超群汽车维修怎么样
A. 做汽车维修工作怎么样
挺好的，现如今汽车行业发展迅猛，汽修行业一路飘红，汽修人才十分抢手。
作文让搭《我与我的汽修专业》600字。
我爱我的专业 提到“汽修”人们的脑海中想到的就是那双粗糙的手，满身油渍，起初我对 汽修的认识并不是那么了解，年少无知的我根本就不知道什么叫汽修，只能理解 为汽修是对坏掉的汽车进行修理。
如果说自己能拥有一辆汽车，那简直就是我的 梦想，我只是把自己对汽车的喜爱之情深深的埋藏心里，虽然我有些晕车，但这 并不妨碍我对汽车的喜爱。
随着年龄的增长，我对汽车的知识越来越丰富了，1886 年世界上第一辆汽 车问世。
100 多年来，汽车以其速度，运载能力灵活，轻便，快捷加快了人们的 生活节奏，丰富了人们的生活，改变了社会的面貌，尤其是随着科学技术的发展，几乎所有科技新成果，新技术都应用在了现代的汽车上，一个国家的汽车工业发 达程度代表着这个国家的综合国力和现代化程度，随着对汽车的更深入了解，我 对汽车的喜爱渐渐地变成研究汽车，凡是与其有关的机器我都非常的感兴趣。
我面对着填报志愿表，我对自己的兴趣爱好做了个总结，既然我不能实现他 们的心愿，但我已经后的路还要走，我不能读高中，我就读职业高中学习新本领，三百六十行，行行出状元，可我想填报什么专业 呢？在我思索时，听到爸爸说要 买汽车，“汽车”一词我马上就想到汽车运用与维修专业，这样一来既跟我志趣 相投，又对爸爸以后修理汽车的问题给解决了，在家就可以不需要花钱请别人来 修，我对当今社会的发展作了调查，如今人民生活水平提高了，汽车数量增长很 快，必须要有大量的技术维修人员，心想天无绝人之路，我经过再三的深思熟虑，我第一志愿就填报了南京金陵中等专业学校的汽车运用与维修专业。
我就在家里 等待录取通知书的消息，时间一天一天的过去了，我的心也一天天的紧张起来，心想如果录取不到怎么办，为了安全起见，我让爸爸找了一家维修厂让我在那里 做学徒。
就在第二天正准备去做学徒时，录取通知书来了，我高兴的拿到了录取 通知书后把它报在怀里笑个不停，我虽然手里抱着是职业高中录取通知书，我还 是一样的高兴，就答键在当天学校的领导在电话里送来了关切的问候，坦举拿你的通知书拿 到了吗？我高兴的回了一句拿到了，谢谢！2010 年秋，我便怀着一颗期盼求学的心踏入了金陵中等专业学校刚开始并 不是很顺利，从未离开过家，我每天都在想离开家后我会有什么样的感觉呢？现 在我尝到了离开家的感觉真不是滋味，为以后的路作打算我鼓起勇气勇往直前为 了早日学到真本事，自己觉得这个专业很辛苦，路是自己选的，不管前面是平坦 的大道还是崎岖的小路，都必须勇敢的走下去。
我既然选择了 “汽修” 这个专业，必须对自己负责，尽管汽修之路多崎岖，纵然它荆刺密布，坎坷不平，但我怀着 对汽修的一颗挚爱的心，必须打消怕苦的念头，不经历风雨怎么见彩虹，我相信 我能行，我珍爱它，并立志于心，汽修吾必学之。
我努力把证理论与实践技能结合起来，勤奋学习与良好思维结合起来，形象 思维和抽象思维得到进一步提升，我的专业给了我宽阔的视野，它给了我知识，给了我快乐，是它为我打开了一扇窗，从这个窗口里我看到了自己的目标，看到 了自己的未来，我还要更加深入地学习汽修知识，我相信我会成为中专生的骄傲。
我爱我的专业，虽付出了汗水，但找回了自我。
我爱我的专业，体验到了愉悦和知识的无穷力量。
我爱我的专业，体现我的追求领悟到了人生的真谛。
关于汽车的作文
作文：未来的汽车 现在的汽车，由于用汽油、柴油作燃料，经常冒黑烟，污染严重，而且很不安全。
所以我想发明一种未来的汽车，它环保、节能，更安全。
我想，未来的汽车应该用太阳能做动力，所以未来的汽车的车身上应装太阳能电池。
太阳一照，车就会有能量，开起来不但飞快，还不冒黑烟。
如果天阴下雨了，可以用平时储存在高能电瓶里的电。
很多人都不会开车。
而未来的汽车是自动驾驶的，汽车不仅能自己辨路，还能自动避让各种障碍，自动识别交通信号，一有紧急情况，也能自动停车，保证了乘客的安全。
每部车里都安装一台电脑，电脑里有全国各地的详细地图。
主人想去哪儿，只要用鼠标轻轻一点地点，车子就会寻找最佳路线，用最短的时间到达那里。
现在汽车质量还不高，事故太多，路上经常有车抛锚。
未来的汽车能自动保养，自动维修。
一旦出了问题，汽车就会启动应急方案，自动通过卫星搜寻维修点，进行保养维修。
这样，乘客就轻松多了。
这是我的一个梦想，我一定要学好本领，让我的梦想成真。
对汽修的期望作文怎么写
如果想要学历+技术，可选我校的2年制专业汽车维修与运营工程师、汽车检测与运营工程师比较合适。
如果只想学技术，可选14个月的汽车检测与维修高级技师专业、10个月的汽车4S维修高级技师专业可考虑。
如果你是想创业的，可选5个月的汽车钣喷美专业和2个月的汽车美容装潢专业。
会飞汽车的作文怎么写
