汽车维修技能在线阅读

Ⅰ 汽车维修工入门全程图解在线阅读，汽车维修工入门全程图解书籍

流程图的基础知识实际操作，简单入门，快速提高！
01
《全程图解电动汽车构造原理与维修》
作者：李伟
售价： 69.00
上市时间： 2019年4月
本书的系统重点介绍了电动车的维修安全操作、整车控制系统的结构原理与检修、动力电池系统的结构原理与检修、驱动电机与控制系统的结构与检修、充电系统的结构原理与检修及辅助系统的结构原理与检修、电动车的拆装。
例如，主流电动汽车北汽EV160/200、EX200-EX260、EU220\260\360的车型、江淮、比亚迪e6\e6A、e5、比亚迪宋EV300、比亚迪秦EV、吉帝豪EV、荣荣
02
《全程图解汽车空调维修》
作者：刘春晖，孙清明
售价： 49.90
上市时间： 2017年9月
《全程图解汽车空调维修》为汽车空调基础知识，空调制冷系统零部件结构与检修，汽车空调系统电气控制，汽车空调供暖、通风与配气系统，汽车空调控制系统，汽车空调系统检测与维护基础，汽车空调系统
《全程图解汽车空调维修》内容新颖，全面、系统、实用，重点突出，图文并茂。
书中以汽车空调为主，突出介绍了现代汽车空调的新技术和新结构、故障诊断和维护技术。
本书既可作为学习现代汽车空调技术的培训教材，也可作为汽车驾驶员、汽车空调专业服务技术人员的入门和入门书，以及高职高专院校汽车检测与服务专业、汽车电子技术专业及汽车类相关专业的教材
03
《全程图解汽车钣金维修》
作者：杨茂林
售价： 45.00
上市时间： 2017年5月
本文从汽车车身结构和钣金识别图的基础入手，图文并茂地介绍了车身结构、钣金识别图、钣金工具和技术，重点阐述了汽车钣金零件的手工成形技术和焊接技术、塌州含车辆碰撞损伤的诊断、汽车钣金零件的矫正和车身矫正等问题，并列举了许多车身修复实例，简单易懂
04
《全程图解新款汽车电器维修》
作者：李伟、王军、刘强
售价： 59.80
上市时间： 2018年6月
本书从七个方面系统地说明了新型电池、发电机、起动机、车灯、仪表、点火系统、辅助电器等内容。
本书以解答的形式详细说明了新型汽车电器的结构。 选择的图像以透视图、剖视图、原理示意图等为主。
使读者能清楚地看到汽车电器的内部结构，了解汽车电器各部件的工作原理和检查、诊断。
本书以实操为出发点，重新集成电器相关新技术，具有较强的针对性和实操性。
书中使用了数百张发动机的漂亮照片和修理照片。
本书语言非常通俗，图片非常丰富迹漏，具有丰富的相关知识，非常适合广大汽车爱好者和相关汽车行业人员及学生、维修人员使用。
05
《全程图解汽车维护保养》
作者：刘春晖、刘宝君
售价： 39.90
上市时间： 2018年8月
本书按汽车系统详细介绍了汽车发动机、底盘、电气设备、车身的一般维护及保养项目，从汽车的结构、保养、维护、装配、调试、检测几个方面介绍了操作要点和保养规范。
本书内容丰富、可读性强，可供刚开始汽车维修的人员使用，也可供职业院校汽车相关专业和汽车工程技术人员阅读参考。
06
《全程图解汽车涂装》
作者：刘春晖、王东盈
售价： 49.90
上市时间： 2017年7月
按照汽车涂装修复的实际流程进行编制，并对实际工作中的主要工序——涂装车身表面预处理、底漆涂装、腻子施工、二道胶涂装、面漆调色、面漆涂装与修整等内容进行解说，同时具备涂装作业安全知识、面漆质量检测
本书可读性强，实用性强，可供初学者汽车发动机维修人员使用，也可供职业技术院校汽车相关专业教师和汽车工程技术人员阅读。
07
《全程图解汽车美容》
作者：刘春晖、李祖深
售价： 49.90
上市时间： 2020年1月
本书以图解的形式详细介绍了汽车美容的基本知识和方法，重点介绍了汽车美容项目的操作技能。
注重内容的实用性和可操作性。
全书的主要内容包括汽车美容、汽车清洗、汽车钟表美容、车身饰面美容、汽车内饰美容七个方面的内容。
本书内容丰富，理论适中，运用突出，可供汽车美容人员、汽车维修人员、汽车油漆工等汽车服务人员阅读和参考，也可供职业院校汽车相关专业和汽车工程技术人员阅读和参考
08
《全程图解新款汽车底盘维修》
作者：李伟、刘强、王军
售价： 59.80
上市时间： 2018年4月
本书分为十二章，将各个部分分为各个系统，介绍其组成、工作原理、检查、故障诊断及排除实例等。
系统地总结、归纳维护工作中常见的疑点、难点，结合维护工作中的案例，分析、说明故障原因，总结团笑维护经验，提高维护技能，强调”新技术”和”新方法”。
本书层次清晰、条理清晰，与图表相结合，简单实用，易学易用，能灵活运用理论和实践，适用于广大汽修初级工程师、汽修爱好者自学及汽修入门培训指导用书。
09
《全程图解新款汽车发动机维修（全彩印刷）》
作者：李伟
售价： 59.90
上市时间： 2017年4月
《全程图解新款汽车发动机维修》是全色打印，从7个方面系统地说明了新型发动机曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、发动机传感器等内容。
《全程图解新款汽车发动机维修》以解答形式详细说明了新型发动机的结构。 选择的图像以透视图、剖视图及原理图等为主，读者可以清楚地看到汽车零部件的内部结构，了解汽车各零部件的工作原理和检查、诊断方法。
《全程图解新款汽车发动机维修》从实际操作出发，集成了发动机相关新技术，具有很强的针对性和实用性。
书中使用了数百张漂亮的引擎照片和维护照片。
《全程图解新款汽车发动机维修》语言非常普遍，图片非常丰富，具有大量相关知识，非常适合广大汽车爱好者和相关汽车行业人员及学生、维修人员使用。

