汽车维修车间火灾隐患

⑶ 如何预防火灾的方法和措施4s店

您好！
汽车4S店是一种以“四位一体”为核心内容的汽车经营方式，主要包括：整车销售、零配件、售后服务以及信息反馈，通常有办公区、展示区、维修区以及库存区等区域。随着汽车4S店数量逐年递增，火灾防控形势也日益严峻。面对频频发生的汽车4S店火灾事故，只有准确掌握其火灾隐患，才能有针对性地进行消防安全检查，做好该类场所的火灾防控工作。
一、汽车4S店常见火灾隐患分析
（一）可燃物多、耐火性差。汽车4S店存在大量的可燃、易燃物，如办公区存放的办公用品，展示区的车辆轮胎、内饰，库存区存放的汽车零配件，维修区使用的油漆、汽油、有机溶剂等，这些都是引发火灾的危险因素。一旦遇到明火，这些物品极易发生燃烧甚至爆炸。再加上汽车4S店多采用钢建筑结构和玻璃幕墙，耐火性较差，火灾中易坍塌、爆裂，严重威胁被困人员和救援人员的生命安全。
（二）消防设施配备不合格。由于汽车体积较大，车辆维修用到的零部件、材料等又非常多，所以，一些企业为追求空间利用率的最大化，可能会遮挡、圈占甚至损坏消火栓、灭火器、疏散指示标志、应急照明灯等消防设施。另一方面，根据规范要求，维修车位在15个以上则应设置自动喷水灭火系统，但是大部分4S店为了节约投资，往往将维修车位设计在15个以下，以规避安装自喷系统，但是在实际经营中出现维修车位不够的情况时，企业常常擅自增加维修车位，而原有的消防设施就无法满足保护要求，火灾危险系数大大提高。
（三）防火分隔不到位。一是展示区和维修区分隔不到位。很多4S店为了向顾客更直观地展示维修技术和服务，在展示区和维修区之间设置客户休息区，并用玻璃进行分隔，不符合分隔要求；二是有机溶剂清洗区与维修车间分隔不到位。规范要求，维修车间面积超过2000m2时，要采用防火墙进行分隔，实际上很多4S店未达到要求；三是烤漆车间与维修车间分隔不到位。4S店通常采用成品组合式烤漆房，并将出入口设置在维修车间内部，且不进行防火分隔，不符合规范要求。
（四）员工消防意识淡薄。汽车4S店的员工消防意识不强，无形中增加了火灾危险性。主要表现在：一，在维修车间随意堆放大量溶剂、汽油、油漆等易燃易爆物品，且管理不到位，导致修理间布局拥挤，消防设施被阻挡、埋压；二，有些员工为了工作方便，占用疏散通道来囤积货物。在待修车辆过多时，甚至将待修车辆停靠在消防车道上，一旦发生火灾，会严重阻碍消防车的通行。三，有些4S店的员工不会使用基本的消防设施，如消火栓、灭火器、报警器等，未掌握基本的疏散逃生技能，缺乏基本的消防安全常识。
二、汽车4S店常见火灾隐患的成因分析
（一）规范制定的滞后性。汽车4S店是近年来新兴的一种经营管理模式，我国现行规范中还未出台专门的条款进行说明。因此，办公区、展示区通常依据《建筑设计防火规范》来进行考虑，而维修区和库存区通常依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》来进行考虑，这就导致在实际的消防监管中存在制度上的漏洞。
（二）经营模式的制约性。汽车4S店必须按照经销商的要求来进行内部布局装饰，因此会更多的考虑顾客的需求和经济效益，常常忽略了消防安全设计要求，甚至私自采用不符合防火要求的装修、装饰材料、防火涂料等，所以，消防安全在源头上就存在一定的隐患。
（三）消防监管的局限性。汽车4S店的行政许可是采用备案抽查的模式，再加上我国消防监督管理人员的缺失，导致部分4S店游离在消防部门的监管之外，其消防安全得不到保证。
（四）安全管理不到位。由于员工消防意识薄弱，导致各项安全管理制度形同虚设，安全措施的落实更是敷衍了事，无形中埋下了火灾隐患的种子。
三、汽车4S店火灾防控措施
针对汽车4S店存在的火灾危险性，本人结合消防安全监督检查工作的实际，总结出以下四点火灾防控措施。
（一）加强源头管控。首先要在汽车4S店装修期间，要严格进行装修、装饰材料燃烧性能的抽样检查，坚决不允许使用易燃、可燃材料。如果采用钢结构作为承重结构，必须刷涂防火涂料进行防火处理。其次在验收时要保证安全疏散、室内消火栓、灭火器、防火门、防火卷帘、自喷系统等达到配置要求。最后着重检查防火分隔是否达到要求。展示区与维修区之间必须采用甲级防火门，其中小面积窗户可采用甲级防火窗，大面积的玻璃窗必须采用防火玻璃，或者可以考虑采用防火卷帘进行分隔。当超过3个车位时，有机溶剂清洗区、烤漆车间与维修车间之间必须采用防火墙进行分隔，并宜设置独立安全出口直通室外。
（二）加强消防监管。一是检查4S店是否为为追求经济效益而擅自增加维修车位，如果确因经营需要必须增加维修车位，且车位超过15个时，则应当督促企业安装自动喷水灭火系统，并适当增加灭火器和消火栓数量。二是定期对4S店的自动喷水灭火系统、室内消火栓、灭火器、防火门、防火卷帘等消防设施进行检查，主要检查是否能正常使用、是否定期进行维护保养以及日常巡查记录。一旦发现损坏，要求企业立即通知维保单位维修，并及时进行复查。三是检查消防车道是否被堆放杂物，是否被待修车辆停靠，要求有宽度不小于4m的消防车通道。
（三）加强消防安全培训。消防宣传人员要加大对4S店员工消防安全知识的培训力度，通过集中授课、发放宣传资料、组织逃生演练等方式提高企业内部检查消除火灾隐患能力、组织扑救初起火灾的能力、组织人员疏散的能力以及消防宣传教育培训能力。在进行消防监督检查时可以随机提问，以检查员工是否掌握基本的消防知识，是否具备基本的疏散逃生能力。

