汽车维修企业管理组织架构

㈠ 广汇汽车服务股份有限公司的配备

广汇汽车服务通过建立科学、合理的组织架构，实行了总部－区域－4S店面的矩阵式管理。在总部用最专业的财务、人力、运营人才管理各专业条线，提高集团整体管理能力和效率。
同时在延伸企业销售网络的过程中，强调注重成本结构的合理性和精细化管理优势，在用户资源、管理资源、财务资源、采购资源、技术资源、信息资源、人力资源等方面实现共享，从而降低企业的单位成本投入，综合提高整体销售网络的赢利能力。 广汇汽车服务从2007年开始，结合500强企业的先进管理经验，创新了运营方面的流程管理KPI体系，建立了SOP标准运营流程和BI业务分析平台，通过搭建现代管理体系，用先进高效的数字化平台来科学规范我们的管理。
KPI体系可以把每一步销售程序进行区分，作为制定主要各业务部经理的关键绩效指标。
其次，我们引入国际知名咨询公司，将“精细化管理”引入作业流程。为区域运营引入各种精细化管理工具包，树立区域成功样板推广最佳实践。
又如，通过百日整合提升计划，对于最新完成并购的4S店，在百日内落实财务支持，人力资源支持和培训，配备标准化的运营管理体系，助推店面稳步提升。 在广汇汽车服务的运营管理中，我们不断打造世界级的运营体系，着力于提高“与厂商建立战略合作伙伴关系”、 “打造一流专业团队”、 “扩大网络规模及提升质量”、 “规模效应降低成本“，以及“提高单店盈利能力”这五大商业杠杆。这五大重点协调并进，作为广汇汽车的增长引擎,以达到良性循环的复合增长。
而这五大商业杠杆协调作用的基础就是我们的世界级的运营平台。
整个体系必须靠节奏化的日常管理，靠流程和制度，靠人和文化共同推进。 人才的发展和培养是广汇汽车服务长期的战略，强大而完备的培训体系，铸就了广汇汽车服务坚实的人才梯队。
引进大批国际化的一流管理人才和汽车专业人才，将世界500强的管理经验与几十年的本土汽车营销经验巧妙融合。
建立短期轮岗制以及跨区域人才输送与交流体系，建立平台化人力资源优势。建立四个梯度的人才发展体系，通过选拔、培训和晋升不断培养卓越的管理及服务人才。
秉承追求卓越科学发展的精神，践行以人为本、客户至上的理念，树立行业标杆，担负社会责任，实现企业协调发展。
广汇汽车服务业务未来的长期发展战略重点，一是建立中国一流的汽车服务“品牌”，二是大力发展汽车租赁，二手车等汽车后市场服务产业链。
以这两个战略重点的为基石，广汇汽车服务将成为中国最具成长性的企业之一。 广汇汽车服务在行业内率先打造成熟的服务体系，引领汽车后服务市场。
除各汽车品牌的销售和售后维修服务外，更逐步在各区域公司推出“95067”24小时服务热线和救援服务，装饰美容，金融保险，二手车等产业链服务。
为客户提供更成熟完善的终生服务。
依托全国庞大便捷的网络优势，于2011年3月投资30亿元注册成立了广汇租赁服务有限公司。
率先在行业推出汽车租赁业务，始终坚持打造“4S级”专业服务，并致力于发展成为国内最大的汽车租赁服务供应商。
2011年全年实现汽车租赁销售近10000台。

㈡ 开汽车维修策划案怎么写

一、整厂策划模块 1、厂区策划设计内容(1) 厂区策划平面布置总图(2) 整厂外观、彩色立体效果图(3) 业务接待厅平面布置图(4) 业务接待厅彩色立体效果图(5) 检测诊断车位平面布置图(6) 机修车间平面布置图(7) 钣金车间平面布置图(8) 喷漆车间平面布置图(9) 车间采光平面布置图(10)车间供气布置平面图(11)车间供水布置平面图(12)厂区排水平面布置图(13)车间照明供电平面图(14)车间动力用电平面图(15)尾气排放平面图(16)车间供油平面图(17)车间排污平面图(18)自制设备结构图2、厂房建设部分(1) 车间供电、排水、供气等施工的辅导(2) 车间预埋件基础施工的辅导3、作业流程设计、服务流程设计、企业应用单据设计、企业常用表格设计

