汽车维修过程检验记录单

㈠ 怎么检测汽车维修记录

4、悟空查车小程序首页，在底部菜单”报告“中查收该车的车辆报告。

㈡ 急求汽车维修诊断检验单 最近给汽车维修服务公司做文秘,碰到点难事,小轿车进厂维修诊断检验单该怎么制定

使 用 说 明

一、本合同文本是依法制定的示范文本，供双方当事人参照使用，签订合同前请仔细阅读。
二、本合同适用于汽车维修业务，二级维护、总成修理、整车修理，应当签订本合同。
三、签订合同时，托修人（甲方）应当查看承修人（乙方）的机动车维修经营许可证件、营业执照及其经营范围。
四、汽车维修系汽车修理和汽车维护的泛称。汽车修理分为整车修理（俗称“大修”）、总成修理、小修和专项修理；汽车维护（俗称“汽车保养”）分为日常维护、定期维护、一级维护和二级维护。
原厂配件是指汽车生产厂及其指定配套厂以其商标生产销售的配件；副厂配件是指符合相关质量标准要求，但非汽车生产厂及指定配套厂生产，而以本企业商标或名义生产销售的配件；修复配件是指非原车修复的配件。
五、按照市物价局规定：汽车维修费用=工时费（工时单价×结算工时定额）＋材料费〔材料进价×（1＋进销差价率）〕＋外加工费。
六、托修人（甲方）要求改变汽车车身颜色、更换发动机、车身和车架的，应当按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，向公安机关交通管理部门办理变更登记手续，并向承修人（乙方）出示相关手续的证明原件和提供其复印件。
七、签订合同时，对本合同示范文本中带“□”的选项，凡承、托修双方约定同意的，在“□”内打“√”。
八、本合同示范文本，自2007年11月1日起使用。今后在未制定新版本前，本版本延续使用。

合同编号

上海市汽车维修合同

托修方（甲方）：
承修方（乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》等法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就汽车维修事宜达成协议如下：
第一条 维修车辆
车牌号 发动机号 颜 色
车 型 VIN代码/
车 架 号 行 驶
公里数
第二条 维修类别与项目
乙方应当对承修车辆进行维修前诊断检验，提出需要维修的类别和项目，填写《车辆维修前诊断检验单》（见附件1、2、3）。甲方确认后在该《车辆维修前诊断检验单》上签字。
第三条 维修配件材料
1．乙方提供维修配件材料的，应当如实填写材料清单，分别标明原厂配件、副厂配件或者修复配件，明码标价，并保证质量。
2．乙方在维修中换下配件、总成等，交由甲方自行处理。
第四条 维修价格
1．甲方同意乙方按照公示的工时单价 元／工时、材料进销差价率 %进行计价。
2．结算工时定额执行标准：汽车制造企业提供 □ 市交通局制定 □。
3．维修预算费用： 元，大写： 。其中：工时费 元，大写： ；材料费 元，大写： 。
4．维修费用高于或低于维修预算费用的 %时，由双方协商解决，否则按照实际发生的维修费用结算。
第五条 车辆交接
乙方接收待修车辆时，甲方应当自行取走车内可移动物品。车上附件、设备等填入《车辆维修前诊断检验单》的，乙方在竣工交车前对其及承修车辆负有保管责任。
第六条 质量标准
1．质量标准执行：国家标准 □ 行业标准 □ 地方标准 □ 制造企业维修手册等有关资料的要求 □。
2．质量保证期按照下列第 项执行。
（1）按照交通部《机动车维修管理规定》第三十七条规定执行：整车或总成修理的质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护的质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修、专项修理的质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
（2）按照乙方承诺（不低于交通部规定）的“车辆行驶 公里或 日”执行。
3．质量保证期，从维修竣工后，由甲方验收取车的当日起计算；因维修质量问题返修的，其返修的作业项目，从返修竣工后，由甲方验收取车的当日起重新计算。行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
第七条 竣工验收
1．竣工交付日期为 年 月 日前，交付地点为 。
2．维修竣工质量检验合格的，对二级维护（含）以上的车辆，乙方应当由维修质量检验人员签发全国统一样式的机动车维修竣工出厂合格证；对二级维护以下的车辆，乙方应当发给维修合格证明（含结算清单）。乙方未签发或者发给的，甲方有权拒付费用。
第八条 结算
1．车辆维修竣工后，乙方应当向甲方出具法定的结算票据，并附上海市运输管理处监制的《上海市机动车维修结算清单》，工时费和材料费应当分项列明。乙方未出具法定结算票据及结算清单的，甲方有权拒付费用。
2．付款方式：现金 □ 转账 □ 其他 □。
3．付款期限： 。
第九条 违约责任
1．乙方对承修的车辆及车上附件、设备等，因保管不善造成毁损、灭失的，承担赔偿责任。
2．在质量保证期内，因维修质量原因造成车辆无法正常使用，乙方负责无偿返修，并赔偿甲方相应损失。
3．乙方逾期交付车辆的，可按每逾期一天 元或维修费用的 %向甲方支付违约金。
4．甲方逾期支付维修费用的，乙方对车辆有权留置，并可按每逾期一天 元或维修费用的 %向乙方支付违约金。
5．乙方在承修过程中，发现确需增加维修项目、增加约定维修费用或延长维修期限的，应当及时通知甲方，说明理由并征得同意，否则甲方不承担乙方擅自增加项目的维修费用或逾期支付维修费用的违约责任；甲方接到通知后 天内应当给予答复。
甲方中途需要变更或解除合同，应当及时通知乙方，若给乙方造成损失的，应当赔偿相应损失。
第十条 其它约定
1． 。
2． 。
第十一条 争议解决
因本合同而发生的争议，由双方协商解决，也可请求上海市汽车维修行业协会等组织予以调解；或按照以下第 种方式解决。
1．提交上海仲裁委员会仲裁；
2．依法向人民法院提起诉讼。
第十二条 附则
1．本合同末尽事宜按国家法律、法规和规章办理。
2．本合同及附件一式两份，甲乙双方各执一份，自双方签字或盖章之日起生效。

