汽车维修厂安全预评价

1. 汽车维修安全保证承诺书

汽车维修安全保证承诺书（精选5篇）

在学习、工作生活中，承诺书的使用越来越广泛，承诺书仅是一方的声明及义务性的认可,其法律效力与合同是不同的。承诺书的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是 我整理 的汽车维修安全保证承诺书（精选5 篇 ），欢 迎大家 分享。

汽车维修安全保证承诺书1

一、主要职能

承担全县境内营运车辆的二级维护竣工出厂前质量检测和车辆技术状况等级评定检测，同时肩负辖区内全县机动车辆安全检测，对检测车辆出具检测结果 评价 报告。

二、服务内容

我们本着“用户至上、安全第一”的服务方针，坚持热情为社会广大车主 提供 优质安全的车辆检测服务。检测项目：主要为车主 提供 尾气排放、发动机综合性能、底盘输入功率、外观、制动、侧滑、前照灯、车速表、油耗、喇叭声级等车辆综合性能和安全技术等检测。检测中严格按工艺规范，手续齐全的检测车辆，随到随检。并力求做到科学公正、公开、公平合理，收费规范，严格标准，决不多收检测业户一分钱，积极为社会业户创造宽松的检测服务环境。对车辆检测业户如有特殊服务要求，如节假日需要 提供 检测服务，我们将热情满足业户的需求。检测中，如因检测人员或某部门服务不周，造成检测业户损失的，除加倍赔偿外，还要公开向检测业户赔礼道歉。

三、服务对象

全县所有车辆检测业户和车主

四、服务标准

二级维护160元，等级评定275元。

承诺单位盖章：

xx年xx月xx日

汽车维修安全保证承诺书2

一、为了提高出租车行业在我市的更好形象，本着双方共益的基础上，我公司特向我市所有出租车车辆承诺以下维 修服务。

二、凡到我厂进行维修的车辆，我厂 提供 场地，设备、和专业人员维修。

三、到我厂进行保养更换机油、空气格、刹车片材料由我厂 提供 ，只收取车辆的材料费用，不收取工时费。

四、我厂 提供 所有出租车车 免费 调试服务。

五、车辆如需更换燃气配件的，我厂只收取配件费用，不收工时费，(注:凡在我厂改装的车辆如需要更换电脑板、减压器、燃气喷轨补差价以旧换新)

六、车辆如需更换燃油方面配件和维修，材料费用由需方承担，我厂适当收取工时费。

七、车辆在外需要外出施救的，在两城区内，只收取材料费，工时费、不收取施救费

八、如车辆在外发生交通事故，我厂应协助客户处理。

九、我厂 提供 24小时维修服务。

十、车辆如需调试，应快捷 免费 给车辆进行调试，如车辆在正常磨损，需要更换材料，材料费用由客户承担，我厂按全市最低价收取一定的工时费。(注:大修发动机除外)

十一、车辆如需板金修复、喷漆的，所产生的材料费用、工时费由客户承量，我厂按最低价格收取或按保险公司定损的价格为准。(学生住宿承诺书)

十二、凡到我厂进行维修的车辆，我厂 提供免费 洗车服务。

承诺单位盖章：

xx年xx月xx日

汽车维修安全保证承诺书3

(1)质量优良承诺

车辆维修质量保证符合GB7258-20xx《机动车运行安全技术条件》等18个国家、省标准规范(略)。

车辆维修实行自检、互检和专检“三检制度”，严格按照汽车维修工艺和规范。

依靠现代检测手段，在车辆进厂前、出厂后定时为车辆检测。

维修质量保证期。对因维修质量发生故障或提前损坏的车辆优先安排，及时排除， 免费 修理。《陕西省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则》规定，二级维护保证期为20xx公里或20天，大修竣工的车辆或总成保证期为一万公里或三个月。我们执行我们企业的保证期规定：二级维护保证期为3000公里或30天，大修竣工的车辆或总成保证期为二万公里或一年配件质量承诺，保证使用纯正配件，对因配件质量引起的损失，由我单位负责索赔，并承担此造成的一切损失。

(2)时间优先承诺

外出故障急救时间承诺。靖边县范围内,自接到求救信息40分钟内到达。本地区外以最快捷方式到达(准备时间15分钟，加路程时间即为到达时间)。

在厂车日,按车型号表列出。

(3)服务优质承诺

免费 建立“客户档案”，客户可随时查阅车辆的技术档案状况。

建立24小时服务电话，随时为用户 提供 服务。

建立跟综服务制度，定期跟踪客户车辆运行情况，并提醒用户下次保养时间。

制定了“文明服务公约”，服务中使用文明服务用语和文明服务规范。

(4)价格优惠承诺

我企业属二类维修企业，应执行6.00元/工时的工时单价，现下浮10%为5.4元/工时。由于我企业内部管理严格，内耗少，维修人员技术熟练，工时单价下浮后仍能 提供 优良的服务。

材料管理费。购进其他地区材料下浮为7%汽车维修服务承诺书4 篇 汽车维修服务承诺书4 篇 。我们建立了配件 网 络，有全国 网 络和市 网 络，购进配件时做到货比三家，可购进质优、价廉的`配件。

承诺单位盖章：

xx年xx月xx日

汽车维修安全保证承诺书4

欢迎您来到xx汽车修理厂对您的车辆进行维修，保养。我们的服务准侧是：“安全，诚信，高效，和谐”服务于用户，质量第一，服务为本，用户至上。

我们为您作出如下承诺：

1、热情接待，牢固树立，“质量第一，用户至上”观念，劳力满族用户需求，维护用户正当权益。

2、优质服务。建立用户档案，定期限踪回访，全力征求意见，热情服务，答复用户咨询，排除用户贯彻虑。

3、诚信为本，坚持诚信为本。公正签订并忠实履行汽车维修合同，不擅自减少作业项目。

4、收费合理。严格按照国家有关规定合理结算收费用，依法开局票据。

5、杜绝假冒。做到采购配件渠道正规化，不使用假冒伪输送质量不合格配件。

6、规范经营，遵守国家法律，法规和规章，端正经营行为，全面公正公开法律维护作业，规范收费标准，设立监督电话。

7、保证质量。建立健全汽车维护质量保证体系，全面执行国家标准，行业标准和企业标准，认真做好汽车维护检验记录，按规定签发汽车维护出厂合格证。

8、文明生产，做好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务，员设施和服务功能，做到厂区整治，环境优美，布局合理。

9、接受监督，自居接受行政监督，奥伦监督，社会监督，全面准确的实现服务承诺，听取您对我们提出的贵意见。

承诺单位盖章：

xx年xx月xx日

汽车维修安全保证承诺书5

一、维修质量担保承诺

1、所采用的零部件、零配件等材料符合国家标准，不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。

2、本公司品牌的`新车，整车质量保证期为2年或者6万公里。

3、更换的零配件(不含易损件)，质量保证期为1年或者2万公里。

4、更换的易损零配件，质量保证期为6个月或者10000公里。易损件指滤清器、外观件、灯泡、控制开关按钮或旋钮、门拉手、制动片、离合器、橡胶件(雨刮片质量保证期为1个月或者1000公里)、轮胎、玻璃

