元通二手汽车4s店

① 汽车 4S 店纷纷倒闭，汽车商家该如何自救

首先需要指出的是，4S店倒闭潮这个提法其实是不客观的。事实上，目前4S店虽然处于经营困难期，但是选择退出的投资人依旧是少之又少，就算有人退出，也能够迅速找到大型集团接盘。这也就是说，汽车4S店的总体数量还是基本稳定的，如果我们再算上包括一些新进入的品牌在持续开店，那么全国4S店的总量也是稳中有升的。

那么，现在4S店遇到的主要问题在哪里呢？我认为是新车销售锐减，新车利润率大幅降低。根绝中国汽车流通协会发布的百强经销商毛利结构来看，我们可以看到，新车销售的毛利占比从13年的42%下降到14年的39.4%，想必到了今年还将进一步降低。这说明，大型汽车经销商已经不再靠新车销售过日子，而是不断的做大基盘数字，挖掘售后和水平事业的利润率。

首先需要指出的是，4S店倒闭潮这个提法其实是不客观的。事实上，目前4S店虽然处于经营困难期，但是选择退出的投资人依旧是少之又少，就算有人退出，也能够迅速找到大型集团接盘。这也就是说，汽车4S店的总体数量还是基本稳定的，如果我们再算上包括一些新进入的品牌在持续开店，那么全国4S店的总量也是稳中有升的。那么，现在4S店遇到的主要问题在哪里呢？我认为是新车销售锐减，新车利润率大幅降低。根绝中国汽车流通协会发布的百强经销商毛利结构来看，我们可以看到，新车销售的毛利占比从13年的42%下降到14年的39.4%，想必到了今年还将进一步降低。这说明，大型汽车经销商已经不再靠新车销售过日子，而是不断的做大基盘数字，挖掘售后和水平事业的利润率。

我举一个例子，有地区的奥迪经销商几乎卖车是全线亏损，那么经销商的策略是把曾经每月300台的目标下降到目前的200台左右，这样可以实现整体的盈亏平衡。经销商们和车企其实是唇亡齿寒的关系，车企也不太可能逼迫经销商为了达成提车KPI而强行压库，而经销商也不可能因为卖车亏损就不进行销售，这是一个非常巧妙的平衡状态。在我看来，其实销售的寒冬期对于大型汽车经销商集团而言或许是好事，他们正虎视眈眈的精心挑选着猎物，一旦发现有合适的绵羊就会立马扑上去，现在的收购成本可是比旺季要低很多。虽然我们说现在并没有什么汽车经销店的倒闭潮，但是经销商们转型却是早已在思考的问题。经销商怎么转型？我们还是可以先看看上图百强经销商的收入构成：新车销售收入依旧是收入的大头，但份额却在降低；其次是零部件和维修服务，收入也下跌了几个百分点；相比之下二手车业务、金融保险以及其他业务是在大幅上升。对比美国经销商，新车收入不过是占到半数，其次是二手车销售，然后才是维修和零部件。

这个数据说明几个问题：第一，新车价格在下降，虽然量在上升，但是收入占比却在下跌；第二，维修保养服务的流失率在提升，原因是4S店在这一块是暴利；第三，二手车业务还有非常大的提升空间；第四，消费者对4S店提供的金融和保险服务其实并没有那么感兴趣。

其实我们分析当前的形势的确可以证明以上几个观点。首先是销售层面，汽车电商大潮正在来临，但是汽车电商绝对是只会对大集团有效果，而根本轮不到小经销商吃肉。以最近汽车之家开始独家销售双龙为例，汽车之家启用自家的广告位、呼叫中心来支持双龙销售，而以前的双龙经销商只负责试驾和交车服务，成交一台汽车之家支付服务费（大意如此）。这里面，双龙在全国的总代理其实是庞大集团，这次汽车电商之所以能够做起来完全是因为庞大集团可以完成整体的物流链和供应支持，而这个案例放在大型品牌上其实并不太可能复制。同样的，易车也开始在做包销、定制以及中介服务，道理也差不多，汽车垂直网站希望利用自己的流量优势，将原有的经销商转化为落地服务站，传统经销商干的是苦活累活，挣得是服务费，最终汽车电商对于汽车经销商而言并非是出路，反而可能是一个坑。

