汽车悬挂系统维修标准
1. 怎么判断汽车悬挂坏了
汽车悬挂故障征兆有：
1、方向盘变沉有震动，如果说我们的减震器换掉以后，那么方向盘就会出现很大的震动，因为在减震性地有很多精细的部件，就比如说活塞密封以及阀门，如果说这些零件磨损以后的话那么它就会保持不稳定的流动，这就导致了我们的方向盘进行振动了，所以说如果我们开过一些路途崎岖的地方的时候，震动会变得更强烈；
2、检查下端链接环夹，一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断，当然检查减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应该维修或更换减震器；
3、减震器漏油有异响，漏油有异响是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。
2. 汽车悬挂系统的保养方法
所谓悬架系统，就是承载车身，吸收车轮与车身之间的振动，提供最佳的乘坐舒适性。通常，减震器工作时是热的。否则，就意味着减震器漏油。在驾驶过程中，每当车辆上下震动时，悬挂系统就会发出“爪子”的声音。当路面不均匀时，声音会增加，这说明悬挂系统有故障，可能是减震器或减震器的橡胶套损坏。
悬挂系统-减震器检查
悬挂系统不仅，而且还通过对其他性质，稳定性和粘合性等的冲击影响车辆的乘坐舒适性（乘坐）。但它被包括在悬架系统，减震器，弹簧，防侧倾杆，棒和其它部件。进而，特别是当一个急转弯，车体的侧倾过大，减震器所描述的，稳定器杆，或引导部件被损坏。
制动系统制动油制动片
在日常使用中，要注意检查车辆是否正在行驶，制动性能如何，以及停车制动(手制动)的效果。车辆维修时，制动系统应首先检查制动油，如制动管是否坏，刹车油是否泄漏等。刹车踏板也是需要注意的一部分。
更换刹车片后，检查制动踏板回位正常，日常驾驶的时候要注意防止垫制动踏板下滑动，以免踩刹车。
制动系统制动油目前不能混用，市场上大部分汽车都配备了两套制动系统：脚控式行车制动（制动器）和手控式驻车制动（手制动）。更换制动油时，一定要擦亮原来的制动油，不能混在一起，而且制动油中可以混的空气更少。一般来说，刹车片的磨损程度与使用习惯有很大关系。自动刹车片比手动刹车片贵。一般在行驶2万公里以上后，每次保养时都要检查洒水刹车片。这样可以更好地保护悬架系统。如果橡胶套损坏严重，应修理并更换减震器。