篇一：会飞的汽车在23世纪里，天上有许多汽车。
汽车怎么会在天上呢？因为高科技时代，当然也会有在天上飞的汽车啦。
会飞的汽车排出的并不是废气，而是人类生命中不能少的氧气。
会飞的汽车不需要人驾驶，因为汽车里有一个特殊装置，这个装置像人一样聪明。
汽车里有个话筒，这个话筒里传来的话就是让那个特殊装置执行的命令。
会飞的汽车还有一个最神奇的功能，那就是“空中变形”。
“空中变形”是为了在天上没有车祸而制造的。
“空中变形”能变天上飞的动物、地上跑的动物、还有水里游的动物，也可以扩大缩小、变长变短。
而且这些“变形”不一定只在车要相撞的时候才可以“变形”，其他时候也可以“变形”。
听了我的介绍，你是不是现在就想去看看了？别着急，再过两个世纪就能看到会飞的汽车了。
篇二：会飞的汽车现在的北京到都是处车，而且每月还有三四万辆新车上路。
照这样的速度发展下去，北京迟早会变成一个大型的停车场。
所以我想制造一种高科技新型车——会飞的汽车。
会飞的汽车车轮和车体连在一起，车轮里有个磁悬浮电波器。
每当汽车启动时，磁悬浮电波器就会发出中声波，让汽车升到空中。
不过，它最多只能飞升到一百多米，不会和飞机争夺交通资源。
会飞的汽车车体十分坚固，不怕撞击。
有人要问了：“万一半空中发生交通事故，特别是电波器撞坏了，汽车掉下来怎么办？”没问题！一旦撞上的话，汽车在下降的同时，会弹出厚度达 10米的气囊，从100米的高空摔下来不会有任何损伤。
会飞的汽车有很好的防盗系统。
必须是车主把眼睛对准锁孔，车门才能打开。
它还有自动驾驶功能。
如果你在开长途的时候累了，就可以对着导航仪说出你现在的位置和预计抵达的地点，汽车的电脑系统就可以为你安全代驾了。
最主要的，会飞的汽车是典型的绿色环保汽车，不用燃料，只利用太阳能。
如果这种汽车普及了，公路都不用修了，可以节约我们宝贵的土地资源。
篇三：会飞的汽车我想发明一辆会飞的汽车，这辆汽车在原来汽车的基础上，又多了许多控制按钮。
如果我上学快要迟到了，而且还堵车，就可以按一下起飞按钮，这时，车的头部可以缩成一个尖头，两边各打开一个翅膀，这辆汽车就可以像飞机一样起飞了，很快就能飞到我的学校，便不会迟到了。
如果你有一个很重要的演出快到点了，路上正好遇见了好几个红灯，你有了这辆会飞的车，可以从空中飞过去，这样就不会闯红灯了，也不会晚了。
我发明了会飞的汽车，它可以给人类带来很多方便，你是不是很想买一辆享受一番啊？
爱我校园爱我专业汽修作文范文
尊敬的老师、亲爱的同学们： 大家下午好！我是 15 号参赛选手李宝。
很荣幸能代表 12 春汽修 3 班 参加本次演讲，和大家一起分享我的学习体会，今天我演讲的题目是《我 的汽修梦》。
每个人都有自己的梦想在追求，梦想的道路上我们总会面临一些抉 择。
很庆幸在人生的十字路口我选择了旬阳职中，选择了汽修专业。
刚走 进校园的时候，我也曾经茫然过，怀疑过，彷徨过。
我常常问自己，能行 吗？当我看到校友们穿着特制的训练服忙前忙后时；当我听到大赛技能选 手训练有素，雄壮有力的口令时；当我摸着学长们获得的各项技能大赛奖 牌时；心中涌动着无限的 *** 。
我下定决心，也要像他们一样技能超群， 有一天也可以代表我校、代表陕西省，参加全国的大赛！“天生我材必有 用”，我相信，通过不懈的努力，终有一天可以实现我的梦想！ 慢慢的，我了解到汽车不仅仅是一个在马路上跑来跑去的代步工具那 么简单，每一辆车的背后都有着庞大的工作团队，每一辆富有生命力的汽 车的诞生，都饱含了汽修人先进的技术，超人的智慧，不懈的努力和无限 的热爱；在追求梦想的道路上，我渐渐体会到汽车专业的学习必须将实践 与理论基础相结合；于是发动机的拆装、电喇叭的检测，底盘的维修，汽 车的保养与维护；不仅充实了我的学习生活，还让我体会到“吃的苦中苦， 方为人上人”的道理，更让我相信团队的力量才是战胜困难的最有力的武 器。
我从对汽车知识一无所知，到产生浓厚兴趣再至愿意深深了解它、钻 研它。
这一切都是源于我对专业的热爱，这份热爱，促使我如饥似渴地学 习更加详尽的汽车专业知识，促使我为成为一个真正的汽车人打下坚实的 基础。
我理想中的修理厂作文
今天放学后爸爸带我去参观了汽车修理厂。
修里厂里停了各种各样颜色的汽车，有白的、黑的、蓝的、红的……好多种颜色的大小不一的汽车。
一排排停放整齐的小汽车，好像我们站队列一样，前面的两只闪亮的大灯像人的眼睛，晚上把它们打开可亮了，一按喇叭就像人在扯开嗓门叫“注意了，让一让……”听爸爸说小汽车还有“心脏”，你说产奇怪不奇怪……爸爸还和我讲了很多关于小汽车的知识，只是我都不太明白，不过我想只要我好好学习，长大了就能全面了解小汽车。
我的爷爷是个修车能手的作文
