汽车维修店怎么向客户推销产品

Ⅰ 汽车销售是怎么找客源

1、通过自己的人脉建立关系来销售二手车。人脉是我们的一生的资源。

2、通过自己亲自到市场去跑业务，然后推销自己的二手车，这也是一个销售的重要渠道。

3、通过互联网来进行二手车的销售，当今互联网在销售中占有重要的地位，不可忽视。完成。

主要优势：

专业产品知识。全面掌握六方位绕车技巧，部分汽车的内部结构，甚至到钢板厚度，轮胎205R1691V代表的是什么，车上所有按键的功能，等等，因为汽车销售人员卖的是汽车，汽车销售人员必须全部了解产品。

Ⅱ 即将开业的4S店，售后该如何招揽客户

可以用如下的方法招揽客户:
一、保有客户的梳理
从目前走访和市场调研的结果看，很多品牌的4S店，在售后这一块还有很多的店没有识别出本店的实际和真实的客户保有量，不确定的客户保有量，与相对而制定的服务产值计划是不相符的，模糊不清的基础数据造成在计划的制定和实施中存在较大的偏差，任务的完成就存在较大的波动，计划性和预测性就存在较大的差距，造成服务产值的不确定性较多，加上近期天气的反常，不可预测的事件发生，使得服务产值的预测越来越不可控，为此，确定本店的实际保有客户是目前各店急需开展的工作，梳理清楚本店的保有量，进行下半年的产值计划的调控，对于本年度的指标完成，还有完成的可能，否则，不可控的东西太多，会严重影响下一年工作的开展。
二、到期保养客户的锁定
很多4S店此项工作的开展较差，这最主要的原因来源于该店客服人员不给力，很多4S店的客服对于客户的车辆行驶状态掌控较差，很多店客服人员不清楚客户的保养时间和里程，对于客户的车辆使用不清楚，盲目的格式化的回访形式，片面的只是了解客户的车辆使用质量状态和对于4S店服务质量的了解，而不观注车辆的行驶里程和下一次保养时间，即使有的店，借助于主机厂的DMS管理，输入了客户的下一次保养时间和里程，但是，跟踪不到位，加上数据的输入存在一定的做假，加上操作的不规范性，就造成了当月保养客户的无法锁定 ，为此，现在对于当月保养客户的锁定对于当月服务产值的确认是一项至关重要的一个内容，笔者建议各4S店对于此项工作亟待开展，各店务必锁定当月保养客户的清单才能锁定当月的服务产值，当然，重点的是要招揽这些客户进站完成保养是最重要的目的。
三、首保客户的锁定
首保客户的历来都是各店关注的焦点，在走访和调研的过程中很多店答复都是100%，但是，在实际的调查中发现，能够做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店销售区域、跨区销售、同城多店、客户流动等影响，不能确保100%进站做首保，还有一些店对于首保进场率不会计算，笼统的计算方式，造成了首保的流失也是存在的，为此，各店需要做的就是在销售环节能够确定的车主信息是至关重要的，在转交给客服的跟踪过程中，确定的统计信息务必要是准确的，才能锁定首保客户的进站，才能确定首保产值的锁定。
四、流失客户的管控
客户流失是不可避免的话题，但是如何应对客户流失是关键，对于传统的369流失客户的定义，笔者觉得抓“3”控“6”是关键，对于抓住三个月拟流失客户，4S店要不惜一切成本要抓住客户避免流失，此阶段，适当的价格和多样化的服务活动，以及专业的维修技术是化解客户流失的关键，这三个月是客户介于留与不留的关键时期，是客户选择社会修理厂和4S店的关键，4S店需要做的就是让客户建立留在4S店的理由和信心，此时抓不住，后面再想抓就很难了，客户就会质疑自己的选择，到时候为时已晚了。
控“6”，要对6个月准流失客户进行掌控，最基本的要掌控住客户的车辆状态、行驶流程、客户家庭地址和联系方式、客户车辆是否在手等信息，便于上门服务、信息发送，服务延伸等工作开展，客服要时刻跟进客户的此前状态，不能掌控客户的状态，就会对客户流失失去控制，就无法免回不必要的损失。
对于已经流失的客户，笔者的建议是采取保养打包制，可以给客户签署一年的或者半年不等的保养次数和金额的打包制，一次性的固化客户的消费，才能锁定客户的流失，或者采取积分管理的办法，从积分打折和礼品兑现等控制客户的流失，也可以开展多样的服务活动来吸引客户，方法诸多不在此例举。

