汽车配件冲压生产

㈠ 汽车冲压件，自己好干吗，生产出来卖给谁，

看你生产什么零部件，什么车型，这得需要丰富的专业知识，前提是自己得懂，并且得有长期的市场调研！并有完善的销售渠道才行！总之，请慎重！一般业内人士都是和制造厂签订收购合同！

㈡ 汽车零部件冲压工艺改进方法有哪些内容

汽车零部件冲压工艺改进方法：
1、汽车冲压件在设计零件的结构形状时，最好采用结构简单合理的表面及其组合，同时还应当尽量使加工表面数目最少和加工面积最小。
2、汽车冲压件所用的材料，不仅要满足产品设计的技术要求，还应当满足冲压工艺的要求和冲压后的切削、电镀、清洗等工艺的加工要求。
3、汽车冲压成形性能的要求对于成形工序，为了有利于冲压变形和制件质量的提高，材料应具有良好的塑性、屈强比小、板厚方向性系数大、板平面方向性系数小、材料的屈服强度与弹性模量的比值小。对于分离工序，并不需要材料有很好的塑性，但应具有一定的塑性，塑性越好的材料，越不易分离。
4、选择合理机械制造中毛坯制备的方法，可直接利用型材、铸造、锻造、冲压和焊接等。毛坯的选择与具体的生产技术条件有关，一般取决于生产批量、材料性能和加工可能性等。
5、规定适当的制造精度及表面粗糙度零件的加工费用。五金冲压件的加工费用会随着精度的提高而增加，所以五金冲压零件的表面粗糙度也应当根据配合表面的实际需要作出适当的规定。
6、汽车零部件加工过程中所使用的冲压油应符合工艺要求，性能优异的专用冲压油可显著改善加工环境，提高工件的精度。
冲压就是利用冲床及模具将不锈钢，铁，铝，铜等板材及异性材使其变形或断裂，达到具有一定形状和尺寸的一种工艺。通常汽车零部件冲压工艺采用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行，已经机械化与自动化等优势。

㈢ 做汽车冲压工危险吗对身体有害吗

冲压工是操作冲压设备,进行工件变形及分离加工与处理的人员。

冲压工工作容易对身体造成以下方面的危害：

1、冲压操作工因为需要直接和机器及工件持续不断接触，如果不严格按照安全规范操作，则容易发生挤压，切夹肢体的风险。

2、冲压工作属于高强度重复作业，人容易疲劳和厌倦，有“过劳死”的风险。

3、冲压工人由于长期在冲压车间工作，受车间设备运行时发出的噪声影响，冲压工人的听觉系统可能会受损，导致噪声聋病发。

4、金属冲压作业岗位存在振动等职业病危害因素，如防护、操作不当，可能对皮肤感觉机能造成损害，导致手臂振动病发生。

拓展资料：

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

㈣ 请教：从事汽车配件生产（主要是冲压加工零配件）怎样计算配件的产品成本用哪种成本计算方法谢谢！

这要看具体加工配件的品种情况而定，如果长期加工固定的品种，可以采用分期成本计算，即按照每月，或者每季度为计算单位计算产品成本。
如果每批加工的品种都不一样，那就必须按照单批计算成本。

㈤ 汽车配件，冲压件的生产厂家哪家最好

就找上海震光五金厂，上海震光五金厂是一家十多年历史的五金加工厂。业主本人从原来上海国营厂到自己开厂近几十年来一直从事五金摸具，冲压件制造。现在我们主要制作连续摸，复合摸，生产电器冲压件，电子接触片、接插件。设备齐全，应有尽有。我们的产品目前为外企电子产品配套，销往欧美国家，日本等国。并在2011年通过ISO9001:2008质量体系认证，现在主要产品为汽车配套。近几年又开发了许多新产品，都用在国际品牌汽车里面。

㈥ 想开个冲压加工厂，生产汽车配件

你要单子才行，你要是自己有加工的能力你就可以到对钩网上去找上面的单子不少的

㈦ 汽车配件冲压件

首先，很高兴能回答你的问题！汽车冲压件是汽车构造中十分重要的部分，如载重汽车的车身、车架、车厢，轿车的车身主体都是由钢板冲压成形后焊接装配而成.大件！估计有.顶盖内板.顶盖外板 左侧围.右侧围外板.发罩（内，外）板。行李箱（内外）板，4门（内外）前翼子板（左右） 后翼（左右）小件....就太多了.大小估计百个了吧！我是大众冲压车间一名5年的冲压工..希望够帮到你！还有不懂得可以问我！除图片不能发以外...

㈧ 一小型冲压厂做汽车配件的生产流程图如何才能通过TS16949的认证

一、生产流程
剪切（材料）—落料—冲孔—拉延—修边—成型—检验－包装－入库
二、如何通过TS16949认证，最好请咨询公司进行辅导，光靠自己的力量是不够的，按照TS16949标准进行组织实施。

㈨ 汽车零部件生产工艺流程

然后就是测试阶段了，首先要在测试场进行，等各项参数符合设计要求之后再进行道路测试，这时一般要将车辆放置在祖国的各大气候环境中充分测试，暴露问题并改正，最终定型产品。

接下来就是生产线生产，在进行这个步骤之前一定是前面各个流程完全没有问题才行，生产线一旦设计并投入使用，就要靠大量的资金维持运转了。

最后一步就是销售了，车企通过各个区域代理商全国销售，收回成本并从中盈利。

当然，真正的最后一步应该是售后服务，将消费者的反馈集中研究，并在下一批车辆中改进，这才算是一个完美的流程。

㈩ 什么是汽车冲压件

汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件。

在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

(10)汽车配件冲压生产扩展阅读：

汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中。

大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%。

冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。