但是我也说了，汽车电商对于大型汽车集团还是有好处的。原因在于，一个大型汽车集团在拥有大部分品牌后，其实可以完全绕过汽车垂直网站，自己建立销售平台来进行电商活动。这更像是现在的机票销售，汽车垂直网站是携程，大型汽车集团就是各大航空公司，而未来还会出一些比价网站——类似去哪儿。从趋势上看，这是大概率事件，当前只是汽车垂直网站和大型汽车经销商集团联手开拓电商的阶段，而后会是相互割裂，对于小经销商而言，几乎没有太多选择，要么被收购，要么成为汽车垂直网站的供应商。

我们再看看维修保养环节。现在众多的O2O汽车服务创业项目大受追捧，抢走了很多汽车经销商的售后服务业务。但我采访的一位业内人士指出，O2O服务其实对于经销商而言没有任何竞争力，目前经销商只是不愿意放弃唾手可得的高额利润，但是一旦汽车经销商要发力售后，只需拉低售后价格，回厂率可以大幅提升，而那时候O2O服务赖以生存的低价策略其实没有太多的抵抗力。随着业务减少，O2O服务的技师收入开始下降，人才将很快流失，那么服务质量也随之而降低，那么更多消费者会选择4S店。当然，此时4S店的售后保养环节毛利率也会大幅下降，但胜在稳定持续，而这将成为小经销商最主要的收入来源。

未来最大可能发展的部分是二手车销售业务。一方面各大品牌在主推品牌二手车业务，另一方面，由于经销商依然是新车交付的渠道，在合适的价格前提下，车主会优先考虑置换服务，毕竟在流程上更无缝，所以经销商只要控制好二手车来源就可以充分发展。通过翻新和维修业务，可以将本身低价购进的二手车溢价售出，这显然是二手车高利润率的关键，更主要的还在于这个有4S店信誉背书的。

至于金融和保险服务，我个人并不看好。保险由于当前网络车险的突飞猛进，4S店已经占不了什么便宜，更多是通过保险代理在赚取差异，而金融业务主要是主机厂的金融公司在负责，4S店也是按照金融渗透率获取补贴，几个点的收益而已。除非大型汽车经销商集团自建金融公司，获得更好的利益，但是要付出的成本和风险也极为可观。其他还有诸如延保服务等，只能说聊胜于无。

没有颠覆性的出来，谈何大面积倒闭？年年都有经销商关门，新闻媒体总是会放大，引起话题。在做营销的时候，有个词语叫：“一句话拦截"!目的是引起关注。

去看看军事论坛是不是总有美国跪舔中国的新闻，小编都不是傻子，他们知道这样写了就会增加浏览量。所以新闻报道不就是为了引流而增加广告收入吗？

不可否认经济下行，但是像说4S大面积倒闭的，我没发现。我从年初到现在，看到的倒闭新闻也就那么七八家。。。还不是某单一品牌的。倒闭的原因是因为资金链断裂，但是哥们，4S店从开业到运营过两三年的，资金链哪会那么容易断裂？老板不作死，是不会死的。连经销商退网都要炒作个新闻，君不见，自从有了4S店以后，每年都有退网的，正常的很。

最开始我说的，想要一个行业消亡，必定先要有颠覆性的东西出来。

汽车之家和易车做汽车咨询平台和推广平台这么多年，如果整合主机厂资源做汽车买卖的生意，是不是可取，答案是可取的，汽车之家和易车目前都在试水平行进口车的销售，我接触过他们的整套流程。首先我表示，整个流程和体系简直就是一坨渣渣。