5、执行交通部20xx年第7号令《机动车维修管理规定》第三十七条，机动车维修实行峻工出厂质量 保证书 。汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶 2000 0公里或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。

6、机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日计算。

二、维修费用优惠承诺

1、应及时 提供 20xx年—20xx年度漳州市直、区 党 政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标报价表，供送修单位查询。

2、自觉遵守价格优惠和质量保修期承诺，维修工时优惠，中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区 党 政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价80%;非中标品牌车不高于本公司报价标准的80%。

3、维修时，重在修理，以节省支出，确需更换零配件时，使用合格产品或正品。维修零配件的材料费中标品牌车不高于20xx年—20xx年度漳州市直、区 党 政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价90%;非中标品牌车不高于本公司报价标准的90%。

三、服务承诺

1、实行公开、透明、合理的价格制度，绝不虚报项目配件，使用正厂配件。

2、 提供 快速专业保养服务，对预约车辆实行绿色通道，优先安排上工位维修，为完工出厂车辆 提供免费 清洁、吸尘服务。

3、主动保养提醒、 免费代办 年检、保险代理等一条龙服务。

4、 提供 24小时外出援助服务，漳州市区(龙文区、芗城区)范围内免收施救费及拖车费，应客户要求 提供免费 上门接送车服务。

5、每季度 提供 一次 免费 的检测服务和相关养护。

6、建立车辆详细的维修档案， 提供 日常 免费 保养和技术咨询服务，确保车辆具有良好的状况。

本承诺书自我方签定之日起至20xx年12月31日止有效。

承诺单位盖章：

xx年xx月xx日

2. 汽车连锁修理店每个地方都要做环评吗

如果是大型的连锁店，连锁总部在开店前都会有这样的预案！基本上每个地方都要做环评

3. 汽车修理厂一般存在什么安全隐患

为避免火烧车事故的发生，消除这一重大安全隐患，北厂在去年车辆油电线路方面进行整改的基础上，进一步加强一、二级维护中各工种的到位率，特别要求电工到位率100。此外还配合总公司，除对新购车辆进行安装行车记录仪外，还对去年安装的行车记录仪进行跟踪维护，保证行车记录仪的正常使用。在2006年“全国安全生产月”和第八届 “安康杯”竞赛活动开展之际，北厂在切实做好文明生产的同时，紧紧围绕“遵章守法，关爱生命”的安全生产主题，认真贯彻落上级文件，从组织——宣传——自查、互查——落实整改，我们始终严格把关，全面提高了广大干部职工的安全意识，并被市总直属工委推荐为市“安康杯”竞赛先进单位。 5、保护环境，严格控制 在环境管理体系上，随着国家政府和上级机关不断的深入号召，我厂从过去的被动执行逐渐转变成了今天的主动参与，严格控制。厂领导深深意识到保护环境是我们每一位职工的历史责任，我们责无旁贷。今年我们继续围绕环境因素的三种状况、三种时态和七种类型，按照《闽运环境因素识别与评价管理程序》要求，依据我厂所处的环境现状、所在地域环境、社会条件、适用的法律法规、自身的环境价值观和经济技术条件等客观因素，依据重要环境因素的6项评价，确定我们提出的环境目标及指标管理方案，明确各职能部门和各车间的职责和要达到的目标、指标。固体废弃物分类无公害化处理、汽车尾气排放达标、节约用电用水以及杜绝环境污染事故等，并要求各职能部门、各车间必须把环境的治理贯穿和落实于日常生产经营的各项活动中，进一步提高全员环境保护意识，确保生产经营人员的活动符合组织确定的环境目标。 二、以提高全员素质为目的，紧扣教育培训环节不松手 修理行业虽说是服务性行业，但其中含有较高的技术含量。一线工人文化低、知识旧、工种单一是目前北厂的现状，这大大制约了北厂技术发展，从而也影响了效益。为改变这一现状，北厂采取“请进来、走出去”、“以点带面、以强扶弱”的办法，邀请厂家技术专家、上级公司技术人员进厂授课；组织技术尖子与工人交流，开办讲座；组织工人参加各项技能培训；选派技术骨干赴厂家学习等。从1月份开始，北厂先后组织安排了宇通新车型、金旅新车型、玉柴发动机现场故障处理、宇通材料配件、西沃汽车电路等多场技术培训，先后有35人参加了培训，这在一定程度上提高了工人的技术水平，同时北厂也出现了“以经验为资源、以技术为载体、以点带面、以学致用”的全员学习的新景象。今年我厂还被省劳动部门评为“用工信的过单位”。 三、加强基层党组织建设，推进各项工作进展 今年来，公司党建工作在总公司党委的正确领导下，紧紧围绕总公司党委年初提出的年度工作计划和思路，以支部建设为龙头，以“立足岗位争先，着眼服务创优”活动为主轴，坚持发展为第一要务，落实科学发展观，健全党的组织，深化荣辱观教育，加强党员队伍建设，坚持先进性教育的长效机制。丰华秋实，为企业改革发展稳定，为加强企业党组织工作能力建设，提供强有力的政治思想保证合组织保证。 四、切实履行工会职责，真正做好职工贴心人 公司工会关心、团结广大职工,为稳定职工思想，促进生产发展做出了贡献。2006年，北厂工会共探视住院病人4人，发放慰问金一千多元；组织职工疗养4人；发放“六一儿童节”过节费1260元；关心退休老职工，发放“重阳节”过节费9200元；发放防暑降温的凉茶；为职工休息室配备了空调、风扇等用品，在各作业车间加装了大功率风扇，尽可能地让职工在一个凉爽的舒适的环境下工作；发动全体职工向灾区捐款2690元；发动全体职工向家庭困难又身患重病的北厂职工吴圣同志捐款2920元。 2007年工作思路 2007年工作的指导思想是：坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六届六中全会和省八次党代会精神；围绕总公司提出的“企业管理深化年”和“企业文化推进年”精神，不断实践和完善公司化经营，集约式管理，立足当前，着眼未来，强化内部管理，塑造企业品牌，朝检修业产业化道路推进。 2007年的工作目标：一是确保完成总公司下达的各项经济指标，力争实现利润。二是确保完成企业各项管理目标，力争实现13项质量指标；实现环境管理10项指标，杜绝能源浪费和环境污染事故；实现职业健康安全6项指标，安全生产各项指标控制在总公司下达的控制数内，内保“四无”率达100（无重大刑事案件、无政治案件、无职工犯罪、无火灾爆炸事故）。三是确保企业和谐稳定，力争实现职工收入适度增长。在2007年公司工作思路主要在以下几个方面： 一、强化安全管理，落实各项制度，严格执行车辆一、二级维护工艺 1、建立健全安全生产目标管理责任制，完善安全生产管理制度。实行安全绩效管理、制定安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案，加强安全生产责任制度考核落实，实现安全管理PDCA管理模式。积极开展“安康杯”等安全主题活动。明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，落实到每个经营管理环节，切实把安全管理工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与制度到位，安全责任与奖惩到位，尽可能消除安全管理和制度制约存在盲点现象。 2、加强安全生产源头管理，强化安全生产监管职能。严格控制维修人员资质关，所有维修人员都必须符合总公司资质要求，做到持证上岗。 3、严格车辆检测、维修管理制度，切实履行安全生产服务保障职能。要认真落实车辆一、二级维护制度，严格执行车辆一、二级维护工艺，加大厂部安全生产千分制的考核力度。 二、立足对内保障，深挖三包服务资源，寻求新发展 在做好对内保障工作的同时，在去年工作的基础上，进一步加强三包资源整合。一是对一汽服务站进行人员、业务等方面的优化重组，重塑内外形象，围绕市场部署经营方向。二是去年江淮服务站的经营成绩是好的，今年要保持好的势头，加强人员的分工安排，力争突破瓶颈，取得更好的成绩。 三、深化材料销售部门的改革 充分发挥中心库作用，建好中心配件平台，积极落实总公司“三滤”、轮胎统购工作，并在此基础上对零配件采取招商引资的办法，遵循市场化、价格最低化的原则，在不占用企业资金的前提下提高库存量，积极朝配件“超市”方向发展；在优先保障生产、三包供件的前提下，开拓市场，把中心库的品牌向**周边地区辐射。 四、加强轿车中心管理，大力发展维修主业 今年公司将直接介入轿车中心的管理。一是抽调精兵强将对轿车中心进行技术改造，在人员培训、服务质量、设备管理等方面加大力度。二是公司协助轿车中心搞好业务开拓，重点对出租车公司车辆提供维修保障，并在此基础上积极发展对外维修业务，创造出闽运轿车维修的品牌。 五、深化三项制度改革，大力发展人力资源建设 继续推行竞争上岗制度、劳务派遣制度、内部退养制度，并在此基础上大力发展企业人力资源建设，不拘一格使用人才，特别是在年轻人、高新技术人员的吸收和培养方面要加大力度。继续开展“创争”活动，组织职工进行多种形式的职业技术教育培训，以提高其综合素质，力争建成一支以中级为主体，以高级为骨干的技术工人队伍。 六、积极为一线职工谋求福利 2006年公司结合总公司工资改革的政策，对一线职工的住房公积金进行统一上调，目前一线职工的住房公积金标准是240元/月，今年根据企业的经营情况力争再上一个档次，将一线职工的住房公积金标准调至300元/月。 七、开创党建新局面，突出企业文化，进一步创建和谐氛围 2007年作为总公司党委提出的“企业文化推进年”，根据总公司党委2007年工作要点，围绕我司年度工作目标，支部党建工作指导思想是：以企业文化建设为平台，融党群、精神文明、思想政治工作于企业生产经营管理和改革发展稳定之中，把党的先进性要求落到实处，确保年度各项工作任务的顺利完成。 同志们，在新的一年里，机遇与挑战并存，只要我们在总公司的正确领导下，围绕企业改革发展大局，立足发展，深化改革，强化管理、努力工作、团结奋进，一定能实现2007年各项工作目标。

