猎豹汽车4s店倒闭
『壹』 猎豹汽车质量怎么样
也算是国内汽车品牌里的老牌子了!猎豹汽车从上世纪90年代开始,引入日本三菱经典的帕杰罗V31和V33车型的技术,以及流水线之后,开始了自己的猎豹黑金刚系列的生产。
因为车型成熟,技术可靠,性能不错,所以大量进入解放军部队里服役,成为后勤用勤务军车。然后各个事业单位和国家企业,机关也大量采购,甚至警车都经常用猎豹的。所以这么多年下来,品质还是得到广泛认可的!
后来猎豹厂家给广汽集团吞并后,资金上得到了支持,进一步扩大。因此产品的质量方面不存在什么问题。但营销方面是真心弱!
『贰』 猎豹汽车厂家倒闭,消费者维权无主,难道消费者就这样下去吗,国家也不出来帮老百姓给个说法
消费者,消费者就维权应该为我自身的权利,工厂虽然倒闭了,但是自然的工资应该也回来。
『叁』 长丰猎豹为什么会出现降薪停产的问题
去年开始,国内汽车市场告别高速增长时代,进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应,自主汽车品牌也进入艰难时刻。在新能源大潮过程中,还有不少自主品牌实现转型,但如今国家大幅收紧补贴,一些未能完全适应市场的品牌,日子更难以为继,面临洗牌,欠薪、停产消息频频曝出。
市场快速更迭过程中,低端落后的企业将面临淘汰,也是目前中国汽车行业所经历的阶段。这些企业还能维持多久,能否存活下来,存在着众多的未知数。
中国汽车工业协会统计数据显示,2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆,同比下降14%,其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆,同比下降21.7%,占乘用车销售总量的39.5%,比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降,中国品牌面临竞争加剧,更是进入艰难时刻。
不管造车新势力,还是传统汽车企业,2019年是分化年,明年或将是倒闭年。
『肆』 为什么猎豹汽车4s店这么少呢
因为这款车销量不大,4s店多了会亏本的。
『伍』 我买了猎豹cs10一身的毛病,刹车盘有问题,我要4s店给我换,他们说厂家没货,是不是厂家倒闭了,
猎豹厂家目前面临着无法提供配件的尴尬,很多车主在车质网上投诉没有配件问题,这个情况持续至少有半年的时间,目前很多车主在车质网上反馈说,厂家已经开始解决配件问题了,但是仍然有很多车主在等待配件到货,关键的问题是猎豹汽车的问题太多,小问题多如牛毛,刹车偏软,发动机水温高,变速箱异响,减震器异响,转向机故障等等问题一大堆,很多猎豹车主在车质网投诉猎豹汽车的产品质量太差,并非空穴来风。
『陆』 如果长丰猎豹公司倒闭了,购买了猎豹汽车的车主难道跟着受牵连吗
牵连倒不至于,影响会有的,车辆维修保养配件会有影响。
『柒』 猎豹汽车400投诉电话
拨打400-001-8000投诉电话。告知投诉事件以及缘由。
按照语音提示进行选择。若是手机拨打,则会接通到信号覆盖所在地级市质监局,若用固定电话拨打,则会直接接通所在地市级质监局。
如需投诉或举报,请按工作人员的提示回答问题,如实说出投诉的对象名称、地址、违法事实、理由及投诉请求,并说出自己的姓名、地址、电话号码或其他联系方式和被申诉方的名称、地址、电话。
(7)猎豹汽车4s店倒闭扩展阅读
通常情况下,车辆是否有问题,总是4S店进行检测,公平性和权威性有待商榷。如果消费者对4S店的检测结果不满意,需要自己付出高昂的检测费、鉴定费,而鉴定报告等关键内容确认也十分复杂。
根据《消费者权益保护法》第九条第二款规定:“消费者有权根据商品或者服务的不同情况,要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务,或者服务的内容、规格、费用等有关情况。”
『捌』 猎豹汽车不好服务特别差车质量又不好
这个车子整体表现一般化吧,销量不高。至于服务的话就要看4S店的,也不说所有的4S店服务都差
『玖』 长丰猎豹再出问题,经销商被迫停止免费售后,车主无人管
一则《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》将濒死的长丰猎豹重新拉回了人们的视线之内,这则声明由全国仅存的400家4S店推举的50人代表团发出,发出该声明的时候这50人组成的维权团队正在长沙的猎豹总部维权,沟通无果才被逼无奈发出了这份声明。
总结:大浪淘沙,我国的车企同样在推陈迭代,很多老牌无奈退出了历史舞台,曾经的大佬力帆、猎豹、华泰等品牌都成为了第一批被淘汰的车企,它们的出路可能只有破产这一条路,把生产资质和厂房地皮卖掉还债,可能是唯一能做到的事情了。
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『拾』 买猎豹汽车后期维护有闲难吗
怕大件出问题的话,质保期内找4S店维护,但费用相对修理厂或路边店大1/3左右,