汽车维修行业有利因素

Ⅰ 学汽修的十大好处

1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。

2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，有利于以后自己发展。

3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问。

主要优势

汽修行业被列为薪资高职业，让不少人羡慕汽修技师月薪5位数已是常态，且汽车行业晋升渠道广持有相应证书的技术，更能拿到政府补贴。

社会上有不少行业，由于行业特性对从业者的年龄有限制吃“青春饭”的行业，挥霍年龄、体力和精力到头来却不得不面临失业问题，而汽修技师做得越久技术越精进、越吃香，更受企业欢迎。

Ⅱ 汽车维修专业就业前景怎么样呢

汽修这个专业前景不错1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问。
4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。

现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。 这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。 加油哦！只要你自己想学，没有学不会的。

Ⅲ 汽车维修行业前景如何

总得来说汽修行业前景还是很乐观的。术业有专攻，三百六十行，行行出状元。加油吧！

Ⅳ 汽车维修的发展前景

随着交通事业的不断发展，道路运输汽车维修业呈现出多姿多彩的发展局面，由于运输车辆的不断更新换代，维修技术和质量也在不断更新提高；也由于汽车使用的社会化，各行各业都在大量地投入汽车使用量，汽车购买是一次性投入，汽车维修则贯穿于汽车使用的全寿命周期，维修费用支出在汽车消费构成中占有较高比例。

目前，全国机动车维修业户为46万家，汽车维修业在不断地向社会化方向发展,汽车修理行业从产品型的行业转变为服务型行业,成为一个社会化的、人才专业型、技术密集型的和相对独立的行业，而且发展势头迅猛，，作为长期从事道路运输服务的汽车维修单位面对这种日新月异的新形势怎样发挥长处、找好位置、抢占市场，确实是值得我们探讨和深思的问题。

（一）、4S店遍地开花、发展势头强劲

随着我国汽车保有量的持续增长，汽车迅速进入家庭，我国已经开始全面进入汽车社会。据统计，当前，全国民用汽车拥有量达到1.54亿辆，其中家用小客车已经突破1亿辆，全国平均每百户家庭拥有25辆汽车，加之政府的推动，集整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈四种服务于一体的汽车服务应运而生，并成了汽车销售和维修市场的主流。这种模式源于欧洲，由于近年来中国汽车保有量的剧增，4S店在我国已百花争艳。它主要是针对某一品牌的一系列车型提供服务，产家会有定期的培训。目前全国共有4S店23500家，占全国维修业户总数的5%。4S店大多以小型轿车为主，大中城市都有相当多的4S店进驻。有些道路运输企业的修理厂也建起了4S店，很多的客户会选择在4S店看车、购车，保修期内一般会到4S店进行售后服务。因为4S店取得了汽车生产企业的授权，在维修配件和维修技术方面具有“得天独厚”的发展优势，但由于4S店的费用相对较高，很多客户在车辆过保以后会选择到修理厂进行车辆维修。

（二）、特约维修、品牌服务

特约维修站这种模式在20世纪末盛行，大都集中在修理厂，目前也有一定数量的存在，道路运输企业的修理厂大都保留着各类大型客车的特约维修站，这种服务站必须得到厂家授权，只负责给特定品牌的汽车提供服务，其专用维修设备大多由该品牌汽车制造商家提供。零部件也是原生产厂家提供，这种模式在一定时期内会在维修市场中存在下去，并在专业运输企业中发挥着重要的作用。

（三）、 修理厂综合服务 独立经营

综合修理厂在汽车维修中占据重要的地位，具有一些特色的优势，这种模式具有有灵活、易于管理等优点，是由于维修技术、客户服务或价格等方面的差异，即使面对遍地都是的4S店，还是能拥有自己的一席之地。由于它一般不针对某一具体品牌，对维修人员的技术要求相对较高，但如果失去了自己的独特竞争优势，这种经营模式将会在以后的竞争中处于不利地位。目前道路运输业这种经营模式仍大量存在。

（四）、 维修从业人员素质参差不齐、流失现象严重

对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35%。而在日本和美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70%以上，