五、服务下沉
从近期全国各大品牌反馈的数据来看，最近服务进场台次明显下滑，地级市以上城市下滑明显，城市客户的消费已经接近透支，过分的开发，只会造成客户的抱怨和流失的加剧，而对于区、县、乡镇客户的开发，现在已经趋于明显，随着农村经济的发展，乡镇级客户的保有量逐年增加，农民素质的不断提高，对于服务的诉求也在逐步的提高，对于服务的满足感相对于城市客户来讲，相对于较低，因此，服务工作进行下沉，在区、县、乡镇建立流动的服务网点，对区、县、乡镇进行三级的服务巡回上门服务，带动地级市以下城市的服务工作开展，提升进场台次和服务产值，从服务的长期和短期效果来看，都是解决服务产值提升的捷径之一，为此，笔者建议，各4S店不妨放下架子，进行服务下沉，服务于我们曾经不关注的群体，也是对于服务产值提升的最大帮助。
六、灵活多样的服务活动
销售历来是叫卖的过程，是一边卖一边吆喝的过程，而传统的服务，历来都是沉默的较多，很多人说，服务做到无声就是最成功的，笔者不赞同，笔者认为，服务同样需要风生水起，更甚于，在没有卖出前就要先吆喝的是服务，最先让客户接受的是服务，最先让客户感知的也是服务，这样客户才能接受产品，才能接受过程，为此，服务应该同销售一样，多开展服务活动，多搞一些客户能够感知的服务品牌活动，比如，店面爱车讲堂、自驾游、客户答谢会、联谊会等和客户互动的活动等，江淮汽车所属河南濮阳金原店七月份自行与客户和媒体开展的《我秀江淮征文大赛 》，成功招揽客户日进站56台次，新车销售7台，流失客户当日进场为21台，有效的提升了品牌的知名度和销售服务的工作开展，即销售了车辆，又提升了服务产值，还控制住了客户的流失，同时宣传了汽车品牌，一剑多雕啊，效果甚佳。
七、4S店自身管理流程的梳理
服务淡季，是拉练队伍的最好时机，在这个时期，各店服务经理应该组织：
1、技术总监牵头，进行技术培训，将日常的技术案例以及自己工作中遇到的问题进行系统的培训，做好内功的修炼，避免后期进场台次加大后，技术力量跟不上，尤其要培训新进场维修技师的能力，要适时的开展技术大练兵；前台主管组织全员进行服务流程的培训和演练，重点做好三位一体工作和服务流程的培训，做好内部考试记录；
2、做好体系工作梳理，严格按照9000体系要求，趁淡季时间做好内部管理流程的梳理，梳理出不足之处进行快速的整改，便于后期工作开展；
3、做好KPI管理指标的梳理，进行整理分析系统数据，找寻客观存在的问题，便于后期提升；做好重点客户的跟访，利用这个时期可以适当的做一点上门的拜访工作，拉近与客户之间的关系。
八、服务亮点的建立
同城多店或者相对于外面的社会修理厂，我们4S店的竞争优势在哪里；我们吸引客户进站的理由在哪里；我们给客户的第一印象在哪里；我们区别于其他店的不同之处在哪里，通俗的话就是“我凭什么到你这里来修车，不去其他外面的或者其他的店，你有什么东西吸引我”，这是目前很多4S店缺少的认识，也是很多4S店缺失的东西，一个汽车售后的4S店的服务亮点是什么，在服务上吸引客户的点是什么，可以是技术上、可以是硬件上的、可以是服务经理本人，也可以是前台和客服等，没有让客户感知的吸引客户的点，是不能确保客户不流失的，也是不能确保服务产值的，所以，服务亮点的建立，从目前竞争的形势和生存形势看，还是有必要的，但是，服务亮点的建立，是一个长期的过程，需要一个时间上的周期，但是，对于服务产值来讲绝对是一个最大的帮助。

