国内汽车维修排名

A. 千万条汽车维修数据告诉你谁家生产的车靠谱丨汽车产经

随着2021年岁尾的钟声敲响，我国汽车的产销量再次以世界第一的成绩定格在历史的记载中。与此同时，中国质量报刊社 中国质量新闻网首次发布“中国主流车市汽车可靠性指数”（以下简称指数）。其中，合资阵营各品牌平均得分为66.1、自主阵营各品牌平均得分为47.9、豪华阵营各品牌平均得分为37.6；雷克萨斯、北京现代和长城哈弗分别位居豪华、合资、自主阵营可靠性指数第一。

指数表明：就可靠性而言，我国汽车主力阵营仍然为合资企业，而豪华汽车由于制造材料、工艺要求高，技术更新快等诸多因素，可靠性要达到令人满意的结果，需要我国汽车相关产业整体水平的提升。令人们欣慰的是，指数告诉我们：经过二十年的艰苦打拼，我国自主阵营的汽车生产企业已经做好了家轿工业生产的基础功课。

豪华品牌：

2019年中保研碰撞测试大众帕萨特表现不佳

如果说那是一个令人们错愕的、偶然事件的话，本次指数合资阵营“大众”系“筑”底，再次坐实了“大众”系车品质已经进入快速下滑通道的事实。

以上千万条汽车维修记录为基础，超过50万条有效统计数据分析结果表明：一向以德系产品严谨、高品质为傲的德系车整体表现不佳，合资阵营可靠性倒数前三被“大众”系中国三剑客包揽，“大众”系在本次可靠性指数中可谓“全军覆没”。

而日韩系产品可靠性指数则表现良好，比如市场表现并不抢眼的北京现代却占据了合资阵营可靠性评价指数第一。而日系汽车，比如东风日产、广汽本田、“南北丰田”均跨过了可靠性平均线。

雷克萨斯品牌并不意外地夺得豪华阵营可靠性评价指数第一，美系品牌凯迪拉克则成为豪华阵营排名第二，实际位居本土产豪华可靠性评价指数汽车第一。

是数据分析出问题了吗？还是我们以往的认知本来就是一个美丽的谎言？上海乐意行智能科技发展有限公司总经理张骥分析说：“指数仅仅是从可靠性的角度呈现某汽车品牌产品的表现，且本次调查样本按公里数推算，多为2016年至2018年之间销售的汽车，当时汽车技术虽处于转型期间，但传统燃油车多数使用的仍是此前已使用多年的成熟技术。尤其在日韩系车企中较为常见，因此数据显示如发动机、传动、转向等方面，日韩系车企表现要更好。

“例如，北京现代能够排在合资品牌综合指数第一，主要源于其技术稳定。本次调查样本中，北京现代超50%的样本为伊兰特车型。根据公里数计算，样本大部分车型为第四、第五、第六代伊兰特，其中第四代伊兰特销售时间为2006年至2016年，第五代为2010年至2016年，第六代为2016年至2020年。三代车型共同的特点为：均提供了1.6L G4ED型号发动机。换言之，此款发动机为三代车型服役了15年时间，且期间并未做过大幅度改动。其设计及生产制造技术相对成熟，可靠性较高。

“相较而言，目前‘大众’旗下品牌大部分燃油车使用的几乎都是EA211及EA888两款发动机产品，均属于近十年内推出的新型发动机产品，其要求的工艺更精密，技术更为复杂，数据显示‘大众’系列产品发动机可靠性相对较低。

“此外，‘大众’系在传动系统、制动系统、电控系统等几个核心关键总成可靠性表现均低于合资阵营平均线。

“对于技术代差较低、机械技术成熟的产品而言，其经过了日积月累的可靠性试验，同时也在市场中经历了大量的多工况考验，对于汽车企业在收集核心零部件故障数据方面有着天然的优势。这种优势更有利于零部件可靠性方面的表现，是汽车企业不断试错、升级的产物。因此，这一类产品可靠性相对较好。”

针对我们的疑问，康锐教授证言道：“对于技术进步较快的产品，由于技术推

B. 那些汽车保值率高汽车保值率排行高的有哪些汽车

今天，我们来谈谈汽车维修率。众所周知，汽车的维修率与汽车的性能、可靠性等因素有关。那么汽车保养率最高的车有哪些呢？汽车维修率排名:上汽大众POLO从市场表现来看，大众POLO在这一级别的销量排行榜上长期排名前三，市场份额和口碑都得到了双保险。但面对强大的日韩对手，大众POLO只能靠优惠促销来维持市场份额，不禁感慨。被老款打下来的江山，还能坐得住，保值率排名第二。汽车维修率排名:一汽丰田ViosVios作为丰田品牌生产的首款小型车，自上市以来一直保持着稳定的销量趋势。老款车型在市场上数量充足，以稳定可靠的产品质量和低廉的用车成本在小型轿车领域赢得了市场口碑。结合丰田稳定的市场策略，新车的优惠幅度一直比较稳定，新车的价格并没有影响保值率。汽车保养率是二手车市场的常用词。了解这些专业词汇，可以让你活跃在各种二手车市场，也可以让你成功选择更好的二手车。

C. 目前国内名气好的高级汽车维修公司

品牌授权维修店具有代表性的有：
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宝马==>宝德、宝诚、宝信
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多品牌维修连锁具有代表性的有：BOSCH

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