他是一名高级技工，毕业于蓝翔汽车专修学校，能修各种品牌高中低档各种车辆，如兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、法拉利等，是即会修宝马，亦会修悍马，也会修海马，还能修奔马，既能修路虎，也能修路宝，能修两个R标志的，也会修两个Q标志的，即会修一个H标志的，还会修四个O标志的，他可真是一位修车能手呀！
第一次晚修的作文,300个字左右
转眼，己经到了一年级了，一切都发生了变化。
随之而来的是我们的第一次晚自习，这对于我们来说，无疑是个挑战。
“叮铃铃，叮铃铃……”随着一阵清脆的电 *** ，晚自习终于到来了。
这节课是语文，大家早早的把语文课本，笔记拿整整齐齐的放在课桌上，安安静静等候着老师的到来。
一会儿语文老师来了。
我赶紧坐好，准备起立，没想到语文老师的第一句话就是：“你们有没有作业，有的话就拿出来做，做完的话，就预习一下新课。
”怎么，不上课吗？我十分惊奇，可后来一想，早自习，晚自习自己学习，老师辅导，不都是一样吗？难怪……也许同学们和我想得一样，都必须欢呼了起来。
紧接着我们把作业一一做完了，有的人还提前做了一些未布置的作业。
课间，同学们到走廊上谈天说地，其中不乏谈此次上晚自习的感受者，担心归时无路灯者等等。
好美！满眼是灯，彩色的霓虹灯，金黄色的路灯，一直伸展得很远很远整条街被照得通红，到处都是五彩缤纷的灯，犹如童话世界一般。
可是好景不长，睡虎路完全没有路灯，我和同学在黑暗中摸索着，小心翼翼的骑着车，不敢有丝毫的懈怠。
有时来了一辆汽车，刺眼的灯光把我们照得睁不开眼，可又不能闭上眼睛，于是便战战兢兢的回到了家。
“第一次真好！”“第一次的经验不一定都是愉快，但新鲜而 *** ，使人回味无穷。
”今天，我才真正体会到了“第一次真好”的原因，虽然很紧张，但却十分新鲜，十分 *** 。
我永远记不了这个第一次！
第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。
目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。
正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。
电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路（4）全车电路的导线（5）识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。
但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。
从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。
为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。
因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。
以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。
辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。
随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线（俗称火线）分别与保险丝盒相接，负极线（俗称地线）共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。
但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。
随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。
这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。
采用多路控制线路系统可。
第二部分 第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。
主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。
其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。
通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。
一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。
因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池...