如有疑问，欢迎提问。

⑷ 电动汽车的维修中会有什么风险呢

在已有电动汽车中，汽车电压都超出了百伏特， 有部分电动汽车瞬时电压能超出750V, 部分小型电动汽车电压值能达到100V左右。因此在电动汽车的维修中特别容易发生发生触电等风险，本文小编就维修中的风险给大家仔细的进行介绍。

电动汽车相关维修人员需要在规范化、安全化的工作场地开展各项维修工作， 所以维修场地安全性对维修人员人身安全具有较大影响， 因此当前要定期对维修场地进行深入检查， 做好维修现场各项事务管理工作。当前诸多维修单位一半会将需维修的电动汽车集中放置管理， 加上维修场地秩序混乱， 各类需维修的电动汽车交叉混乱放置在一起， 容易诱发较多安全问题。例如某辆电动汽车在持续充电过程中产生氢气， 氢气属于易燃性物资， 充电过程中氢气与电动汽车电池极柱火花相撞， 会诱发严重爆炸事故与火灾隐患问题。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

⑸ 修理厂现状

汽车修理厂消防安全现状及对策

随着市场经济的不断发展，各行各业实行民营化，在安全管理模式上发生变化，行业之间竞争的激烈，使他们注重抓经济效益，忽视安全工作，汽车修理行业消防安全也不容乐观，以常州市武进区为例，全区二级汽车修理厂共有118家，小型汽车修理厂300多家（无维修资格证的占半数），在消防安全上符合要求的较少，下面，本人就武进区汽车修理厂消防安全现状及主要防火对策,谈谈自己的看法。

一、汽车修理厂消防安全现状

（一）在三级耐火等级建筑物内设置修理车间，喷漆车间和蓄电池充电室等，有的车间甚至毗邻居民房（老城区现象严重），其主要原因。大部分修理厂都民营化，为降低成本，经营业主往往租赁一些三级耐火等级和危房内设置各类车间，有的修理厂各类车间设置同一建筑物内，没有独立设置防火分隔措施，假设某一部位发生火灾，就有火烧连营的危险，不仅能烧毁车间还能殃及四周毗邻居房屋。

