汽车4s店买车素材

数亿网民参与的双十一购物节已经落下帷幕,天猫双十一的最终成交金额为4982亿元,创下历史新高。毫无疑问的是,今年双十一的影响力再次扩大,除了传统的数码、家电、服装类产品以外,以汽车整车商品为代表的“大件儿”在成交量上也突破了历史新高。

据官方数据统计,在今年“双十一”期间,单单一个天猫平台就吸引了50多个汽车品牌、120多款车型加入,全国范围内300多座城市中的7000多家经销商也是这场活动的参与者。与此同时,在天猫看车的消费者越来越多了,数量突破1300万,线上成交订单量超过33万。

虽然上述数据代表着汽车行业在线上交易方面有很大的突破,但在天猫官方公布的双十一数据——8亿用户参与、22.5亿物流订单量面前,汽车行业的体量还是偏少。

再者,追溯网上卖车的历史,它与首届天猫双十一购物节只差了两年,从这个角度来看,汽车线上交易的发展速度过于缓慢。

现在能查到的最早网上卖车历史,是2011年吉利汽车在淘宝建立的吉利汽车旗舰店,但那时的消费者只是图一个新鲜,会进店看一看,但下单的人并不多,彼时的网上卖车还是一个萌芽状态。

随着每年双十一购物节取得的成绩越来越耀眼,不少车企意识到网络卖车是一个销售新渠道,也渐渐加入到网上卖车行列中。根据天猫官方数据显示,2016年的双十一购物节,整车线上成交订单逼近10万台。

最近几年,网络直播行业兴起,直播带货成了最热门的销售方式。2019年双十一期间,众多车企也加入到直播卖车当中,沃尔沃等十多个汽车品牌都开启了淘宝直播,共有上千家4S店涌入,2000多名金牌销售摇身一变成为带货主播。

其中,宝沃汽车请到雷佳音、手工耿和淘宝主播一起,在宝沃汽车生产车间进行了直播。在两个半小时的直播时长中,直播间累计访问量达459万人次,在线预订1623辆,直接产生的销售额达到2.2亿元。

以上数据不难看出,从2010年开始,越来越多的汽车品牌加入到双十一购物节中,参与线上卖车活动,这已经成为“金九银十”后车企的另一销量增长点。但与双十一成交总额百亿、千亿的增长相比,各大车企网上卖车的成交量与总额增长速度太过缓慢。

虽然许多车企有意在各大网购平台做出线上卖车的尝试,但敢在网络上买车的消费者还是太少了,主要原因有以下三点。

其一,传统的汽车销售模式是车企-经销商-客户模式,这是一套完整的购车流程,消费者可以在经销商4S店或者直营店里直接试驾车辆,对想要购买的产品有一个清晰的认识和体验。

而近距离的认知与体验,正是网络卖车模式所不能给予的,基于品质、安全起见,消费者往往会更为谨慎,不会轻易购买。

其二,车企上架网购平台的车型中,多是一些库存车、冷门车型,即使有上架热门车型,也是限量销售。这是因为上架太多热门车型,对经销商的线下销售是一种冲击,线上与线下的优惠力度做不到统一,必然会伤害到消费者与经销商利益。同时,消费者对于这些库存车、冷门车型也不感兴趣,车企的销售目的未能达成。

其三,目前关于线上购车之后的售后体系还不够完善,用户可能会面临售后无门的窘况。

目前网上卖车的模式并不适合所有车企,因为涉及经销商、优惠政策、售后保障等问题。加上现在的购车用户比较理性,他们还是倾向于选择更有保障的线下卖车模式。

从另一个角度来看,众多车企参与网上卖车的活动,并不是想真的改变销售模式,更多的目的在于提高网络曝光度,吸引用户到线下看车、买车,用流量换取销量。

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