汽车维修的成本率
① 汽车维修行业的毛利率大概是多少
工时费：50-80元一个小时，加上配件费，配件费毛利1.5-5倍，耗材1.5-3倍，整个行业平均2.5倍，也就是说，材料人工综合考虑，毛利率为成本的1.5倍，除去房租水电税收，最少也有1倍，也就是说基本能赚对本。仅供参考，市场有风险，投资需谨慎。
② 中国汽车维修行业的现状和发展趋势
目前，我国汽车保有量急剧增加，从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到2010 年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其中轿车的数量可达到2070万辆，快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，汽车维修业正迅速崛起，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。如何在新形势下完善和发展汽车维修市场体系，发挥服务经济的作用，使其适应社会主义市场经济建设和满足人民生活水平日益提高的需要，已成为一个重要课题。
随着我国汽车保有量的快速增长，每年需要支付的汽车维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每辆车每年平均的固定消费是 1 万元以上。中国的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为人们公认的朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。
新能源也是发展的趋势。
③ 汽车维修服务的利润率一般是多少
准确的说是扣除了零件成本外大概在45%左右。
④ 汽车维修人工工资占产值多少为合理
在中国，汽车零部件产业的人事成本率大约在18-22%（其中大部分属于隐性的酬劳） 在国外，汽车零部件产业的人事成本率大约在12-15% 这也是为什么国内汽车产业一直没办法跟那些"一个工人就年薪几十万"的外国车厂竞争的原因。 至于中国为什么会有这...
⑤ 汽车易损件利润是多少
汽车易损件连锁。整体利润在40%。
行业内有个所谓的“二、八”法则，即80%的维修保养利润是由20%的客户贡献的。因为50%~70%左右的车主在修车保养上比较的，开车也很“温柔”，所以维修成本自然就大大节省了，定期保养基本上是常规换油。
另外20%~30%的车主用车就不太讲究，大油门、急刹车、电瓶经常亏电、车况差，很多车上的易损件、消耗件也较其他车用的费很多，自然就为4S店多贡献维修利润了。
刹车片：
作为使用频率极高的汽车零件之一，损耗也就相对大一些，当然，不同的驾驶习惯也直接影响着刹车片的磨损情况，一般情况下，刹车片的更换里程大约在4-8万公里，而载重较大或是经常急踩刹车就会导致刹车片迅速磨损，所以在日常行车过程中，要注意保持车速均匀，在需要刹车时提前利用发动机制动减缓车速，尽量避免激烈驾驶急踩刹车，避免刹车系统的过分损耗。