然后我无意的问了一句：为什么只做平行进口车？

他们回答：因为主机厂不给车他们。

在我心中的疑惑顿时明朗了。

那些说什么阿里天猫京东卖车的，都散了吧，该干啥干啥去，那卖的车都是4S店的车，又不是主机厂直供车。还有现在不是流行什么B2C销售，O2O销售吗？

我很遗憾的告诉你们，现在有这样的创新公司，跟主机厂玩，必须满足一个条件，交车程序必须到4S店去，成交数量要算在4S店，至于分成奖励怎么算，那是另外一回事。这样做的目的是两个：第一，保证车主利益，第二，保证客户体验，第三，保证车源合法。第四，保证政治正确。如果你脱离这几个，想把车直接给到车主手中，你当汽车是家用电器？一个拖挂车拖一台车走一趟的费用，谁承担？这都不算成本的吗？

4S店开那么多家，知道为什么吗？覆盖率是一个销售提升的重要指标！覆盖率的增加，是更大程度保证客户利益的，同时也增加了商家的竞争性，获利的仍然是客户！一个地区的独家经营是对客户体验的破坏和市场的垄断。市场经济懂不懂？汽车经销商端口，是目前中国市场经济体现最充分的行业。

说到这里，你们明白了吗？

要改的不是经销商，不要老是把矛头指向4S店

改还是不改，倒还是不倒，要看主机厂的脸。这些企业都是央企和国企。《销售管理办法》就是一汽，东风，上汽他们拟稿，然后交到发改委，发改委再以这个形成了目前的销售管理格局，就算你是长城或者比亚迪你要是敢违反《销售管理办法》，都是属于犯法的事儿。就是说，怎么玩，他们自己说了算。

要改的不是4S店本身，要改的是主机厂愿意以平等互惠的原则的和4S店进行合作

什么东西在我们国家都变味了，主机厂都是大爷，下到4S店好吃好喝，吃拿卡要。

说个小细节：某中日合资品牌，日本的高管来中国视察，到了某4S店以后，首先是召集所有员工，然后日本老头站在队伍面前跟大家鞠躬：大家辛苦了，谢谢大家！。结束以后，老头带着日本人一行是站在门口对出去的员工一个一个的鞠躬。（大家弄懂双方的姿态了吗？）

② 怎么样去看二手车的好坏

1、看证件是否齐全

选购二手车的第一步可不是看汽车的外观是否完好。正确的姿势是检查车辆证件是否齐全，如果证件不齐就很有可能是赃车、黑车。因此，在购车前一定要仔细确认车身号和发动机号码，切勿贪便宜而买到非法车辆。

8、看安全气囊是否使用过

这个会被广大车主忽视，如果安全气囊没有爆过，其颜色新旧程度应该和汽车保持一致；反之，如果安全气囊的颜色和汽车不一致，则很有可能该车出现过事故。

几种不能购买的车：

1，尚未支付抵押款的汽车

二手车的交易据说是所有权的交换，但抵押不是一辆明晰的车，所有权不是完全掌握在原车主手中，如果你买了这样一辆二手车，一旦车主被打碎，那么汽车被银行带走，你就没有TEM了。因此，在汽车的安装上，必须先确定。尾巴已经清理干净了。

2，走私的豪华车和不洁的赃物车

对于这样一辆便宜的车来说，不管商人和原车主怎么说天空是散落的，永远不会丢失，一旦检查了道路，汽车就不会被收起来，如果不能的话。告诉车辆的来源，也就是说。我们有可能面对这种局面。

3，不完整文件的汽车

二手车交易中，原有的车主身份证、机动车登记证、车辆购置附加税证明、车辆驾驶证、新车发票等文件以及可能的，否则在办理此类手续时，将十分麻烦。

4，改装车

在中国，对改装汽车的监管仍然是非常严格的，所以改装汽车是相当排斥在二手车过户，所以原来的主人是不允许改变发动机、底盘、车身颜色改变形状大小，没有记录，所以一些改革和涂G冷酷二手二手车，请三思而后行！

