北京汽车4s店需要多少钱一个月

㈠ 4S店太贵了，在北京哪儿维修保养宝马便宜又放心啊

北京朝阳区高碑店的驭宝行，我有几个朋友的车都在他家维修保养，价格低，质量好，还很快，喷一块漆才800，4S店要2800，常规保养也要比4S店便宜很多。

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。

高速行驶时方向盘震

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减振器故障。

㈡ 说说你被4S店被坑的经历

我在4S店被坑过的经历，两万的维修费真的是必要的吗？

买车后，随之而来的是维修与保养的问题。一般情况下，我们常常会选择到相对规范的4S店进行保养和修理，不过，这其中也存在着被坑的纯盯烂风险。下面，我就和大则兆家分享一下我的4S店被坑的经历。

在去年的一个周末，我开车去外地出差。途中突然感觉车辆失速，加油也不起作用。当时我还没有意识到这可能是机械故障，我以为是油耗问题，于是索性在附做漏近找了家4S店进行检查。

㈢ 谁知道北京汽车综合销售店比北京4s店销售的汽车便宜的原因是什么是不是有骗局

我是秦皇岛的，今天刚上当了一回，见综合店的报价都很低，就在网上联系了北京吉顺通达销售自称为李经理的，网上地址在天通苑，我想买的是高尔夫6，1.4T，自动舒适型，他说北京买便宜1.5万，外地买便宜1万，裸车价，不含任何附加条件，并且接站。我和先生兴高采烈地去了北京，先坐地铁2号线，在崇文门倒5号线，一直坐到终点天通苑，到站之前我们和他取得联系，他说安排车来接我们，等我们到站的时候，再给他打电话，他就说店里没车，让我们自己打车到美日菱（亚运村的车市）4S店门口，我们花 了15元打车到美日菱，（特别近，其实只要10元起步价，但出租车漫天要价，也不按计价器收费，很大一部分是私家车，说是北京郊区，根本不管）当我们到美日菱再联系时，他又让我们往里走，到东风标致、名人装饰城见面，我们到达了指定地点，又等了好一会儿，才有一男人和我们碰面，他自称是李经理的朋友，说李经理有事，他帮忙接待，一谈到价钱，他立刻提出北京4S店提车裸车14.98万，且必须加价1万元，做一些什么装饰，说根本不存在优惠，有问题电话找李经理去，我们又打电话给李经理，此时他根本不承认优惠的事，想要车就加价。我们一看上当了，就又去附近其他几家一汽大众门市店，回答非常统一：加价。之后，我们又分别打电话给北京一汽大众汽车综合店和北京一汽大众4S店（事先在网上已把全部店面下载了），都是在14.98万的基础上必须加价。我们灰溜溜地回到了秦皇岛，越想越生气，原以为天子脚下，法律能相对有点保障，没想到北京更黑，北京都如此，其他地方还能好么？吉顺通达、中高通达、飞翔顺达、联达利通、昊瑞嘉源、、瑞通鸿业、华奥恒信、中大盛兴、安途信等等，都是一群骗子、一群混蛋，北京汽车综合店大部分都是利用做网页坑蒙拐骗的，而且都和4S店互相勾结，是4S店的托。回到家第一件事就是揭穿这些骗局，希望不会再有人上当。

㈣ 开一家保时捷4s店要多少钱

近年来，国内汽车市场绝对可谓炙手可热，绝大多数车企都赚了个盆满钵满。当然，作为直销窗口，品牌4S店也是可以从中分得一杯羹的，但是你知道开一家4S店的成本是多少吗？ 可能许多车主知晓后会惊讶，但是咱也别太激动，毕竟这个钱还得从咱们身上给赚回来。

最重要的当然是出售汽车。现在大多数人购买汽车是都会前往4S店，厂商也会对一个区域内有保护政策，以确保每个4S店可以分为足够的客户群，特别是一些受欢迎的品牌。热门车型的利润仍然十分可观，想要在短时间内收回成本正式开始赚钱，仍然需要一辆接着一辆的卖车，靠点滴的积累，所以每个人都很难谈价格买车的时候。这是主要原因。