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B. 汽车修理怎么样
潜力巨大。
高端汽车维修市场潜力巨大，现在国内的汽车维修企业虽然高达46万家，但是很多汽修店并不专业，大多都是修车的师傅去其他汽修店里工作过几年之后自己单干开的店。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
C. 汽车维修行业怎么样
汽车修理按照当前的走势肯定越来越受欢迎！但是学汽车修理不是一年两年的事情，要有经验的积累。汽车维修与检测是一门很好的技术，而且发展空间很大。随着我国汽车行业的飞速发展，轿车已经大规模进入家庭，基本家家户户都有汽车。由于汽车工业新设备，新技术，新材料，新工艺的推广，特别是轿车已逐步向智能型，环保型，人性化等方面发展。一台汽车就是一部移动的计算机。传统的维修模式已经不能适应现代维修的需要。这样必须要有一定的理论和实践经验的技术人才和维修人才。
随着我们生活水平的提高、公路网及交通建设的日渐完善，越来越多的人买车，方便出行和货物运输，所以车辆维修和保养的人员需求也会越来越多，其实前景还是很好的，那么学习汽车维修好不好，下面简单从以下几个方面说下：
1、汽车修理入门很容易，有很多的技校和专科院校都有这样的课程，汽车修理每年毕业人数众多，但是真正出来从事这个事业的并且做的好的
2、目前汽车的销量在下滑，而汽车的保有量虽然很大，但是大部分汽车都在4S店进行维修保养，这样的情况下，要开一个汽车维修店并经营的非常好的话很不容易。
3、在学校里面学习的汽车维修技术和理论知识，在实践当中并不完全适用，因此就需要不断地学习新的知识，初级阶段的收入不会很高，投资及回报率相对较低。
4、汽车维修师傅，一般都经过多年修车经验磨练出来的，而如今生活压力很大，如果做汽修的话，那么前几年收入不理想，你能熬得住吗？
5、汽车行业本身的竞争压力很大，全国维修店面接近饱和状态，新人去了，基本上是低工资，这种情况下，没有特殊的技能和学习热情，还是慎重选择。
6、汽车维修十分辛苦，每天工作的时间超过十个小时，而且基本上是体力活，因此这种工作很累，而且工作的压力很大，所以学习这个技术，日后会在高强度的工作中度过。
7、随着新能源及人工智能的发展，汽车维修技术层面的要求也越来越高，要具备更完善的知识和技能，所以就要保持不断地学习，体力和脑力上都要承受较大的压力。
D. 汽车维修工怎么样
一、汽车修理岗位分类及工资
汽修主要有三个工种:机电、钣金、喷漆。
油漆>钣金>机电一般赚多少钱。
每个工种都很辛苦，每个工种都有自己的技术含量，
每个人都尽力了，待遇也不错，
但是需要多年的学习和积累，
大部分是老师教的，
一般3-5年后就可以熟悉了。运气好的话，可以得到一个快速通道的组长。
工资方面，平均工资在4500左右。
一般来说，厨师的数量在8000到12000人左右，
平均工资在5000到7000左右，
学徒在2000到3500左右。
这个工资水平在我们这(北京远郊)还可以，
比在工厂上班强多了。
第二，汽车修理工的痛苦和疲劳
1.非常累
汽车修理工是一个非常非常累人的工作，
在4S的商店里，很少有人享受周末，一周工作6天。
上班都是站着工作，车多的时候毕老谈也不能休息。
每天按时下班很难，每天的劳动量都很大。
春夏秋冬各有各的苦。
(春秋多雨，
夏天，机盖没打开，汗如雨下，
冬天穿多了就不好操作了，
不穿衣服冷的彻骨)，
基本上都是机油、铁屑、油漆的味道。
2.环境很差
工作环境那么差，工作服会让你懒到不想洗。
因为除非不行，否则洗了也没用。
天天握着扳手，天天在油里工作，呼吸高浓度废气！
有时候一天喝一口水，上一次厕所都不行，
一分钟都不要坐，一边修车一边下班，没有固定的时间。
人们通常在上完厕所后洗手，
