汽车配件运送费用结算

A. 汽车零部件供应商采购结算工作要用到哪些知识

主要看你们在合同中采用的是什么结算方式，流程一般就是供应商将他们所送的配件数量拿到部门，然后根据仓储部门的实际入库数量进行款项支付，如有损坏、不合格品得通知仓库退回，并打印不合格退单，让供应商签字，以确保所送数量与所入库、不合格数量吻合。我这边现行的主要结算方式有老供应商（长期性、战略性的）采用30天月结，对于新开发的供应商实行的是预付款30%，然后货到检验合格后付清余款，磨合期中没有什么大的质量问题和交货准时性那些也就足步弄为月结，但现在新开发的都把月结弄在30天以上40天以内；会运用到的理论大多有MRP、VMI、JIT等，对于你提及到的在EXCEL表格中我这边只是作为供应商的一个管理而以，其余的大多数都在ERP系统里面进行维护和下单。

B. 懂汽车配件的进

进货渠道：刚开始做，货量小，从汽配公司进货（一般都加上点了，比较贵）
做的货量大了，找厂家进货

物流转运：这个不用担心，假如有修理厂进你的货，你发货的时候，问他用谁家的货运，如果没有，自己找一个物流运输公司（至于货款问题，就要看你和对方商量成什么，是代收款？还是现金支付？还是压货月结，还是额度结算）

修理厂：小的修理厂无需公关，直接找老板，留名片，大的修理厂找见经理，或采购部门的负责人商谈回扣，价钱等问题

哪方面比较有前途：这要看你做什么，假如是叶子板，机盖，龙骨架之类的，建议你别做，因为走货量小，货物可能一堆就是2年以上，钱压的货上，没流动资金，买卖会很困难，
建议做易损件：比如刹车片，皮带，亚盘面片，三滤，雨刮片，轴承，但是利润小
轮胎可行，但你要代理个轮胎，比如锦湖轮胎，米其林轮胎

做一系列的：建议别做，大众，本田，市场上已经有人做，而且利润很小，建议你实力大了以后做个现代起亚，或标致什么的。

货车：大车件不太好做，刚开始起步最难，投资也大，这需要你很下辛苦的跑业务了

通过你的问题，我理解你还不是个外行，，汽配就像饭店，做好了，大赚，做坏了，赔死。我们这的汽配城，做了10多年的老板都是宝马奔驰奥迪的，但也有关了门面的，所以建议楼主慎重考虑

如果还有什么问题可以提出来

C. 汽车及汽车配件销售合同

甲方：
乙方：
甲乙双方经友好协商，就乙方向甲方销售汽车配件等事宜，订立如下合同条款：
一、自本合同签订日起，乙方依据本合同起向甲方销售汽车零部件。
二、甲方用电话，传真或者QQ等确认订购汽车配件项目清单向乙方供应所需零配件。乙方应协助甲方描述配件型号。
三、乙方共销售甲方指定需要配件共计人民币￥大写贰佰陆拾柒万叁仟肆佰零捌元整。(见附表)
四、甲方选择运输方式。
五、费用支付：
1、甲方验收合格的货物后，应付配件费用和运输费用。
2、货物在验收中，如果发现产品品种、型号、规格、花色和质量不合规定，甲方应在第一时间和运输共同协调问题货物并联系乙方，运输费用由乙方支付;
3、货物验收中，因甲方描述配件具体型号不准确而导致配件不符的，甲方应在第一时间和运输共同协调问题货物并告诉乙方，运输费由甲方支付;
4、乙方配件在未使用的情况下，可以进行退货或调货。运输费由甲方支付;
六、如订货时间长配件遇价格上涨时，按照当初订货时配件价格结算。
七、关于质保：
1、乙方缺包所供应的配件为甲方指定需要范围，如发现乙方有以假乱真的情况，乙方需要给甲方赔偿。
2、因甲方使用、保管、保养不善造成配件质量下降或损坏的，概不退货。
3、乙方销售给甲方的配件，在保修范围内免费更换。
八、因执行本合同发生争议，由争议双方协商解决，协商不成的，任何一方均可向本合同签订的管辖权的人民法院提起诉讼。
九、协议签订时，双方需提供真实的有效营业执照和法人身份证复印件。
十、有关本合同的修改，必须以书面方式进行，并由甲乙双方签署后生效。本合同未尽事宜，由甲乙双方在平等协商的基础上签订补充协议。
十一、本合同自双方盖章、签字之日起生效。有效期为一年。
甲方：
乙方：
法定代理人：
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地址：
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电话：
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时间：
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开户行：
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中国银行即墨支行
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___年___月___日