另一个利润来源就是车辆改装。现如今，许多消费者在购买汽车后会升级他们不满意的地方，而且改装成本相对较高，特别是对于一些豪华车型来说，动辄就是上万。

还有维修、保养，以及一些汽车配件产品和服务的销售，如轮胎、坐垫、车膜等等。基本上，汽车相关的东西都可以在4S店购买到，一些品牌的旗下还拥有一系列的周边产品，汽车模型、雨伞、麻将等等。当然，4S中的维修保养以及周边的价格偏高也都是中虽周知的，但这不能怪他们。毕竟，他们投资了这么多钱，肯定是要赚回来的，而且作为各大车企的官方代言人，对于咱老百姓来说也就是花钱买个放心。大家对于各品牌的4S店有什么看法吗

㈤ 北京汽贸4s店怎么样

北京汽贸4S店，作为北京购车消费市场上的一个主要汽车经销商，其实力和服务质量可谓非常强大，受到了广大消费者的一致认可。

一、营业环境

北京汽贸4S店营业环境宽敞明亮，空间整洁大方，一进门就让人感觉到轻松惬意。同时，店内设有多个展示厅，展示了各种类型的汽车，展厅的装修也十分精美，让人可以更直观的体验到汽车的精美，给消费者留下了深刻的印象。

二、售后服务

北京汽贸4S店的售后服务也是非常完善的，店里拥有大量的专业技师人员，能够为消费者提供汽车维修、保养等服务，更有专门的售后团队，能够及时解决消费者的服务问题，让消费者购车以后不会有后顾之忧。

三、价格优惠

北京汽贸4S店的汽车价格也是非常有优势的，由于店里拥有庞大的购车资源，能够为消费者提供更低的价格，让消费者能够享受到更加优惠的价格，这也是消费者选择北京汽贸4S店买车的原因之一。

四、交易流程

北京汽贸4S店的交易流程也是非常便捷的，专业的销售团队能够为消费者解答购车疑问，同时销售团队还能协助消费者完成各种手续，让消费者从购车到交车，只需要几天的时间，极大的提高了消费者的购车体验。

五、增值服务

此外，北京汽贸4S店还提供一些增值服务，比如汽车美容、洗车等服务，消费者可以根据自身需求来挑选，让消费者能够得到更好的服务，也能够让车辆保持更好的状态。

总的来说，北京汽贸4S店的服务质量是非常不错的，其营业环境宽敞明亮，售后服务完善，价格优惠，交易流程快捷，增值服务多样，受到了广大消费者的一致认可。

㈥ 去轿车4S店做销售员，新人刚去月薪大概是多少

职业分析：“钱”景大有可观渴望高素质人才未来10年汽车经纪人缺口50万人

具备一定外语功底熟练掌握汽车知识———

市场行情、车型、品牌和经销商的实力都影响着汽车销售员的薪金。

一般来说，销售利润较大的高档车比销售经济车型的收入要高，而一定的英语水平也是担当高档车销售员所要求的高素质之一。

昨天，记者与一位业内人士谈起干这一行的收入，这位业内人士坦言，两年前北京还出现过用麻袋装钱及用点钞机发工资的场景，那时候每月赚个一两万是很正常的事。现在每月平均也就两三千，业绩不错的也超不过5000元，不少人“见势不妙”都转了行。

入行新手：只拿六百到一千的底薪

汽车销售人员的薪酬体系，一般都是“底薪＋提成”，有些公司为促进销售人员的积极性，同时保证走量，还会采取“底薪＋提成＋奖金”的方式。

据了解，汽车销售人员的底薪600元至1000元不等，不同的车商对销售人员奖金和提成都有所不同，一般是根据车型的热销程度来定，好卖的车奖金少，不好卖的奖金多。如广本经销商一般是100元/车，上海大众经销商对买POLO的奖金是200元/车，帕萨特则是100元/车。提成则是与每车的利润挂钩，不同的老板给出的政策不同，从20%到50%不等。