我们修理工洗完手就上厕所！
自己感受一下！
另外容易受伤，每只手都有一些伤。
3.担心太多，浪费脑子。
如果是4s店，至少车型单一。
如果是外面的维修店，车型种类繁多，
维护需要不断的思考，也需要不断的充电和学习。很难工作。
卖白菜挣钱，有卖白粉的心。
既然收了车，就要对车的所有责任负责。
不管什么原因，都是你的错。
每一次返工，总是被领导指责和罚款，让人心寒！
4、受气
主要是遇到那些素质不高的车主，
不把修理工当人看的车主，
这些车主多见于15万以下的车主，
尤其是自主品牌，被用户辱骂也是习以为常。
5.没有假期，没有女朋友
一般没有节假日，但是春节，中秋节等等。
从外地回来补锅最忙的时候。
旺季会跑死，24小时随叫随到，没有加班费！
这里基本都是男性，单身狗泛滥也很常见。女朋友？
开个玩笑，城市里含贺长得不丑的女生会跟你有鬼，
我真的不骗你。这个行当刚开始还是单身吧！
第三，日常工作
在4S一家商店工作，每天上班很有规律。
早上七点起床，
8点到店，打卡，换衣服，开早会。
(产值，产值，卫生，卫生，就说这两件事)。
每天在汽车修理时，更换空滤清器、机油滤清器、机油、
换油、黄油、车轮、发动机、大修...
当没有维护任务时，它是清洁、
反正领导看到你闲着也会难受！
最后，国产车是最难修理的，
反人类工程，在设计这些车的时候
你有没有想过我们的修理工，
从来没想过怎么修。
四。关于救援
我讨厌营救，
不管冬天还是夏天，不管白天还是黑夜，不管你去哪里！
你必须去火葬场！
去年去高速公路救援，那辆车的同步带坏了。
我打电话的时候是凌晨4点。
睡的迷迷糊糊，听到电话就赶紧起来。
买配件已经是白天了，
我记得汽车不允许在公路上修理，
我不知道我当时怎么这么大胆。
当公共汽车到达时，它没有停在紧急停车区，
是的，它在高速公路的最右边。
赶紧下车打四角灯看，毫不犹豫，
在车后150米处支起三脚架后，我们迅速开始工作。
(脑补，高速公路上，驶过的汽车发出嗖嗖的声音，
业主和我们的BOOS在护栏外，
我从来没有做得这么快过，
我记得浑身发抖。)
直到现在，我都不敢去想。
五、有苦有乐。
当然，修复工作也不是完全没有味道，
每次试着找问题的时候，我都觉得很开心。
问题解决后，主人冲我们笑了笑。
是对我们最大的肯定，
心里会有成就感和满足感
我记得几年前在一家商店制作变色胶片，
当时下午来了一辆奔驰SUV，说有急事。
第二天晚上我得去取车，所以我工作了一整夜。
我一夜没睡，直到第二天，我失去了我的心情，
只是很累很累。
我非常无精打采...直到老板和车主看到那辆车，
他们向我竖起了大拇指。
当人们确信的时候，
那种感觉让你无怨无悔，选择了这一行。
另外，我们每天都接触各种各样的汽车，
大多数时候，你可以开各种各样的车，
晒朋友圈里各种豪车，
以及接触各种各样的人(尤其是手碰性感的女司机)，
足够我们和兄弟们一起吹了。
在这个行业工作后，
无论你走到哪里，人们都会问你问题，亲戚和邻居会买车，
或者和别人聊天，你觉得自己是个高手，
这种感觉无法用语言表达。
不及物动词最后
说说我的一些想法。修复这个行业很累，
这是一个无法在饥饿中生存的行业，
干这行不能穿干净衣服，
每天手都黑黑的，不容易洗干净，很难找到对象。
修理汽车是一项体力和脑力的工作，
如果你不是特别喜欢维修，我真的不建议你进入这个行业。
目前维修行业不规范，鱼龙混杂，
如果还想做维修，建议你专攻自动变速器。
这个还是很发达的。最好是专做高端的自换箱。
百万购车补贴
E. 汽车修理工怎么样
现在汽修是一个朝阳的行业，处在发展的初期，正是学习汽修的最佳时期，按目前中国的汽车市场，中国未来的汽车量会以亿为单位，汽修这个行业必将迎接更加大的发展势头，现在买车的人越来越多，但是懂得的汽车维护知识却十分有限，这就意味着汽车后市场的发展潜力是十分巨大的，所以汽修的发展前景还是非常好的，可以考虑学汽修。
