十堰五菱汽车维修服务站电话

① 与病毒拼速度 汽车人争分夺秒驰援抗疫

12小时内组建一支志愿者团队、3天转产口罩、5天完成车辆改装……对于不少汽车人来说，这个新年被赋予了特殊的意义。

新冠肺炎疫情在全国范围内暴发以来，疫情防控工作严峻复杂。汽车是出行领域的重要保障，汽车企业也被视为打赢这场“战疫”的重要力量。突如其来的疫情打乱了汽车企业的复工节奏，也成为对汽车行业综合能力的一场大考。

从湖北到全国，随着疫情的发展，这支由汽车企业组成的特殊队伍不断壮大。在捐钱捐物之外，不少车企通过组织志愿服务、转产防疫物资等多种方式深入抗“疫”一线，全力以赴投入这场没有硝烟的战斗。

“一听是捐赠疫区，大家都动起来了”

目前，抗击新型冠状病毒已进入最紧要的阶段，每天都需要大量的医疗物资。除了口罩、消毒液之外，负压救护车、防疫物资全封闭运输车等用于防疫的车辆同样紧缺。

在距离韦婷婷2000公里之外的北京，北汽昌河营销中心集团与战略业务事业部部长邱阳也在与疫情“竞速”。

1月30日晚，邱阳接到北汽集团紧急任务，“立刻准备24辆北汽EV5全封闭物流运输车，捐赠防疫一线”。2月1日，他再接通知，因疫情的特殊需求，车辆必须加装紫外线消毒灯。

工人处于休假中、原材料采购难度大、制订改装方案时间紧，想要在几天内完成车辆的改装验收并及时交付，是巨大的挑战。

为此，邱阳在同一时间组建了5个工作组，协同展开工作。“改装、服务、物流、车身贴制作、还有工厂团队，虽然捐赠的车辆数目不大，但是为了尽快交付，有近100个人参与工作。”邱阳说，“一听是捐赠疫区，大家都动起来了。”

北汽昌河技术中心副主任、EV5项目负责人郑希泉透露，在不干涉原有线路、符合整车技术要求的前提下，确定了医用级别的紫外线消毒灯加装方案。

在接到任务后，北汽昌河技术中心项目一部电子电器科的工程师柴鹏与两位同事一起，在一天的时间内拿出5版设计方案，并敲定所需物料和技术细节。

“因为疫情原因，没有办法当面交流，我们就通过电话、视频等多种方式线上沟通，确定方案，为样车改装赶时间。”柴鹏说，“早一天完成改装，就能早一天交付。”

他告诉记者，以往，这样的改装至少需要半个月的时间，而这一次只用了3天。2月5日，第一台改装后的EV5样车完成验收，达到出厂标准。

“武汉交付！”“黄冈交付”“孝感交付！”……截至2月15日下午1点20，作为防疫物资全封闭运输车，24辆北汽EV5全部抵达定点医院。看到微信群里不断交付的信息，邱阳的心终于落了地。

尽管车辆已经运抵抗“疫”一线，但邱阳并没有放松下来。“抗‘疫’就是抢时间。接下来，我们的服务团队还将为一线提供24小时不间断的服务。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 我想知道湖北十堰和襄樊的五菱店的电话

你自己查一下五菱售后服务手册就知道了

③ 中小型卡车什么市场有售

二手市场比较多。小型卡车，是卡车的一种，分为微型卡车：总质量小于1.8吨。轻型卡车：总质量为1.8-6吨。

长安星卡

说起轻型汽油货车，不得不提长安星卡，这个车型从2000年开始到现在经过十年时间创造了销量奇迹，可以说同类车中这个车型几乎占了7成以上的市场。

由此也导致大量配件厂商跟进生产星卡的相关配件导致配件价格出乎意料的低，所以这款车的特点就是：廉价买，廉价用，保值，性价比极高。最新款车型基本参数：1.1升排量，50千瓦功率，货箱尺寸：2.7X1.5米。

五菱荣光小卡

五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面。

虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹！相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看。

若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。

长安新豹

长安新豹前称长安星豹，这款车型虽然价格相对较贵且毛病不断，但1.3升的排量，3.2米X1.6米的货箱（另有款为2.6米X1.6米），185大尺寸车轮，尤其是强大的赚钱能力很难阻止大众尤其是老司机对长安新豹的热爱。

长安神骐

这款车型我们估计应该是长安推出来对抗五菱荣光小卡的。长安神骐拥有四大技术特点：超强承载、安全可靠、省油经济、舒适体面。这款微卡车身，采用轻卡地盘、重卡技术的高级小卡，拥有东安动力1.3排量100马力高品质发动机，超强动力，16气门提高燃油效率，油耗更低的特性。

无疑是对五菱荣光小卡底盘过低、高油耗的直接反击。长安集团打造的这款长安神骥无疑是开创了微货市场的又一新的卖场模式和服务理念。

南骏瑞宝

这款车型撇开质量稳定性比较差的问题不说的话其实卖点颇多，拥有原装五菱的474-1.3L发动机，3.2X1.6米的货箱，媲美长安新豹的体形，185的大轮胎，拥有同类车型中最高1.49吨的核载，最具杀伤力的是这种配置下的价格便宜得令人咂舌……但质量稳定性和售后同样也比较令人担心。

其他车型

其他还有长安新豹KY26、金杯西部牛仔、东风小康、奇瑞开瑞、力帆等新进小卡市场的各个品牌，同样存在质量稳定性较差配件不易找到的问题，还是需要多点时间改进和发展。

唯一的优势也就是新车价格相对便宜，从我们的销售记录来看，这些车型暂时还只能吸引那些对前期投入资金大小极其敏感而对使用成本缺乏概念的新手用户。