5，汽车在不同的地方交易

有些卖家需要在不同的地方进行贸易，但对外贸易经常受到当地政策法规的限制。以后使用和办理手续会很不方便。因此，在汽车排放标准等不同标准的不同领域，仍然存在很多的警示。

6，停滞不前的汽车

已经停止生产的汽车很长一段时间了，虽然很多还可以买到配件，但数量很小，价格比较贵，主要原因还是汽车保有量很低，所以原来的图片很便宜，维修价格后，有一点损失。

7，租赁公司的汽车

租赁公司的汽车一般乱七八糟。事故的概率相对较高，即使外观相对较新，但发动机底盘可能会更差，所以我们在购买时需要特别注意。

8，车主有问题

肇事逃逸或诉讼的主人通常急于下车，而车辆的价格相对较低。然而，我们绝不能被低于平均价格的价格所欺骗。将来，警察会上门来找门。

③ 求一份车展开幕词

尊敬的各位领导、女士们、学生们：

上午好！参加这次的开幕仪式非常高兴、也非常振奋。今天，全数字化信息集成的物产元通汽车馆隆重开馆、元通新车销售突破100万台、2010元通汽车展开幕、元通二手车4S店开业，四喜临门，可喜可贺！在此，我代表浙江省物产集团公司，对物产元通表示衷心祝贺！

物产集团已经迈入“后千亿”时代，今年我们提出“筑新网络、登新高地、有新创举”，今天我们欣喜地看到，物产元通以豪迈的激情，登上了新的高地：物产元通汽车网络建成百家门店、新车客户超越百万大关、汽车馆建成了百万用户之家。尤其是汽车馆的全新推出，有效实现了营销实体网与信息虚拟网的紧密结合，形成了“连锁经营、电子商务、客户服务”的组合痰态，充分展示了商业模式的翻新成果。

我们相信，汽车馆开业、百万用户是物产元通的一个新的起点，凭借精湛技艺、精良运转、精英团队，以元通独特的商务模式，铸就卓越的领军企业！

最后预祝2010元通汽车展圆满成功！

谢谢大家！

物产集团总经理兼物产元通董事长 隋剑光开幕词

尊敬的各位领导、女士们、学生们：

上午好！

五月的杭州风和日丽，五月的车市精彩纷呈！在全数字化信息集成的物产元通汽车馆和2010元通汽车展盛大开幕之际，我谨代表浙江省汽车流通协会、浙江物产元通集团，向出席今天开幕仪式的各位领导、嘉宾和新闻界的朋友们表示热烈欢迎和衷心感谢！

近年来，在浙江省、杭州市、拱墅区各级领导和社会各界的鼎力支持下，在广大汽车用户的关心下，物产元通取得了长足的发展和可喜的业绩：2009年销售
收入超过270亿元、销售各类汽车16万辆，在全国同行继续保持前列。 今天，我们在这里相聚，是为了“四大欢庆活动”： 一是欢庆物产元通汽车馆全新亮相，1999年5月，元通汽车广场在拱墅区这块风水宝地上开 ...

收入超过270亿元、销售各类汽车16万辆，在全国同行继续保持前列。

今天，我们在这里相聚，是为了“四大欢庆活动”：

一是欢庆物产元通汽车馆全新亮相，1999年5月，元通汽车广场在拱墅区这块风水宝地上开业，十一年来举办了多次汽车展会和文明活动，深受广大汽车消费者的厚爱。经过本次全面改造提升，汽车馆成为现代化的汽车营销服务中央，全数字化的信息集成服务中央，和高品质的客户服务中央，将成为浙江省汽车市场的风向标。

