吃胎，通常钢圈变形所致！
处理方式：更换钢圈。
5.假如一条桥上轮胎，两条又或四条都出现轮胎两侧规则均匀吃胎
处理方式：检测下弹簧弓板骑马螺栓是不是松动，弓板中心螺栓是不是出现断裂，假如有问题，可做相应维修！
6.左右对角轮胎新旧差异太大也会导致不明缘由吃胎
处理方式：更换新轮胎！
7.汽车轮胎磨损较为均匀，不过磨损量较大，没出现偏磨以及波浪磨损状况，通常原因是路况较差，汽车轮胎花纹不太适应特别路面，用户保养不得当，汽车轮胎混装，没及早去换位，及时轮胎换位也是增20%行驶里程，超载较重，导致轮胎超负荷，环境温度越高汽车轮胎寿命就会越低！

2. 汽车后轮胎吃胎 怎么解决

做一下动平衡和四轮定位

车轮安装在汽车上后，会形成各种角度，例如车轮前束角，车轮外倾角，主销后倾角/内倾角等，这些角度起着不同的作用而且这些角度都有标准值，不同的车型角度可能也不同。这些角度有的可以调整，有的不能调整，车型不同，能调整的角度可能也不同。
建议你去做四轮定位好的修理厂或轮胎店试试。

3. 汽车后轮吃胎、跑偏怎么办

遇到车辆跑偏问题可能是由于以下方面造成：

轮胎亏气

车辆两侧轮胎气压不平衡会直接导致车辆发生跑偏。原理很简单，两侧轮胎气压不平均的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向出现亏气轮胎的一侧跑偏。如果发现跑偏，建议首先还是先看一下两侧轮胎的气压是否正常。

四轮定位

对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化也会导致出现跑偏现象。特别是经常走坑洼路面和上下马路牙子的车辆，四轮定位的参数更容易发生变化。

底盘问题

由于底盘的主要部件的变化也会造成跑偏问题，这可能是由于日常行驶造成的磨损和老化，也可能是由于事故造成的车架变形导致的。老化问题还好说，如果是下摆臂等部件出现了变化或者是间隙过大，调整或者更换零件就可以解决；而如果是因为发生事故造成的车体变形、车架受损等问题造成的跑偏，就比较严重了，需要大面积更换零件甚至要进行车架校正才可能完全恢复。

车上物品摆放不均匀

车上的配重不平均也会造成车辆跑偏，这里说的主要是经常拉重物的货车，特别要注意货物左右摆放均匀。如果重物经常靠一侧摆放，可能导致的问题：1、由于重心问题直接导致车辆跑偏；2、即使当时没有发生跑偏，经常左右摆放不均匀可能会导致轮胎左右磨损不平均，久而久之也会因为轮胎摩擦力不对称造成跑偏。

刹车系统出现问题

不久前我同事的车就出现了这种问题，在行驶的时候有轻微向右跑偏现象，刹车的时候现象更加明显。检查车辆后发现是右前轮的刹车分泵出现了问题，造成刹车片不能正常归位，相当于右前轮一直是轻微刹车的状态，造成跑偏。遇到类似情况的朋友也要留心刹车分泵以及两侧刹车片的磨损情况是否均匀。

总结：关于车辆跑偏，其实也没有太复杂的问题，最通俗地说就是左右两侧出现了不平衡，包括气压不平衡、悬架支撑力不平衡、四轮定位不平衡、刹车系统不平衡等，我们要及时将这些不平衡调整回来，让车轮重新走上正轨，否则长期驾驶跑偏车辆可能会进一步造成轮胎等重要部件的不平衡磨损，带来更多安全隐患。

4. 汽车后轮吃胎该如何彻底解决

建议做四轮定位检查底盘数据与零部件是否存在问题。这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。如果您对检测结果不满意，可以到车质网进行投诉。车质网会尽快帮您向厂家跟进，等待厂家处理。

5. 汽车轮胎吃胎怎么办

1、注意轮胎保养和换位

相信人都听过车子每走段距离就要进行轮胎换位吧？般车辆每行驶5000公里就需要进行次轮胎换位然而该怎么换？般采取对角线调换轮胎方法会比较因为这样能够比较正常地保养轮胎使轮胎磨损均匀些从而延长轮胎寿命

