武汉已经倒闭的汽车4S店

Ⅰ 听说武汉驰美特斯柯达4S店要退网，谁能告诉我在他哪买的车咋办呢消费者权益如何保障

我也听说了，我交了定金，我擦，你是听谁说的啊？什么时候退啊？

Ⅱ 武汉雷诺4s店还有吗

有4S店.在青年路.武汉博物馆对面.汉口竹叶山汽车市场有专门销售展厅.有一款硬顶敞棚跑车。

Ⅲ 实地探访：解禁复工后的武汉汽车4S店怎么样了

汽车业内都知道，经营一家赢利的4S店还是需要一些真本事的。暂且不论建店初期动辄千万的成本，销售、市场、售后等部门按照厂家的标准进行人员配置就是一项高额的固定成本。此外，汽车厂家对于4S店的运营从有一套完整的规范。厂家对于4S店大到店面形象，小到客户信息收集录入、卫生间厕纸都有权利进行干涉。对于4S店而言，达标就需要不断投入人力物力进行维持。这一切全都是成本。在国内车市处于扩张期，4S店对于大投入还可以忍受。但近几年国内车市明显进入“新常态”后，4S店经营普遍存在压力。同样，武汉的4S店经营也不会太好。经历几个月的封城后，武汉的4S店还好吗？刚好借着周未，长镜头对武汉一些4S店实地进行了实地探访。

了解武汉4S店必须理解武汉。武汉特有的两江交汇、三镇鼎立城市格局深深影响了武汉汽车零售行业。4S店在武汉三镇各有集中分布区。汉口的4S店主要集中在盘龙城、金桥大道的中环商贸城以及黄浦科技园；武昌的4S店则主要分布于白沙洲、南湖、友谊大道以及光谷片区；汉阳则以龙阳大道为主。由于三镇之间交通都需要跨江且武汉所辖区实在太大，武汉人买车还是大多愿意少折腾在本区域内进行购买。这也导致武汉的4S店很难垄断市场，做大做强。

“山河无恙，人间皆安”消毒也是门艺术

应该说，武汉复工后4S店的经营是超越预期的。相信无论对于从业者，消费者而言，复工后武汉4S店的表现都大大出乎意料。从武汉4S店表现来看，武汉这座城所拥有的经济底蕴并未让疫情遮盖。尽管遭遇疫情，武汉整体商业、民生状况现阶段仍算相对稳定。

在探访中，长镜头了解到，由于疫情影响，部分购车者购车是由于在心理上认为驾驶私家车上班更加安全。对于这一部分购车族而言，购车已成为实实在在的刚需。此外，武汉1月封城。武汉4S店在3月底才开始逐步从售后慢慢向销售进行复工。在武汉，这里积攒了超过2个月的购车需求，需要在4月进行释放。武汉4S店近期经营相对不错也不难理解了。最后，全国大范围从战疫转向复工需要经历一个过程。部分4S店车源供应相对不足，又导致部分客户恐慌性购车。

尽管经营相对不错，武汉地区的4S店未来还是要有过苦日子的准备。经历疫情后，绝大多数武汉人收入有所下降。同时，汽车属于大件耐用品，客户购买决策偏向理智。对于武汉地区的4S店而言，真正的大考可能会在今年7、8月的车市淡季。但疫情这样百年难遇的坑都扛过来了，武汉4S店还有什么困难不能克服的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 疫情之下，多家车企停产，经销商延期营业（附捐赠表）

前言：今天是大年初七，按平时来说，今天已经是工作日的第一天了。

可是谁也想不到，这突如其来的新型冠状病毒疫情，把很多车企及经销商的“春节计划”全打乱了。在全国防疫战肺炎的关键时刻，汽车行业也遭受了波及。

随着疫情的持续影响，国务院办公厅于27日公布了关于延长2020年春节假期的通知，延长2020年春节假期至2月2日(农历正月初九)，2月3日(星期一)起正常上班。

为此，已有多家车企及经销商推迟营业生产及调整营业时间。

多家车企停产，延期复工

注：汽车行业总计捐款捐物超过6亿元，如有疏漏，欢迎评论区留言!

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Ⅳ 武汉的几家东风日产4S店似乎就没有一家好一点的了

有同感开沗就是这种货20多万新天籁买车一星期空调坏了不给说法，一味拖延没办法急用车自己花钱就立马修悲剧，下次死都不会买日产