甲方（签章）： 乙方（签章）：
住 所： 住 所：
通讯地址： 通讯地址：
邮 编： 邮 编：
法定代表人： 法定代表人：
委托代理人： 经办人：
电 话： 电 话：
开户银行：
帐 号：
签约时间： 年 月 日

附件：1．车辆维修前诊断检验单（小客车）
2．车辆维修前诊断检验单（大客车）
3．车辆维修前诊断检验单（载重车）
附件1
车辆维修前诊断检验单（小客车）
合同编号
甲方：（托修方） 乙方：（承修方）
牌 照 车 型 上牌照日期 底盘号 发动机号 颜色 进厂行驶公里数 进厂时间

用户陈述：

（故障发生状况、行驶速度、发动机状态、发生频度、发生时间、部位、天气、路面状况、声音描述）

（请在有缺陷部件作标识） 一、车身和油漆检查 二、外部检查 三、功能确认：
1、 更换雨刮： 是□ 否□ 工作正常√ 不正常×
2、 添加清洁液：是□ 否□ 音响系统
3、 换刹车液： 是□ 否□ 点烟噐
4、 添加机油： 是□ 否□ 中央门锁
冷却液： 是□ 否□ 后视镜
皮带： 天窗
其它： 四门玻璃升降噐
四、升高检查 五、内部检查 六、随车附属物检查 七、燃油表显示：
轮胎：磨损 □ 损坏□ 仪表盘照明和信号： 随车工具：有□ 无□

大灯及大灯罩： 内部照明： 备用胎：有□ 无□
尾灯及尾灯罩： 转向及转向间隙： 轮罩：有□ 无□
减震噐：密封 状态 手制动 车载天线：有□ 无□
变速箱密封性： 脚踏板及噪音 车载电话：有□ 无□
油箱及油路管： 其它 车轮防盗螺丝扳手有□无□
排气密封性： 车辆主副钥匙： 把
后轴密封性： 保养手册：有□ 无□
其它： 其它： 八、旧件交还用户：是□ 否□
建议维修项目：

