开原汽车4s店报价
『壹』 每个4S店报价都不一样
每一款车型都有至少三个配置高低不同的版本，什么旗舰版，标准版，豪华版之类的。而且有些车是库存旧版的车，相对最新版本的车来说，价格肯定会便宜很多的。还有外面专售店的车会比4S店的车价格会便宜很多。因为外面专售店大多数都没有相应的售后维修服务，其无法对售出车的质量进行担保。所以要想有保证，还得从4S店买。这也是为什么国家现在对汽车经营市场进行整改的原因之一。其中的欺诈和暴利事件常常见诸报端，在此不一一述说。
另外，如果你在北京买车，北京将不能办理威海的车牌。异地车牌不允许在本地申办。只能先办个临时车牌，然后回威海办威海车牌。
『贰』 买车，4s店汽车的报价，你去买的时候还可以讲价多少
5000以内，多的别想
『叁』 为什么汽车之家的4S店报价很低，到店之后价格却不同
一般来说，网上报价相对准确。通常我们在网上看到的价格都是大城市的销售价格。事实上，同一辆车在不同城市的销售价格是不同的，通常在20%左右。总的来说，我们在网上查价格，而房车是浏览最多的。此外，我们发现他们报的价格很有吸引力。
我们怎样才能得到最低价格？当我们选择自己喜欢的汽车时，因为价格的原因，我们很难放弃，所以我们需要做出一些努力，再开几家商店去问问。现在网络如此发达，每个商店都有自己的网上地址，城市也不远了。只要我们愿意经营，我们仍然可以要求相对较低的价格。然后，我们来到性价比最高的商店，直接与销售人员谈判。如果价格仍然没什么可谈的。我们可以拿出电话，查询同一城市其他商店的电话号码，并在销售人员面前咨询价格。那样的话，如果你不便宜，我就真的去了，毕竟这个城市不远。有时不仅同一个城市可以比较价格，相邻城市也可以比较价格。
『肆』 汽车4s店收费标准是什么
每个三次练收费标准不一样，根据自己的成本和服务标准来定。
『伍』 为什么各地的4S店汽车的报价不一致
首先，各地方的经济发展状况不一样，购车人的价格承受力也就不同，销售商制定的价格肯定就不一样；其次，某一品牌汽车的生产组装基本都集中在一个地方进行，那么新车到店的运输距离就会有不同，由此产生的运输成本也会不同；再有，4S店的经营状况不同，包括房租水电员工工资等成本，都关系到汽车的价格，另外有些生意好的店也许会有比较大的优惠幅度或者让利，以增加自己的知名度，这些因素都会影响4S店对于汽车的报价，我能想到的就这么多了~
『陆』 开一家汽车4S店要多少钱
具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。据我所知，在2006年左右在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元左右。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元左右。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。
当然，由于这两年市场成长过快，建店频率很高，就造成了每一家新店都会进行攀比，比如在内部设施、店面面积上屡创新高。在2008年的时候，成都投资一家豪车品牌旗舰级规模的4S店费用会超过6000万，最高甚至传言接近1亿。我个人相信这个差距依然是体现在土地购置费用上。不过在内部装饰上的费用也不低，很多店也修建了媲美五星级酒店的休息区、餐厅等等。还有售后区域采用两三层楼的方式，需要费用昂贵的载货电梯等。
同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式。
运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。
『柒』 汽车4S店的报价和经销商的报价有什么区别
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，它包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。而二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。但就价格上来说的话，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。二级经销商售价较低
二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。
但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。