目的： 1、企业布局科学、合理，充分利用每一寸空间，使有限的空间发挥最大的效用； 2、车间功能齐全、整体联系密切、形象美观，避免重复改造符合科学管理和人性化管理的需求

备注： 1、设计人员现场协助监督施工和协助监督装潢； 2、在企业筹建初期完成相应图纸设计，便于施工和后期装修； 3、流程和单据表格，需要多方讨论和现场应用辅导监督；二、CI策划模块 1、形象设计系统（VI）(1) 基础设计系统：标志、字体、颜色等(2) 应用设计系统：招牌、灯箱、字牌、名片、各种证照、单据、信封、信纸、导示牌、工作服等2、行为设计系统（BI）(1) 业务管理制度文本(2) 生产管理制度文本(3) 技术质量管理制度文本(4) 配件管理制度文本(5) 人事管理制度文本(6) 财务管理制度文本(7) 行政管理制度文本 3、理念设计系统（MI）(1) 公司的哲学(2) 公司的经营理念(3) 公司的口号 目的： 外部形象标志、标识新颖、醒目，内部形象统一、和谐，体现企业的经营理念和经营思想；三、仪器、设备、工具模块 (1) 电脑检测诊断专用设备的配备及选型计划(2) 通用设备配备及选型计划(3) 工具配备及选型计划(4) 仪器、设备、工具的采购目的： 1、选择脊链销性价比优异的工具、设备、仪器； 2、严格控制工具、设备、仪器的质量，充分考虑实用、升级和售后服务； 3、降低企业的成本支出； 4、建立良好的工具、设备、仪器管理方法； 5、培养5—8人能独立操作仪器设备，能科学检测诊断的技术人员； 6、选择合适的管理软件完善企业的运营系统和体系

备注： 1、协助工具、设备、仪器的使用、操作规范、保养维修等的培训和训练； 2、工具、设备、仪器的采购和安装、调试、培训在企业的营业之前进行； 3、工具、设备、仪器的选择一定注意其性价比、售后服务和实用性

四、人力资源模块 (1) 企业组织架构的设置(2) 企业组成人员的设置(3) 企业组成人员的的任职条件、岗位职责的编制(4) 企业组成人员的招聘计划的编制(5) 企业员工的协助招聘和面樱游试考核(6) 企业人员的输送目的： 1、合理的组织机构和人员设计便于企业的发展和成本的控制； 2、提前掌握人才，提前掌握商机，在企业运营之前就能预见企业的成功； 3、有效控制应聘人员的道德素质水平和技术业务水平，避免滥竽充数的现象； 4、形成企业的唤搭基本规章制度和言行准则； 5、通过岗前训练，使得企业培养一批高素质、规范、认识企业发展方向的团结、高效、有竞争力的团队