4. 在汽车维修保养过程中怎么评价 写500字

首先构建一个大致的框架，具体可以这样写，仅供参考！
1.售前服务
在咨询、接待过程中，对待客户服务怎么样，一些细节性的东西也可以描述一下。
2.售中服务
汽车维修保养提供的维修项目是否存在遗漏或者多报等，在做保养中工作是否细致等等
3.售后服务
维修保养结束后，是否有问题，或者出现问题时的态度、收费情况！

5. 危害辨识与风险评价管理制度

危害辨识与风险评价管理制度是非常重要的，制度配镇穗的制定是为了更好的风险评估，通过管理达到预期目标，每个细节都很关键。中达咨询就危害辨识与风险评价管理制度和大家介绍一下。
辨识公司范围内的危害因素，对其进行风险评价，判定出不可承受的风险，制定有效的风险控制程序，实现全过程安全控制。
适用范围
本制度适用于公司范围内活动中的危害辨识、评价和控制活动。
术语和定义危害因素
危险因素是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。
有害因素是指能影响人的身体健康，导致疾病，或对物造成慢性损害的因素。
通常情况下，二者并不加以区分而统称为危害因素，是说明事故发生的原因，即人、物、环境、管理几方面的缺陷，危害是造成事故的“根源或状态”。
危险源
指可能造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的根源或状态。
危害辨识
指识别危害在什么情况下发生，为什么能发生，怎样发生的过程。危害辨识的两个关键任务是辨识可能发生的特定的不期望的后果；辨识导致这些后果的材料、系统、过程和设备的特性。
风险评价
利用系统工程方法对拟建或已有工程、系统可能存在的危险性及其可能发生的后果进行综合评价和预测，并根据可能导致的事故风险的大小，提出相应的风险控制措施，以达到工程、系统安全的过程。
事故
指造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件。
职责总经理
负责公司危害辨识、风险评价和风险控制策划的组织领导工作，并提供重大危险控制所需的资源。
安全环保部负责危害辨识、风险评价及重大风险因素控制计划的制定。对不可承受风险控制计划的落实情况进行监督管理。负责环境污染危害辨识与风险评价。负责环境污染不可承受风险的治理和控制计划。生产技术部负责组织生产工艺、工程项目的危害辨识与风险评价。负责生产工艺、工程项目方面的不可承受风险治理项目的立项管理。按照“三同时”的要求，保证防止工伤事故和职业病的职业安全健康设施与主体工程同时设计﹑同时施工﹑同时投入生产和使用。负责组织电气、机械设备设施的危害辨识与风险评价。负责电气、机械设备设施不可承受风险治理项目的立项管理。财务部
负责不可承受风险治理所需费用的支付，确保专款专用。
车间负责本单位作业范围内的危险辨识与风险评价。负责作业范围内的不可承受风险治理项目的立项管理。实施本单位评价出的风险因素的控制计划。工作程序危害辨识与风险评价组织机构公司危害辨识与风险评价领导小组
组 长：主管安全副总经理
副组长：安全环保部部长
成 员：各部室负责人 各车间厂长
危害辨识与风险评价专业小组
危害辨识与风险评价专业小组分安全专业小组；生产技术专业小组、机动能源专业小组：
安全专业危害辨识与风险评价小组组长由安全环保部部长兼任，副组长由安全环保部主管人员兼任；生产工艺、工程项目专业危害辨识与风险评价小组组长由生产技术部部长兼任，副组长由生产技术部副部长兼任；电气、机械设备设施专业危害辨识与风险评价小组组长由生产技术部部长兼任，副组长由生产技术部主管电气、机械设备人员兼任；专业小组成员：安全技术管理人员、生产技术管理人员、电气、机械设备技术管理人员、环境保护技术管理人员。车间危害辨识与风险评价专业小组
组 长：车间厂长
副组长：车间主管安全副厂长
成 员：安全员、设备技术员、生产技术员及班组长。
危害辨识与风险评价人员要求：具有安全管理经验或具有相关专业职称的人员；具有丰富的现场施工经验和分析、表达能力；主要人员应接受过专业培训。划分作业活动一般情况下，可按如下方法划分作业活动：按生产（工作）流程的阶段划分；按地理区域划分；按生产设备划分；按作业任务划分；上述几种方法的结合。收集相关旅运信息，作业活动信息包括：任务：实施的地点，持续时间，人员，实施频率等；设备：可能用到的机械、设备、工具及其使用说明；物资:用到或遇到的物培卜质及其物理形态（烟气、蒸汽、液体、粉末、固体）和化学性质等有关资料；现场控制方法：操作规程、安全规程、作业程序和作业指导书，员工的能力及已接受的相关培训，现场安全控制设施；手工操作：可能要手工搬运的物料的尺寸、形状、重量、表面特征，要用手移动物料的距离和高度；数据：作业活动及作业环境监测数据；事故：与该工作活动有关的事故经历；现场工作环境（条件）：空间、高度、温度、湿度、安全防护设施等情况。危害因素识别 危害分级依据：法律、法规（《职业性接触毒物危害程度分级》（GB5044—85）和《有毒作业分级》（GB12331—90）等）；危害和事故伤亡的程度、规模；事故发生的频率；相关方关注程度；财产损失额度；降低风险的难度。危害因素分类
按导致事故发生的直接原因划分危害类型。分为人的不安全行为、物的不安全状态、环境缺陷以及管理缺陷等四个方面。
人的不安全行为：操作错误、忽视安全、忽视警告；造成安全装置失效；使用不安全设备；手代替工具工作；物品（指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等）存放不当；冒险进入危险场所；攀坐不安全位置（如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩）；在起吊物下作业、停留；机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作；有分散注意力行为；在必须使用个人防护用品、用具的作业或场合中，忽视其使用；不安全装束；对易燃、易爆等危险物品处理错误；误动作；其他不安全行为。物的不安全状态：设备、设施、工具、附件有缺陷；防护、保险、信号装置缺乏或有缺陷。环境的缺陷：作业场所的缺陷；作业环境不良。管理缺陷：制度缺乏；机构设置和人员配置有缺陷；安全培训教育和考核有缺陷；安全投入不足；监督与日常检查；应急救援有缺陷。事故分类
参照《公司职工伤亡事故分类》（GB 6441-86），主要分为20类，包括物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息、其它伤害。
危害辨识的对象作业现场方面作业现场方面主要包括作业的全过程、作业环境、劳保用品以及职业卫生方面，将以上方面融合于每一岗位或作业工种中，以“工种”为载体，贯穿作业的全过程；主要体现于每一作业工种的人在工余、工前、作业前、作业中、作业后的每一步骤中可能受到的伤害。生产工艺流程方面：设计方面：安全预评价、三同时、设计文件和图纸；生产工艺方面：生产工艺适合生产条件；考虑特殊灾害的影响；设备、设施之间相互匹配，并满足工序要求；各工序之间相互匹配，并满足生产要求；生产作业顺序和方式适应生产现状；生产作业范围在作业许可证划定的范围内。生产保障系统：运输线路、供配电、防排水、防灭火、维修等；变化管理方面：工艺改造、设备设施改造等的变化管理制度、变化的系统文件、人员的变化等。设备设施方面：全过程控制：规划、采购、安装（建设）、调试、验收、使用、维护和报废；原始技术资料和图纸；维修维护；检测检验：特种设备、安全标志产品、特殊设施。危害辨识的方法