二是欢庆2010元通汽车展隆重开幕，丰富的展会内容定能让您乘兴而来、满意而归。

三是欢庆物产元通新车销量突破一百万辆，自1963年卖出第一辆车开始，物产元通人乘风破浪，铸就今天的行业领军地位，“后一百万”时代，物产元通人将百尺竿头，更进一步，开创明日辉煌。

四是欢庆浙江二手车评估规范的实施和物产元通二手车4S店的开业，作为全省首家二手车4S店，将开启二手车业态的新篇章。

“打造快乐汽车生活”是物产元通的企业使命，更是元通对广大客户永恒的服务承诺。在汽车消费的每一个环节中，物产元通始终是您的亲密伙伴，为您的爱车保驾护航。

最后，再次感谢各位领导和嘉宾的光临，预祝2010元通汽车展取得圆满成功！

谢谢大家！

我复制的 我没有这个水平 呵呵 请谅解 希望对你有帮助

④ 浙江最大的二手车交易市场在哪个市

浙江最大的二手车交易市场在杭州市，杭州旧机动车交易市场有限公司。

扩展内容：

是杭州地区乃至浙江省目前规模最大、配套服务最完善、交易过户最便捷的旧机动车交易市场之一。位于杭州市石祥路589号，东邻上塘高架，西靠莫干山路，北贴石祥路，紧邻杭州汽车北站，是由浙江海外海集团公司投资创办的一家大型综合性汽配交易市场。市场旁云集着占地1200亩的杭州汽车城、国际会展中心、杭州汽配城、品牌汽车4S店等众多汽车行业群体购筑的拱墅区现代汽车物流中心。

市场占地面积约6万平方米，设有汽车评估、检测、办证过户、汽车装潢维修、保险等一条龙服务，还设有车辆清洗、餐饮、广告、小商品、住宿、银行等服务网点。根据国家汽车流通协会及省有关部门关于整顿规范旧机动车交易行为的报告精神，杭州旧机动车交易市场现已实现统一检测验证、统一鉴定、统一经营票据、统一过户转籍的规范市场。

为响应杭州市政府将杭州建设为国际化大都市，大力发展汽车产业。本着杭州独特的人文环境，把市场建设成为以汽车为主题、以文化为纽带，突出旧车经营、新车专卖和汽车配件相结合的国际化汽车综合市场。

⑤ 最大的杭州二手车交易市场在哪个地方

以下是主要的几大杭州二手车交易市场，其中包括273杭州二手车实体店地址：
杭州旧机动车交易市场地址：杭州市拱墅区石祥路589号
浙江省旧机动车交易市场地址：杭州市沈半路245号元通汽车广场
萧山旧机动车市场地址：新塘街道行头村
杭州市理想车城旧车交易市场地址：杭州市余杭区临平迎宾大道68
浙江世纪二手车交易市场地址：杭州市萧山区汽车城兴园路
华浙二手车市场市场地址：杭州市艮山东路146号
浙江元通国际汽车广场地址：绍兴市袍江工业区中兴大道与康宁路交叉口
杭州萧山怡和服务中心地址：杭州市萧山北干街道萧棉路340号（萧山汽车客运西站向北200米）
以下是273杭州二手车实体店地址：
杭州东新服务中心地址：杭州市下城区东新路311-2
杭州申花服务中心地址：杭州市西湖区申花路382号（广宇.西城年华）
杭州凯旋服务中心地址：杭州市江干区凯旋路201号
杭州三墩服务中心地址：杭州市三墩董家路与古墩路口中（亲亲家园幸福里对面）
杭州和睦服务中心地址：杭州市拱墅区和睦路232号
杭州西城服务中心地址：杭州市西湖区古墩路110号西城新座1号店面（文三西路交叉路）

