库尔勒汽车电脑维修

① 汽车电脑板如何维修

在进行这方面的检查时，必须由专业的人员拿着专业的工具才能检测出来到底哪里出现了问题。而且如果一旦出现这方面的问题的话，往往都是需要能电路进行详细的分析，这样才能让坏掉的汽车电脑板得到有针对性的修复。

在开车的过程中通过按一些按扭，就可以打开车门，或者打开后面那个装箱子的门，抑或想要发动机动的话可以按一下启动键，就可以让车子发动起来。其实，这些都是通过一个电脑板进行控制的。一旦这个电脑板出现了意外，车子的很多功能就有可能没有办法工作了。

汽车电脑板出现故障往往需要进行维修就可以让它重新工作了，但是，也有维修不好的情况，这时就需要及时对它进行更换了。通常来说，每一款汽车所需要的这种东西是不一样的，价格也是存在很大的差别的，有一些低的话只需要几十块钱，但是，高的也有上千或者上万的。

如果需要进行汽车电脑板方面的维修的话，是需要到专业的机构展开修理的，这样才能不需要花费太多的时间又能保证维修的质量。

（图/文/摄： 选车小哥） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

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③ 库尔勒维修汽车导航哪家好

库尔勒维修汽车导航库尔勒汽车超市好。根据查询相关公开信息，库尔勒最好的汽车维修导航店是库尔勒汽车超市。这家店拥有专业的技师，维修用品和仪器齐全，服务态度也很周到，是一家有声望的汽车维修店。

④ 汽车电脑板故障怎么修理

汽车电脑板故障浅析x0dx0a修理高档汽车最让人头痛的，就是汽车的电脑了。修理人员碰到电脑故障时，一是不敢断定就是电脑的问题，且因电脑的价格较高而不敢轻易决定购买更换；二是不容易找到同类的电脑产品来进行代换试验；三是即使找到了同类的电脑产品（比如对一辆同类型的车），也不敢贸昌然将好的电脑板插上去进行试验，因为电脑的损坏往往都是因外部电路有故障而造成的。x0dx0ax0dx0a让人疑惑的是：当你向某个汽车电工询问某一电路部件的状况时，有相当数量的电工都会以“有电到”或“没电到”来作答，如果修理电工的水平只是停留在“有电到”'或“没电到”的状态上，对于修理汽车的电脑及其控制系统是远远不够的。因为要判断一个部件及其相关线路的故障，你至少必须弄清楚哪儿条线是接长期电源（+BATT）；哪儿条线是接通过点火开关控制的电源（+B）；哪些是接自电脑提供的电源（+5V）；哪条是接地线；哪些是属于信号线，对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑”档进行高低电平的测试，或用“频率”档测量运转状态下的信号频率（Hz），当然最好是使用示波器察看信号的波形。x0dx0ax0dx0a下面结合汽车电脑板修复的经验教训，就汽车电脑的原理与维修方法做一简单总结与介绍，希望能对广大修理技术人员有所裨益。x0dx0ax0dx0a首先，我们要对汽车电脑的内部结构有一个大致的了解，汽车电脑由如下几部分构成：x0dx0ax0dx0a1.汽车电脑构成x0dx0ax0dx0a1.1电源部分x0dx0ax0dx0a用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压，以供给电脑内部稳定的直流电源。x0dx0ax0dx0a1.2中央处理器（CPU）x0dx0ax0dx0a汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器，也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数，这是电脑的中央指挥机构。x0dx0ax0dx0a1.3存储器部分x0dx0ax0dx0a用来存储程序和各种数据，又可分为：x0dx0ax0dx0a1.3.l只读存储器（ROM）x0dx0ax0dx0a用来存放电脑的监控程序，即电脑本身运行所必须的一些程序。x0dx0ax0dx0a1.3.2可编程只读存储器（EPROM或EEPROM）x0dx0ax0dx0a用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如：燃油喷射的控制，点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。x0dx0ax0dx0a1.3.3随机存储器（RAM）x0dx0ax0dx0a用于暂存来自各种传感器的数据，供中央处理器使用；也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。x0dx0ax0dx0a1.3.4自适应存储器（属于随机存储器的一种）用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。x0dx0ax0dx0a1.4输入/输出部分x0dx0ax0dx0a1.4.1输入部分x0dx0ax0dx0a将传感器传来的模拟信号进行转换，变成数字信号（即ND转换）供中央处理器进行处理，也有部分传感器直接传来数字信号，则无须进行转换，但需要进行整形，例如：曲轴位置传感器传来的信号。x0dx0ax0dx0a1.4.2输出部分x0dx0ax0dx0a中央处理器在接收到各传感器传来的各种信号后，经过处理，再发出相应的控制信号；由于控制信号是数字信号，要先经过转换变成模拟信号（即D/A转换）然后再经放大电路进行功率放大后才可驱动执行装置动作。也有部分输出信号无需进行转换，直接经放大后输出给执行元件，比如：喷油嘴的控制就是直接用数字信号放大后加到喷油嘴的线圈上。x0dx0ax0dx0a在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，装上去一用便又因外电路的故障而再次损坏电脑。例如：某修理厂将一辆皇冠28轿车由右方向改为左方向后，发动想不能启动，经过几名电工多次检查均未查出问题，便怀疑是电脑损坏，但不敢断定。后经检查外电路（因为改方向的车需改动线路，极可能会接错线），发现发动机电脑线束中有两根颜色和线径均相同的线，一条通至节气门位宣传感器，另一条通至点火放大器，因此怀疑这两条线有可能因颜色和粗细的相同而接错。打开电脑盒，查看与该两条线相连的电脑接脚在电路板上的缩写符号，发现一个是“IDL”，另一个是“IGL”，且“IDL”通向点火放大器，而“IGT”通向了节气门位置传感器。至此，可以判定这两条线接反了，应相互交换。因为“IGT”是英文“IGNIROT”（即点火器）的缩写，而“IDL”是英文"IDLE"（即怠速，在此指节气门位置传感器的怠速触点）的缩写。将这两条线交换接通后试车，发动机运转正常。这一事例说明：检修或更换电脑前一定要对外电路进行检查，否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除，甚至将新电脑又烧坏等情况。x0dx0ax0dx0a2.电脑故障x0dx0ax0dx0a外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑扳进行检修，经笔者粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理进行分类讲述：x0dx0ax0dx0a2.l电脑电源部分故障x0dx0ax0dx0a一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。x0dx0ax0dx0a2.2输入/输出部分故障x0dx0ax0dx0a一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。例如：某修理厂在对一台美国雪佛兰轿车翻新烤漆后，发现发动机不能启动，且如果打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等处溢出来。打开钥匙后，发现6只喷油嘴全部处于全开状态，汽油直接从喷油嘴流入气缸，流满后溢出，检查外电路并未发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。打开电脑盒检查发现对喷油嘴的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成了喷嘴通电即处于常开状态。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。这里需要注意：很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，这是因为经过烤漆后在汽车内部，特别是电路设备内部积聚了高温和热量，且这些热量从内部深处散发出来比较缓慢，而电器设备在高温状态下工作极易发生故障。因此在烤漆后不要立即将车开出来，而应经过充分的冷却后方可启动，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推电来，待其充分冷却后，再行启动。x0dx0ax0dx0a2.3存储器部分故障x0dx0ax0dx0a前面讲到存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都规定了最多只能复制3-7次，次数超过后就不能再使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂仪器1551或深圳元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。x0dx0ax0dx0a2.4特殊故障x0dx0ax0dx0a被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。例如：某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时如果开/闭大灯或其它电器设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路使屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其它电器的干扰所致，用锡焊接通后，即恢复正常。x0dx0ax0dx0a以上是几种常见的电脑故障，在实际工作中还会碰到各种各样的故障现象，只要弄清了原理，并掌握一定的方法，具体问题具体分析，终有解决办法。