根据公司的生产特点与管理形式，危害辨识主要采用以下方法：
询问与交流法；专家分析法；现场观察法；查阅记录法；工作任务分析法；安全检查表法；作业条件危险性评价法。
主要以访谈法为主，通过召开班组会的形式，由工作小组成员对员工进行询问，与员工进行交流，从而找出员工在作业过程中可能会受到的所有伤害类型及其原因。
辨识与评价程序
危害辨识与风险评价应包括如下过程：
准备；危害辨识；危险源转化为风险的条件；量化风险结果；划分风险等级。辨识与评价应考虑下列因素：在中毒窒息风险评价时，应考虑可能的致因因素，包括：有害气体积聚区域、通风不良、火灾影响。在水灾风险评价时，应考虑可能的不同的突水来源，包括：地下水；地表水；降雨及融雪。在火灾风险评价时，应否考虑可能的不同的火灾类型，包括： 固体材料火灾、液体或液化固体火灾、气体或液化气泄漏火灾、粉尘燃爆火灾。在机械伤害风险评价时，应考虑可能的不同的致因因素，包括：穿孔机械；铲装机械；运输机械；排土机械；破碎机械；排水机械；压风机械；支护机械。在意外爆炸风险评价时，应考虑：燃料油；锅炉。机动设备与交通风险评价时，应考虑采购、维护、检查、自然环境、运输物料特性、路线、时间性等因素。在对关键设备进行风险评价时，应考虑其可靠性、安全性、经济性。对人机工效进行调查时，应包括：重复运动、使用电动工具、作业姿势、座位舒适度、环境条件、易接近程度。在对心理性危害进行识别时是否考虑了下列因素：工作因素、人为因素、个人生活环境因素。照明测量过程应考虑应急时的照明设备、照明时间、能见度、照明源布置情况。对识别的暴露于物理、化学、生物和人机工效，可能造成严重健康风险的危害，应完成定量监测的比例。应考虑职业危害的监测是否符合法律法规与其他要求及比例。应考虑职业危害监测设备定期校正的比例。应考虑风险概述的一致性、可审核性、持续性。风险评价方法LEC评价法：
LEC法是利用与系统风险率有关的3种指标值之积来评价系统人员伤亡风险大小，这3种因素是：
L——发生事故的可能性大小；
E——人体暴露在危险环境中的频繁程度；
C——一旦发生事故会造成的损失后果。
风险值D =后果L×暴露E×可能性C
初始风险评价凡新工艺流程、新工程项目必须进行初始风险评价。初始风险评价过程应综合考虑：生产工艺流程风险；危险物质风险；设备、设施风险；环境风险；职业卫生风险；管理风险；法律、法规、标准需求；相关方的观点。
5.4.3.3 初始风险评价结果应包括各种风险可能发生过程的描述和风险的级别，并按危险性排序。
5.4.3.4 初始风险评价结果文件化，各单位应依据初始风险评价结果进行风险分级管理。
持续风险评价各车间应持续地进行风险评价，及时处理重大风险。持续风险评价常用方法包括：使用前检查；计划任务观察；设备检查；工前危险预知；交接班检查；定期安全检查定期检修；安全标准化系统评价。风险评价计划根据生产特点，应制定风险评价计划如下：冶炼作业风险评价；工程地质风险评价；设备设施风险评价；职业卫生风险评价；交通、运输风险评价；危险物料风险评价；火灾风险评价；水灾风险评价；紧急情况风险评价。风险评价计划必须配备相应的资源。风险评审
安全环保部根据所完成的初始风险评价工作的结果，对各个车间汇总的风险评价结果进行核实，并进一步完成其他的评审工作。
核实已完成的风险评价工作：核实每个车间列出的工种是否全面，核实主要的设备设施是否全部包括在内，核实工艺流程是否符合实际情况，核实各职能部室的评价是否准确；核实作业过程评价表中的各工种的作业过程是否有条理，是否有缺漏；核实其采用的LEC法评价的是否符合实际情况，是否准确，核实所确定的风险等级是否准确；核实所确定的不可承受风险是否准确；核实所提出的风险控制措施是否实际、合理。评审以下三个方面：获取和识别适用的法规和其他要求，搜集各个部室、车间的法规、制度、安全操作规程等资料，评审其是否健全、是否有效、是否执行落实到位，即符合性、实施性和有效性；对既往事故进行分析总结，搜集以往的事故事件资料，进行分类汇总、统计、分析和总结；对现有的规章制度、文件、机构和职责进行评审，评审其是否健全、是否有效、是否执行，安全职责是否明确。新建、改建、扩建项目的危害辨识、风险评价工作，按照实施指南的要求执行时，可参考政府单位认可的有资质的机构提出的劳动安全卫生预评价报告。
5.4.7风险等级判定，使用LEC评价法评价出以下风险等级。
五级：超过320，为非常高的风险，极其危险，不能继续作业，考虑放弃、停止本项作业。
四级：160至320，为高风险，高度危险，需要立即整改纠正。
三级：70至160，为中风险，显著危险，需要整改纠正。
二级：20至70，为可能的风险，一般危险，需要关注。
一级：20以下，为可接受的风险，稍有危险，可以接受容忍。
风险控制措施风险分级管理风险程度在四级及以上的，定为公司关键任务、关键设备或关键工艺，由生产技术部、安全环保部组织有管单位现场制定安全措施；风险程度达到三级的，定为车间关键任务、关键设备或关键工艺，由车间主管领导组织车间生产、安全等有关部室现场制定安全措施；作业风险程度达到二级的，定为工段或班组的关键任务，由工段或班组组织本单位安全、技术管理人员制定安全措施。风险控制计划
对风险控制主要采取以下一项或多项措施的组合：
A——制定目标、指标及管理方案；（例：技术改造、上硬件设施）
B——制定安全规章制度；
C——制定应急预案与响应；
D——制定关键任务作业指导书；
E——执行工作票制度；
F——执行危险作业审批制度；
G——编制安全操作规程；
H——制定安全检查表（日常、专项）；
I——加强培训教育；
J——保持现有措施。
安全环保部监督、协调各部室、车间对重大风险进行有效控制；对各部室、车间的风险控制的有效性实施监督、评价。车间每年依据当年内、外部条件，对单位管理、生产活动进行一次危害辨识、危险评价工作，并将辨识和危险评价结果报安全环保部。各单位依据风险评价结果，汇总本单位的风险等级、关键任务、关键设备、关键工艺以及各类风险控制措施。生产车间、安全环保部应根据危害辨识与风险评价结果，制定相应的风险控制措施，以达到有效控制。风险控制措施的确定，应遵循下列原则：消除；替代；工程控制、隔离；管理措施；个体防护。当员工安全健康与财产保护发生矛盾时，应优先考虑确保员工安全健康的措施。重大风险控制措施按《重大危险源监控和重大隐患整改制度》执行。作业过程方面的重大风险控制按安全标准化系统的作业管理制度执行。设备设施方面的风险控制按《设备设施管理制度》执行。工艺方面的风险控制按《工艺管理制度》及有关的生产保障系统管理制度执行。职业危害风险控制措施按《职业危害控制制度》执行。对危险作业或进入危险区域作业的按《许可作业管理制度》执行。认真执行《危险作业审批制度》和《工作票制度》。供应商与承包商方面的风险控制按《供应商管理制度》和《承包商管理制度》执行。管理过程中的风险控制按安全标准化系统的有关制度执行。危害辨识与危险评价工作的更新安全环保部每年三月应组织有关单位对公司的危险源、风险评价结果、风险控制措施进行重新确认，如有变化予以更新。安全环保部应定期进行危害辨识与风险评价的回顾。并根据危害辨识、风险评价结果及更新情况，并采取相应的控制措施。新施工项目由施工单位负责人组织对新施工项目进行危害辨识，填写《危害辨识与风险评价表》。
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6. 汽车修理厂环保应急预案范文3篇