刚入行的汽车销售人员，由于卖出的车少，往往只能拿数百元的底薪，如果连续几个月完成不了销售任务，就极有可能被炒。

销售经理：平均年薪10万元

汽车销售公司一般每月给每个部门分配一定的销售定额，每个部门完成规定的销售定额后，多卖的车再进行提成：先按一定比例给销售经理提成，剩余部分再按每个销售人员的销售业绩提成。

销售经理的底薪是两三千元，月销售提成是部门销售员平均提成的1.5倍，平均月总收入六七千元。根据全年的销售业绩，销售经理年底还能有一笔不菲的年终奖，当然前提是销售业绩好。据透露，只要销售任务完成，销售经理年底拿个五六万不成问题。

纯粹的职业经理人、不占公司股份的4S店老总的月薪一般为5000元到1万元，如果是占有4S店股份的老板，进账就多了。

职业资格认证在京试点薪水差距可达5倍以上

今年开始，汽车营销师职业资格认证在京试点培训。国家汽车营销师职业资格等级分四级，收入水平一般不设固定标准，而是和所在单位的销售状况挂钩。
北京这四级营销师的月收入情况大致是：汽车营销员1000元至2000元，助理汽车营销师3000元至4000元，汽车营销师5000元至1万元，高级汽车营销师在1万元以上。

职业分析："钱"景看好缺高素质人才

汽车销售人员的平均底薪每年在3万到5万元之间，此外的主要收入靠绩效提成，上不封顶，因此汽车行业目前还有很大的上升空间。

据业内人士介绍，目前北京市有机动车市场和各类汽车经销店230多家，从业人员8万多人。但经销人员中经过专业化培训，具备专业汽车营销能力及一定的英语水平的汽车营销师十分缺乏。

有权威专家预测，未来10年中，我国大约需要汽车经纪人50万人。

汽车经纪人可以独立完成售前、售中及售后“一条龙”的服务。他们替车主完成诸如收集资料、选择车型、与车商讲价、办证上牌、办理保险、售后服务与维修等众多繁琐的环节。

一些车行的老总表示，具备“汽车经纪人”证书将逐渐成为招聘的条件之一。

各类卖车人收入基本情况

初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）

销售经理：月薪五六千元+年终奖（五六万元）

国产车销售员：平均月收入两三千元

普通进口车销售员：平均月收入5000元以上

知名进口车销售代理：每月底薪两三千元+每辆车上万元的提成

“拼缝”车虫：每辆车挣两三千元（主要靠装饰和保险）

卖国产车：平均月收入两三千元

据介绍，为了把车卖出去，销售员是“各显神通”，有的在QQ上也能拉到客户。

业内人士介绍，目前国内合资品牌的汽车销售人员，每月收入平均也就两三千元，业绩好的一般超不过5000元。不过，销售业绩好，又具备人员管理和团队领导能力的高级销售人员的年度总薪酬是普通销售人员的5倍。

另据业内人士透露，销售人员还有一部分“额外”收入，如对热销车进行加价和办理车贷保险的回扣，以及为新车做装饰等。虽然这部分收入并不合理，但是在汽车销售人员收入中所占比例是比较高的。
保险返点一般在30%至40%，许多人往往利用新车主对保险不了解的情况，为车主上高额保险，保险金额在4000元至6000元不等，一份保险返点收入就可达一两千元。做得好的销售员一般车险返点的收入远远高于他的卖车收入。