目前，，道路运输业的汽车维修单位出现人才短缺现象，尤其是大型客车的修理工作出现人员紧缺现象，这个工种已经边缘化，稍微董点技术的青年人大都向4s店或其他行业流动。工资低、管理不规范，人员素质不一、机制僵化，是造成这种现象的主要原因，而这种现象已成为汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。

四、管理技术滞缓、信息网络不健全

目前，我国汽车维修行业中，一、二类汽车维修企业居少数，而以小企业、街边档口遍布大街小巷的居多。具备汽车大修能力，能承担各项汽车维修业务的不足15%。我国目前有维修企业25万家，从业人员190万，年产值290万元，年平均效益12万元。而美国的年平均效益96万美元。我们的许多小企业的维修设备落后，维修质量不过关，难以满足客户的需要。维修管理主要集中在维修间隔控制与维修结果评估，忽视了其他很多方面的考核。

在现代科技信息快速发展的今天，互联网的应用在维修行业中已姗姗来迟，维修标准规范检验的不统一，材料配件信息的不联网、维修技术信息的不公开，事故车辆的修理不配合，都严重制约了维修行业快速健康发展的步伐。

Ⅳ 你为什么选择汽修专业

目前我国汽车保有量在不断地增加，汽车维修技师模块人才缺口大。就业前景广，平台发展较多。对技术要求服务要求也高。所以是属于好就业的行业。有一技之长何愁找不到饭碗？关键是还有的就业环境！

Ⅵ 学汽修有什么好处

不知道你问的是技术方面的还是学校方面的，那我就从两方面来回答吧，汽车维修技术方面的话，先考看你对哪些方面比较感兴趣，因为现在汽车维修包含了很多方面的，比如汽车美容汽车机修汽车钣喷新能源汽车维修等等专业，看你想学什么再做判断，另外的话就是要看你想再哪些地方学了，我是比较觉得汽车学校学这个比较好，毕竟是有老师的，在上海的话就在学校学啊
好不好，你还是要到学校具体的看看才能知道。
1、看设备，因为汽修是属于技术类的，要靠大量的实践，大量的操作，以及接触更多的车型才能学好。
2、看教学模式，看看学校都是怎么来上课的。
3、看看毕业的就业保障问题。
4、看学校的资质，师资力量等
希望我的回答对你有帮助

Ⅶ 汽车维修的优势

这个一般都是方便简单，易操作，同时对于汽车来见也是比较普遍的。

Ⅷ 汽车维修技术行业在未来将会有什么优势

曾经看过一个新闻报道，美国每一百人就有73辆车，日本每一百人有三十六辆车，中国每一百人有3.4辆汽车，这说明中国的汽车后市场还有很大的潜力。

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。

据统计2010年9月底，我国机动车保有量达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆;机动车驾驶人达2.05亿人，其中汽车驾驶人1.44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。

从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。

德国一家汽车市场调研机构的最新预测报道说，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。 以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，按照这一态势发展，到2025年，我国汽车总需求量超过日本，成为全球第二大消费国。中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。

中国的车辆虽多但是人均占有量少。

现在的汽修从业人员普遍文化水平比较低，但是，随着汽车的发展科技水平的进步，汽修行业不再是以前的又脏又累的体力劳动，而是脑力，与智力并存的一份工作，现在路边小店逐渐被正规的连锁店所代替，就连天猫京东都踏入我们汽修行业里来。

未来汽修行业怎么样？这个问题谁也不敢百分百的判定未来一定会怎么怎么样，在这里也不过是做一个展望而已，最重要的是从事汽修行业的我们要不忘本心，努力改善服务质量，完善我们的不足和漏洞，用良心进行服务，才可以在未来的汽修行业中占据一席之地。

为了适应未来汽修行业的发展趋势，我总结了几条建议，让兄弟们更好的应对未来的变化。

（一）研究市场需求，确定经营方向

（二）培养高素质的维修技术人员

（三）改变门店的经营方式

（四）规范并完善规章制度，保证项目和服务质量

（五）树立正确和良好的企业形象