4s店保养汽车的问题

1. 汽车保养4S店告诉你出“问题”了这2种基础学会就不会被坑！

有很多车主在购买汽车的很长一段时间内都不知道如何进行正确的保养，这么长久下去，汽车的寿命也会大大的缩短，还有一部分车主干脆将车直接放到汽修店，工作人员怎么说他就怎么做，非常的听话。

汽车保养的那些事儿

其实，老司机都知道，汽车保养的时候，不是所有的买汽车保养都需要进行，想要不被坑，就一定多了解一些汽车保养知识，首先，咱们要知道的是，汽车保养一般分为基础保养和深化保养，

第一种是基础保养，更换买汽车机油，机滤，做全车检查，第二种是买汽车深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。首先来说买汽车基础保养的那些事儿，基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定。买汽车矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次，4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么买汽车机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。

看完以上内容你终于知道了吧？不是所有的买汽车保养都需要做，也不是在买汽车保养的时候，工作人员说什么咱就需要去做，能经受住“威胁”，也能有一颗“好意思”的心，这才是真正的老司机！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 汽车到4s店保养需要注意什么

第一、正常用车场景下不用提前保养周期

经常会有4S店的工作人员会跟我们说，汽车的保养周期“赶早不赶晚”，否则就会对汽车造成比较大的损伤，虽然有点道理，但是实际上汽车远远没有那么矫情，即使是轻微的延长保养周期并不会对汽车造成任何的损害。



第二、火花塞和刹车盘不是每次保养都更换

有些4S店在消费者首保的时候甚至就会提出更换刹车盘和火花塞等建议，可4S店这种建议通常都是错误的。火花塞主要是用于汽车的启动系统，正常的更换周期是在4万公里或者5年，而且火花塞寿命即将结束之前你就可以感觉到，迹象就是车辆启动比较困难。至于刹车盘的使用寿命，更是比较长，在首保就建议更换的经销商绝对是坑人的，刹车盘的使用寿命为6年或10万公里。



第三、自己驾驶异常后再考虑做四轮定位

某些修理厂和4S店总是会有这样的说辞：每隔一万公里就需要做一次四轮定位，这么做的目的是为了提高汽车的操控性，还可以有效的防止轮胎吃胎。四轮定位其实是没有保养周期的，更不需要频繁的去做调试，如果你在驾驶过程中发现方向盘打正的情况下车辆行驶路线会有所偏移，或者是车轮一侧有着明显的吃胎现象，可能就说明需要做四轮定位了，但切记一定不要每次保养都做四轮定位，频繁的做四轮定位，反而有可能会影响汽车的悬挂系统。



除了上面这些，还有不少坑需要注意。例如在保养前提前了解好工时费和配件费用等等，尤其是首保，建议各位车主就做赠送的项目就足够了，4S店推荐的完全没必要做。

3. 4S店保养问题都有哪些

4S店保养问题都有哪些

4S店保养问题都有哪些？在日常生活中，随着人们生活水平的不断提高，现在越来越多人开上了汽车，汽车在平时是需要保养的，下面我分享4S店保养问题都有哪些，一起来看下吧。

4S店保养问题都有哪些1

保养问题1：短斤少两，掺杂使假

大家都知道，汽车能快速奔跑少不了机油的润滑，车辆消耗最快的除了汽油就是机油。一般汽车每跑5000公里就要换机油滤和机油，即使这些很平常的油品更换，在路边的修理厂，车主也得注意，避免短斤少两。

有的修理厂为了多赚几个钱，故意换机油时不放干净旧机油，好节省下新的机油攒起来卖给其他车主。对这种情况，最好车主需要在场监督，让机油放干净后不在滴下的时候才可以换新机油。新机油的标尺应该在刻度线中间为宜。刚刚达到下刻度线的话，容易造成行驶中耗损机油而加剧发动机损坏。在更换机油时车主必须注意机油壶口上是否有防伪标识膜，如果没有则要坚决拒绝更换，很有可能是修理厂的劣质机油灌装的。

机油坚持正品更换就可以，没有必要相信修理厂推荐的所谓“好”机油。大多数在外面做保养的车辆都是过保修期或使用了几年车。所以新车用户或未过保修期的车主最好不要在4S外维护保养。否则即便不出现问题，也会被4S视作自动放弃质量保障。有些中小城市县城，4S没有建立，但厂家有指点的维修售后修理厂的话，最好大家还是多留个心。这些修理厂和4S不同，他们只是和厂家有维修售后协议，一旦到期，出现问题他们可不管了。

很多车主会自行购买机油去修理厂更换，这时候一定要看到修理工把机油全部到进发动机。否则的话，笔者亲眼看见维修工将一车主的'全合成高级机油只用了一半，其余一半则用那些劣质机油代替。省下的机油修理工会卖给其他车主。