汽车修理厂环保应急预案范文1

一、制定目的

为了保证企业和职工生命财产的安全，为了在因机械设备故障、操作失控或因地震、大风等自然灾害而发生突发性重大事故迹改皮时，能以最快的速度，有序、有效的抢险抢修、实施救援，从而达到尽快控制事态发展、降低事故损失、保护环境、减少环境污染的目的，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，根据我公司具体情况，特制定本企业事故应急预案。

二、企业基本情况

1、生产特点

轧钢生产工艺简单，生产过程中只有酸洗工艺，涉及到危险废弃物盐酸为原材料，盐酸在设备故障、操作失控或地震、大风等自然灾害中有发生危险物泄漏，从而引发人员中毒、环境污染的严重事故的潜在危险。

2、公司职业安全卫生保障系统

公司安全生产、环境保护、应急援救等活动有生产管理办公室指定专人负责。

三、应急救援机构

公司成立危险化学品事故应急救援“指挥领导小组”成员：

总指挥：经理

副总指挥：生产科科长、销售科科长

成员：公司各部门负责人及车间主任

四、危险化学品事故应急处置方案

我公司生产过程中盐酸有可能发生泄漏事故，其泄漏量视其漏点设备的腐蚀程度、工作压力等条件而不同，泄漏又可因季节、风向等因素波及范围也不一样。事故起因也很多，如操作失误、设备失修、腐蚀、工艺失控、物料不纯以及自然灾害等原因。

一般事故，可能因设备的微量泄漏，可由岗位操作人员巡检及早发现，并采取相应措施予以处理，从而避免事故范围的扩大，减少环境污染。

重大事故，可因设备事故等造成大量泄漏，操作人员虽能及时发现，但一时难以控制，物料泄漏后可能造成人员伤害，并波及厂区周边地区。所以在重大事故情况下应采取以下应急救援措施：

1、现场操作人员发现贮罐或管道泄漏，应立即采取补救措施，切断事故源，并向车间值班领导报告。

操作工视泄漏情况，如果是贮罐罐体泄漏，则可能是由于腐蚀造成，应迅速报告；如果是贮罐进出口管线泄漏，则切断进出口阀门。

车间在接到报告后，应立即派人到现场检查实情，并尽可能把通知生产管理办公室，同时采取一切办法切断事故源。

当事故状态得到控制，应对设备做细致检查，确认事故隐患已经消除，可恢复生产。

2、发生烧伤事故应立即让伤员离开现场，迅速脱下被污染的衣裤，用大量的清水冲洗创面。

使用中和剂：可用弱碱（小苏打、肥皂水等）中和，但要注意未用清水前不能使用中和剂，否则中和反应时放出的热量会加深皮肤的灼伤。

对症处理：清洗、中和后的创面、可用消毒纱布、干净手帕等包扎，以免细菌感染。由于强酸强碱致伤可产生剧烈疼痛，严重者甚至会发生休克，故可酌情使用止痛、镇静剂，在抢救过程中，要随时注意伤员的全身情况变化，如呼吸、脉搏、神志等，若有变化应对症抢救。可将伤员送往医院治疗。

为能在事故发生后，可迅速、准确、有条不紊的处理事故，尽可能减少事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和具体措施。