卖进口车：底薪两三千元提成常上万

进口车销售人员一般要求具备较高的素质，如会说英语，及对汽车知识充分了解等。

与国产车目前的“薄利多销”不同的是，进口车一般不是以走量为主，而是追求利润的最大化。而进口车销售人员数量也比国产车少得多。

根据进口车“国籍”和档次的不同，进口车销售员的提成收入也各有一套。

日韩进口车价格不高走量不小，因而销售员的提成不多，是利润的10%左右，而利润是车价的10%。

奔驰宝马类的进口车是价格高但走量相对不低的一族，销售员的提成在利润的15%至20%左右。一辆70万元的奔驰，利润在10万多元，销售员可提成1万多元。而这类销售员的底薪也相对较高，在两三千元。

百万元级的车型（如宾利）的利润在车价的30%左右，销售员的提成可达20%，即售出一辆300万元的宾利，可提成18万元。

“拼缝”车虫：靠装饰和保险每车赚两三千

众所周知，车虫是最会钻买车人的空子的。他们“拼”一辆车就能挣两三千元，每月只需卖掉三辆车就可过上滋润的生活了。

据一位不愿透露姓名的业内人士表示，汽车装饰和保险是车虫利润的主要来源。

以汽车膜为例，一般车膜成本仅为70元/卷，整车玻璃贴下来，每车成本仅为20元至50元，但车虫却要收2000元至3000元。另外，保险也是其利润的重要来源，其返点与一般汽车销售人员差不多

㈦ 现在做汽车销售员一般月薪是多少啊

汽车销售如果销售业绩一般，只能赚基本工资，也就是底薪加少量提成，根据2020年2月的工资水平，一般在1800元—3500元不等。

作为销售最重要的就是业绩，销售这个行业就是付出多少赚多少钱，每个优秀的销售付出的努力也是很多人难以做到的。

组成部分：

作为销售，底薪只是他们工资的一部分，提成才是他们工资高低的重点。并不是每一辆汽车的提车都是一样的，一般来说，畅销车的提成卖出一辆可能只有一百块左右，而如果是一些销量不好的车，那么，提成就高很多了，有些时候卖出去一辆就有一千多块钱的提成。

