汽车维修技术怎么学才能提高

㈠ 怎么学修车

如何学会修车
1.能吃苦:能吃苦的人:在汽修行业，如果一直想着偷懒，一直想着享受，最好不要选择这个行业。这个行业可以说又苦又累
修车机修的学习:学机修的时候要注意几个要点，分别是
（1）学会修理汽车，记住螺钉拆卸的位置和顺序。机器修理有大量的螺钉拆卸。这些螺钉有不同的尺寸和长度。记住这些螺钉的位置。一些大师甚至说，当你记住这些螺钉在哪里时，你会学会机器修理的一半！它的重要性不言而喻。轮运
（2）学习修理发动机正时齿轮点，记住如何正确，局消活塞环组装，四个活塞环90度对齐，不能有两个活塞环对齐现象3发动机正时对齐，正时是发动机点火时间，必须掌握！
3.汽车电路:汽车电路最重要的是记住线头。一辆车有无数的线头。有时候你不需要完全记住所有的线头来记住它们的功能，但你需要知道它们。二是查总线。
4、学习汽车维修-汽车钣金：钣金，点焊，你不能精通，但必须记住汽车底盘加减，所以你可以随时处理重变形，这就像汽车大修腊腊梁一样，整形手术掌握力量，强大的主人可以整形手术和原来几乎一样
5.学会修车-汽车油漆:汽车油漆一定要了解油漆的调制比例，喷漆时要与车身有一定距离；买磨腻子的时候要找到方法和感觉，这样才能一个人完成工作！

㈡ 新手如何学修车

你好！学习修车要懂得自学:师傅领进门修行靠个人，要有不怕苦不怕累的精神，学透机修的几大注意事项；以及油气、钣金的相关知识。
1、能吃苦:在汽修这个行业如果一直想着偷懒一直想着享受那就最好别选择这个行业，这个行业可以说是又苦又累
修车机修的学习:学习机修的时候有着几大要点要注意，这大要点分别是
（1）学习修车要记住螺丝拆卸的位置以及顺序，机修有着大量的螺丝拆卸，这些螺丝大小长度不一，要紧记着这些螺丝位置，有些大师傅甚至会说当你记住了这些螺丝在哪你就学会了机修的一半！其重要程度不言而喻。
（2）学习修车发动机正时齿轮点要记住如何对，活塞环的组装，四个活塞环要九十度对齐，不可有任何两个活塞环有对齐现象。发动机正时的对准，正时就是发动机的点火时间，这点一定要掌握！
2、汽车电路:汽车电路最主要的就是记住线头，一辆车上面有着无数的线头，有时有很多线头你并不需要全部都完全记住它以记其作用，但是你要知道它。其次就是要会查总线路。
3、学习修车-汽车钣金:钣金，要会点电焊，你可以不精通，但一定要会，对于汽车底盘加减要牢记，这样可以随时应对重型变形，这就好比汽车大修一样的道理，整形时要把握好力度，厉害的师傅可以整形到和原来几乎无异
4、学习修车-汽车油漆：汽车油漆一定要明白油漆调制比列，喷漆时要离车身有一扎的距离；买磨腻子时要找到方法，找到手感，这样你才能一个人孤立完成工作！
希望我的回答对你有帮助！谢谢！

㈢ 如何学习汽车修理的方法与技巧

学修车一般多久能出徒，最快要几年才能自己修车，学汽车维修大概要多久?很多人在学修车之前都有很多疑问，下面为大家解惑，仅供参考。
学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。
学校的教学水平是决定学习时间的重要因素。学习汽车修理，不仅要学习书本上的理论知识，实际动手操作能力更为重要。所以，如果没有专业资深的老师指导，不经过自己亲自动手实践是很难学会汽修技术的。
如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。
不是有句话说得好么，教会徒弟饿死师傅，就算是亲戚也不会有人全心全意地教你，因此学修车全靠偷艺，或者是你跟师傅相处的不错，师傅人也很好，才会愿意教你，那样会缩短你学习修车的时间。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。

㈣ 怎样快速学习修车

1、提前十五分钟到汽修厂

在我学徒时候，我的师父不止一次地和我强调，提前十五分钟是优秀的习惯，不仅干汽修是这样，生活中很多细节都要这样。如今这个习惯一直都在，我也越来越领会到其意义所在。用师父的话说，干汽修这行讲究的是“手感”，有的人每天总是踩点来上班，一路上慌慌张张，到了厂子里急急忙忙，工服还没换好就开始拆车，不出岔子才怪。

提前十五分钟看似没多久，却给了你充分规划工作安排的空当，你可以把今天要修的车要处理的问题提前在脑子里过一遍。提前把工具摆弄一遍，按照厂里的安排合理规划处理。

2、形象很重要，谈吐要谨慎

汽修工，修车是长项但可能并不擅长沟通，我们的任务是拯救故障车。那么在这个过程中，不可避免地要和车主打交道，因为故障的表现、维修需求都是从车主口中复述出来的。因此，做为一名合格的汽修工，你可以不是一个能说会道的人，但你一定要做一个擅长聆听的人。

不可否认，日常修车遇到的奇葩车主真不少。没事找茬的，小题大做的，强迫症晚期的，婆婆妈妈叨叨个没完的。遇到这种人，能忍则忍，尽量把跟这种人打交道带来的负面情绪降到最低。拿别人的错误惩罚自己，生了一肚子气不说，最后车没修好被反咬一口挨了投诉那可是得不偿失了。

3、不要自满，多学习

当初修化油器的高手们，估计做梦也没想到化油器会被电喷取代，甚至发展到双喷射、混合喷射、压燃式汽油机。那些会一点手艺就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都随着技术的更新淘汰了。

每一个修车的高手和大师的养成都非一日之功，每天下班大家都很累，但是总会有人能拖着疲惫的身子再研究一下电路图，看一下机械组成结构。汽修这行说白了是熟练工，干的越多，见的越多，想的越多，能力就越强。每天多利用零碎时间提升自己的技能储备，久而久而你的修车水平自然不一样。

4、别怕挨骂，学会反思

我刚开始学徒的时候，每天几乎被师傅骂到骂不动为止。我问他是不是学徒都是这么每天挨骂过去的，他说差不多吧，人掌握一项技能，学会一项本领，都是先输入，再输出，当自己主动输入效率太低的时候，就只能挨骂被辅助输出了。

所以，那些刚刚入行翅膀还不硬的兄弟们，别怕挨骂。尤其对于汽修这种技术活，每个成熟的汽修工都是在经历错误中成长起来的。可以养成写日记的好习惯，每天简单几笔，记下自己为什么又被师父骂了，不断反思自己的技术能力和思考方式，克服自身的缺点，提升独自处理故障维修车辆的能力