备注： 1、在企业筹建过程中就应该着手这项工作； 2、组织机构的设计、人员构成的设计、人员任职要求和岗位职责的设计编写、基本规章制度等需要双方大量的沟通和讨论； 3、人员招聘考核时，我方提供考核题目（道德素质和业务技术两类）、双方进行考核面试； 4、岗前培训采取培训和训练相结合的方式，重点是现场的规范、技巧训练辅导，同时员工要参与到设备安装、调试和操作培训当中； 5、在此过程中制定人员考核的细则和表格单据，提前做好人员考核办法；五、员工培训部分 1、企业员工的岗前培训(1) 员工应具备的新素质和新理念的培训(2) 员工的规章制度培训(3) 员工的岗位职责培训(4) 服务流程的培训和辅导(5) 单据流程培训和辅导 2、管理培训部分(1) 业务接待管理(2) 客户管理管理(3) 正确处理客户投诉管理(4) 跟踪服务管理(5) 市场营销管理(6) 正确引导消费(7)设备工具管理(8) 配件出入库管理(9) 配件库存管理(10) 配件采购管理(11)维修质量管理(12) 安全管理(13) 如何识别和留住人才(14)如何创建企业文化(15)团队管理 (16)OEC管理(17)企业的危机管理(18)其他企业管理案例分析3、技术培训部分(1) 汽车基础技术(2) 电喷发动机进气系统(3) 电喷发动机点火系统(4) 电喷发动机燃油供给系统(5) 电喷发动机尾气系统(6) 进口及国产各车系发动机的对比分析和技术通报(7) 进口汽车空调系统(8) 进口汽车ABS、TRAC、SRS系统(9) 进口汽车空气悬挂系统(10)进口汽车安全防盗、电子仪表系统(11)汽车自动变速器 4、规范培训部分(1) 安全管理(2) 操作规范(3) 语言规范(4) 行为规范(5) 形象规范 目的： 1、规范企业的服务流程，使全员参与、了解和执行； 2、加强企业内部管理和企业经营思想的落实； 3、提高员工的技术水平和增强员工的基本功； 4、促进商品销售和其他服务的增加； 5、通过市场营销活动促进客户量的增加和提高客户的满意度； 6、使企业的程序、质量和有效控制，提高企业的声誉

备注： 1、培训训练在企业的正式营业前10天进行； 2、晚上进行理论培训，白天培训人员进行现场全过程、全方位的辅导和训练，技术人员可以进行现场的技术疑难解析； 3、管理培训辅导和技术培训辅导互相交叉完成； 4、可以利用培训辅导的机会进行相关市场营销活动的开展； 5、培训课时为150课时，现场辅导训练课时为300课时，共450课时；六、目的 (1) 外部形象标志、标识新颖、醒目(2) 厂房车间、布局科学合理(3) 员工观念基本转型(4) 全新管理模式基本建立(5) 企业规章制度基本建立健全(6) 汽车诊断检测工序建立 培养2-3人能独立操作仪器设备能科学检测诊断的技术人员(7) 汽车维护基础训练完成培训一批规范的维护队伍(8) 树立企业一流的技术、一流的管理、星级服务的形象(9) 在企业建立良好的企业文化(10) 在企业中建立良好的员工考核机制、激励机制、企业后备人才库七、总体说明：以上模块根据企业的实际与现在准备筹建工作的先后顺序而定，有效结合企业的建筑施工、设备选型安装、团队组建等实际情况

1、使得客户享受维修、美容、精品、二手车交易、汽车保险、理赔等全方位的服务，通过服务品质的提升，向客户提供想要的服务、增值的服务和超值的服务，最终创造“客户满意”； 2、为员工进行职业生涯规划、企业进行人性化管理、满足员工的提升和自我价值实现的需求，使得员工以进入企业为荣，员工能够实现自我价值，最终创造“员工满意”； 3、通过企业的品牌建立、良好形象和口碑的建立、空间时间的合理控制、良好的经营理念和思想，使希望与远景转化为成功与价值，最终创造“企业满意”； 4、“三个满意”是企业经营的最终目标；

㈢ 汽车维修企业如何设定绩效考核方案

汽车维修企业如何设定绩效考核方案

引导语：一般来讲，薪酬和绩效都是一起的，为什么要把它分开来讲呢，是因为薪酬和绩效还是有区别的。下面是我为你带来的汽车维修企业如何设定绩效考核方案，希望对大家有所帮助。

在薪酬方案的体系里边，有短期激励、中期激励和长期激励。而绩效考核一般是针对短期激励即月薪而言。那么，绩效考核应该如何设定呢?又有哪些注意的地方?下面，就和大家具体谈一谈这个话题。

第一，企业绩效方案的设定一定要建立在企业经营的目标之上。企业的目标设定好了之后才去做绩效考核的方案。很多企业往往都是没有设立目标，也就没办法去考核。所以，需要先制定年度经营目标，然后再设定绩效考核方案。有些企业认为绩效考核方案的设定有一定的难度，而实际上，真正难做的不是考核方案，而是前面的基础工作难做，比如企业的组织架构，岗位职责，工作说明书，薪酬方案等。只有把目标做出来了，接下来的绩效考核也就相对简单了。

