我国汽车维修

㈠ 未来五到十年内，我国汽修行业前景会怎样

我认为现在是学汽修最佳时期，理由是：中国的汽车越来越多，而汽修人才并未成倍增长，用不了几年，汽修人才将出现紧缺，拿高薪也就成为必然。现在中国已经进入汽车社会，汽车发展飞速，所以说汽修行业在我们国家肯定是朝阳产业。学汽修关键是你自己要学到真正的技术，没有真本事也很难混的好。只要你学得很好的技术，这条路还是很有前途

㈡ 我想学汽车维修学什么专业好

要想学汽修的话，可以选择机修专业，机修专业是靠资历来挣钱的，干的时间越长工资也就越高。也可以选择电路专业，现在行业上对电路人才的需求是很大的，也比机修要轻松得多。

㈢ 汽车维修现状

（1）汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
（2）传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

㈣ 截止到2019年,我国汽车维修厂有多少

这个问题，我相信应该没人能回答的了。

㈤ 我国汽车维修企业的发展历史

中国汽车工业未来的发展肯定是走自主设计、研发、拥有自主知识产权、自主整车制造的路线。中国的14家汽车企业计划到2010年汽车总产量增至2006年的2.5倍，达到1600万辆，如此中国将在2010年超过日本和美国成为世界产量第一。
中国目前的汽车制造已经排名世界第三，就是说已经是世界汽车制造强国了。

㈥ 汽车维修怎么样

汽车维修是个很不错的行业，因为目前全世界汽车保有量都在增长，学习汽车维修，创业容易，回本快！

㈦ 我国汽车维修制度中，维护分哪几级各级的中心作业内容是什么修理分哪几类意义及送修标志是什么

您好！
按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤 即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器 ，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。
按车辆作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
送修标志如下
发动机：动力下降。烧机油，发动机异响
变速器（分动器）总成大修送修标志是壳体变形、破裂、轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴磨损严重或损坏，需要彻底修复。
车架总成大修送修标志
车架总成大修送修标志是车架断裂、锈蚀、弯曲变形逾限；大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其它总成后才能进行矫正、修理或重铆方能修复。

㈧ 汽车维修分类

没有悬赏分的！！但我还是回答你吧，因为我以前是汽车兵。后来复原了。
1，汽车机电维修和汽车电路维修有什么不同吗？
答曰：理论上有，其实没有！你要修车就得什么都会，修车包括三方面：油，电，气。三者都得会。除非你自己开店，专修某样东西，那就无所谓了。所谓的“机电维修和汽车电路维修”这个说法是忽悠人的，就是挂个名好听点罢了。
2，汽车机电维修具体是做什么的？
答曰：修车，注意是修！现在的4S店也好，小修理店也好，主要是诊断，然后换！因为这样赚钱多！
3，汽车维修学几年才能出头，就是差不多能够成师傅的那个样子，工资如何？
答曰：快的3年。慢的嘛。。。。。正规4S店的话师傅工资一般在5000+，五险一金。当然开始只能当学徒，工资500—800，不会高。
总之一句话，在中国，修车，除非自己开店，负责你绝对会后悔为什么选这行！！！