怎么把汽车配件做好
⑴ 怎样才能跑好汽车配件业务
你是跑汽修厂的还是跑汽配商的？反正你们做的东西只要有优势就可以了，我也不知道要怎么和你说跑业务这个事情，反正业务之类的多靠自己，多看点业务方面的书籍，（把你要跑的东西多学会了，价格也全部知道了）你的业务量绝对能上的；来，反正最关键的还是得靠你自己··
⑵ 如何做好汽车配件的保管与保养
1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
⑶ 新手如何做好汽车配件仓库管理员工作
一、汽车配件仓库管理的基本任务：
及时、准确维护库存管理系统，确保仓库物品的帐、卡、物三者一致，仓库区域划分明确，物料标识清楚，存卡记录连续、字迹清晰；
做好仓库物料的收发存管理，严格按流程要求收发物料，并及时跟踪作业物料的发送，协助财务成本管理组对物料采购与车间生产成本的控制和监督；
与车间领料组及采购员密切配合，做好生产物料的调度工作，切实履行物料储备和配送的物流职能，并及时向生产部反馈生产物料的短缺或过量采购等异常情况；
对物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性负责，对部品物料的实行分区存放管理，确保库容库貌；定期或不定期向财务部报告部品存货质量情况及呆滞积压物料的分布，按要求定期填制提交呆滞报废物料的处理申请表。
做好仓库各种原始单证的传递、保管、归档工作；
二、仓管人员应具备的基本技能
熟练掌握出入库作业及库房管理的方法、规范及操作程序；
熟悉仓库管理制度及相关管理流程；
具备一定的质量管理知识和财务知识；
懂电脑操作。
三、收货验收
1.货物进仓，需核对订单（采购订单和生产订单）。待进仓物品料号、名称、规格型号、数量与订单相符合方可办理入仓手续。
①严禁无订单收货；因生产紧急、人员外出等特殊情况需请示上级和订单管理部门并获得授权、同意可变通办理，但订单管理部门必须在一个工作日内补下订单；
②严禁超订单收货。因合理损耗领料或计量磅差或机台最少生产数量等原因导致的少量超订单收货，应在合理范围内并符合相关管理规范或规定。
2.货物进仓，必须采用合适的方法计量、清点准确。大批量收货可采用一定的比例拆包装抽查，抽查时发现实际数量小于标识数量的，应按最小抽查数计算接收该批货物。
3.货物进仓，需办理质量检验手续，其中：
①外协、外购物料/产品必须填报《报检单》，检验合格后方可办理正式入仓手续；其他供应商提供的送货凭证或临时填写的暂收凭证均只能由仓管员签名暂收数量，且不得加盖代表公司的任何公章。
②特别地，对抽检不合格而生产部门要求“回用”或“挑选使用”的物料，必须符合相关流程和审批手续，而且仓管员必须在签收时注明“不合格回用”或“挑选使用”字样。
③自产成品、零部件，必须凭当批次质检合格文件（或单证）办理入仓手续。部分客户的产品还需有客户确认合格的文件。
⑷ 如何做好汽车配件仓库管理员工作
1. 负责所有物品的保管工作，做出库入库详细明细，对物品的出入库及时验收、登基账簿，做到帐物相符。
2. 负责仓库各类材料的入库登基审查复核工作。
3. 负责各类材料按计划发放及控制工作。负责各类材料的定制管理及安全工作。
4. 及时向采购员报告物品库存情况，提出物品采购计划，对采购回来的物品进行验质检量。
5. 负责仓库帐物相符、进出库手续明确工作。
6. 负责仓库每月盘点的顺利进行、实物的盘存工作顺利进行。
配合各部门做好协调工作，完成公司交办的各项临时性工作。
⑸ 汽车零部件工厂如何才能做好"准时化生产"
能做到“准时化生产”是一件相当不容易的事情，甚至我认为是精益化水平的高阶阶段，要实现就得做好如下：
前提：均衡化生产
这个环节主要体现的是生产计划水平，能否消除忙闲不均、能否减少批量、能否减少切换是大生产计划应该考虑的问题，只有这样才能实现均衡生产，比如丰田的不同车型混线生产。当然，这些已经超出传统计划员的工作，因为多数企业的计划员根本不太了解精益，也没有大生产的概念。
方法：整流化、一个流
有了前面的均衡化生产前提，任务就到了车间，如何短平快地把产品生产出来，这就要说到整流化和一个流。即让各环节没有断点，都流动起来，这也是精益的五大原则之一。光流动起来还不够，能否实现一个流，让过程更加短平快，让库存降到最低，让生产周期缩到最短，让质量不良降到最少。
基础：节拍生产
前面文章讲了计件制和计时制的区别，好的企业都是计时制，这里的计时制的基础就是节拍或者定额。而要实现节拍生产的前提一定是先做好标准化，比如生产的标准作业、SOP；比如设备的标准点检和保养；还比如质量的检验标准、自检要求等。这些不具备，节拍生产是不可能实现的，计时制也是骗人的。
工具：看板拉动
这个不难理解，真正的准时化生产都是通过拉动来实现的，而拉动的载体就是看板。让客户需求的信息准时到达现场，让现场准时启动生产，让每个环节需求的信息及时准确传递到上个环节，这就是看板拉动。从大的角度讲，是客户需求在拉动公司运转；从小的角度讲，是后一个环节在拉动前一个环节运行。
⑹ 怎样才能做好汽车配件管理呢（我是一名库管）！
不管什么行业，只要做好了5S管理，现场才能达到一目了然的效果。
5S管理⇒整理（Seiri）