检测确定结果及主要故障零部件：

甲方声明不同意的乙方提出建议的维修项目 ，由此造成的问题责任自负。特此声明。 甲方签字：
检查日期： 检查人：（签字） 甲方确认签字：
贵重物品：在将车辆交给乙方检查前，已提示将车内贵重物品自行收起并保存好。
是否洗车： 交车时间：
附件2
车辆维修前诊断检验单（大客车）
合同编号
甲方：（托修方） 乙方：（承修方）
牌 照 车 型 上牌照日期 底盘号 发动机号 颜 色 进厂行驶公里数 进厂时间

用户陈述：

（故障发生状况或在行驶跑偏、行驶摆震、转向回正及沉重、离合噐、变速噐、传动轴、主减速噐及差速噐状况）

二、外部检查 三、外观升高初检
更换雨刮： 是□ 否□ 轮胎：磨损 □ 损坏□
添加清洁液：是□ 否□ 大灯及大灯罩：
刹车液： 是□ 否□ 尾灯及尾灯罩：
添加机油： 是□ 否□ 钢板悬挂及骑马攀：
冷却液： 是□ 否□ 变速箱密封性：
皮带： 油箱及油路管：
其它： 排气密封性：
（请在有缺陷部件作标识） 后轴密封性：
一、车身和油漆检查 润滑脂杯：
1、 3、
2、 4、
四、排放净化性能检测 六、柴油车工作性能检测 八、随车附属物检查 九、燃油表显示：
CO HC 供油提前角 随车工具：有□ 无□

NO 烟度值Rb 供油问隔角 备用胎：有□ 无□
五、电控燃油系统检查 喷油泵供油压力 轮罩：有□ 无□
基本怠速 七、安全性能检测 车载天线：有□ 无□
基本点火正时 制动力 车载电话：有□ 无□
系统工作参数 制动力平衡 车轮防盗螺丝扳手有□无□
系统备部件 制动协调时间 车辆主副钥匙： 把
线路连接线及配线 前照灯发光强度：左 右 保养手册：有□ 无□
各导线及真空软管 光轴照射位置： 左 右 其它： 十、旧件交还用户：是□ 否□
建议维修项目：

检测确定结果及主要故障零部件：

甲方声明不同意的乙方提出建议的维修项目 ，由此造成的问题责任自负。特此声明。 甲方签字：
检查日期： 检查人：（签字） 甲方确认签字：
贵重物品：在将车辆交给乙方检查前，已提示将车内贵重物品自行收起并保存好。
是否洗车： 交车时间：
附件3
车辆维修前诊断检验单（载重车）
合同编号
甲方：（托修方） 乙方：（承修方）
牌 照 车 型 上牌照日期 底盘号 发动机号 颜色 进厂行驶公里数 进厂时间

用户陈述：

（故障发生状况或在行驶跑偏、行驶摆震、转向回正及沉重、离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器状况）

二、外部检查 三、外观升高初检
更换雨刮： 是□ 否□ 轮胎： 磨损 □ 损坏□
添加清洁液：是□ 否□ 大灯及大灯罩：
换刹车液： 是□ 否□ 尾灯及尾灯罩：
添加机油： 是□ 否□ 钢板悬挂及骑马攀：
冷却液： 是□ 否□ 变速箱密封性：
皮带： 油箱及油路管：
其它：

排气密封性：
（请在有缺陷部件作标识） 后轴密封性：
一、车身和油漆检查 润滑脂杯：
1、 3、
2、 4、
四、排放净化性能检测 六、柴油车工作性能检测 八、随车附属物检查 九、燃油表显示：
CO HC 供油提前角 随车工具：有□ 无□