行行出状元，每个人学习的水平和自觉态度不一样，只要你跟着老师的步骤认真学，有自己的追求的话，年薪十几万也没问题。
随着汽车行业的不断发展，个人拥有的车辆越来越多。就促使汽车的维修、保养、故障排除，将更加繁忙。所以，汽车修理工的前景会更加宽阔、收入更加丰盛！
F. 汽修这行怎么样发展前景好不好
行业主要上市公司：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南华仪器(300417)、德联集团(002666)、东方时尚(603377)等。
本文核心数据：互联网渗透率等
互联网+汽车维修与养护发展概况
——互联网+汽车维修与养护定义
根据《中国汽车维修行业协会团体标准》(T/CAMRA 002—2016)给出的定义，互联网+汽修(internet+for automobile maintenance and repair)是指利用信息通信技术和互联网平台，升级改造汽车维修经营业务的服务形态与商业模式。
——互联网+汽车维修与养护生态圈
互联网+汽车维修养护行业涉及：养护产品及维修配件提供商、车主、电商平台等参与者，同时还有各类产业资本投资机构。目前已构成4S店、特约维修站及品牌专营店、独立维修企业、电商支撑平台等多种业态并存的产业生态体系。
2015年8月8日交通部公布《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》，《决定》明确提出“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车”。政策的出台降低了汽车维修行业监管门槛，为更多的企业营造了市场生存和发展空间，产业圈内迎来更多的市场参与者。例如：奔驰、宝马、丰田等鼓励经销商建立配件直营店，拓展销售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽车事业部宣布上线阿里汽配城，并推出 “同质件”验证平台，对汽车维修店和用户免费开放。
互联网技术发展对汽车维修与养护行业影响：技术改变行业发展业态
——互联网技术应用对汽车维修与养护供应链影响：助力汽配4.0时代到来
互联网技术广泛应用在汽车维修与养护行业之前，即2008年之前，汽车维修与养护供应链处在1.0时代，中间商多且分散，行业发展混乱，2009年开始汽车维修与养护电商逐渐发展崛起，汽车维修与养护供应链进入2.0阶段，互联网技术渗透逐步提高。现阶段，我国正处于汽车维修与养护供应链3.0阶段，大型电商参与汽车维修与养护供应全价值链中，构筑行业新的发展格局。未来随着互联网技术进一步发展，供应链平台建设机制进一步完善，汽车维修与养护供应链4.0时代到来指日可待。
——互联网零售在汽修领域渗透率：2020年或为9%
中国消费者是全球领先的重度网购爱好者，目前，中国互联网零售渗透率更高的是一些生活类快消品，高价值类(房产、汽车、珠宝等)、服务类商品电商零售渗透率较低。随着中国O20商业模式的快速兴起，汽车后市场维修保养线上渗透率逐渐提高。2018年，我国互联网汽车维修养护渗透率为5%，前瞻推算，2020年，我国互联网汽车维修养护渗透率约为9%左右。
——不同类型市场参与者布局互联网+汽车维修与养护
消费群体需求变化倒逼商业模式转型，技术条件成熟使大量各类企业特别是互联网企业纷纷入局，竞争加剧，不同来源的市场参与者入局有不同的目标以及不同的商业模式。中国售后维保市场规模高速发展且集中度低，近几年大量的玩家进入，并纷纷通过基于互联网技术的模式创新来尝试改善目前的消费者痛点以占领市场。
以上数据参考前瞻产业研究院《互联网对中国汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》