宝马汽车维修工月薪

1. 怎样发展汽车维修

我国现在是汽车消费大国，同时也是汽车售后市场大国，全国目前有维修证照的一、二、三类维修企业多达46万家，整体上趋于饱和状态。那么，汽车修理行业未来还有发展前景吗？现在是否值得入行呢？今天就给大家分享下汽车修理行业相关知识。
高端汽车维修市场潜力巨大
现在国内的汽车维修企业虽然高达46万家，但是很多汽修店并不专业，大多都是修车的师傅去其他汽修店里工作过几年之后自己单干开的店。这些汽车维修店里的汽修技术人员往往只能够维修一些简单的汽车问题，但是没办法解决复杂的汽车维修问题。而随着人们对于汽车维修要求的不断提高，这些小、乱且散的汽修店，必定会被淘汰的。高端汽车维修市场有待进一步开发，未来也将成为新的行业增长点，因此汽车修理行业仍具备一定发展潜力，尤其是高端市场。
高新技术汽车修理工缺口大
随着我国汽车新技术、新工艺的更新迭代，汽修市场亟需掌握大批汽车维修新技术、新工艺的高新技术人才，这也是我国汽修人才极度紧缺的重要原因。据权威数据调研显示，目前我国专业汽修人才的缺口高达几百万，各大汽车企业对汽车维修保养人才的需求量还是非常大的，只要你有高新技术的汽车维修经验和扎实的汽修理论基础，肯定能成为各企业争抢的“香饽饽”的。
汽车修理工的薪资待遇较高
目前，国内汽车维修工证书等级主要分为五种：初级、中级、高级、技师和高级技师。从现有汽车维修企业的需求来看，汽修技师和高级技师都很抢手，尤其是汽车维修高级技工的薪金待遇，基本月薪都在2万左右，完全可以和很多研究生学历的人相媲美。而技师的薪资一般在1万左右，普通的中、高级汽车维修工月薪在6-8K，可见这一岗位整体的薪资待遇是非常不错的。
汽车修理工的入行门槛较低
与办公室白领相比，汽车维修工更加看重从业人员的技能培养，而不是一味的追求高学历，想要入汽修这一行，可以选择先去职业技能培训学校学习，也可以选择直接到一些汽修门店里做学徒，只要愿意吃苦愿意认真学，就没什么准入门槛，这也给许多初高中或者专科毕业的人提供了不错的就业机会。
综上所述，汽车修理行业将会在高端汽修市场迎来新生，未来也会与高新技术接轨，更加看重高新技术类维修人才。如果大家想要从事该行业，一定要不断学习进步，从而跟上时代发展。

2. 宝马，奔驰，雷克萨斯4s店车间技师的工资！急！！！

据介绍，汽车行业的利润增长重心已从单纯的“整车销售”转向“售后服务”。随着新车型增多，整车销售的毛利已日益摊薄，要维持一个投资数千万的4S店正常运转，必须依靠在稳定保有量基础上的售后维修收入。因此，不少4S店不断提高专业维修技术队伍的薪酬待遇，有的为聘请到经验丰富的技术能手和专家，开出的月薪价码甚至高达5000元。

3. 宝马4S店的小工、中工、大工的工资分别大概有多少

1、宝马4S店的小工、中工、大工的工资大概有多少是没有标准的，一般的，小工是一千底薪加少量效益提成，综合月收入平均在两到三千的样子；中工是一千五六的底薪加效益提成，综合月收入平均在五到八千的样子；大工至少是三千底薪加提成，综合月收入平均在八千以上的样子。
2、一般小工是做搬运，拆、紧螺栓，配合中工维修，打扫卫生，及其它杂活之类，兼具学徒，工资不高。
中工，具有基本的独立维修能力，可以解决一般性常规的故障，和做整车保养。有配件更换、推销汽车用品的业务提成。月收入除底薪是固定的外，提成要依据业务量，每个月的实际收入差别较大，年平均下来基本在五千以上。
大工，是指挥、安排人员的组织者，是四S店的基本骨干，能带领工班、解决相对复杂的故障，熟练使用各种高端仪器及设备，准确判断故障，解决疑难杂症，能对车辆进行大修。 其底新大多为三至五千，加上效益提成，平均月收入基本在八千以上。
3、全国各地宝马车的社会拥有量差别较大，维修的业务量也参差不齐。实际工资也没有统一的标准。在业务好的地区，中工拿上万月收入的也存在。相对而言，仅小工的工资差别最小。

4. 为什么汽车维修工资不高呢

汽车维修工不是看学历！而是看技术，如果连个轮胎都不能换的维修工即使是博士也没用，要是技术够高，什么车什么毛病都能修-----看过世界f1方程式赛车的进站吗，那些人都将是你的小兵。你想要多少钱的工资？！

5. 想问下大虾们奔驰、宝马、奥迪.....等等豪华汽车4S店，维修车间员工的工资待遇

1、奔驰、宝马、奥迪....等等汽车4S店，维修车间员工的工资是按底薪+提成的方式发放。
2、奔驰、宝马、奥迪....等等汽车4S店，全国各地的经济存在较大的差异，业务量也相差较大。底薪一般在一千五至三千左右，提成部分的浮动较大。
3、名车汽车4S店维修车间员工，每月到手的实际收入约四千至两万不等。即使是同一四S店，依业务量的季节性波动，月收入可以相差好几千。
4、师傅与学徒也不一样。学徒期间基本只以底薪为主，提成是师傅的。