汽车保养4S店与外面的猫腻

① 新车第一次保养陷阱是什么

1、偷工减料：机油更换玩截留

机油的来源其实很简单，一桶机油国家标准计量4升，一般车辆换机油只需3．5升，剩下0．5升多数车主不愿带走，成了汽修师傅的“免费午餐”。在利益驱动下，一些人为“攒机油”，不惜少抽废油或少加新油，一个月下来也积少成多。这条交易链上，员工、小修理厂、去小修理厂修车保养的车主和4S店均能得利，“埋单”的是在4S店花高价做保养换机油的车主。

2、巧言忽悠：保养产品藏“猫腻”

新车从第一次保养开始，前台接待员就会各显神技不断向车主推介保养产品。原本两三百元一次的5000公里换机油保养，多加两小瓶保养液，价格就翻了一倍。汽车保养产品的成本非常低，一些清洗剂成本价只要几十块钱，一入4S店便以三四倍的价格卖给车主。万师傅解释了其中“玄机”，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗剂，接待员、修理工、销售经理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最后买单的是不明真相的车主。

3、以次充好：汽配产品频“变脸”

某国产品牌的汽配店店主告诉记者，4S店最常见的以次充好部件是保险杠、水箱、水箱支架以及一些装潢装饰件、塑料件，使用这些配件风险小、利润高。

(1)汽车保养4S店与外面的猫腻扩展阅读：

汽车保养的内容包罗万千，一般而言，首次汽车保养的重点在于需要更换机油、更换机油滤清器。新车都会有一个“磨合期”，在汽车开了一个月或者行驶了3千公里后，机油里面多少会有一些铁屑，若是不及时更换机油，就容易损伤发动机。更换机油滤清器也是出于这个原因。

首保一般是免费赠送的，车主只需要去购车的4S店进行汽车保养即可。出发前，车主需要带上自己的行驶证和保养手册。车主最好与4S店提前联系，做好预约，避免出现因为当天做保养的人过多而保养做不完的情况。

② 汽车保养的黑幕到底有多黑

提到本人心爱的汽车，各人都有说不完的话，但是一提起修车，一部分人倒是有苦难言。跟着汽车一步步进入人们的糊口，车辆的调养和维修也进入人们的视野，但是为何我们在网上查询汽车一样平常小调养只需二三百元，但是到了4儿子那调养用度却进步了很多呢？车辆的调养维修是有很大学问的，一般车主不知道4儿子和修理厂调养维修的猫腻。调养和维修是4s点十分主要的支出滥觞，这外面有很多行业内幕。

9.汽车刹车零碎调养

汽车刹车零碎是车友需求出格留意的中央，刹车盘和和刹车片改换比例是1:2，也就是换2次刹车片才需求换1次刹车盘，假如维修工倡议你每次都换刹车盘的话，那就证实他在坑人的道路上越走越远。

汽车刹车零碎的ABS报警灯亮了，也许是电路和传感器的成绩，不一定都是刹车零碎的成绩，这个要搞分明，别听4s店瞎咧咧，他能够倡议你换ABS总成，那就赔大了。汽车刹车零碎调养

结语

汽车调养实在很复杂的，就依照本人的车况和买车给的调养手册一样平常调养就行了，别听维修厂瞎扯，调养得时分只管看着他们修，就当进修调养常识，调养完当前留好调养详单，可觉得当前本人调养做出参考，出了成绩后也好有个证据。

③ 4S店保养问题都有哪些

4S店保养问题都有哪些

4S店保养问题都有哪些？在日常生活中，随着人们生活水平的不断提高，现在越来越多人开上了汽车，汽车在平时是需要保养的，下面我分享4S店保养问题都有哪些，一起来看下吧。

4S店保养问题都有哪些1

保养问题1：短斤少两，掺杂使假

大家都知道，汽车能快速奔跑少不了机油的润滑，车辆消耗最快的除了汽油就是机油。一般汽车每跑5000公里就要换机油滤和机油，即使这些很平常的油品更换，在路边的修理厂，车主也得注意，避免短斤少两。

有的修理厂为了多赚几个钱，故意换机油时不放干净旧机油，好节省下新的机油攒起来卖给其他车主。对这种情况，最好车主需要在场监督，让机油放干净后不在滴下的时候才可以换新机油。新机油的标尺应该在刻度线中间为宜。刚刚达到下刻度线的话，容易造成行驶中耗损机油而加剧发动机损坏。在更换机油时车主必须注意机油壶口上是否有防伪标识膜，如果没有则要坚决拒绝更换，很有可能是修理厂的劣质机油灌装的。

机油坚持正品更换就可以，没有必要相信修理厂推荐的所谓“好”机油。大多数在外面做保养的车辆都是过保修期或使用了几年车。所以新车用户或未过保修期的车主最好不要在4S外维护保养。否则即便不出现问题，也会被4S视作自动放弃质量保障。有些中小城市县城，4S没有建立，但厂家有指点的维修售后修理厂的话，最好大家还是多留个心。这些修理厂和4S不同，他们只是和厂家有维修售后协议，一旦到期，出现问题他们可不管了。

很多车主会自行购买机油去修理厂更换，这时候一定要看到修理工把机油全部到进发动机。否则的话，笔者亲眼看见维修工将一车主的'全合成高级机油只用了一半，其余一半则用那些劣质机油代替。省下的机油修理工会卖给其他车主。

