汽车配件车门

㈠ 汽车上车门、翼子板这些大件都是怎么造出来的

汽车制造系统是非常庞大的，汽车上大型的外观件比如前后盖，车门，车顶大多都是来源于冲压车间。今天我就先从汽车的四大工艺的起点——冲压开始聊。汽车的四大工艺先科普一下什么是四大工艺，自从福特1913年发明了流水线，经过一百多年的演化

你今天在一个标准的汽车工厂里至少能看到四个车间，分别是冲压车间，焊装车间，涂装车间和总装车间，这就是汽车制造的四大工艺。不管是5万级别的微型车，还是上百万的豪车，只要是量产车就逃脱不了四大工艺，即便是纯手工打造的销量车型，它制造思路的内核仍然是四大工艺。

以上就是对冲压工艺的粗浅介绍，由于内容过于硬核，我已经尽可能剔除了过于枯燥和专业的知识点，希望能帮助大家从更深层的视角去了解汽车，这个伟大的人类工业结晶！

㈡ 原厂车门和配件车门有何区别

1
、如果是汽车的一些配件，如金属件，基本上都是本色，（原色）。
2、如果是一些需要做漆的部分，因为车型的多样花，颜色的多样化，一般不带有油漆。
3、但也不排除一些预先备好的配件，如s店，其会根据哪种颜色或车辆的保有量向车厂定购一些。
如您所讲"门"这类的大件,一般很少有喷好油漆的..需要重新做漆
以上内容，仅供参考，谢谢。。
祝好运。。

㈢ 请教车门上的部件到底是什么

是卡前门锁块机构上的锁架的，必须要固定住，那三个豆豆装的时候装到与板平行就可以了！

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㈣ 车门有多少个零部件组成

你好，上百个零件组成

㈤ 我的Polo需要换车门，想知道汽修厂换的门和4S店换的门 有什么区别汽修的门是什么来路 急！

很简单，你在4s店预订更换的这个车门基本上都是原厂的车门，这个价格要高一些，但是它的质量有问定，质量比较扎实，如果你是在外面汽配市场的话，基本上都是副厂件，这个铁皮较薄一点。

㈥ 请问这是汽车车门的什么部件

缓冲小胶墩 不知道能买不你看看

㈦ 汽车更换车门后和原装的有什么差别

一般原厂车门和原车的一样。原厂车门加工精度和制造材料与原车所带的车门几乎一模一样。质量也符合汽车制造标准，唯一区别就是喷漆上。后换的车门是手感喷漆，原厂是机器人喷漆。实际上使用中没有太大区别，毕竟您不可能天天去观察车门油漆吧！即使看了，也不一定能看出来。
但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。另外材质肯定不一样。刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮稍微薄一点，或者防腐工艺到不到原厂要求。

㈧ 车身部件除车门还有什么

还有车身壳体、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。
车身壳体是车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。
钣件：这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
车内装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。
车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。

㈨ 汽车换个车门没有配件要几天

汽车换门只需要4个小时左右。车门开启方式顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。水平移动式车门：它的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。