汽车配件材

⑴ 请问铝合金材质的汽车配件有那些

发动机缸盖,部分发动机的缸体.发动机活塞.变速箱的外壳.发电机外壳.其它的用铝就非常少了

⑵ 为什么现在好多汽车配件 改为用铝材了

因为铝材比其它材料更好

⑶ 汽车配件概述有哪些部分

一、汽车配件概述
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。

一辆汽车的组成零件数以万计，品种繁多，结构形式复杂。
二、汽车配件分类
按标准化分类.汽车零部件
（1）零件
不采用装配工序制成的单一成品、单个制件，或由两个以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的制件就是零件，如轮胎、轮毂、活塞。
（2）单元体
由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境下独立工作的部分
（3）子总成
将两个或两个以上的零件采用装配工序组合到一起，对分总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。
（4）分总成
将两个或两个以上的零件与子总成采用装配工序组合到一起，对总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。
（5）总成
两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件，能单独起到一个机构的作用。如大灯总成、发动机总成、发电机总成等。
（6）车身覆盖件
由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件。
组件
为便于维修，在市场上将一个主要功能件与几个零件组合成一个组件进行供货，但它不能单独起到某一机构的作用。如雨刮组件、制动器组件、活塞环组件等。
套件
在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换，在市场上一般采用套件的形式供货。如发动机大修包、半轴修理包、转向器修理包等。
汽车标准件
按国家标准设计和制造，同一种零件统一形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器设备上并具有互换性的零件。
汽车材料
一般指的是汽车的运行材料。
汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品。
三、 汽车配件行业术语
作为一名合格的汽车配件管理人员，必须具备很强的专业素质，才能胜任工作。专业素质最直接、最基本的表现就是对配件行业术语的熟练掌握与应用。
1.车辆基本术语
包括对汽车品牌、制造厂家、年款、车型、车身型式、车辆配置、驱动型式、生产方式(进口、散件组装等)、车型参数等与车辆相关信息的专业化描述。如对一辆奔驰MB100的准确描述如下：1994年在韩国以散件组装方式出产的奔驰MB100小型客车，出口地是中国，VIN编码为……(一般有17位字符)。
2.配件基本情况
要详细了解包括配件分类、材料、型式、各项技术参数、配件来源、生产厂家及品牌、相关产品和配套工具等方面的知识。
例如，某客户要购买螺栓，你至少要问以下几个问题才能把握客户的准确需要。
六角头还是方头，或者其他型式；螺纹是英制还是公制；螺栓直径是多少；螺距是多少，1.5、1.75还是2.0；螺栓长度是多少，是全螺纹还是一段螺纹；精度等级：A级、B级还是C级；性能等级：8.8级、10.9级；国产的，进口的(注意进口螺栓性能等级与国产螺栓的对照关系)；要不要同时更换垫圈和螺母之类的配合零件；是否需要带密封胶(润滑脂)的产品，还是另购密封胶(润滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要采购配套的拆装工具。
3.配件的其它常见术语
客户向汽车配件经销商购买配件时，配件销售人员一般会问客户是要“原厂件”,还是要“副厂件”，这是由于配件的来源渠道不同导致的。配件的来源渠道不同，价格可能会相差较大，当然质量也会有差别。根据配件的来源渠道的不同，一般可以将配件分为原厂件、副厂件、拆车件和翻新件等。
原厂件又称配套件，是指为汽车制造厂家配套的装车件，有汽车厂商的标识，统一的配件编号，配套件一般会有配件生产厂家的商标和详细厂名地址等。
副厂件又称非配套件，一般来说，副厂件是指原厂装车件以外的配件，这样的范围太大，因此副厂件就显得良莠不齐了，不管是世界名牌厂家的产品，还是山寨厂生产的产品，都可以叫副厂件，实际的情况也是这样。这其中，有一些是著名的专业配件生产商，他们生产的配件，会被一些汽车生产商采购并打上汽车厂家的标志，或者被一些汽车生产商直接用在新车装配上，但如果他们没有以自己品牌为某款车提供装车配件 （即使是同时为汽车生产厂提供“正厂配件”的），而只是为市场生产这款车配件，自己销售的，一般叫专业厂配件，这样的配件一般会有完好的包装，包装上面清晰的品牌、规格，还有详细的厂家名称地址，甚至联系电话，网址等资料，其质量一般也是可以信赖的，比较著名的专业配件生产商如博世、德尔福、辉门、电装、西门子等。

⑷ TPO材质汽车配件喷涂黑漆后，效果不理想，过不了百格，水煮测试，哪位大神帮帮忙

由于TPO材质的耐压缩变形性、耐热老化性、耐油性等都比较有优势,一般应用在汽车行业的保险杆，挡泥板等配件，因为此材质制作出来的汽车配件表面光泽持久性和抗磨损性能更强，提升质量并且还降低生产成本，所以在汽车行业增加了对TPO材质的应用。
针对这一问题，可以在TPO材质表面喷一层附着力处理剂，然后再喷黑漆，应该能有效改善两者之间不结合的问题，操作也比较简单，先把TPO底材做好前处理，再把附着力促进剂喷涂在素材表面烘烤五分钟即可喷油漆即可

⑸ 汽车零配件哪些是用冷轧板或者镀锌板做的

汽车的内板、外板、支撑部件是用冷轧板或者镀锌板做的。
冷轧板是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成。生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。

⑹ 汽车中网是什么

汽车中网主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。

大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。

拓展资料：

其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。

金属中网发源于上世纪80年代美国改装车市场，并迅速风靡开来。目前金属中网的材质主要以航空铝材作为基材，因其比不锈钢基材更轻便。

航铝金属中网其表面采用先进的镜面抛光处理技术，其亮度达到青光镜面级效果。后端采用黑色防氧化处理，其平滑如缎面一般，使得表面中网更具立体感，更加凸显金属材质所彰显的个性。

美国流行的金属中网受其“车库文化”影响，多以“替换式”金属中网形式出现，“替换式”中网即用新的金属中网替换掉原车中网，因需要对原车中网进行拆除，受限于个人的动手能力以及场地工具。