汽车空调泵头维修视频

A. 哈佛h6更换空调泵头

1、首先需要找到汽车空调泵头的位置，哈佛h6位于引擎前部。
2、其次使用扳手拆下空调泵头上的螺母，拆下原有的线圈。
3、最后将新线圈放在泵头上，确保与原有线圈的碰腔位置笑让衫相同，用电线钳滑敬将线圈连接到泵头上的电线上，固定好即可完成更换。

B. 汽车空调泵泵头可以维修吗

汽车空调泵泵头是空调系统中的重要组件，负责循环和压缩制冷剂。当汽车空调泵泵头出现故障时，维修是可能的，但取决于具体情况。

可以维修的情况

如果汽车空调泵泵头只是因为磨损或松动而导致性能下降，通常可以通过维修来修复。这可能包括更换密封件、更换润滑油、调节或更换皮带等。

无法维修的情况

然而，如果汽车空调泵泵头的内部零件严重损坏或磨损，维修可能无法修复其功能。在这种情况下，可能需要更换整个泵泵头。

维修的重要性

定期维护和缓宽高修复汽车空调泵泵头非常重要。如果泵泵头无法正常运作，整个空调系统将无法提供足够的制冷效果，影响驾驶舒适度。此外，未修复的泵泵头可能会导巧察致更严重的故障，进一步损坏其他空调部件。

寻求扰尺专业帮助

如果您的汽车空调泵泵头出现问题，建议寻求专业的汽车维修服务。他们具有经验和技能来诊断和修复泵泵头问题，确保您的汽车空调系统正常运行。

C. 7万公里的道奇检修，空调不会吹凉风，师傅：压缩机在假装工作！

前几天，一辆道奇酷威来厂检查，车主说打开空调开关后，能听到发动机舱“啪”的一声，可是出风口不吹凉风。这么热的天，无法安心开车。
在刚听完车主的描述后，师傅坐车内尝试打开空调，确实能听到发动机舱“啪”的一声，说明压缩机开始工作，但是吹出的风一点也不凉爽，这情况很少见。
简单检查故障后，师傅打开发动机舱检查，如下图绿色箭头所示，配置2.4L排量的发动机。橙色箭头所示，师傅观察压缩机的工作情况。
压缩机貌似也在工作，但是当师傅把手放在空调低压管道时，发现它不凉，常温状态！正常情况下，当汽车空调正常工作时，这根低压管道摸着应该很凉，甚至管道表面还会有水珠出现，管道常温就说明有问题，很可能是压缩机有问题。
师傅又把空调压力表接上，根据高低压的情况，判断出压缩机根本就没工作。据此，师傅心中已经有了答案，很可能是压缩机泵头有问题。
于是，师傅把车开到举升机上升起来，检查压缩机泵头的情况。果然，师傅检查泵头后，直接表示：压缩机在假装工作！
原来，当我们打开空调开关时，泵头电磁线圈通电产生磁，吸合片“啪”一下就被吸附在皮带轮上，但这只是吸合片的边缘被吸附转动，中心没有并没有随之转动工作，压缩机也就没有工作，看着是在工作！如下图所示，压缩机泵头吸合片有问题。
问题找到后，师傅给车主的维修建议是：更换压缩机泵头。车主明白原因后，没怎么考虑就同意这样维修，毕竟问题不大，容易解决。
下图所示，这就是压缩机泵头，由三部分组成，1是皮带轮，在中间安装；2是吸合片，也就是导致本次故障的主要零件；3是电磁线圈，箭头部分的线束通电就产生磁性，把最外部的2吸附在中间的1上面，继而压缩机内部工作。
压缩机泵头的拆卸比较容易，只需要先把皮带轮外部的皮带拆下，然后拆下泵头中心的一个固定螺丝就可以。下图所示，这就是拆下的泵头吸合片，绿色箭头所示的中心部分和橙色箭头所示的边缘，它们分离了。
下图所示，这是吸合片与皮带轮接触的部分，很明显的摩擦痕迹，属于正常现象，类似于手动挡汽车的离合器压盘和压盘片。
我们来看看吸合片的问题，下图箭头所示，中心部分与边缘部分之间的橡胶分离。中间的橡胶部分有减震减噪的作用，吸合片外圈与皮带轮接触产生压力后，通过中间橡胶的缓冲后再传递到吸合片的中心，继而带动压缩机工作。
师傅轻轻敲了一下吸合片后，中心部分与边缘就分离，如下图绿色箭头和橙色箭头所示的情况。
压缩机泵头的吸合片和皮带轮都?拆下后，我们就可以看到最里面的电磁线圈，如下图箭头所示，它通电后就会产生磁性，把吸合片吸附到皮带轮上，继而压缩机工作。
很快，师傅就把泵头三件套给安装好，皮带套上后，启动发动机并按下空调开关，可以听到很明显的“啪”?一声，压缩机正常运转，空调出风口吹出凉风。如下图所示，压缩机在正常运转。
这就是师傅维修道奇酷威空调不凉的过程，主要是压缩机泵头的吸合片橡胶脱离所导致，比较容易判断，也很容易维修，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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D. 汽车空调的泵头（也就是吸盘）电磁不好使了，让我给焊上了！空调机一直转可以吗

1
空调电源零火线接反了
主要表现:一般只会在汽车空调装机的时候出现。
解决办法:重新连接零火线。
2
内机或外机风扇或电容损坏
主要表现:如果外机风扇坏,主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏,则表现为内机结霜。
解决办法:更换损毁内(外)机风扇或电容。
3
制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关
主要表现:汽车内外机都工作,压缩机也工作,但汽车空调就是没有制冷效果。
解决办法:检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致,及时添加或更换制冷剂。
4
压缩机电容损坏或不良
主要表现:汽车内外机都工作,压缩机不会转动,且会引起过热。
解决办法:检查压缩机电容是否接触不良或损坏，若损坏需及时更换。