普格县汽车电器维修

A. 汽车电器修理具体是干什么的

维修汽车电路
查汽车电器
汽车上跟点有关的全都归电器师傅修理
前途还可以

B. 汽车电器出现故障一般用什么办法去维修呢

汽车电器出现故障一般用四种办法进行判断，接下来给大家简单介绍一下。分别是直接进行观察作出诊断、运用断路法进行检测、对蓄电池进行检测和借助于仪表进行检查。

假如汽车电器在使用的过程中出现问题，可以通过直接观察作出诊断。这一方法操作难度比较低，需要花费的时间比较短，不需要对于其它事项进行检查。但是，需要维修工作人员有较为丰富的经验和敏锐的直觉。

借助于仪表进行检查，一般情况下，是由维修工作者进行的。其通过分析检测仪表中所指向的数值，比如说电流表等，来分析电器是否处在正常的状态下。通常情况下，汽车的故障码只能显示故障原因，例如水温、汽油量、机油压力故障灯。

维修人员在运用电器表进行检查的过程中，可针对单项故障进行分析。而在公共电路中合理利用电流表，也能够针对不同可问问题进行逐一检测，判断出现问题的原因

C. 汽车电器原理与维修

一、了解汽车电路图的一般顺序

1 ．电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般画在电路图的上部。

2 ．轨范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。

3 ．汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。

4 ．大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。

5 ．整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷乱，分析繁难的标题问题。如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，如电源系、发动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。

D. 汽车电器部件好修理吗

你好 汽车的电路维修不是非常好学，这个还需要看个人和师傅的水平,汽车电路是汽车维修中比较复杂的一项技能,汽车上面的电子系统和传感器非常多，所以汽车的电路非常复杂，汽车电路维修是不好学的,有很多汽修工都看不懂汽车电路图，真正能看懂电路图的汽修工非常少,如果掌握了汽车电路维修这项技能，可以在汽车遇到故障时快速确认故障的原因,如果想学汽车电路维修，建议去非常大并且非常专业的汽修机构，找一个修车几十年的老师傅学一学,在学习的过程中，还需要看一些专业的书籍,现在的汽修工很少有会修车的，大部分汽修工只会拆装配件,现在的汽车制造工艺已经非常好了，汽车一般不会发生什么严重的故障,就算是发生了故障，汽修工更换配件后汽车就可以正常运转了,现在的汽车电子系统越来越多，机械系统不容易发生故障，容易发生故障的就是电子系统，想学会电路维修需要下一番功夫,在实际操作之前，需要熟练掌握所有理论知识，然后配合操作，这样可以更好的学习。

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F. 汽车电器的主要维修内容

咱们常见的汽车修理有：发动机系统的故障（漏油漏水，异响，怠速不稳，加速不良等）；电器线路短路或断路引起的故障；电脑控制系统的电子元件故障（汽车电脑，传感器）；汽车变速系统故障（变速箱，差速器）；底盘系统故障（刹车，异响 ，）；车身稳定系统的故障（车子跑偏，方向盘不正，方向盘发抖）；安全系统故障（安全气囊，ABS等）；车子耗油大故障；钣金喷漆；空调系统（不制冷，不制热）；娱乐系统（收音机，CD机等）；车身防盗（门锁及遥控器，防盗报警）等等。

G. 汽车电气电路故障的检修要点

；要排除故障，首先要了解汽车电子电气设备的特点，主要是汽车电子电气设备的功能结构、控制方式和连接方式。在分析电子电路的故障时，总是与相关的电气设备联系在一起，所以我们必须了解电子电气设备的一般特性。下面汽车维修技术网总结了一些汽车电气电路故障的维修要点，分享给大家。希望对你有用。
；a .分析电路原理，找出整体电路和触点。
一旦遇到不熟悉的型号和线路，往往要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题。
；b、从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。
汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护，往往封装在不可拆卸的封装中，如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如果某个故障可能涉及其内部，往往很难判断，需要从外围逐一排除，最终确定它们是否损坏。
；c .注意元件替代的可行性。
比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸，但往往缺乏同类型的分立元件来替代，所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。
；d .不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。
在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠，对电拿尺池有一定的伤害，但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流，会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。因此，在维修进口汽车电器时，需要使用一些仪器和工具，按照一定的方法进行。
；防止电流过载。
不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏。
；f .当心静电击穿三极管。
更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烧伤元件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚与消此高焊点之间的距离应大于10毫米，以防止烙铁灼伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
另外，汽车上有很多地方装有易熔线来保护线束，而不是某个特定的电器。它与引信的不同之处在于，扒举它的熔断反应很慢，并且是以金属丝的形式存在。由于某种原因，保护保险丝熔断后，并不能像保险丝那样容易被发现，有的甚至在线束里，所以在分析故障时要多加注意。
；

H. 汽车电气电路出现了一些故障应该怎么去维修呢

汽车内部的电气电路结构十分复杂，一旦出现故障，很容易导致车辆整体运行状态受到影响。想要更好的找寻到故障出现的原因，就应当及时检查发动机的工作条件是否保持标准化，并且解码器阅读以及声音方面，也要检查其数据流量是否完好，进而实现更加高效、稳定的修理方式。

首先是维修准备方面。在展开车辆电气电路维修工作前，必须要充分了解电气电路的组织结构以及操作流程，明确内部电子部件自身的特性所在，并在维修工作前进行更加完善的准备，以免因准备不足而导致维护质量以及维护效率受到影响。

相对与进口汽车，目前的国产汽车在精度上与其存在明显差距，因此，更容易对其进行电路故障修复，而进口汽车结构紧凑，对各个零部件都有着较高的需求，这时就应当采用原厂配件，针对故障发生部位实施全面维修。