NO 烟度值Rb 供油问隔角 备用胎：有□ 无□
五、电控燃油系统检查 喷油泵供油压力 轮罩：有□ 无□
基本怠速 七、安全性能检测 车载天线：有□ 无□
基本点火正时 制动力 车载电话：有□ 无□
系统工作参数 制动力平衡 车轮防盗螺丝扳手有□无□
系统备部件 制动协调时间 车辆主副钥匙： 把
线路连接线及配线 前照灯发光强度：左 右 保养手册：有□ 无□
各导线及真空软管 光轴照射位置： 左 右 其它： 十、旧件交还用户：是□ 否□
建议维修：

检测确定结果及主要故障零部件：

甲方声明不同意的乙方提出建议的维修项目 ，由此造成的问题责任自负。特此声明。 甲方签字：
检查日期： 检查人：（签字） 甲方确认签字：
贵重物品：在将车辆交给乙方检查前，已提示将车内贵重物品自行收起并保存好。
是否洗车： 交车时间：

㈢ 汽车维修个人实习总报告

汽车维修个人实习总报告

汽车维修实习，汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。如下就为大家收集了汽车维修个人实习总报告，欢迎阅读!

汽车维修个人实习总报告【1】

经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：

(一)、发动机曲柄连杆的检修，

(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，

(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，

(四)、发动机气门间隙的检修与调整，

(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，

(六)、变速器壳体的检修，

(七)、鼓式车轮制动器的检修，

(八)，盘式制动器的检修，

(九)、轿车操纵机构的检修与调整，

(十)、前轮前束的检查与调整，

(十一)、交流发电机的检修，

(十二)、起动机的检修，

(十三)、ABS、汽车防盗系统的检修，

(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。

了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程

活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。

漏光检验

为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。

漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。

要求：在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙

侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。

在做气缸磨损的检修

用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。

沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。

拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修

1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。

2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。

在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的'经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!

汽车维修个人实习总报告【2】

20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实.

㈣ 汽车维修保养记录怎么查

您好，车辆的保养记录是可以查询的。只要是正规4S，车辆每一次保养都会在店方留下电脑资料存档。就算是车辆前往其他4S，只要是同品牌下属4S，都可以查到车辆的维修和保养记录。
要查4S店的维修保养记录，主流的方法有两种：一是直接去4S店，提供车主证明材料，让他们帮你查。一般来说，同一品牌的4S店的车辆档案系统都是全国联网的。你只要带上车主身份证明、购车票等凭证去4S店，他会帮你调出车子的维修保养记录，但麻烦的是你得亲自跑一趟。二是用第三方查询工具，提供VIN码付钱查。现在很多APP都提供4S店的维修保养记录查询，跟4S店用的应该是同一套数据系统，还是比较靠谱的。按要求上传车辆行驶证，确认自动识别的发动机号、车架号等信息正确无误后点确认，按操作即可查询。望采纳。

㈤ 汽车维修质量检验应做好检验记录，‘三单一证’的三单是什么

主要包括汽车(或总成)大修的进厂检验单、汽车(或总成)大修理工艺过程检验单、汽车(或总成)大修竣工检验单、汽车(或总成)大修合格证等(简称“三单一证”)。

㈥ 汽车维修为什么要实行过程检验及填写过程检验单

最主要的是，给车主一个满意的检测报告。让车主能够更直观的看到检测哪些内容和维修项目？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈦ 汽车维修过程检验的内容

二，汽车维修过程检验制度
1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。
2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。
3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。
4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。
5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。
6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

㈧ 保养接车检查表中需要填写车辆那些信息这些信息分别是从哪采集的

车辆保养维修记录表年度日期，保养/维修，项目原因等。这些信息分别是用户采集。

S店保养时价格一般都比较贵，其中主要的是工时费贵一些，可以通过找熟人或者加入汽车俱乐部，进行一定的优惠，都是不错的。

用户准备给车辆保养时，最好提前一到两天致电4S店询问或预约，以免去了遭遇大排队，很耽误时间的。同时还要注意一些特殊的时间，比如春节、国庆等假期，4S店往往人满为患，尽量避开这些时间去保养车辆。

(8)汽车维修过程检验记录单扩展阅读

注意事项

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。