汽车维修案例故障

❶ 汽车维修案例•专家点评典型故障：欧洲车系内容简介

这本《汽车维修案例·专家点评典型故障:欧洲车系》是一部汇集了《汽车维修与保养》杂志多年来的精华之作。它详尽记录了专家们对欧洲车系常见故障的深入剖析和精准点评，为汽车维修案例提供了宝贵的参考。书中案例涵盖了近五年来的实际维修经验，以深入浅出的方式揭示了汽车故障诊断的核心思路和实用技巧。

通过这本书，维修人员可以系统地学习和理解欧洲车系特有的故障模式，提升诊断和修复能力。无论是新手还是经验丰富的技术人员，都能从中获益匪浅。它不仅仅是一本查询手册，更是一本实用的指导书籍，是汽车维修工日常工作中不可或缺的参考资料。无论是遇到疑难杂症，还是需要提升专业技能，这本书都能提供有力的支持。

总的来说，《汽车维修案例·专家点评典型故障:欧洲车系》以其丰富的案例和专业的点评，为读者提供了全面而深入的汽车维修视角，是提升汽车维修水平的实用工具。对于所有关注汽车维修领域的人来说，这是一本值得珍藏和深入研读的佳作。

❷ 三分钟读懂汽车维修几个常见小故障

对于汽车来说，里面其实有上万个零部件。随着用车年份的增加，车子也会逐渐出现这样那样的故障，这其中有不少故障其实很常见，有些故障则需要维修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 汽车总线故障检修案例：症状无法启动，加速不良

案例1：奥迪A6L不能启动故障故障症状：这辆车行驶里程8000km左右，停了一天一夜也启动不了。诊断和维护：利用诊断仪对汽车电子控制系统进行自诊断，除了带有能量保护的偶然故障码外，没有其它故障码。用专用工具检查电瓶，检测结果显示电瓶正常，可以判断车辆有漏电现象。用电流钳测量静态电流，静态电流最高达到4.20~6.38A。同时发现车辆无法进入休眠状态，仪表盘上的驻车指示灯一直亮着。怀疑电子驻车制动控制模块(J540)及相关电路有故障，所以J540断开，指示灯熄灭。尝试连接J540后，故障仍然存在。检查相关线路，未发现异常。判断故障点的范围，不难发现电池正极分配器是供电线路的节点。这里可以单独断开每个端子，观察静态电流来判断故障范围。依次断开端子。当电子方向功率控制模块(J500)的电源端子断开时，静态电流在等待15分钟后立即下降到1.25A，发现静态电流下降到正常值0.01A，这确定漏电故障是由电子方向功率控制模块或功率电机的内部电路故障引起的。根据维修工艺要求，更换转向器总成，降低静态电流至0.01A试运行，彻底排除故障。总结：J540连接到电源总线，J500连接到Flexray总线。由于J500损坏，整个车载网络无法休眠。所以在检查车载网络的车辆时，不要被表面现象所迷惑。对于漏电故障的维修，通常的做法是逐个断开控制模块缺指或控制模块的电源保险。除此之外，你应该试着像这本书里提到的那样一个一个断开电源端子。这种方法可以快速锁定故障点的范围，在日常维护中起到事半功倍的作用。案例2：帕萨特B5加速性差，超车困难。故障症状：这款车伏返配的行驶里程在150000km左右，导致加速性差，超车困难，油耗高。诊断和维护：用诊断仪对发动机控制模块的自诊断显示k线对正极短路。看相关维修资料，知道该车同时使用CAN总线和k线通讯。车辆座椅的端子T16/16是电源端子，端子T16/4是接地端子，端子T16/6和T16/14是CAN总线端子，端子T16n是k线端子。经过仔细分析，故障点锁定在k线上。原车线束出现问题的可能性比较小。初步分析故障原因有三种可能。一是几根接近的电线因磨损而短路在一起，如后备箱旋转处的线束、车门铰链等，都是此类故障多发的地方；二是由于某条通信线路连接不良或控制模块损坏，导致整个通信系统无法正常工作；三个人为因素导致电线连接错误或处理不当。根据以上原因逐一排除故障。看相关维修资料，知道这款车后备箱旋转处线束和车门铰链处线束没有k线。因此，首先要消除钢丝磨损的失效因素。这款车k线上连接了很多控制模块，比如发动机控制模块、ABS控制模块、仪表盘、舒适性控制模块、安全气囊控制模块、自动空调控制模块、收音机控制模块等。如果采用排除故障的方法(逐个拔掉每个控制模块，看能否进入其他控制模块的诊断菜单)，工作量会非常大，所以暂时不考虑控制模块损坏的故障因素。怀疑该车相关线束可能被加工过。经检查，发现该车收音机并非原车。我和业主沟通过，收音机是一个月前换的。因为在原点的后面有一根绿色的k线拆下收音机，拔下电线接头，连接诊断仪进行检查。发现发动机控制模块仍然无法访问。仔细观察绿色k线发现，k线、一根红/蓝线、一根红线都被剪断了，而且由于剪刀质量不好，在导线断裂处有很多铜线伸出绝缘层。更换收音机的修理工认为这些线没用，就用胶带缠在一起，导致k线和正常消防电源线(红/蓝线)短路。分开三根剪断的电线，重新绑好并测试。故障症状消失，维护工作结束。总结：原车线束及其布局都是经过精心设计的，不会有明显的错误。但由于个人喜好，一些车世前主往往会选择安装一些设备，如DVD、导航、座椅加热垫、防盗报警器等。在安装过程中，如果维修人员对车辆的线束及其布局不够了解，随意更改接线，很容易使车辆出现各种故障。至少，车辆的部分功能会丧失，最坏的情况下，车辆会自燃。一个常见的问题是收音机上点火开关控制的电源线接在正常电源的火线上。虽然这个操作很方便，但是点火开关关闭后收音机还是一直工作，车辆的静态电流太大。连续停车几天后，电瓶会严重缺电，使发动机无法启动。