㈧ 汽车4s店有哪些猫腻事儿

【“大礼包” 华而不实】熟悉4S店销售模式的人都知道，消费者购车的主要环节是砍价，而店方最为常用的一个挡箭牌就是“大礼包”，看似金花四溅，实际‘水分’最多。形形色色的“大礼包”其实只是4S店促销的噱头和筹码。所谓的“大礼包”里一般包括GPS导航、防爆膜、座套、底盘装甲、保险杠、行李架、脚踏板、地毯、香水等内容，但内容多少却大不相同，与车款与促销力度不同而不同。其实，这些东西原本并不值多少钱，GPS导航，市场价+手工费也就在500元左右，地毯和香水也就几十元钱，但他们经常会说成是价值几千元，甚至上万元的东西。大礼包不仅华而不实，还有捆绑销售的嫌疑，或“一女二嫁”的嫌疑。 说送你底盘装甲、脚垫什么的，别信那一套，那是出厂都有的。还有的原厂有发动机护板的，到店里后就拆下来了，不给六七百元是不会给你的。送你的专用膜，专用机油，都是忽悠你的，所谓的专用膜全车成本也就600多元，卖给你2800元，还说什么终身质保，你用了三年后起泡了，而销售顾问早不知去哪里了，你找谁去负责？ ●建议： 购车要货比三家，砍价要实实在在，不能被那些华而不实的、一堆不值钱的大礼包所蒙蔽。如果你想要少花钱、多办事，就得舍得面子，善于讨价还价，不怕当“老磨”，在店里多停留一分钟，多问一句话，也许能省下不少银两。【大幅“让利”，有名无实】 南京到北京，买的不如卖的精。首先，消费者不要相信4S店里所谓的统包价。原本某款车可让利1万元，他们答应给你让利1.2万元，你为了节省2000元被吸引住了，其实他早在上保险、挂车牌等乱七八糟的费用里都加上去了，多让利的那2000元早已被冲掉了。或许有人会问，保险是有发票的，最终结账时可以多退少补。他们会告诉你并早在合同上注明：此价为统包价，不多退少补！你可能事先没发现，等你发现了，也没补救办法了。因为钱交了，章也盖过了，你没有拿手了，事情就不好办了。另外，你要知道，保险是可以返点的，交强险返12%，商业险返15%，这样算下来，若你的车买保险共花了6000元，4S店大概能赚你1000元了。车主自己到车管所去挂车牌，最多只花费125元，4S店强行为你包办挂牌收取你800-1000元的费用，又赚了你700-800元。 有这样一个案例：王先生在买回车一段时间后，才从朋友口中得知国家有3000元汽车补贴这回事，可是这位王先生在买车时4S店的销售员压根儿就没跟他提这事。当王先生气冲冲的向4S店讨要说法时得到的答复是：国家补贴的那3000元早已在总车款中让利了。王先生只有自己吃哑巴亏了。 ●建议： 各位消费者在购买汽车时，一定要查清楚自己购买的这款车型在不在“国家惠民工程”之列，尤其是节能环保的电动车和混合动力汽车国家鼓励个人购买且补贴力度很大，优惠补贴到底是多少？如果在内，那正确的做法是，先和4S店谈购车价格，看4S店能给你多少优惠，然后再在该优惠价格的基础上，享受国家的优惠补贴。千万不要让4S店把他们的所谓优惠和国家的优惠混肴在一起，国家的优惠补贴被4S店给侵吞了。 尽量争取自己在购车后上保险、挂车牌，可节省不少开支。但有些4S店不允许车主自己去操作，否则，他们就赚不到返点了。【唯利是图，霸王条款】 有些4S店在推销价格15-50W之间的热销车型时，一般要求在裸车价的基础上再加价5000-30000元才能提到现车，否则就要无限期的等待。 当你同意加价提取现车后，你选中了某种颜色——比如珍珠白色的车，销售员会告诉你：这种颜色的车卖得很火，还有库存的最后一辆，若不着急提车可以再等一些日子，若急着提车，厂家要求加价2000元，因为这种颜色的车喷涂工艺特别复杂。明知车主买车后就想提现车，4S店的这种霸王条款真让消费者万般无奈。 ●建议： 在预交订金、签订购车合同之前，要把所有事情谈妥：裸车价格（明确高中低配、颜色）、提现车是否需要加钱？加多少钱？挑选颜色是否加钱？加多少钱？大礼包具体都有那些东西？是原品牌的吗？免费维修保养内容？是否送洗车卡？等，从而避免落入店家连环套的购车陷阱中。 在4S店面前，消费者是弱者。遇到此种情况，消费者只有两种选择：一是敬而远之，二是再掏腰包。 对于4S店要求必须加装选装件才销售的车型，必须仔细询问选装件是否是原厂配件，若非原厂配件，要坚决拒绝。