应对策略：机油坚持自己买，保养一定要在场。

保养问题2：小问题修成大问题

本来可能是小问题，但到了一些不法维修厂人员手里，就变成了大问题。笔者的朋友就遇到过这样的事情，本来只是电喷程序出现了故障，更换一个车载电脑就可以了。不过修理厂却给他找出了一堆大小毛病，什么喷油嘴，高压线圈，点火线路都给他更换了，当然最重要的环节电脑也没有忘记更换的。问题虽然给解决了，但无疑让车主多花了一笔冤枉钱。后来朋友闲聊时，才被一位有经验的老师傅指出了其中的猫腻。但事情已经过去了，找麻烦也没有证据了。

保养问题3：马马虎虎应付

通常我们在4S做一般保养后，4S维修师傅会帮我们吹空气滤清以及拧紧底盘和轮胎固定螺丝。而在修理厂，很多维修师傅对此马马虎虎应付。该吹空气格，车主如果不吱声或不在场，他们就省略了。底盘也不检查，轮胎随便看看就算OK了。结果埋下了事故的隐患。而且车主还缺乏足够的证据来维护自身权益。

应对策略：和维修工多套套近乎，客气的先请他们抽根烟什么的，然后一定要在场监督他们的工序是否完整。

4S店保养问题都有哪些2

不同店做汽车保养有什么不一样

4S店

优势：厂商资源

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。

劣势：价格昂贵、速度慢

价格是4S店最为明显的劣势。通常在4S店更换配件的价格较昂贵，有些配件甚至较其他机构的价格高出一倍甚至几倍，此外，在4S店引入国内的同时，国外价格体系中的“工时费”概念也随之引入，高昂的“工时费”增加了消费者的维修成本。

此外，随着汽车保有量的增加，以及新车维修保养主要在4S店进行等原因，造成4S店的保养等待时间较长，给车主们带来不便。

汽修厂、维修点

优势：价格低、速度快

汽修厂和小型维修点是国内最常见的汽车维修保养机构，在汽车后市场中占据相当大的比例。这类维修机构多为个人开设，缺乏品牌效应和系统的管理，正因为如此，他们的业务相对灵活，维修速度较快，价格也较低。

劣势：质量难以令人放心

这类维修机构的服务质量良莠不齐，部分维修点设备落后、维修技术不高，甚至有些店面销售劣质配件、油液等产品，质量难以保证。

快速养护店

优势：性价比高

快速养护店是新近引入中国的一种汽车维修保养模式。快速养护店多为连锁机构，且位于居民区周边，极大地方便了有车一族。快速保养店的设备先进、技术精湛，更值得一提的是他们在某些领域非常专业。如，去年在社区周边开设了多家门店的昆仑快速换油店，凭借在润滑油研发中对发动机的深入研究和理解，主要专注于汽车发动机的养护，被称为“发动机养护专家”。

此外，昆仑快速换油店更换的润滑油都是昆仑产品，质量有保证，店内还配备了国际先进的设备，可为消费者提供优质的服务。同时，少了润滑油流通的中间环节，价格也颇有优势。

劣势：服务项目不够全面

目前，快速养护店所提供的服务还不完善。记者了解到，昆仑快速换油店主要提供与发动机业务相关的快速换油、三滤更换、润滑、燃油、冷却、自动变速箱系统的免拆清洗保养，以及部分轮胎服务，而在维修方面的业务较少。

4. 4s店保养车有哪些套路要注意

套路一：

工时费贵，只要你让4S店弄，必须有工时费，而且不会便宜，那么何为工时费？工时费并不仅仅是指维修时间，而是一个综合的评定系数，一般工时费的计算公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。

工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。工时费还和汽车的技术复杂系数有关。

套路二：

过早更换汽车易耗品，去4S店保养时，工作人员还会推荐你其他的油液保养，比如汽车刹车油，冷却液，转向助力液等等，许多车主一听到“行驶安全”这4个字，就毫不犹豫的付钱了！不过，这类汽车易耗品的更换周期，可以参考汽车的保养手册，除了特殊情况外，也要视情况而定。

比如说，汽车长期在灰尘较大的环境中行驶，会加快空气滤芯，空调滤芯的损耗，而其他汽车部件是不容易出现过度损耗的。

套路三：

推荐其它汽车保养项目推荐，这可是4S店惯用的“手法”，比如汽车发动机舱清洗，车内杀菌，空调清洗，发动机清洗等等。其实，这些完全可以自己动手，除非你不差钱，不然这几项加在一起都上千了，简直是坑爹。

套路四：

汽车配件贵，更换汽车配件大家最信得过4S店，因为4S店的工作人员会告诉你，我们是原厂配件！说实话，为了安全，谁也不敢差那点钱去更换便宜配件，如今原厂配件不只4S店有了。

新办法中的第二十一条规定：供应商不得限制配件生产商(进口产品为进口商)的销售对象，不得限制经销商，售后服务商转售配件，有关法律法规规章及其配套的规范性文件另有规定的除外。当4S店有了竞争压力之后，原厂配件价格也有望降低。