汽车空调控制板维修

A. 汽车空调电路怎样维修

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，归纳起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。

一、空调系统机械故障

判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异

常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。

冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。储液干燥器则看内含滤网和干燥剂。滤网是否堵塞，可能影响冷媒流动;干燥剂是否失效，影响吸水能力，可能引起冰堵

。正常干燥剂是蓝色的，吸饱水的干燥剂是红色的。膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大，制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜，导致制冷长时间停止;如果阀口始终张开过

小，制冷剂流入量小，导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换;是否变形等。

二、空调系统电器电路故障

压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。

三、冷媒及冷冻油引起的故障

冷媒及冷冻油引起的故障,检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过

多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

制冷剂不足,检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常叫脏堵：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。

当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分子在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法

。

空气很难压缩成液化的气体，，有系统中混有空气：放掉制冷剂、抽真空，制冷剂过多：放掉多余制冷剂，冷凝器冷却不良：散热片堵塞或散热不好，需改善冷却条件，高压压力开关工作不良等。

B. 我的汽车空调控制板失灵了，怎么办好啊请哪位大家赐教！

应该是压缩机在前期运转中速度较慢，所以控制板显示就是有乱码一直在跳，等运转好了应该就没事了，大概需要3分钟左右应该就正常了，如果还是不正常那应该就是压缩机出问题了，去专业维修店检修一下吧
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C. 汽车空调控制面板经常烧坏怎么回事

1、在开启空调之前，必须先启动驱动空调压缩机的发动机。在客车熄火之前，需要先关闭制冷装置，然后再关闭发动机。 2、两次启动压缩机的最少时间间隔为3分钟，每小时开启空调压缩机不得超过10次，每次启动压缩机的最短运行时间为2分钟。 3、内行李架内侧冷风道侧壁处从前到后有一排冷风出口，有的车型在冷风道外侧靠近车窗处也有一排冷风出口，这两处的风口应保证是常开的。 4、如果空调操作面板上出现故障报警时，应将制冷装置关闭，与空调服务代理商或宇通客车服务站联系维修。 二、客车空调的日常维护内容 1、检查皮带是否过紧过松。 2、检查压缩机冷动油、制冷剂的质量和数量。 3、检查管接头是否松动有油迹。 4、经常清理过滤网。 5、不用空调的季节每个月应启动一次空调，时间控制在10分钟左右。 6、空调系统日常维护和保养的细节内容请参阅随车配备的使用说明书等资料。三、检查空调压缩机润滑油的数量和质量 先运行空调20分钟，然后停机；从压缩机的观察窗处查看油面高度，要求油面高度不低于观察窗的1/3处，否则需要添加；同时从观察窗观察压缩机油的颜色是否正常。运行空调从回风口视液镜观察，如发现玻璃上有黑色油渍，说明压缩机油已变质、被污染，需要更换。 四、清洗空调回风滤网 打开车内顶部的回风栅，取下回风栅挡尖网，检查挡尖网的干净度，用压缩空气来清扫此挡尖网。如果挡尘网很脏或已堵塞，请将它放在混有中性洗涤剂的温水中清洗，用清洁的水将它总冲洗干净并完全晾干。 五、未使用手制动的情况下，空调怠速提升气缸不能提速原因讲解宇通客车空调系统只有在使用手制动的情况下，空调怠速提升气缸才提速，是因为宇通客车的怠速提升继电器通过手刹开关搭铁，而不是一般客车上的直接搭铁。怠速提升若不受手制动开关控制，在空调开启的情况下制动，发动机的转速会比怠速时高，造成刹车距离延长，刹车系统和轮胎磨损增加，同时也浪费油料。 六、宇通客车空调系统使用冷媒型号和注意 在最后，还要提醒一下宇通客车使用者，宇通客车空调系统使用134a作为冷媒，在充注冷媒时要注意加入134a及与之相配的冷冻机油。启动空调，将温度设置到最低，打开回风栅即可以看到空调的液视镜，通过视液镜观察冷媒，如果液面清晰，无汽泡或45秒钟内偶见气泡，说明制冷剂充足；若有大量气泡说明缺制冷剂，应查找泄漏部位并补制冷剂。

D. 汽车空调的电路怎么维修

1、空调系统机械故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。

2、空调系统电器电路故障。压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。

3、冷媒及冷冻油引起的故障。冷媒及冷冻油引起的故障,检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

4、制冷剂不足,检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

E. 空调控制板坏了能不修怎样修

如果是控制板上个别的零部件损坏，是可以更换的，更换部件之后，一般控制板就每问题了；
如果是控制板上的主控制芯片坏了，则没法维修，因为芯片里面烧录的程序得不到，另外大多数主芯片都是直接焊接上去的，插脚太多，很难更换。

F. 汽车空调的电路板给坏了，可以维修吗

不能维修，只有更换新的

G. 汽车空调控制面板故障

汽车控制面板故障，最好去4S店问一问，因为其他店铺不会有什么保障。而且，这个最好去找专业师傅咨询咨询，以免造成汽车二次伤害。
而且，4S店一般维修蛮贵的，如果有熟人，也可以去小店看一看