第二，企业制定绩效考核的目的是为了实现企业目标。企业运营一定要想办法让我们企业能够奔着目标去努力。绩效考核方案要保证在劳资双方都能够接受的一个范围内去调动员工的积极性，企业制定绩效考核的出发点是为了完成目标，而不是为了去奖励工资。

第三，企业的绩效考核是针对目标的考核。企业的薪酬方案可以分为很多种，但是绩效考核就只有一种即达成目标。企业要对目标进行分解，分解为月度目标，部门目标等等。总经理的目标要对企业的总目标负责，部门领导要对总经理的目标负责，这样一层层往下分解到员工，才能保证公司的每个人都清楚自己的任务及目标。举个例子，如果企业有四个服务顾问，月度产值目标80万，每个人的目标就是20万，如果完成了这20万的目标，员工能拿到多少绩效?能拿到多少工资?这里所谓的绩效考核方案实际解决的就是这个问题。现在很多企业往往没有月度目标，就无从谈起绩效考核了。

第四，员工岗位职责不同，绩效考核的占比不同。一般来讲，员工绩效考核工资所占的比例不能太低。如果绩效考核只占20%，没有意义;如果占100%，也不合理，浮动性太大。平均来看，和客户直接接触的或是和销售有关的，应该占到60%到80%。对于企业高层员工，考核部分的占比越低，部门经理、总经理等考核工资大概占到40%左右。因为高层员工大部分都是在做管理的工作。另外，偏技术岗位等，比如说企业的技术总监或者质检等这些岗位，更多的是看重的能力，所以对于这部分技术岗位来讲，考核里面更多的是属于固定的部分，一般占20%左右。

那么，我们企业的绩效考核该如何制定呢?准确来讲，就是企业要把目标定出来之后，要集中的对员工提要求，对员工表现进行打分。如果企业比较小，人比较少，建议制定2-3个指标就可以了。比如企业目标是50万，那么所有的人都和50万结合在一起了，企业的钣金，企业的油漆......分解出来的任务目标是多少，所有人完成这个目标就行了。另外，再加上投诉等反向激励机制。我们很多中小企业往往犯大企业的毛病，考核指标做得非常规范，非常复杂，但实际上可操作性不强，不适合中小企业。所以，在设置指标的时候一定要考虑指标尽量客观，比如说业绩，产值，毛利等这种好测算的指标。另外，还要注意的就是企业在做绩效考核方案的时候，要能够让员工清楚的知道员工自己的'工资是怎么测算出来的，自己的绩效考核是怎么做出来的?

另外，企业在做绩效考核方案的时候，最容易犯的错误就是指标设计得太大、太全，导致结果不客观，不好评判。第二个容易犯的错误就是指标设定出来的时候目标还没制定出来，导致目标不清晰，没办法考核的。还容易犯的错误就是指标设定得比较集中，对企业的老板和管理者造成巨大压力，出现考核指标经常更改的情况，是非常不好的。 总的来讲，绩效考核是企业为了达成经营目标而做的对员工的直接的奖励。建议中小企业采取产值加毛利的双重方式，再加上负激励即惩罚的部分，比如出现返修出现投诉应该怎么处罚等等。基本按照这种方式去设定绩效考核方案，就能够满足大多数中小企业的要求。

㈣ 汽车修理工工作总结范文大全（精选5篇）

工作总结要怎么写，很多人第一次写工作总结没有什么经验，那么在这里我给大家整理“汽车修理工工作总结范文大全(精选5篇)”需要的朋友就来看看吧!