（二）电气设备不符合防爆要求，电器线路敷设不规范。如喷漆等车间安装不防爆的开关，熔断器，插座等可能产生火花的电器，电气线路未加耐酸的套管保护，蓄电池充电室没有按照甲类场所设置电气设备和敷设电气线路，通过交通运管部门安全治理整顿发现绝大部分修理厂经营业主都没有按《建筑设计防火规范》要求敷设电器线路和配置不防爆设置，甚至有的修理厂配电盘设置在存放汽油、香胶水仓库内，库房内连接压缩机、电焊机的电线都是临时拉接，几乎80%的厂家配电盘没有设置电器保护装置，设置普通电闸刀，图方便省事都没盖上闸刀盖。

（三）有部分修理车车间内设置有职工宿舍和厨房，是典型“三合一”场所。这些修理厂耐火等级低、无防火间距、电气线路陈旧老化和乱拉、乱接现象突出等，一旦发生火灾，火势蔓延快，人员难以逃生，物质疏散困难，可见其火灾危险性之大。

（四）、没有配置灭火器材或已配置但已失效，从业人员未经消防知识培训。从武进区2007年上半年统计数字看二级汽车修理厂基本上配置灭火器，其他小型修理厂都没有配置灭火器，但这类场所经营业主都没有落实好消防器材保养，维修制度，大部分配置灭火器失效或达到灭火器报废年限。

（五）业主和从业人员安全素质参差不齐，个别业主的文化层次较低，安全意识淡薄，对于一些基本的消防法律、法规、消防基本常识知之甚少，不知道配备相应的消防器材，不知道最基本建筑、电气防火常识。

二、汽车修理厂主要防火对策

（一）认真落实防火安全责任制。要按照《消防法》第14条的规定，督促落实汽车维修企业，认真履行单位的消防安全职责，加强自身消防监督管理，抓紧制定规章制度，明确、细化和规范具体责任，建立和完善消防安全责任制度，严格落实消防安全责任制和岗位防火责任制，把消防安全工作纳入单位的经营管理之中，提高自身预防火灾能力。

（二）各类车间设置宜设置应不低于一、二级耐火等级的建筑物内，严格按照《汽车库、修车库、停车厂设计防火规范》要求进行防火设计、施工到竣工消防验收，保留必要的防火间距，根据需要设置门、防火墙、窗通风孔、机械排风系统和采取防火分隔措施等，严格消防审核、消防验收，把好源头关。

（三）按行业标准配置防爆电气设备，规范敷设室内电线，特别是甲、乙类物品运输车修理车间以及修理厂内的喷漆间、电瓶间、乙炔间等室内的电气设备均应按国家标准《爆炸和危险环境电力装置设计规范》的规定执行。根据场所配置的灭火器材和消防设施，落实从业人员安全知识培训制度，具体应参照修车库灭火器配备数量标准配置，修理厂从业人员应建立培训制度，经考试合格后方可持证上岗，否则用人单位不得采用。

（四）、对车间设置有职工宿舍、厨房的修理厂强行迁出。依据《中华人民共和国消防法》第十五条第一款之规定，在设有车间或者仓库的建筑物内，不行设置员工集体宿舍。公安消防部门一经发现应责令强行迁出，减少火灾隐患。对于存在火灾隐患拒绝整改，严格按照《中华人民共和国消防法》、《江苏省消防条例》、《江苏省农村消防管理办法》的规定严格处罚。

（五）各职能部门加强协作，紧密配合，进一步完善消防监督。公安消防机构要按照社会主义市场经济体制的要求，遵循防火客观规律，督促、指导好基层派出所对此类场所的三级消防监督管理，明确三级管理责任和单位，防止失控漏管，协调好本辖区内职能部门对此工作配合管理，如修理厂主管行业部门应按行业标准严格把关，对不符合消防安全条件的应吊销其修理资格证。消防安全不合格，工商部门不发给工商营业执照等，治安部门在核发特行许可时应由消防部门对修理厂安全问题出具消防合格意见书。只有通过紧密配合，协作管理，才能保证维修企业安全健康的发展。