九、增值服务的延伸（代步车、养护和精品、外拓品牌）
多品牌运营，是目前各大品牌4S店面对的一个难题，面对主机厂的干预和实际存在的备件、技术和硬软件等问题，致使很多店不愿意涉足，其实，这是不对的，面对目前的形势，汽车4S店售后服务，只依靠单品牌的进场支撑现在有点难度，此时需要多品牌运营了，适当的综合维修，按照二八法则，20%的外品牌车辆的养护也是可以的，尤其对于产值在三十万以下的店，急需考虑这个问题，要解决生存问题啊，不是温饱问题，对于产值过万的店，就没必要涉及这一块。
汽车养护和精品的推销，很多的4S店在这一块做的不是太好，前台服务顾问对于养护的推销较多，精品的推销较少，这是不对的，过多的推销养护不是一件好事，客户来做一次保养，本来可以不足三百的，最后结账时才发现都可能会达到八百多，是服务经理引导错误，也是消费错误，养护的推销产生的投诉，是各品牌存在较多的投诉原因之一，增加了消费保养的费用，过渡推销养护，增加了客户的反感，也造成了客户的流失，不利于产值的提升，严格的讲，应该是在精品上多下功夫，客户买一套坐垫他能看见，贴一个拉花他能被引起注意，他花点钱能够感受到，相对的比较容易接受，笔者曾接触过很多的客户，都是这个观点，所以，4S店的服务营销的观念也要按照客户的观点走，不能按照自己的要求开展。
代步车、租车业务、救援外租借等都是增值服务的延伸，需要4S店自己识别开展，才能利于服务产值的提升，不做类举。
十、4S店成本控制
毛利率较低的店，成本都很高，这句话不是假的，是符合逻辑的，请看那些整天讲不赚钱的4S店的管理，成本浪费是关键，一个是人力资源成本的浪费，产值不到30万，,4个服务顾问，16个维修工，整个服务团队三十多个人，能不浪费成本吗，说的好听，人才储备，其实呢，就是浪费；另一个是实物成本浪费，旧件随意丢弃、索赔件堆积、旧件的二次利用等于零，设备损坏后不保修，维修工具丢失等，那一项都是成本，那一项控制到位都利用内部管理，利于服务产值的提升，旧件可以做二次索赔和事故车的使用，索赔件的整理可以作为转介使用，设备的正常使用可以加大工位的周转，都可以帮助提升服务产值，可惜没有引起经营者的关注，更多的是引来抱怨。
十一、库存车辆的管理
库存车历来都是4S店理解的包袱，都是4S店以为的成本和损耗的集中点，殊不知，库存车也是可以产生价值的，新车PDI检查和定期的库存车的返修，产生的索赔和旧件的处理，都是可以产生价值，产生服务产值的，这一点不被大家所知，而是被了解成损失，是可悲的，需要各店关注的和转变观念的。

十二、与保险公司合作形式的变更
历来事故车这一块都是专卖店服务产值的重要组成部分，很多的店，能够把事故车的产值做到35%以上，但是，随着这几年国家对于酒驾等行为的打击，事故车的下滑相对于去年为下滑了18个点，同时，社会修理厂的加入和增加，以及保险行业的不规范，理赔员的私利行为，造成了事故车到4S店报修的比例逐步下滑，这更加不利于4S店服务产值的提升，为此，改变以往根据保单为主的与保险公司的合作模式，改为月度或年度的保费为主的模式，要求保险公司采取保证每月或者年度的送修金额为模式的合作方式，值得4S店与保险公司洽谈，送修的车辆除了品牌车辆，也可以是其他品牌车辆，不管你送什么车子，你要保证我的服务产值，这样推行才能保证服务产值逐步的提升，不会下滑。
十三、区域协会的成立
随着维修价格的不断透明，维修技术的广泛使用性，汽车备件市场的混乱，想蔽塞价格，吃独食或者技术垄断已经是不可能的事情了，客户不去4S店，去社会修理厂是一样的，这就要求4S店要么是集群式，要么是以协会性质的垄断组织的出现，一个区域的4S店，价格和维修技术，以及市场活动等都是同步执行的，对于核心技术的掌握是一样的，对于事故车和核心技术的收费是相同的，才能消除客户的质疑，留住客户在4S店中，从后期发展的趋势看，是必须推行的，这需要主机厂的积极引导和鼓励，以及政策支持才能推行的好。
总之，服务产值的提升是诸多原因的，不是读者按照以上内容执行就可以提升的，以上内容只是供读者参考，需要变通的结合自己的实际情况开展适合自己的工作方法，“品牌服务无定势，客户满意为最终”，客户不满意，服务产值肯定是上不去的，以上的工作开展建议，核心的是离不开客户满意的，所以，服务产值的提升始终是不能离开客户的口碑这个主题的，只有把客户搞愉快了，客户才能快乐的消费，4S的产值才能提高。

Ⅲ 销售汽车怎么找客源

一、用心服务每一位客户

在店内销售的时候，虽然不是每一位进店询问的顾客都会购买，但是我们一旦接待了这位顾客，那么就有可能发展成为我们的顾客。

这个时候就需要我们给予良好的服务，就算不购买，我们也要重视服务质量。可以留下联系方式或者名片之类的，发展成为我们的潜在客户，后续有需求，也许就能成就一单。

二、做好售后，口碑很重要

对于每一位前来购买的顾客而言，都需要认真对待，因为服务好了这位顾客，他的身后还有很多顾客可以开发。我们为老顾客做好售后，那么就会获得良好的口碑，在今后的日子里，老顾客就会把有购买汽车需求的亲戚、朋友介绍过来。这样口口相传，客户自然就多了。

