汽车发电机维修视频

1. 汽车发电机不发电怎样查 视频

着车后用工具在皮带轮那里试有没有吸力,没有吸力肯定是不发电的
第二种就是用万用表量,第三种就是着车后用电流钳检查有没有电流进入电池,如果不发电就没有电流了.
老一点的车如柴油车,着车后可以拔下电池头,开大灯开有没有亮,如果不亮也是不发电的.
发电机出现故障,一般为内部碳刷磨完或是硅整流工作故障

2. 发电机气门修理视频

柴油发电机组气门的几种检修方法
1、仪器测量法；
柴油发电机组一般使用的是螺纹接口式汽缸压力表，使用时要先将汽缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内，然后用起动机带动曲轴旋转4～6s，使柴油机转速保持在300r/min左右。这时汽缸压力表所指示的压力值就是被测汽缸的压缩力。记下测量数值，然后再向汽缸内加入少量机油，转动柴油发电机，如果测得的压力与正常什有明显的差异，说明被测汽缸柴油发电机组气门的几种检修方法的气门有故障。

2、经验排除法；判断气门是否发生故障要具备3个条件：柴油发电机在运转过程中转速不稳定，排气管有“突、突”声，排烟异常（冒黑烟或蓝烟）。当柴油发电机组具备这3个条件后，再用单缸断油法来确定出现故障的汽缸。
方法是：分别断开各缸的高压油管，观察各缸在断开高柴油发电机组气门的几种检修方法压油管前后工作状态的变化。若某缸高压油管断开后排黑烟现象消失或减弱，说明该缸有故障。若某缸高压油管断开后排黑烟或蓝烟现象未消失，表明该缸没有故障。若分别将各高压油泵的油管断开后未发现有故障的汽缸，则应从柴油机易发生的共性故障去分析。

3、修理方法；气门属于易损件，当发生严重烧损或断裂时，一般应更换同一型号的新品。柴油发电机组气门的几种检修方法若在锥面上出现积碳过多、麻点或锈蚀面积较小时，可用气门研磨机或手工进行研磨，以达到气门密封燃烧室的效果。手工研磨时，气门要在气门座上往复旋转，并经常改变位置，每一次改变位置应以不大于15°为宜，以免磨出环形痕迹。第一遍研磨时，要在气门锥面上涂以较粗一点的研磨砂膏。当气门锥面与气门座之间磨出无斑痕的接触带时，除去粗砂膏，换柴油发电机组气门的几种检修方法用细研磨吵膏继续研磨，直到在气门锥面与气门座圈之间出现灰色无光的环带时，再用柴油清洗附在气门锥面和座圈上的吵膏。然后进行密封性检查，直到达到要求为止。

4、观察法和经验法；可用观察法和经验法来判断气门是否发生断裂故障。拆卸气门室盖后进行检查或用平口螺丝刀扳动柴油发电机飞轮。柴油发电机组气门的几种检修方法若出现卡滞现象或无法扳动飞轮，一般说明气门掉入汽缸内，喷油泵一调速器总成内部凸轮轴与调速齿轮之间的定位键损坏或前部齿轮箱内部齿轮有咬合现象等。

3. 220v汽油发电机维修视频

这个很简单，你在网络上点开视频频道，搜索一下大泽10千瓦汽油发电机组，里面有一款ET11000千瓦汽油发电机的视频你可以免费看一下。

张甲梁免费回答

4. 汽车发电机坏了还能正常行驶吗

此问题分两步解答如下：
1.汽车发电机损坏，汽车是能正常行驶一段时间的，直到蓄电池的电量耗尽后，发动机熄火，此时再打开点火开关时，整车没电，小仪表漆黑一片。因为发电机是汽车启动后的主要供电设备，当汽车启动后或正常行驶时，大部分设备的供电都是由发动机的皮带带动发电机来发电供给的（包括蓄电池的充电），而蓄电池的作用是汽车启动前的用电供给、汽车启动时的用电供给、汽车启动后如果发电机损坏，此时蓄电池将代替发电机给整车供电，直到蓄电池电量耗尽。所以汽车发电机损坏，汽车是能正常行驶一段时间的，直到蓄电池的电量用尽，你就靠边停车，打电话等待救援吧。
2.汽车abs损坏，汽车是能正常行驶的，只是你的车没有abs的这个功能而已（当刹车踩狠时车轮会有抱死现象出现），而你的机械制动系统是在有效工作的，能保证你的正常行驶安全。但你得第一时间到专业汽车修理厂或4s店排查解决，毕竟abs这项功能是现代汽车不可或缺的，而且在现实中还是很有用的。
希望上述回答对你有帮助！！