⑤ 汽车电脑板维修方法

汽车电脑的检修方法：
汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。
(1)确定电脑是否损坏 确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法起动，经过检查确定起动时喷油器插头上无频率电压，在检查相关电路正常而且起动信号可以正常输入发动机电脑，但是电脑没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机电脑内部故障。
(2) 按照电路寻找损坏元件 根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。
(3) 测量三极管 确定三极管的3个极。与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。用万用表测试三极管，如果发现集电极(c)与基极(b)的正反向电阻无穷大，则说明三极管已经断路；如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。另外，还需要测量三极管附近相连的其他三极管和二极管。
(4) 确定替换用的三极管 确定三极管的型号大致有以下几个方法：①型号。查看三极管上的型号，通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。② 电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近，不同颜色的电阻阻值不同。因为三极管的基极是靠电流的大小控制的，电脑电压值固定，因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。③测量。利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的特性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这个属性则可确定是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管，相对另外两个管脚导通的管脚是三极管的基极。
(5)将替换的三极管焊接到电路板上 焊接时要注意焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通。
(6)测试维修效果 将电脑板在裸露的情况下连接到车体线束中，起动发动机检查相应功能是否正常，同时用手触摸三极管，有些热是正常的，如果烫手就有问题了。观察故障灯是否点亮，并进行一定里程的路试。

⑥ 汽车电脑怎么修复

严禁在发动机运转时将电瓶线断开，防止发电机失去负载造成电压过高损坏电脑。 当发动机故障灯亮时，在故障没修理之前不要断开电瓶线防止电脑中存储的故障码被清除。给修理带来困难。 禁止用多块电瓶串联或启动电源启动车辆。 严禁做高压线跳火实验，以免自感电势损坏电脑。 车辆需要烧电焊时，应先断开电瓶线。拆下电脑。 因大多数汽车引擎电脑都有永久电源，禁止在断开电瓶之前拆装电脑，以免产生自感电势造成电脑损坏。 严禁在发动机运转时插拔电脑相关带有电感性质的元件。 在检测电脑相关的元件时尽量用数字万用表，如使用指针式万用表测试电脑相关器件时要用内阻20KΩ以上的高阻万用表测试。 在没有绝对把握的情况下不要用试灯去测试任何和电脑相关的装置。 安装蓄电池时极性千万不要接错。 在清洗车辆时严禁用水冲洗电脑和相关的部件。 燃油喷射系统的电动燃油泵受空气流量计或电脑控制的。在点火开关接通后，只有在发动机处于运转或起动时油泵电路才能接通。严禁改装燃油泵电路，以防燃油用尽发动机熄火，燃油泵继续运转产生火花发生火灾。 汽车如果喷漆需要进入烤漆房时，必须拆下全部电脑，以免高温损坏。 检修安全气囊车辆时，必须先断开电源数分钟后，才能进行检修。严禁用万用表测量与气囊相关的元件和引暴管装置。防止气囊意外张开