汽车修理厂环保应急预案范文2

一、编制说明

本培训计划依据《汽车维修漆工》职业标准编制，适用于汽车歼颤维修漆工(四级)职业技能培训。

各培训机构可根据本培训计划及培训实际情况，在不少于总课时的前提下编写具体实施的计划大纲和课程安排表。同时，还应根据具体情况布置一定的课外作业时间和课外实训练习时间。推荐教材仅供参考，各培训机构可根据培训实际情况选择。

二、培训目标

通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，使学员熟悉汽车维修漆工相关电工、有机化学、涂装工艺常识，熟练使用喷涂设备、喷涂方法与涂料检测方法。

三、培训建议课时

本职业等级的建议培训课时：300课时。各培训机构可以在不低于建议课时的前提下，根据培训对象的实际做适当的调整。

四、培训要求与培训内容

模块1电工基础

1、培训基本要求

通过本级别技术培训，使培训对象能够：

(1)掌握直流电的基本概念及电路的常用连接方式;

(2)熟悉交流电产生和使用方法;

(3)掌握用电的各种安全措姿差施。

2、培训内容

(1)理论教学内容

1.1直流电路

1.2交流电路

1.3安全用电

3、培训方式建议

(1)理论教学：培训方式采用课堂授课的形式。

模块2有机化学基础知识

1、培训基本要求

通过本级别技术培训，使培训对象能够：

(1)熟悉有机化合物的特点;

(2)区分开链化合物和闭链化合物;

(3)掌握芳香烃性质，了解链烃的各种衍生物;

(4)掌握高分子化合物的特点和合成方法。

2、培训内容

(1)理论教学内容

1.1有机化合物

1.2链烃

1.3链烃绗生物的化学性质

1.4环烃及其绗生物

1.5高分子化合物

3、培训方式建议

(1)理论教学：培训方式采用课堂授课的形式。

模块3汽车涂料认知

1、培训基本要求

通过本级别技术培训，使培训对象能够：

(1)熟悉涂料的组成;

(2)识别常用汽车涂料品种，安全使用涂料。

2、培训内容

(1)理论教学内容

1.1涂料组成

1.2树脂颜料的分类与特点

1.3溶剂的种类与功能

1.4汽车修补涂料的种类与特征

1.5修补涂料的种类和安全环保

3、培训方式建设

(1)理论教学：培训方式采用课堂授课的形式。

模块4喷涂设备的使用和维护

1、培训基本要求

通过本级别技术培训，使培训对象能够：

(1)熟悉和了解涂装设备的特点和使用方法;

(2)熟悉和了解喷涂设备和工具的特点和使用方法。

2、培训内容

(1)理论教学内容

1.1烘烤设备的分类及原理

1.2空气喷枪分类及原理、常见故障的排除

1.3空气压缩机分类及维护、空气分配系统

1.4打磨设备

(2)技能实训内容

2.1喷烘房设备的使用与维护

2.2喷涂与打磨设备工具的使用和维护

3、培训方式建议

(1)理论教学：理论知识采用课堂讲授法。

(2)技能实训：本模块建议可开展喷烘房设备的使用和维护、打磨设备的使用和维护等实训项目。每位教师带10名学员。

模块5涂装工艺及检测技术

1、培训基本要求

通过本级别技术培训，使培训对象能够掌握：

(1)不同底材的涂装方法;

(2)各种不同涂料的施工工艺;

(3)汽车整车喷涂、板块修补、局部修补的方法和技巧;

(4)汽车颜色的特点和调色方法;

(5)涂层质量检测方法;

(6)涂膜病态产生的原因及防止方法。

2、培训内容

(1)理论教学内容

1.1金属底材涂装

1.2非金属底材涂装

1.3喷涂技巧

1.4调色基础

1.5车身图案和原厂涂装工艺

1.6涂膜病态及检测

(2)技能实训内容

2.1喷涂技巧

2.2调色方法

2.3图案制作

3、培训方式建议

(1)理论教学：基础知识和专业知识采用讲授法。

(2)技能实训：本模块建议可开展各种涂料局部修补的喷涂方法和技巧、各种颜色的调配方法和技巧、各种字样刻制与各种彩条图案的制作与喷涂等实训项目。每位教师带10名学员。

汽车修理厂环保应急预案范文3

一、编制目的

为进一步加强危险废物集中收集处置过程中安全生产管理工作，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，切实提升全厂各级管理人员和从业人员的安全生产意识和对发事件的应急反应速度和应急抢险能力，维护人民群众的生命和财产安全，构建“集中领导、统一指挥、结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的突发事件应急体系，确保一旦发生危险废物泄露，能以最快的速度、最大的效能，有效的实施援救最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降低到最低程度，确保迅速有效地处理各类突发事件，提高全厂应对突发事件的综合能力。

适用范围

本预案适***生产经营过程中发生或可能发生的危险废物污染突发环境事件进行响应的应急预案。

应急原则

贯彻常备不懈，积极兼容，统一指挥，大力协同，紧密结合，防救结合，防止污染，保护环境的方针。

遵循日常管理与应急方案处置相结合，事故应急与整体应急相结合，预有准备与快速果断处置相结合，统一指挥，密切协同，科学办案，技术应急的原则。

事故类型和危险程度分析

危险废物主要为废矿物油，其在收集、贮存、处理、运转等环节上可能出现泄漏，对周围环境产生影响。危险废物相关情况见表1-1.

废物名称

危险废物编号

危险特性

处置方法及去向

废矿物油

HW08

有毒

易燃性

暂存危废间，确定处置单位后，交由资质单位处置



废矿物油：一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。该物质为液体，可燃、有毒。主要的危害为皮肤接触、眼睛接触，以及发生泄漏、火灾事故。

组织机构及原则

公司成立危险废物处置专项应急领导小组：

组长：代新勇

副组长：赵某某

成员：康某某 黄某某

防范与预警

4.1事故防范措施

危废贮存间门口悬挂“严禁烟火”、“危险废物”警告标识牌及应急联系电话；

严格按照《危险废物转移联单管理办法》进行危废转移；

危险废物的存放和转移都要派专门负责人进行登录，其中包括存放和转移的量以及日期等；

危废间严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）要求进行设置；

危废贮存间内配备灭火器、木质粉等应急救援物资；

设置巡检制度，生产班组每天巡检一次，负责主管不定期进行抽查；

4.2预警行动

各部门经理作为所在部门突发环境事件的预警、预防工作第一负责人，定期检查及汇报部门有关情况，做到及时提示、提前控制，将事态控制在萌芽状态中。

预警内容包括：可能发生事故的时间、地点、对象；可能影响范围；可能事故原因初步判断；提出应急采取措施；提出需协助的相关部门。

按照突发事件严重性、紧急程度和可能波及的范围，危险废物污染突发环境事件的预警分为三级，预警级别由低到高，一次为三级、二级、一级。根据事态的发展情况和采取措施的效果，预警可以升级、降级或解除。

信息报告程序

现场操作工或巡视人员发现异常情况时，立即按照应急处置程序进行处置，同时向值班领导汇报，报告内容包括事件类型、发生时间、已采取的措施等；

应急响应

6.1事故发现及报警

发现紧急状态即将发生或已经发生时，第一发现事故的员工应当立即向部门经理报告，部门经理初步评估并确认事故发生时，立即警告暴露与危险的第一人群，并报告应急办公室，同时立即组织部门人员进行先期处置，防止事故恶化。