5. 汽车发电机28v接线柱视频

+是正极。-是负极。f是。。他娘的，几年没搞电气，竟然忘了 .//不用调节器，直接连接，就会输出最大电流。 f和n极，就是电机中心的励磁线圈的两个极。把f连接到正极上，把n连接到负极上，可获取最大充电电流。

有时发不出来电，是因为电机里缺乏剩磁，自己不能建立励磁磁场。这时候，只要用电瓶正极对电机正极，电瓶负极接电机负极，就这么引一下，就会立马出来电压的。

6. 汽油发电机发动机维修视频

这种东西还真没有，原因是维修包含方方面面，哪里坏修哪里，你得问详细点的，比如如何换活塞如何换连杆啊这些。有问题可以找我，搜诺克发电机就能找到我们

7. 汽车发电机坏了什么症状

汽车发电机坏了后：1、发电指示灯常亮、发电机不会向外供应电能，随着时间的延长，蓄电池的电能将很快耗尽。

汽车的仪表中一般有一个充电指示灯（带有蓄电池符号的图标），若发电机坏了，则该指示灯会亮。若该灯不亮，则是其他地方的问题，比如输出电压低或高了。用万用表在蓄电池接线柱上测量，把发动机起动后，电压在13V至15V之间为正常。

2、照明灯泡很快变暗。

交流发电机是您的车辆的电气系统的一部分。 它的主要作用是提供权力在你的车来操作起动，点火和所有的电子配件。 如果发电机开始坏了，你可能会注意到你的车灯和/或仪表盘灯光开始变暗。 一旦仪表灯或前大灯暗淡，这是潜在的交流发电机故障的明显标志。 在衰落的交流可能会导致其他电子配件，如电动车窗和/或电动座椅，以比平常更慢操作。

拓展资料：

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：

蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。

但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

参考资料：汽车发电机-网络

8. 大众途观发电机张紧轮拆装视频

没有这种拆装的视频，不过你可以参照维修手册，你可以到精通汽车维修网下载

9. 汽车发电机为什么老是不发电换新的也一样一会就坏了

1、有可能发电机自身原因（质量）引发的烧毁，造成其他线路短路、烧毁的可能，这个肯定电瓶也会受影响。如充电、供电等。
2、有可能因发电机内部个别零件如调节器的原因导致电压忽高忽低，电压波动大，不仅发电机会被烧毁，还有可能造成车架电器烧毁，这个可能性较大。同时造成电瓶“异常”的可能性也较大。
3、其他部分引发的，如其他电器设备因短路、搭铁、或线路引发故障等原因造成发电机烧毁的可能，这种故障现象也同样会影响到电瓶的正常工作。
4、新款与老旧款汽车，发电机有单独受控制的，有独立工作，通过内部或外部调节器调控输出的，后者居多，现在还有许多类似的汽车。但若是前者，如通过ECU一些单独的控制线路系统以调节、控制发电电机工作输出的，烧毁时可及时切断其回路，以免波及周边电器，这种对于电瓶影响不大。对于发电机烧毁“故障”，应立即停止驾驶，及时将发电机更换上新的，以免故障范围扩大，造成更大的损失！。
从以上看出，大多数时候，不仅是发电机，车上的任何一个电器部件都很重要，特别是主电路电器设备！所以平时按正确的方法维护保养车辆是必要的，发现问题，及时解决 ，将故障“消灭”于萌牙状态，杜绝“事故、故障”的发生。确保人车平安。
同时，当发现有“问题”迹像或是“特征”的时候，及时停车检查。该换则换，该修则修，勿因“不方便、没时间”等借口拖延，否则由此引发更大的故障或是事故就迟了。
汽车发动机和电瓶之间的连接关系，从电路原理去分析问题。

1、可以看到发电机基本上都是交流电机，不能直接输出电压给直流电瓶用。
2、发电机输出的交流电，经过整流和稳压电路，也就是经过所谓的整流调压器，变成了直流电输出；
3、整流器输出的直流电给电池供电，整流器本身带有稳压限流保护电路，如果电瓶有亏电短路等问题，整流器将降低输出电压来保护电路。所以即使电瓶这边完全短路了，一般也不会有问题的，最多是烧掉整流器而已，而不会伤害到发动机。
结论：最大的可能是整流调压器坏了