三、在微信、朋友圈等社交网络上推销自己

需要身边的人知道我们是做什么的，要让他们知道，来找买东西，我们可以给予优惠。我们可以在朋友圈里发发广告，可以跟身边的亲戚朋友多接触接触，做汽车销售的，有需求可以来找我们。因为身边的亲戚朋友对我们也比较熟悉，知根知底，比较容易产生信任，这也是一个很靠谱的找客源渠道。

四、参加车展推销产品

对于众多的汽车销售而言，可以去参加各种车展，利用活动来找客源。

五、在小区门口、各大写字楼投放广告

我们可以在各大小区门口、写字楼做等投放广告、摊位等等，推出更多的活动，吸引更多顾客前去店面光顾，就有可能发展更多的消费者。

六、网上查找客户

网上的信息虽然多但是非常杂乱，不能帮助我们精准地找到客户信息。所以就需要一个专业的销售服务平台。

Ⅳ 汽车4S店售后服务的方法有哪些

四种方法(1)经常与顾客联系(2)调查走访销售后的状况：了解顾客的满意度如果很满意：继续联系，挖掘与此相关的潜在客户如果不满意：找出不满意的真正原因，并极力解决问题比如顾客的生日或结婚纪念日给顾客寄去贺卡，定期登门拜访一些重要老客户，提供保养提醒，车辆托管服务和违章暴光提醒服务等。(3) 提供最新的情报A、商情报道资料：把一些报道性的汽车销售资料(汽车杂志)以赠送的形式寄给顾客;B、商品本身的资料：销售人员应尽快将车辆在升级、维修 、驾驶等方面的变动资料提供给顾客，方便消费者实现关注自身产品的变动的状况的需求，从而让其感觉到厂家的关心和诚意。(4)将顾客组织化：把顾客组织起来，并不断把顾客组织扩大，比如“汽车俱乐部”和“车迷会”“用户洽谈会”等。作用：a、使消费者产生对该企业或品牌的认同;b、顾客会认为自己很受组织重视和欢迎并积极宣传企业的产品；c、组织化有利于建立比较稳定的主顾关系，使短期的交易行为变为长期的合作伙伴关系。总之，销售人员不仅要善于推销产品本身的物质使用价值，更应该学会推销产品本身所附加的精神使用价值，比如创造美好的消费文化，培养良好的顾客精神等。 二、未成交的跟踪服务 与顾客建立长期关系的关键取决于销售人员售后服务的态度，美国汽车销售员乔·吉拉德年均销售汽车1000辆，其坚持的目标就是“卖给顾客一辆能用一生的汽车” 其诀窍就是随叫随到，保证满意。 研究表明：一个顾客没有成交，如果是因为你的服务态度不好和知识水平的欠缺的话 A、91%的顾客从现在起将永远不会再与你接触 B、96%的顾客不会告诉你从此不再与你做生意的真正原因。 C、.如果通过跟踪服务，顾客提出的问题可以获得迅速的解决，并完全符合他们的期望， 80%的顾客会再度和你联系。 D、如果你引起了顾客的不愉快，而且情况相当严重的话，则100%的顾客不再与你联系，而且该事件将流传数年之久。 顾客的不满可使企业服务更加完善。企业要向服务完善，就必须依靠顾客的“无理取闹”来打破“企业的有理的现实”。对顾客要积极鼓励，妥善化解，圆满解决。对销售人员：应利用顾客投诉，充分检讨与改善服务漏洞，提高服务质量。 具体做法：1、鼓励投诉 有关研究表明：假设产品的不良率只有少部分(10%)的话，产品售出后顾客注意到“产品不良”的只有一半(5%)，而这些不良率，由于顾客太忙或种种原因，真正向厂商投诉的可能只有1%，而这些提出投诉者在销售人员处理过程中，仍然有一部分会被忽视，所以真正能让企业进行的投诉就所剩无几，所以顾客投诉是最好的产品情报，销售人员没有理由逃避，应该感激。 2、妥善化解，恢复顾客的信赖 一个对销售人员和产品不满意的顾客可能会将不满传给11个顾客，而他们中的每个人至少会再传给另外5个人，因此处理投诉不当，会导致很大的不满和纠纷。化解顾客的投诉时不仅要找出症结，而且要弥补顾客需要，研究表明如果顾客投诉处理得当的话，80%的顾客会继续信赖你。