汽车维修氧传感器节气门

⑴ 汽车氧传感器出现故障怎么办

1、氧传感器一旦出现故障问题，将使电子燃油喷射系统的电脑不可以取得排气管中氧浓度的信息，因而不可以对空燃比实行反馈调节，会使发动发动机油耗和排气污染添加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障问题现象。因而，必须立刻地排除故障问题或更换；
2、做为汽车里面部调节单元，氧传感器关键监控发动发动机油气配比状况，其一旦损坏，那么就会引起发动发动机油气配比失调，油耗量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在驾驶流程中，排气筒会排出颜色较深的尾气；
3、解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些汽车车主可能会图便宜在路边摊修理，不过更换以后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）在用检查仪检查一遍，看到有波动的信号输出才是真货。由于在车辆不工作的状况下，氧传感器也不一定起作用，即便装了假货，从仪表上读不出来。

⑵ 汽车很费油，是氧传感器故障了吗，该怎么维修呢

发动机有一个叫做空燃比的参数：空气和燃料混合的最佳比例14.7:1，可以理解为14.7一个单位的空气配备一个单位的燃料，使燃烧更充分，发动机效率最高，碳积累最小，所以发动机燃烧混合物越接近空燃比越好！经常怠速停车或怠速行驶似乎与氧传感无关，对节气门碳积累的影响似乎更大。但别忘了，混合气燃烧不足更容易发生在怠速环境中，混合气燃烧不足产生的大量碳积累会通过排气管排出，不仅污染三元催化剂，而且污染氧传感器，这是氧传感器失效的重要原因。如果氧传感器因碳积累污染而失效，活性可以通过清洗草酸溶液或其他清洁剂来恢复。

进气门积碳和活塞积碳，如果是歧管喷射发动机，则喷射燃料将被积碳吸收，活塞积碳也将吸收部分燃料，包括吸收缸内直接喷射和歧管喷射燃料，因此燃料被吸收后，计算机检测燃烧的混合物不是最佳状态，因此增加喷射量。碳积累随公里数的增加而增加，因此碳积累应清理。汽车氧传感器故障有两个主要原因：一是传感器元件老化，寿命周期到来；二是一氧化碳中毒，由于长期混合物过强，燃烧不完全，过量的一氧化碳使氧传感器表面的贵金属发生化学反应，失去检测功能，可清洗轻微中毒！但第一个原因需要更换。

⑶ 汽车的氧传感器坏了，需要怎么更换

汽车的氧传感器坏了，需要怎么更换？汽车的氧传感器在汽车中有着很重要的位置，那么，如果汽车的氧传感器坏了该怎么维修呢？当燃油质量不好时，会导致发动机燃烧不良，会损坏氧传感器，引起故障码，其中燃油问题占多数。如果氧传感器的故障码刚刚出现，那只是表面中毒，而且很轻微。

如前所述，氧传感器分为前氧和后氧，是两个独立的部分。因此，如果前氧传感器损坏，则更换前氧，如果后氧传感器损坏，则更换后氧。除非两个氧传感器同时损坏，否则无需同时更换两个氧传感器。此外，在车辆使用过程中加入优质无铅汽油，不仅可以有效延长氧传感器的使用寿命，还可以延长三元催化器的使用寿命。

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