❹ 汽车维修中六个常见故障

汽车维修中六个常见故障

01/汽车油表不准

我的车子购买了一段时间，有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？

诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。

02/汽车电动车窗突然自动下降

我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。

可是高级东西也有各种问题，我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？

诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。

另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。

03/汽车车灯密封不严

气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨，总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机，没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。

虽然车子没在雨中牺牲，但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨，我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙，你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊！想到车内现雾气的时候，可以利用暖风烘烤的方式去除，不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢？

诊疗意见：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很在可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。

另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。

04/汽车发动机点火困难

我的车购买了有近1年时间了，出现的问题是在每次点火的时候都十分困难，需要点4~5次，发动机抖动很厉害，发出“轰轰”的声音，这1年的时间里，我每次都按时进行保养，机油还选用的是比较高级的品牌，各个滤芯的更换时机更不敢有误，可是为什么还会发生这种问题呢？

诊疗意见：这种情况应该是由于喷油头阻塞造成的，估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作。另外，进气门附近的积碳也会是原因之一。如果积碳清理不净，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高、进气异常等问题，势必影响发动机的工作状况。因此去维修站把这些部件清洗一下，是解决的最佳途径。

05/自动挡汽车长时间行车会有产生一股糊味

由于身处大都市之中，堵车现象总是难以避免的，我自认为驾驶技术不算一流，因此在选择汽车的时候就主要考虑的是自动挡车型。同时，车市不十分景气，车价一落再落，也使我可选择的车型更加丰富了。开了一段时间自动挡，我发现了一些问题，就是当我使用L档行驶的时候，时间稍长就会有一股糊味产生。

在这个过程中我并没有进行急加速或是急减速的操纵，为什么会有这种现象产生呢？不会是离合器的糊味吧？不是只有手动挡汽车才有可能发生这种情况的吗？

诊疗意见：之所以会出现这种情况，跟您的使用还是有很大的关系的，根据自动挡使用惯例，L挡一般只是在雨、雪天气状况下，路面附着力较低的时候使用，它会提高发动机的转，挡位行驶，由于路面状况良好，车速会很快上升，而此时变速器由于受到限并不会进行换挡操作，进而使发动机转速不但上升，产生巨大的热量，而这些热量烘烤到了车辆的内装饰件或者三元催化装置，就会产生含糊的味道。

因此，在路面状况良好的情况下，应该避免使用L挡行车，一方面有利于提高车速、降低油耗，另外也可以使您车子的发动机、变速器免受损害。

06/汽车车体有异响

我是一个爱抽烟的人，总会把车里弄得乌瘴气，开着窗户又嫌噪声大，因此在换车的时候就特意挑选了一辆带天窗的车型。然而天窗在开启的进候，总会发出异响，有人说是排气管路和车体之间发生的碰撞声音。在路面状况比较颠簸的时候，后备厢内也会产生异响，请问这是什么原因？

诊疗意见：天窗的问题应该跟排水管路没有太大的关系，因为在天窗的开启过程中，只有天窗异轨在进行运动，如果出现声音可能是某些部分润滑不好，可以尝试涂抹一些润滑脂，也有可能是长期使天窗处于打开状态下，使导轨上集聚了很多灰尘，擦净之后应该会使声音消失。后备厢内的异响可以检查一下是否由于排气管固定不牢发生的敲击。