对工作现场的清理，分开要与不要的东西，只保留有用的东西，撤除不需要的。整理（Seiri）是先“分开”后“处理”的意思。分开和处理是一个阶段内的两个步骤。分开是先将要的（必须留下的）和不要的（用不着的）东西分开；过期的和未过期的分开；好的和坏的分开，经常用的和不经常用的分开等。分开这一步完成了，然后才考虑如何处理。处理的方法也可以是多样化的。如：弃置、烧毁、切碎、收藏、转送、转让，廉价出售，再循环……视乎物品和内容而定。
5S管理⇒整顿（Seiton）
把需要的人、事、物加以定量、定位。通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。
5S管理⇒清扫（Seiso）
①划定范围、分配工作，
②有系统地清理个别场地和器材，及时发现潜在问题，避免情况恶化。
③执行改善措施，不断寻找途径，加快清理过程，重点处理难以清理的地方，
④建立整洁规则，群体协作
5S管理⇒清洁（Seiketsu）
规范化，维持以上整理、整顿、清洁后的局面，使工作人员觉得整洁、卫生。规范化（Seiketsu），包括立法和守法两方面，一定要有明文规定，订定守则，告示全员，使大家知所依从，才能持之以恒。1S，2S，3S是短期行为，可以一鼓作气，做出成绩，但这些只是5S的起步。许多企业在学习5S后，进行清除、整理、清理后，就没有下文了。主要原因是没有发展一套明确的系统，以维持及长期实行前面三个阶段的成果。订立规则、制度，制订年计划、明确责任、授与权力、赏罚分明，致于制定卷标，标识，设计控制，提高可视度等等，都是属于立法范围。这些要求，都是和ISO9000不谋而合的。守法，则视乎人员是否合作，自律性是否强，自觉性是否高而定。同时，也视乎所立的“法”是否合情合理。
5S管理⇒素养（Shitsuke）
素养即教养，努力提高人员的素养，养成严格遵守规章制度的习惯和作风，这是“5S”活动的核心。没有人员素质的提高，各项活动就不能顺利开展，开展了也坚持不了。所以，抓“5S"活动，要始终着眼于提高人的素质。
⑺ 汽配行业如何做好质量管理
品质工作中，品质意识要进一步提升：
1、品质态度：提升品质认识——“质量首先是要求出来的，其次是管理出来的”，金立“领先的高品质”战略要求我们品质需要按“高标准、严要求”来实现；
2、市场是检验品质是否合格的“唯一标准”，只有和竞争对手比较，用户认可的才是正确的标准；
3、练好内功：提升设计质量、严把来料质量、提高工艺质量、确保出货质量，赢得顾客满意；
4、品质控制是整个体系全员参与、长期不断改善的工作，需要不断加强品质管理、明确品质标准、从各个环节引起大家的重视，加强人的品质意识培养，做好标准的有效落实工作。
品质工作的重点：
一、明确品质规划：充分了解市场、比较竞争对手，加强品质标准的研究，向优秀厂家学习
1、提升产品的可靠性：通过对市场反馈的问题分析，重点完善实验工作，提升按键、听筒、电池连接、SIM卡连接、壳体按键耐磨等可靠性，加强软件测试，控制软件缺陷；
2、提升通话效果：明确听筒声音、MIC、MP3播放、蓝牙等标准，改善通话质量；
3、提升显示效果：明确显示屏、拍照摄像效果、MP4等标准，改善显示质量；
4、提升工艺标准：对产品外观工艺、制程工艺进行标准优化。
二、品质队伍建设
08上半年品管部的人员流动比较大，尤其是主管人员变动较频繁。加强培养品管部人员积极向上的工作心态，减少人才的流失，打造一个优秀的品质管理队伍。
三、加强供应商品质管理，提升来料质量水平
1、充分关注市场质量问题，及时分析故障原因所在，以便后续控制材料的质量；
2、对各重点供应商进行金立金品质的推广和影响：把我们的金品质文化灌输给供应商，要供应商也引起重视和理解，在供应商当中形成一种金品质的氛围；
3、进一步推进材料标准化的执行。
四、加强成品品质控制
1、积极深入了解全国各地市场反馈的品质问题，及时分析解决并加强预防措施；
2、完善新机型评审流程，提升软件测试能力，确保新产品上市的品质稳定性；
3、加强制程控制力度，提高生产人员的品质意识，提升成品合格率；
4、提升成品检验水平，确保出货产品品质；
5、加强返修车间的品质控制，减少市场投诉。
总之要求全体品质人员对待品质工作始终要保持谨慎的、如履薄冰的态度，杜绝在任何时候出现松懈、让步、知难而退的行为。相信只要有坚韧不拔的意志，坚持金品质工程的有效执行，一定能完成“金品质 立天下”的承诺。
⑻ 怎么做汽车配件比较好啊还有，怎么才能让别人知道自己做得东西啊
做汽车配件在汽配城开汽配店会好点。
做些名片，名片背面详细写上自己做的东西，再做些宣传页什么的，在各个汽配城或修车密集的地方发一下。做下宣传。顺便发的时候，把客户的名片也要一张，到时电联，进行进一步宣传。我们就是做汽车配件的。就是用这种方法。希望对你有所帮助。
⑼ 汽车配件管理的工作细节
1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。
3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。
5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。