【偷梁换柱，张冠李戴】对于汽车来说，什么是高配？真皮座椅、电动天窗、DVD导航、座椅自动加热、倒车雷达......还有一堆你看也看不懂、也解释不清楚的EBD、CBC、DSG等等术语。 有位李小姐在4S店购买的某款车是MG6精英版，而4S店把MG6世博版经过改装、当做精英版卖给了她，二者价格相差7000元。这简直就是赤裸裸的商业欺诈！ 2011年1月，山东淄博的释女士在久盛汽车销售公司购买了一辆销售人员推荐的美国原装进口的JEEP指南者世界杯特别版，销售人员蛊惑说，这款车由于配备了车载导航系统、倒车影像以及六项特别的内外装饰，比同系列的限量版和运动版价格高5万元。释女士欣然交了27.2万元的全款购买了此车。但后来发现，自己买的车并不是“世界杯特别版”，而是经销商把改装成所谓世界杯限量版的车高价卖给了她。最后她通过司法途径才得到了维权，挽回了经济损失。 ●建议： 消费者在购买车辆时，销售人员大肆宣传的车辆配置，在交车时车主要拿着配置清单进行仔细核对，请销售人员为你演示车辆配置清单上所公布的配置，或指明该配置的标注位置，以避免日后发生不必要的纠纷。 在购买车辆前，应先登陆意向购买车辆的官网，查看这款车的具体车款，挑选好车款后，在4S店只看自己中意的车款，并货比三家，讨价还价。 只要在购车之前对所购买车辆多加了解，验车提车时仔细测试、认真核对，此类偷梁换柱的事件就完全可以避免。 若遇到严重的欺诈行为，消费者应及时通过司法途径进行维权，挽回经济损失。 【更换机油，缺斤少两】 汽车保养，经常更换的就是机油，恰恰这里面的猫腻也最多，一个是以次充好，一个是加不够量，往往是顾客要300元的机油，他只给加150元的，反正你又不在跟前，而且你也试不出来。技师把剩下的机油都攒起来，又卖给其他车主了。 一般的家用轿车有4种排量，1.4 、1.6、1.8、2.0，前两种排量更换的机油在3升左右，后两种排量更换机油的数量在4升左右。 厂家的机油标准包装都是4升、1升装的。 一般1.6L的车型每次保养机油用量大概在3L，而1.8L和2.0L车型机油用量在4L左右，而厂家提供的原厂机油一般是4L装和1L装两种，在小排量车型保养后可以剩余1L左右机油，而大排量车型也能剩余0.5L左右的机油，剩下的机油4S店的技师是不会主动给车主的。按照一个维修工一个月保养几百辆车计算，那么这个维修工每月就可积攒大约200桶机油，若按每桶卖50块钱计算，是多少钱？吓你一跳！200桶机油是什么概念，就意味着有200辆车，换的是维修店里平时攒下来的机油，并不是原装未开封的新机油。而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，技师没那么多时间去具体分类。攒的油，都是给客户加的，省下没开封的就外卖了，有私下关系好的客户，店里卖一百的，技师50元就卖，反正是无本的买卖，如果数量大就卖给修理厂，价格虽然低，但利于尽快出手。4S店里的机油分多种档次，从百十元的，到五百多的，高中低档的都有。但是，想外卖的机油，在开封之后就卖不上价了，通常是把那些整桶的、没开封的，拿到外面去卖。人的“智慧”是无限的，不良技师会把低档机油倒进高档机油桶里，以次充好，高价卖给车主。或根据车主的要求，要啥样，就给啥样的桶，反正机油都长一个样。但遇到比较谨慎的车主，就没办法加那种攒的机油了，因为正常开新机油桶，应该是拉开内外环，这样桶就不能二次利用了，就不能作假了。那怎么办呢？办法还是有的。维修技师们就琢磨出一个好办法，直接把机油桶上的盖整个扭下来，机油灌进去之后，再扭紧，擦干净桶，这样看起来，机油桶就和新的一样，油是啥样的，谁也不清楚，但偷梁换柱的目的达到了就行。在现实中，试问有多少车主能试出或鉴别出机油的优劣差别来？但那些混合起来的机油，因为成份不一样，很可能润滑效果不佳，对爱车造成伤害。 有时会遇到有些车主为了爱车避免加装混合机油，会自己带一些高级机油来4S店，要求更换。但在有些4S店进行实际操作的时候，因为车主不在现场看不见，技师还是照样给他使用品质较低的机油，而那些高级机油省下来，同样也拿出去卖掉了。 各个4S店里的机油，不能造假的，就是被车主们认为是垃圾油的长城油，因为长城机油的包装是塑封的。