篇一：汽车修理工工作总结范文

新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：

1、制定完善的工组管理规章制度;在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。

2、加强部门之间的沟通;沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，

3、对维修质量进行严格要求;它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。

4、保持维修队伍的技术领先;工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教基芹条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。

5、引进先进工具，提高工作效率;为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。

6、真正实施车间的5S管理;

5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。

篇二：汽车修理工工作总结范文

时间过得很快，转眼间20XX年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。

一、技术方面。

在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。

二、思想层次提高不少。

在闷热的天气中，我仍能坚持按时学迟掘习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白搏旦毕了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。

**实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。

四、企业文化。

良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。

五、沟通非常重要。

良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，**实业会越来越好，实行飞越式发展。或许对于**实业而言，我只是一个普普通通的过客;但对我而言，**实业是我人生道路中一道不可替代的风景。**实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟**实业一样，天天进步。

篇三：汽车修理工工作总结范文

随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。

汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

1.通过“看”发现车辆的使用状况

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

篇四：汽车修理工工作总结范文

一、完善制度建设，夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。

四、提高维修质量，降低返修率

(一)，针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

(二)，新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。

篇五：汽车修理工工作总结范文

我在担任车队机械修理工的几年里，通过不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为单位做出了应有的贡献。

一、刻苦钻研，争做技术尖兵

到车队维修处以后，我深知作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己”加油充电”。

为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名初级维修工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，破解修理难题。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。

今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：” 1

发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”

三、爱岗敬业，满足用户所需。

“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期回家陪父母过节。那天，我正在发廊理头，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得理了一半的头发，立刻动身去现场。理发师劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪。”当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。

在今后的工作岗位上，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

㈤ 汽车维修工工作总结

汽车维修工工作总结范文（精选5篇）

一段时间的工作在不经意间已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。怎样写工作总结才更能吸引眼球呢？下面是我为大家收集的汽车维修工工作总结范文（精选5篇），希望对大家有所帮助。

汽车维修工工作总结1

新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：

1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。

2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，

3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。

4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。

5、引进先进工具，提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。

6、真正实施车间的5S管理；

5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。

汽车维修工工作总结2

时间过得很快，转眼间20XX年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。

一、技术方面 。

在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。

二、思想层次提高不少 。

在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神 。

**实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。

四、企业文化 。

良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。

五、沟通非常重要 。

良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，**实业会越来越好，实行飞越式发展。或许对于**实业而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言，**实业是我人生道路中一道不可替代的风景。**实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟**实业一样，天天进步。

（一）严格维修标准，确保工作质量。

汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

（二）坚持规范作业，确保安全生产。

在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

（三）坚持规范运作，确保资金的有效利用。

公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子；维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。

汽车维修工工作总结3

随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。

汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

1．通过“看”发现车辆的使用状况

（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。

（2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

（4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

3．利用“闻”来判断故障点

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

4．“听”这也是维修人员常用的技能

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的'。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

5．试车

以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。

工作总结：

1．最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2．在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3．在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4．在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5．工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车维修工工作总结4

一、完善制度建设，夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。

四、提高维修质量，降低返修率

（一），针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

（二），新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。

五，严密监控冒黑烟的车辆

我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。

通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。

汽车维修工工作总结5

时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……年终之季，我对即将过去的一年中所做的工作向公司作如下报告；

从事汽车车身维修工作我学学到了许多知识和经验，由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。特别是20xx年的工作中，通过学习厂家的技术培训，我所获得的不仅仅是知识和领悟，是对生活和事业的一种端正的态度，这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和运用。以后的工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。一年以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的征服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。

虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制度和流程工作了一年，得到了领导和同事对我个人以及班组的成绩肯定，相反也暴露了许许多多的问题和隐患；

1、工作繁忙时安全作业思想意识重视度不够；

2、工组管理制度不完善，流程次序混乱，分工不匀；

3、传统操作手法与科学操作有很大差异；

4、5S管理不是很理想；

5、按时交车不是很及时；客户满意度需加强；

6、培训组员次数甚少；

7、仪容仪表工装整洁仍需加强；

8、组员休息次数稀少，疲劳作战，导致思想意识散慢，压力颇大；

为此我决心，我决定在新的一年里再接再厉，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战！一定努力打开一个工作新局面！