2020汽车维修门市趋势

① 汽修行业的发展趋势怎么样

汽修行业在未来的吃香的行业。中国汽车的保有量一直在上涨的趋势，这个行业的人才缺口也是越来越大汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。

② 维修保养选择更多全国半年新开4万家汽修店

[汽车之家?行业]?随着汽车市场保有量的不断增加，用户对于维修、保养等汽车后市场服务需求不断增加。公安部交通管理局数据显示，截至2020年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆。汽车保有量带动了维修、保养等一系列服务，产生1.2万亿的汽车后市场。

天眼查数据显示，目前全国经营范围含“汽车保养、汽车售后、汽车维修”，且状态为在业、存续、迁入、迁出的企业接近61.6万家。其中，个体工商户占比54.50%，有限责任公司占比41.84%。

从近十年的数据来看，我国相关企业注册增速自2012年开始攀升，2017年到达高峰，增速高达29.23%。今年上半年，共成立近4.3万家汽车维修相关企业，其中，4月是此类企业新增最多的月份，共成立超1.1万家企业，环比增长14.76%。

从地域分布来看，山东省的汽车维修相关企业数量最多，达到6.9万家，占全国相关企业总量的11.31%。江苏、河南、广东、河北等省市地区的相关企业数量紧随其后；从注册资本来看，我国59.2%的汽车维修相关企业注册资本都在100万以内，占比超过一半。

在这些汽车后市场企业中，也不乏一些互联网巨头的加入，从而加速了传统汽修行业的装型升级。对于消费者来说，过去的汽修行业存在不少诟病，消费不透明、以次从好、捆绑销售等问题屡禁不止。随着媒体的曝光和互联网模式的上线，汽车后市场服务变得越来越透明，也更容易被大众所接受，为养车用车增添了更多选择。（文/汽车之家?翁萌）

③ 2020年汽车修理行业发展前景好吗

市场规模快速增长

随着我国汽车保有量的不断增加，汽车后市场得到快速发展，汽车维修和保养是汽车后市场重要的组成部分之一。2016-2019年，我国汽车售后维修市场规模逐年增长，统计数据显示，2019年，我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。

——更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。

④ 修车行业未来前景如何

行业主要上市公司：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)、德联集团(002666)、东方时尚(603377)等。

本文核心数据：汽车维修与养护市场发展规模和未来市场规模预测

1、目前正处于增长后期阶段

中国维修保养市场发展历程较短，但近20年历经了高速发展己经一跃成为全球最大的后市场之一，目前我国汽车养护主要是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。现今的汽车养护含盖发动机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等的养护范围。我国汽修发展经历了如下四个阶段：

⑤ 汽车维修行业前景怎么样

我认为汽车修理行业是很有前途的

毕竟现在汽车市场那么火热,可以说家家都有车,车的日常维修肯定少不了祥租,市场前景还是很广李搏阔的。所以说,如果你对汽车修理感兴趣,并且有心深入发展,那肯定是前途哪宴祥无量啊。 排除个人因素来说: 你看路上的汽车,汽车几十万以上很多,而且汽车是消耗品,路上跑的,需要修理的时候也非常多。所以会修车,只要车来了,尤其是做宝马、奔驰等那些