应急总指挥接到报警后，应当立即赶赴现场，作出初始评估（事故性质、准确事故源、数量和危废泄露程度，事故可能对环境和人体健康造成的危害），确定应急响应级别，启动应急预案，通知单位可能受事故影响的人员及应急人员和应急小组，如需外部救援，则应当立即通知园区管委会、县环保局及政府有关部门。

6.2响应分级

一级：完全紧急状态，事故范围大、难以控制的状况；超出本单位控制范围，使邻近的单位受到影响的状况；产生联锁反应，影响事故单位之外的周围地区的状况；危害严重、对生命和财产构成极端威胁，可能需要大范围撤离的状况；

二级：有限的紧急状态较大范围的事故，限制在单位区域内只有有限扩散范围，不会影响相邻生产单位的状况；较大危险的事故，该事故对生命和财产构成潜在的威胁，周边威胁的人员需要有限撤离的状况；

三级：潜在的紧急状态，某个事故可以被第一反应人控制，一般不需要外部协助的状况；事故限制在单位内的小区域范围内，不立即对生命财产构成危险的状况；

6.3应急处置

在发生泄漏时，首先熄灭所有明火、隔绝一切火源，防止发生燃烧和爆炸；

液体泄漏，发现人员立即用木质粉将泄漏的废液吸附，然后将吸附后的木质粉倒入专用桶内，存于危废间。处置过程不得用水冲洗，防止污染区域扩大。

若处置过程中有冲洗废水产生，则按照“水环境突发环境事件应急处置”进行处理。若处置过程中发生火灾事故，则立即启用消防火灾事故应急预案。

事故处置结束，处置人员将本次事故发生的时间、地点、泄漏物、泄漏量、泄漏原因及处置措施详细记录，交于应急办公室存档。

6.4应急救援

6.4.1现场疏散组织

设置警戒区域。事故发生后，由安全警戒组对现场进行封闭，应根据危废泄露扩散情况或火焰辐射所涉及到的范围建立警戒区并在通往现场的主要干道上实行交通管制。泄露出的危废品为易燃品时，区域内应严禁火种。

组织紧急疏散。迅速将警戒区及污染区内与事故应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的人员伤亡。紧急疏散时应注意，如事故物资有毒时，需要佩戴个体防护用品或采取简易有效的防护措施，并有相应的监护措施。为使疏散工作顺利进行，处置现场至少应有两个畅通无阻的出口，并有明显标志。

6.4.2泄露应急处理

泄露处理一般包括泄露源控制及泄露物处理两大部分。

泄露处理注意事项

进入泄露现场进行处理时，应注意一下几项：进入现场人员必须佩带必要的个人防护器具；如果泄漏物是易燃易爆的，应严禁火种；应急处理时严禁单独行动，要有监护人，必要时用水枪掩护。

泄露源控制

可通过控制泄露源来消除危废的溢出或泄露。

泄露物处理

现场泄漏物及时进行覆盖、收容、稀释、处理，使泄漏物得到安全可靠的处置，防止二此事故的发生。

6.4.3现场清理及废物的包装

（1）入场检测。进入现场要进行有毒有害气体的检测及包装破损情况的检查。

（2）收集时的包装。根据现场情况考虑准备材料进行密闭包装。搬运和装卸时应轻拿轻放，避免脱手落地。

6.4.4周围环境检测

处置完成后，在对周围土壤、水质进行检测。

7. 汽车定点维修承诺书

一、企业法人代表人李庆珍是本企业安全生产的第一责任人，对企业安全生产全面负责。

二、建立健全与维修作业内容相适应的安全生产管理制度，建立安全生产网络，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人，并在营业场所明示。

三、对所有员工进行定期或不定期的安全生产教育培训，并做好台账记录。保证从业人员具备安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

四、配备与维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等均符合有关规定。有毒、易燃、易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的储存、使用和维修派专人负责。

五、建立和健全各类安全操作规程。落实专人加强生产现场的安全生产管理和监督检查，定期进行安全检查与隐患自查自纠，主要负责人每月到作业现场检查不少于1次。

六、严格按照二级维护作业流程进行车辆维护，保证三检制度落实到位，做到“谁检查，谁负责”。

七、认真落实维修前、维修中、修竣后的质量检验规定。对汽车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，检验合格后，由维修质量检验人员签发机动车维修合格证。

八、按许可证核定的许可项目承修机动车辆，不超范围经营。不承修已报废的机动车，不擅自改装机动车。对维修配件实行入库检验制度，不使用假冒伪劣配件维修机动车，凡涉及汽车安全部件的维修，均加强检验或检测。

九、不出具二级维护虚假资料，对维修竣工出厂保质期内的车辆承担法律责任。

十、一旦发生安全事故，立即向行业主管部门和安全部门上报。

2015年元月

汽车维修质量承诺书

为认真贯彻执行道路运输车辆维护管理规定.保证车辆维修质量更好,防止机械事故发生、确保车辆运行安全、对车辆维修质量要求如下：

一、 遵守国家有关法规、标准，按规定的作业范围或说明书进行作业、不漏项和减项作业。

二、 严把配件采购关，不得用假冒伪劣配件。

三、 严格车辆竣工出厂检验，合格后由汽车维修质量检验员签发出厂合格证，不倒卖合格证，未维修和未按工艺规范项目进行维护的车辆不签发合格证。

四、 实行质量保证期制度，在正常使用条件，按照浙江省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则条款执行。大修保证里程20000公里或者100天，二级维护保证里程5000公里或者30天，小修及专项修理质量保证日期里程2000公里或者5天。

五、 不修报废车辆、不修无证、无牌车辆、不拼装汽车。

六、 不乱收费，严格按本服务站公示制定的工时定额标准收取工时费，不偷工减料。

七、 加强人员培训，各工种、岗位不使用未取得技术工人等级证书的人员。

八、 加强修理过程管理，明确岗位责任，建立健全车辆维护，修理技术档案，记录内容真实、准确、集中专人规范管理。 监督单位：宁波市公路运输管理处

承诺单位：宁波市江北红梅汽车维修厂

.汽车维修企业维修服务承诺书格式

本厂热情为用户服务，承诺做到以下各点，请广大顾客监督执行。

1. 二级维护车辆24小时以内竣工出厂，整车与总成修理工期经与顾客商议为 天。

2. 维修车辆使用配件不以假充真，以旧充新，以副品充正品。

3. 合理收费。

4. 车辆竣工出厂后质量保证期为:

小修:

一级维护:

二级维护:

整车或总成修理:

企业名称：

日期时间：

车辆定点维修采购项目招标书

学校因工作需要，对学校公务车辆定点维修项目进行招标采购，为了共同做好本次招标项目，现将有关事项通知如下：

一、资质要求

1、提供法人代表授权书。

2、提供营业执照副本。

3、提供行业主管部门颁发的机动车维修经营许可证。

4、投标人必须为汽车维修行业三类企业以上，必须提供重庆市车辆维修管理处颁发的维修许可证。

5、按照招标书中的要求，制作完整详细的《维修服务承诺书》，承诺书必须包括招标书第二项中的所有要求，其他增设服务和优惠条款（例如：对招标人车辆提供全年不限次数免费洗车服务等）由各投标方根据自身条件提供，该承诺书作为评标的主要依据之一。