⑥ 关于元通集团在杭州的所有子公司

汽车事业一部
浙江奥通汽车有限公司 温州瓯通汽车有限公司
湖州奥通汽车有限公司 浙江宝通汽车有限公司
宁波宝通汽车有限公司 杭州龙通丰田汽车服务有限公司
金华大江南丰田汽车服务有限公司 浙江卡通汽车有限公司
浙江申浙汽车股份有限公司 台州申浙汽车销售服务有限公司
金华申浙汽车有限公司 余姚申浙汽车有限公司
温州申腾汽车销售服务有限公司 浙江迅通汽车有限公司
台州迅通汽车有限公司 温州迅通汽车有限公司
浙江申通汽车有限公司 浙江申通时代汽车销售服务有限公司
金华申通汽车有限公司 湖州申通汽车销售服务有限公司
嘉兴兴通汽车有限公司 浙江米卡迪汽车销售服务有限公司
浙江兰通汽车有限公司 浙江和通汽车有限公司
湖州盛通汽车销售服务有限公司 金华兰通汽车销售服务有限公司
浙江瑞达汽车有限公司 浙江瑞雪汽车有限公司
浙江瑞泰汽车有限公司
汽车事业二部
浙江元通汽车有限公司 浙江之信汽车有限公司
浙江元瑞汽车有限公司 浙江元通凌志汽车销售服务有限公司
浙江捷通汽车有限公司 浙江广通汽车有限公司
金华市广通汽车销售服务有限公司 浙江友通汽车有限公司
浙江友佳汽车有限公司 浙江友昌汽车有限公司
义乌广通汽车有限公司 永康友米汽车销售服务有限公司
宁波元通盛大汽车有限公司 宁波友和汽车有限公司
浙江富通汽车有限公司 浙江元通风行汽车有限公司
宁波元通机电实业有限公司 绍兴东元汽车有限公司
浙江辰通汽车有限公司 宁波辰通汽车有限公司
进口三菱汽车浙江元通4S店 浙江元通机电发展有限公司三菱4S绍兴店
浙江福通汽车有限公司 台州市东福汽车销售服务有限公司
绍兴福通汽车有限公司 浙江韩通汽车有限公司
绍兴袍江韩通汽车有限公司 浙江意通汽车有限公司
浙江祥通汽车有限公司 杭州祥通汽车有限公司
浙江祥通汽车有限公司湖州分公司 嘉兴祥和汽车有限公司
浙江祥通汽车有限公司金华分公司 绍兴祥通汽车有限公司
台州祥通汽车有限公司 浙江元润汽车有限公司
浙江元通华晨汽车有限公司 宁波元润汽车有限公司
台州元润汽车有限公司 绍兴元润汽车有限公司
杭州津通汽车有限公司 浙江瑞通汽车有限公司
浙江物产森美汽车有限公司 杭州祥通铃木汽车有限公司
台州道通汽车销售服务有限公司
汽车后服务部
浙江元通二手车有限公司 浙江元通汽车用品有限公司
浙江元通汽车零部件有限公司 浙江物产元通快捷汽车维修有限公司
浙江元通汽车俱乐部有限公司 浙江元通汽车救援服务有限公司
浙江元通物资再生拆船有限公司
机电产品事业部
元通集团公司进出口分公司 元通集团公司摩托车分公司
浙江元通机电工贸有限公司 浙江元通线缆制造有限公司
浙江元通宇恒电机有限公司 浙江元通机电经贸有限公司
浙江元通机电经贸有限公司SKF专营店 浙江元通电器有限公司
房产物业事业部
浙江元通大厦有限公司 浙江元通物流有限公司
实业开发事业部
元通集团公司国贸分公司 浙江元通机电发展有限公司
浙江元通不锈钢有限公司 浙江元通经贸有限公司
战略金融事业部
浙江物产元通典当有限责任公司 浙江大地期货经纪有限公司
浙江元通齐达贸易有限公司 浙江元通汽车租赁有限公司

进元通的最你学历,要看你是什么工种.比如说汽车喷漆工,就没有要求,只要试用合格,就可以.
比较有挑战性的,应该说是奥通.