2、定期做四轮定位

四轮定位有增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减油耗、减轮胎磨损（避免吃胎）、降悬挂部件耗损等作用所以定期去4S店或者比较专业修理厂做四轮定位还有必要建议最每年做次或者万公里做次

3、检查轮毂螺丝否松动

轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中摆动造成轮胎正常磨损所以在给车辆保养时要仔细检查车轮周围和轮毂螺丝看否有松动

4、调整胎压

要知道轮胎胎压过、过都会造成轮胎磨损均匀当胎压过时轮胎就会向里弯曲这就容易导致轮胎边缘严重磨损；而胎压过时轮胎胎面中部就会出现磨损加快现象所以我们日常要留意胎压否处于个正常状态般根据该车规定胎压充气、放气就可以

5、定期做车轮动平衡

轮胎虽属于损耗件但磨损会快而且正常情况均匀磨损如果轮胎出现单边磨损前束调整正确可以通过调整方向机横拉杆长度来恢复如同时还伴随方向跑偏那说明车轮外倾角也失准这就需要在四轮定位机调整悬挂角位而当轮胎表面出现块块规则磨损时这轮胎动平衡失效表现通常伴随在某车速时车身还会出现振动只要对轮胎做动平衡就可以解决

拓展资料：

轮胎吃胎，简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。很快造成偏磨，导致该轮胎报废。

吃胎的现象还是比较常见的，不用太紧张，注意行车速度，安全行驶。

6. 汽车维修 后轮内侧吃胎现象是什么原因引起

汽车维修后，没有进行四轮定位及时调整前束、四个轮胎的动平衡。造成的轮胎非正常的磨损。

7. 汽车吃胎怎么解决

如果汽车轮胎出现内侧磨损比外侧大，这就是所谓的吃胎，而造成汽车吃胎的原因有很多，需要分析原因，根据不同情况，来进行解决。

换掉旧轮胎

当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力是不一样的，这也会导致吃胎。正常情况下，四个轮胎都是常年使用的，当一个轮胎或两个轮胎的花纹已经磨光了的话，意味着其他的轮胎的花纹也将近磨光了，需要同时更换。

更换优质轮毂

当轮毂发生变形时，也会导致吃胎，应更换轮毂。而导致轮毂变形的原因可能是由于胎压过低继续行驶导致的。

更换胶套

当所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，那么就是推力杆胶套损坏了，需要换胶套。

8. 轿车吃胎的原因和修理方法

1、一条轮胎上两侧边缘规则而且宽窄基本相同的严重磨损，在排除弓板的原因，就一定是轮胎气压不足造成的。解决方法：检查并补充轮胎气压。
2、轮胎磨损均匀，但磨损量大，没有偏磨、波浪磨损的现象。一般原因是路况差，轮胎花纹不适应特殊路面;用户保养不得当，轮胎混装，没有及时换位，及时的轮胎换位可增加20%的行驶里程;超载严重，造成轮胎超负荷;环境温度越高轮胎寿命越低。全车轮胎都是一侧的轮边有规则的磨损，这是典型的推力杆胶套损坏。解决方法：换胶套，调轴距，胶套一定要定期或根据行驶的里程进行更换。
3、如果一条桥上的轮胎，两条或四条同时出现轮胎双侧规则均匀的吃胎。解决方法：检查弹簧弓板的骑马螺栓是否松动，弓板的中心螺栓是否断裂，如果有问题，进行相应的维修。
4、一条或多条轮胎顶部的沟槽凹陷部位出现严重的磨损，这是平衡梁严重磨损或拉杆松动造成的。解决方法:维修或更换平衡梁销和平衡梁，紧固拉杆，切记平衡梁一定要经常性的注油。
5、轮胎面上出现一到二处的胎面大块磨损，而且是双胎同时发生，基本就是刹车轮毂的原因。单条轮胎出现一侧或两侧严重的不规则吃胎，基本上是钢圈变形造成的。解决方法：更换钢圈