二、参加招标单位注意事项及要求

1、必须按投标人提交的售后服务承诺提供服务。

2、必须对招标人维修车辆实行电脑建档管理。要通过计算机对车辆的基本情况、维修档案、汽车配件材料、计费结算等进行管理。车辆基本情况还包括车辆技术状况等级鉴定记录、车辆检测记录和其他应建档案的记录。车辆维修档案包括所有维修内容、24小时拖车、代办车辆年审和其他有关汽车维修项目、维修服务费用记录及其他应当建挡的记录。

3、要对招标人不同车型、不同使用年限的车辆有针对性地制定维护、保养方案。

4、实行全天候24小时无假日全方位的急修、救助、保险、理赔、咨询等服务，开通24小时热线服务电话、施救电话、投诉电话。

5、若送修车辆在途中出现故障无法送至修理厂时，中标方应在接到通知后及时赶到故障地点排除故障。

6、维修工时的最高时限不得超过相关规定时限。

7、配件费由中标方按市场最低价向招标人进行报价，并经使用单位确认后方可进行更换，用户有权自行采购配件委托中标方更换。

8、中标方应对所提供的汽车零配件和维修项目的质量负责，汽车零配件应为正厂零配件，并在质量保证期内包换包修，做到优质服务，优先服务。

9、一般情况下必须使用原厂配件进行更换，如有特殊情况需使用代替品进行更换的，必须先得到使用单位的`书面确认。

10、在合同期间内，应保证维修费用的平稳性，一般情况下维修工时费、二保、年检、特检费用、配件费用不变。遇重大价格调整或不可预见因素，双方协商后再行定价。

11、中标方必须执行车辆出厂质量保证期制度，质量保证期按不低于行业规定的标准执行，即：发动机大修保证3年;整车大修和总成大修不少于20000公里或100天;二级维护行驶不少于5000公里或30天;一级维护、小修及专项修理行驶不少于2000公里或10天。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车辆维修质量保证期自维修车辆竣工出厂之日起计算。

12、质量保修期内因维修质量造成的机械事故和经济损失，由定点维修厂家负责，维修厂家应负责返修，工时费全免，重复使用的配件免费，其他配件另算。如维修单位需要，还应提供返修期间的工作用车。严格执行汽车维修技术控验制度，车辆返修率控制在5%以内。

13、维修厂家必须严格按照行业管理工作规范的要求和合同约定为送修单位提高汽车维修优质服务，做到“维修及时、质量优良、价格优惠”，不得无故拖延或拒绝维修送修车辆。对送修车辆做到随到随修、急用急修、小修不过夜、总成大修不超过5天、全车大修不超过15天完成;送修单位有完工时间要求的，应最大限度满足。

14、维修厂家必须认真遵守国家法律、法规和行业规范，遵守职业道德，诚信经营，坚决杜绝弄虚作假、假冒伪劣、虚报费用等不正当竞争行为。

15、维修厂家应于每月10日前向重庆市科能高级技工学校报送《车辆定点维修情况统计表》和《车辆定点维修费用结算单》。

三、评标说明

1、招标人将在学校内部组织相关人员对各投标人的状况（包括：维修厂地点、周边交通状况、营业场所、检修技术实力、检修设备等）进行现场考察。各投标人务必派送出专人全程陪同介绍，考察内容及相关资料将作为评标的重要依据。

2、中标方必须自觉接受招标人的监督和检查。在重庆市科能高级技工学校车辆定点维修中存在下列情形之一的，招标人将按照《中华人民共和国政府采购法》的规定追究相应责任，并有权终止与其签订的维修协议。

（1）无正当理由拒修的;

（2）保修期内确因维修质量问题拒绝免费返修的;

（3）弄虚作假、虚假维修项目和维修费用的;

（4）使用假冒伪劣零配件的;

（5）擅自提高车辆维修价格的;

（6）采用不正当手段竞争的;

（7）服务态度差，造成恶劣影响的;

（8）一年内被有效投诉2次以上的;

（9）拒绝接受重庆市科能高级技工学校车辆管理部门监督检查的;

（10）未按协议签订的服务承诺要求提供优质服务的;

（11）未按时报送《车辆定点维修情况统计表》超过3次的;

（12）合同执行期间，定点维修厂家被行业主管部门降低资质的;

（13）其他违反法律、法规和定点维修协议事项的。

4、投标人必须指定专人负责重庆市科能高级技工学校机动车辆定点维修招标事宜，配合重庆市科能高级技工学校人员的现场考察，考察结果将作为定标的重要依据。

5、如有发现未按照要求制作标书和进行投标的，按废标处理。

四、报价及投标方式

1、投标人将投标书和其他有关文件资料密封并加盖公司印章，按招标书上的投标时间由投标方的代表自行带至重庆市科能高级技工学校办公楼319室。

2、投标人需按照标书中的要求提供完整详细的《维修服务承诺书》，《维修服务承诺书》和各项报价将作为评标的主要依据。未按要求制作标书的视为废标。

地 址：重庆市沙坪坝区上桥正街科能技校办公楼319室

联系人：周老师 电话：65205189 传真：65202220

五、投标截止时间：2015年12月29日上午9：00前。

六、开标时间：2015年12月30日上午10：00

开标地点：在重庆市科能高级技工学校办公楼216会议室。

投标人需出席开标现场。

七、中标办法

采取综合评分法。根据评标标准，对企业综合评价、服务承诺及各项报价进行评分，分值精确到小数点后两位，综合得分最高的三家中标，确定中标方后三天内通知中标单位。

八、学校车辆情况

序号

车牌

车型

品牌

行驶里程

购买日期

1

渝ac4500

轿车

奥迪a6l

28万公里

2004年

2

渝akn953

轿车

别克君越

17万公里

2015年

3

渝bt1909

小型客车

全顺17座

7000公里

2015年

4

渝akn190

越野

丰田汉兰达

8万公里

2011年

5

渝a25s75

越野

华泰特拉卡

17万公里

2015年

重庆市科能高级技工学校

二○一四年十二月二十四日

8. 给汽车维修店好的评价

给汽车维修店好的评价，这个一般汽修店给好的评价，就是两点，第一是质量，第二是服务，只要这两样做好了，基本都是好的评价。

9. 在汽车维修保养过程中怎么评价 写500字

汽车维修保养过程评价方法：

1、维修人员技术。是否一次就能把车修好或保养好，而不需要返修。如果开没有修好的车辆上路，那肯定不是件令人放心的事情。

2、维修服务收费。报价单的详细程度及员工解释情况、收费项目是否合理及工时费价格高低等。

3、服务态度。态度决定一切，对车主都没有好态度，对车就更不会了。

4、配件供应。零配件供应的质量合格、及时，没有任何车主愿意为了一个小零配件而等待很长时间。尤其是一些保有量较少的进口车来说，有时候等待在所难免。

5、其他，如实际维修时间与承诺里间对比、维修检测设备、停车位和进出设施、休息和娱乐设施等情况。

汽车日常保养小常识：

1、螺栓过紧

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

2、车内设备随意加会影响行车安全

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。