最好造假的是某种机油，只要稍微一用力，整个盖就下来了，桶还能重复使用，一本万利。 可能有的车主会问：4S店的维修车间里不是都安装监控吗？是的，装了监控之后，只是作弊麻烦了些，但并无顺手牵羊的大碍，在路试或下班时，很轻松地就顺出来了。 ●建议： 连箱都未开的机油，是最受客户欢迎的，这样的机油，造假的几率基本为零。 在更换机油时，车主不要留在客户休息区不管不问，应在换机油的整个过程中亲自在现场监视，机油更换完毕后，一定要将剩余的机油连桶带走。【钣金喷漆，面积扩张】 开车就难免有剐蹭，车蹭了不美观就得喷漆，钣金喷漆就是4S店赚钱的一个大门路。你知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的原因嘛，就是暴利。 当有车主嫌4S店里价格高，想去外面喷的时候，店员就说，外面的都是劣质漆，4S店里都是厂家发来的进口漆，而且我们的技师都是一流的。 实在不行，4S店会吓唬车主，如果在外面钣金喷漆，我们会考虑保修的问题，到时候出了问题，店里可不负责。一般情况下，车主就被搞定了。 哪有那么多进口漆！实际上，许多店里的漆，也是外调的国产漆，价格在50块钱一市斤。 喷个前杠，3两漆就足够了；若喷个尾翼，1两漆就够了。但在4S店里喷个前杠，少了500元，不干；原车的尾翼，少了600元，不干。店大欺人，真黑呀！ 对于4S店来说，愿意给车主全车喷漆，因为单喷一个地方或几个地方，4S店成本高，利润小。如果是全车喷漆的话，利润大，出效果。 ●建议： 如果是老旧车，全车喷可能是有必要的。 若是新车或使用时间不长，千万不要全车喷！否则，这辆车会被内行人认定为大事故车，若以后卖车会严重影响交易价格。 若仅是轻微划痕或局部划痕的话，在不损坏原车底漆的情况下，建议用抛光的方法解决美观问题。如果只是局部损伤的话，还是局部喷好，切勿为了整体效果，而全车喷漆，多花钱。【配件外购，以次充好】 外面那么多卖原厂件的，其实哪有那么多的原厂件可卖？4S店外购配件，以次充好，再高价卖给消费者，早已不是什么秘密了。有些4S店卖的零配件、汽车内饰，根本不是原厂生产的，多是从汽配城进货的，外购配件的比例大约能占到30%左右，向消费者收取的却是正厂备件的钱。一般一些无关紧要的配件，比如滤心、大灯、保险杠什么的，外购比例较大，因为即使假冒也没有多大安全隐患。像挡泥板、地胶，这些都是百分百外购。一个保险杠在4S店要卖1000多元，汽配城只卖100多元，但卖给车主时，4S店会告诉车主是原厂的，只要好看，油漆一喷顾客是看不出来的。 厂家发给4S店的配件，一般是定价的五至七折，不算工时。也就是说，一百元的配件，进价一般是50元至70元。但如果你在外面买的话，可能十几元就能搞定，同一个配件，在汽配城进货可能只要50元，在4S店能卖到500元，身价最高可翻10倍多，利润相当可观，远大于正规厂家年底的备件返点奖励。 比如DVD导航，外面市场上最好的也就在2000元左右，但在4S店你加装一个，至少要你五六千元。你要是自己去外面加装，他会告诉你，外面的配件质量不好，保修无保障，不是原装的，出了问题，可能影响厂家的保修。 再比如真皮座椅，都是他们4S店里找人定做的，现在市

㈨ 在汽车4s店里修车得一个月工资是多少

1、首先，这个也要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3,5年的经验一般都能到5000左右（中端品牌）

2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。）

3、能进4S店最好！收入有保障，福利好。但是，进4S店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。

4、可以去汽车4S店招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。

仅供参考啊！希望对你有帮助。

㈩ 一般的汽车4S店销售员工资多少啊比如说大众，别克。。。

大众别克的不知道，丰田和本田在800——1000左右的底薪，当然还是主要靠业绩，多卖多赚，一个销量不错的提成200——300，销量不好的就要提成高