应对策略：机油坚持自己买，保养一定要在场。

保养问题2：小问题修成大问题

本来可能是小问题，但到了一些不法维修厂人员手里，就变成了大问题。笔者的朋友就遇到过这样的事情，本来只是电喷程序出现了故障，更换一个车载电脑就可以了。不过修理厂却给他找出了一堆大小毛病，什么喷油嘴，高压线圈，点火线路都给他更换了，当然最重要的环节电脑也没有忘记更换的。问题虽然给解决了，但无疑让车主多花了一笔冤枉钱。后来朋友闲聊时，才被一位有经验的老师傅指出了其中的猫腻。但事情已经过去了，找麻烦也没有证据了。

保养问题3：马马虎虎应付

通常我们在4S做一般保养后，4S维修师傅会帮我们吹空气滤清以及拧紧底盘和轮胎固定螺丝。而在修理厂，很多维修师傅对此马马虎虎应付。该吹空气格，车主如果不吱声或不在场，他们就省略了。底盘也不检查，轮胎随便看看就算OK了。结果埋下了事故的隐患。而且车主还缺乏足够的证据来维护自身权益。

应对策略：和维修工多套套近乎，客气的先请他们抽根烟什么的，然后一定要在场监督他们的工序是否完整。

4S店保养问题都有哪些2

不同店做汽车保养有什么不一样

4S店

优势：厂商资源

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店通常是厂家授权的经销商，与各个厂家之间有着紧密的联系，因而在4S店里能轻易购得的原厂配件，质量比较有保证。

劣势：价格昂贵、速度慢

价格是4S店最为明显的劣势。通常在4S店更换配件的价格较昂贵，有些配件甚至较其他机构的价格高出一倍甚至几倍，此外，在4S店引入国内的同时，国外价格体系中的“工时费”概念也随之引入，高昂的“工时费”增加了消费者的维修成本。

此外，随着汽车保有量的增加，以及新车维修保养主要在4S店进行等原因，造成4S店的保养等待时间较长，给车主们带来不便。

汽修厂、维修点

优势：价格低、速度快

汽修厂和小型维修点是国内最常见的汽车维修保养机构，在汽车后市场中占据相当大的比例。这类维修机构多为个人开设，缺乏品牌效应和系统的管理，正因为如此，他们的业务相对灵活，维修速度较快，价格也较低。

劣势：质量难以令人放心

这类维修机构的服务质量良莠不齐，部分维修点设备落后、维修技术不高，甚至有些店面销售劣质配件、油液等产品，质量难以保证。

快速养护店

优势：性价比高

快速养护店是新近引入中国的一种汽车维修保养模式。快速养护店多为连锁机构，且位于居民区周边，极大地方便了有车一族。快速保养店的设备先进、技术精湛，更值得一提的是他们在某些领域非常专业。如，去年在社区周边开设了多家门店的昆仑快速换油店，凭借在润滑油研发中对发动机的深入研究和理解，主要专注于汽车发动机的养护，被称为“发动机养护专家”。

此外，昆仑快速换油店更换的润滑油都是昆仑产品，质量有保证，店内还配备了国际先进的设备，可为消费者提供优质的服务。同时，少了润滑油流通的中间环节，价格也颇有优势。

劣势：服务项目不够全面

目前，快速养护店所提供的服务还不完善。记者了解到，昆仑快速换油店主要提供与发动机业务相关的快速换油、三滤更换、润滑、燃油、冷却、自动变速箱系统的免拆清洗保养，以及部分轮胎服务，而在维修方面的业务较少。

④ 修车保养别大意，4S店的猫腻比你想象的多

昨天，新京报的一篇报道火了。新京报的记者“卧底”4S店，发现了4S店售后不为人知的秘密，包括砸坏好零件增加维修费用、截留剩余油液卖给其他客户等行为，令人不齿。

事件爆出之后，上汽大众已经发布声明，责令北京恒星天诚4S店立即停业，接受调查。东风日产则取消了对于晟通专营店的五星评级，并责令整改。汽车行业新车价格透明，4S店利润微薄是事实，但通过不当行为来赚钱，生意能长久吗？国内到底还有多少家恒星天诚和晟通这样的4S店？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 汽车首保后，为什么很多人都不去4S店保养了有什么猫腻

买了新车以后，汽车的各种保养问题，成了很多新车主最关心的问题。要想汽车用的久，必须要及时做保养，而保养去哪不少新车主都会想到4s店。但是不少车主在4s店做了首保后，为什么就不愿意再去4s店做保养了呢？这其中有什么猫腻？

第一：4s店保养价格相对会比较透明，不管是配件的价格还是工时费等都是明码标价的，但是4s店的保养价格太过于昂贵。换机油、换滤芯，在外面的汽修厂保养要比4s店的价格便宜了很多，而4s店不仅贵还会给你推荐附加保养，这些可有可无的项目，自然会增加保养的费用。

归根结底最大的原因是经济因素，试问保养质量相同的4s店和外面的汽修厂，那我们为什么不去更实惠的汽修厂呢？4s店要是不去做改变的话，只怕还会流失更多的客户，当然不排除土豪、富二代还有不懂车的小白们。

对于汽车首保过后究竟要不要继续去4S店保养，还是要看个人意愿。觉得4s店可靠就去4s店，觉得外面实惠可靠就去外面。