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现在卖汽车配件赚钱吗

发布时间: 2024-09-14 21:31:58

汽车配件这个行业前景如何需要学习什么专业知识吗

这个毋庸置疑,中国的车越来越多,配件又属于服务行业,不会落幕。并且钱景广阔。
专业知识一定要掌握的,越专业你就会越赚钱,成正比的。
还要具体到车型,奔驰就奔驰,宝马就宝马,比亚迪就比亚迪,如果在除广州,北京之外的其他城市,最好也不要超过4种车型种类,因为越少越精。
汽车零部件对汽车后市场的影响。
首先, 现代人对汽车的各个方面要求是越来越多,对整车的性能和质量要求也越来越苛刻,人们的思想意识方面越来越成熟,随着汽车更新换代的加速发展,对于汽车零部件的本身要求也会越来越多,质量方面和售后服务方面也要跟进,卖出去的产品不能经久耐用和经常出现问题会造成客户对整车认知度的降低,会形成市场负面连锁效应,新车质量不好会直接影响零部件供应商的供应链,一个产品的设计开发需要时间和投入,一旦不能形成有效的周期运转,那么就会出现零部件供应商的倦怠和淘汰,从而不能保证零部件市场的有效供应,所以有市场需求的时候替代产品就会出现,假冒产品就会“应市而生”,这是一个不可遏制循环过程。
随着汽车制造技术的不断成熟,汽车的质量在不断提高,尤其是汽车核心技术——发动机制造领域的提升,国家对燃油的执行标准也在提高,使得发动机的寿命周期在不断延长,基本30多万公里内正常保养不会出现发动机大修,按私家车行驶习惯和里程数计算每年行驶2-3万公里,发动机寿命周期10-15年达到报废年限,这30万公里内的汽车养护至关重要,所以把汽车养护归属到汽车零部件后市场里并对此研究分析,研究的对象就是汽车零部件发展的趋势和未来市场的投放和占有率分析,这是一个系统研究和工程!
把汽车日常美容的第一大需求和汽车养护的第二大需求以及维修更换保养配件的第三大需求研究透彻并能有效的制定营销战略也是汽车零部件制造商需要关注的方向!
第一类需求分类:美容清洗 (洗车、内饰清洗、座椅坐垫清洗养护、贴膜、封釉养护等)
第二类需求分类:油液更换和养护(更换四滤,机油品牌选定和滤芯选定,OEM产品首选,马勒、索菲玛、曼牌、博世、弗列加等一线品牌)
第三类需求:简易维修和改装:
1.前后刹车片的更换、底盘清洗、更换雨刮片、光盘
2.更换火花塞、发动机内部清洗、
3.挡风玻璃更换,修补玻璃、
4.轮胎电瓶销售与更换
5.动平衡、四轮定位、补胎,冲氮气、
6.起动机,发电机,正时套装等 。

⑵ 现在开汽车配件店赚钱吗

做汽配和维修,很赚钱的哦!不过,需要有一定的实力体现。现在一般有这方面特长的,都会联系某品牌汽车,搞服务式的专修,这样很来钱!不过要求挺高。你和汽车的运营商,可以询问到如何合作。

⑶ 做汽配批发一年10万能赚吗

你好,你是问做汽配批发一年能赚10万厅伏么?做汽配批发一年不能赚10万。在价格透明的互联网时代,汽配店的毛利扮手携率在20-25%,再大就没有销路了。刚起步,自己没有库薯陆存,在汽配城调货可以能赚钱的。现在做汽配经销商的毛利就在30%--50%之间,比如一万,汽配经销商可以从中间赚3000元到5000元。这只是毛利,这些还不包括成本,门面费用,员工工资等大批费用,而且也会有很多资金压在库存上。汽配行业是资金密集型行业,是需要资金周转的,相互挂账(欠账)是正常的。一年下来估计都不够库存的银行利息。所以在有大量库存的情况下,做汽配批发一年不能赚10万。

⑷ 开个汽车配件店生意怎么样 在县城

汽车配件生意不好做啊,辛苦,也没几个钱挣,我弟弟之前也做过这个,才做了两个月就做不下去了,还好后面他兄弟给他介绍了现在他做的这个生意,现在我弟在代理一个创意家居产品,真想不到我弟那样双大糙手一小时内竟做出了一幅那么逼真的画来,当时我弟还向他们公司申请了试销,拿了套产品去跑市场,那反响真不是一般的好啊,每天忙的不行,半年过去,我爸妈都乐坏了,要是你也想做点小生意可以去他们公司看看,这个叫非笔墙绘。

⑸ 现在做汽车零部件怎么样

很多在汽车后市场领域赚钱的人都说,这几年生裤缺意越来越难做了。如果我们之前没有从事汽车配件业务,老客户维持目前的销售水平,我们绝不会增加新项目或扩大投资。

来这里的人的话听起来没那么美好,但是真的很有道理。那么,为什么汽配行业的生意越来越难做了呢?

汽配市场上的产品供大于求,有货无销量

中国制造业不是吹出来的,是实实在在做出来的。当汽车后市场的所有产品都可以轻松制造出来的时候,市场上的商品胡铅辩就会越来越多。

这也是为什么这些上游供应商越来越多,终端零售越来越难生存的原因。太多的汽配产品被挤压,卖不出去,生意自然会越来越难做。

汽配连锁平台整合资源,市场竞争变大,上演大鱼吃小鱼

任何一个汽配连锁平台的胃口总是很大的,无论是直营店还是加盟商,都必然会在现有的市场上分得一杯羹。汽配平台企业抢占市场的秘诀,一是优质低价,二是服务升级。只要这两个做好了,小平台变成大平台就不远了。

一旦汽配链做大,汽配行业较小的中间商和代理商将面临被吞并或倒闭的风险。想想都觉得残忍。

汽车配件售卖网络化,价格挤压严重,利润变薄

电商对整个行业都有冲击,汽车零部件行业很难独善其身。虽然汽配行业存在一定的技术壁垒,很多车主不敢或者不会在网上购买自己的汽车配件,但是这种优势肯定会越来越小。

平台的比价是最直接的。同样的商品,线上价格总是比线下价格低很多,这也让实体店的利润越来越薄,难以生存。

电动汽车销量增大,传统汽配增量市场变少

有一点是肯定的,那就是燃油车的市场肯定会被取代。现在的电动车,特斯拉等大电车公司都在不遗余力的推广电动新能源汽车

当越来越多的人选择电动车,传统汽车零部件的市场必然会受到激穗冲击,存量市场会越来越小。

以上四点就是汽车配件行业越来越难做的原因。老汽配的人会觉得很难过。毕竟这个行业永远不会比以前更繁荣。

虽然汽配行业的生意变得艰难,但我们还是靠这个行业生存。只是现在,我们要做的是长时间的思考,想出相应的对策才是正道。

我对汽车了解不多。以后再见!

百万购车补贴

⑹ 卖汽车配件赚钱吗,利润高不高

在刚改革开放的时候,这一个能让赚钱赚上天的生意。因为当时只要在大街上拿着一盒汽车配件,很多人都会拿着好奇的眼光看着你,现在虽然这个行业不能帮你发大财,但是如果你会沟通,你还是能做出成绩来的。

⑺ 汽车配件老板一天能拿多少钱

三四百。
做汽车配件老板挺赚钱的,卖汽车配件利润高,平均一天工资三四百左右。
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

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