⑥ 汽车维修行业前景怎么样

非常好的。
1、认清现状 找准方向
近几年来，我国的经济水平平稳上升，据调查数据显示，到2017年底，汽车维修企业有67万多家，从业人员达470多万人，行业总产值近三千亿。但是从总体上来看，我国各个地区的维修网点多，但是普遍很散乱，面积小而全，行业集中度较差。
很多的汽修厂还是延用以前“一厂一店”的传统经营模式，大多没有连锁经营或者创造品牌的想法。究其原因，一来是很多的汽修厂十分简陋，都是那种路边店或者汽配商店附带汽车修理，没有专业的技术人员和设备，请的员工也都是没有受过专业训练的人，导致整个店面的服务水平低下，技术条件落后的现象。
真正受过专业学校训练，具有完整的实践经验技术和管理能力的人少之又少，根本不能满足市场的需求。全国470多万的从业人员中，70%左右的只具备初中文化水平，技术人员大多都为农民工，而真正具备维修和检测能力的员工不超过30%，这样的人员组成结构，严重影响了我们汽修行业的进一步发展。因为，作为一个汽修企业的老板，不论你的规模大小，都应该建立完善的质量管理体系，培养高素质的技术人员，从根本上改变经营观念，学会创新。
2、提高管理意识和技术水平
随着全国汽车保有量的不断增加，汽车维修行业占据了非常重要的职能，所以说汽车维修行业的管理工作只能一直加强改变，越变越好，而不是越变越弱。其主要的职责就是要稳定人员队伍当前的主要任务是稳定门店的团队，明确员工的职责，转变管理思维。
因为技术人员大多没有受过专业的培训，甚至连基本的检测也不懂，更别说新技术的学习。所以作为门店的老板，必须加强对管理人员的技术培养和考核，让他们在短时间内能快速掌握理论知识和新技术，提高综合水平和管理能力。
3、完善规章制度 提高汽车维修质量
一个门店，无论你的规模大小，想要长远地走下去，汽车维修的质量是最重要的，并且这个质量是汽修行业最重要的指标。所以，无论是新市场还是旧市场，质量管理都显得特别重要。所以，你必须加大对汽车维修质量的管理，完善企业的规章制度，过程中要不断地进行监督和检查，促进其技术质量的进步。

⑦ 汽修行业现状

（1）传统经营模式相对落后。在西方一些国家，汽车维修行业是获利指数最大的行业，更甚者一度成为国家支柱产业，对国家GDP增长率提供巨大的贡献。但纵观我国汽车维修行业，状况不容乐观。仅凭维修而获得经济收益，难以在经营汽车维修项目的时与维修技术有机融合。这些成因，就容易导致我国汽车维修行业，难以达到汽车产业体系提出的高速发展要求。
（2）维修技术、设备落后。
我国汽车维修行业发展至今，已进入一个稳步发展的阶段。当前从业人员达已达240多万人，年维修产值达到300亿元。国内较多厂家在自身研制的基础上，能产出一批有一定技术含量高的检修设备。但总体水平相对国外发达国家而言，仍较为落后，主要表现为：虽有成果，但精品不多。技术开发和创新能力不强，只有少数汽车维修厂家能够按照相关要求的护理和检测设备，这是起义。其二，售后与服务的模式较为落后，而造成这个原因主要在于我国的汽车维修从业人员中，真正能够具备诊断汽车故障能力的汽车技术人才不足百分之20。由此可见，我国在维修技术、设备上与发达国家还存在一定的差距。这也就决定了我国汽车维修行业的低效率。
（3）人力资源基础薄弱。
据了解，维修从业人员学历水平多是初中、中专水平，多是90后、农民工居多。这一弊端显而易见，学历水平有限，所掌握的技能也相对较少。技术人员要经过专门的培训才能真正上岗操作，真正能掌握维修技术的不到百分之10。这样的从业结构，就决定了维修企业的高度。同时，这样也是导致该行业得不到应有的发展的重要原因。
以xxx汽车维修中心为例，维修过程简单、技术装置单一、技术含量不高。很多时候维修人员都是以师傅带徒弟的帮带模式进行传授修车技术。加上传统的就业观念，以80、90后为主流的就业群体，怕苦怕累，认为维修汽车工作又脏又累没好的发展前景，所以大多都不愿从事这一行业。所以，这就造成了从业人员大多数以文化不高、素质偏低者居多，导致维修企业人才匮乏，青黄不接。更不可思义的是以北京吉普212等为代表的教科书，至今仍然在使用，致使大专院校汽车专业的高才生，在维修企业发挥不了应有的作用，反而被修理厂的师傅冷眼相看，故而这些高者生大多数另选其它行业。直到今天，这种局面仍然没有摆脱，所以维修企业技术人员的现状与汽车工业飞速发展极不协调。
（4）缺乏规范的行业行规。“无规矩不成方圆”，各行各业都需要有自身的行业行规来约束行为。与国外汽车维修行业相比，我国在这方面尤为欠缺。尽管有专门的行业协会，但实际上形同虚设，难以真正起到规范作用。正因为我国汽车维修行业没有有效的、规范的行业标准，所以导致我国汽修行业运行过程中，往往容易出现虚报维修价格、以次充好、劣质产品居多的维修零部件的情况出现。

⑧ 中国目前的汽车维修前景怎么样

目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35％，大专及以上文化程度的仅占15％，而日本与美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70％以上所以说还是比较缺乏高素质高技能型的汽车维修人员。