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Ⅱ 汽修工作总结精选范文5篇

__年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下,为下半年的工作确立新的目标。 下面是我收集整理的汽修 工作 总结 范文 ，欢迎借鉴参考。

汽修工作总结(一)

紧张的___年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员，我在领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将一年来的工作总结

一.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治 文化 素质和业务水平。

在20__年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过认真学习，进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，同时学习了胡锦涛同志的社会主义荣辱，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。

二.工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务

1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项维修任务。

2、根据行业的精神，我配合其他技术员做好工作，并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报，安排相关人员解决。做好维修期的预备工作，认真工作提前将各项工作调整到位，确保任务成功，保证维修质量。

3、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结，及时上交处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的棘手情况，进行分析采取纠正 措施 ，写出纠正措施 报告 。

三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟，增强职工在工作中的责任感。

汽修工作总结(二)

20__年，我 毕业 与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆 修理 的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!

一、书山有路，技海无涯。

到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践 经验 不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，_难题。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

三、 爱岗敬业 ，热情服务。

“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的 方法 进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气>3min才充到0、3MPa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kPa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，

故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

四、加强修养，向党靠拢。

俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。遵纪守法，认真学习 法律知识 ;爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

汽修工作总结(三)

时间过得很快，转眼间20__年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。

一、技术方面。在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。

二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。__实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。

四、 企业文化 。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的 标语 在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的 口号 是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。

五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，__实业会越来越好，实行飞越式发展。或许对于__实业而言，我只是一个普普通通的过客;但对我而言，__实业是我人生道路中一道不可替代的风景。__实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟__实业一样，天天进步。

(一)严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

(二)坚持规范作业，确保 安全生产 。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

(三)坚持规范运作，确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。

汽修工作总结(四)

一、几个阶段性的工作

我市汽修市场整顿工作共分五个阶段，各阶段工作各有侧重点。

第一阶段：动员阶段

主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局__副局长为组长的领导小组和以__副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸，广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次，组织骨干企业在相关地段集中宣传，悬挂横幅150条，发放宣传资料1100套，并设立了咨询台，现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条，对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《 致全省汽车维修业户的一封信》外，还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》，为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

第二阶段：集中整治阶段

对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理，运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动，在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户，对98家业户进行了查处。清除乱起名称，乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上，向全社会进行了公示。

第三阶段：规范内部管理阶段

全面健全各类台帐，重新修订各项工作程序，日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了“运证在线”行政管理系统，信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训，提高了服务意识和行政执法水平。

第四阶段：一、二类汽车维修企业资质审验阶段

对全市汽修企业进行资质认定，要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法，对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查，对 44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

第五阶段：巩固治理成果，全面总结阶段

针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果，防止回潮。同时健全业户档案，实行跟踪服务，实施动态管理。

二、几个特点

1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来，把国家有关维修市场整顿的要求，贯彻到年审指标之中，以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为，再规范汽修市场经营行为，争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源，人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平，提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理，规范行业的经营行为，树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机，在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作，目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98%以上，近80%维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近

50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

4、以促进行业健康发展为目的，以规范经营行为为手段，始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来，把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为，都得到大部分企业理解和支持，对不规范的企业震慑作用也相当大。

三、几点启示

1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理，加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例(讨论稿)，很大程度上解决了困扰我们多年的问题，操作性较强，建议集中人员、精力、修改、完善，力争尽早出台。

2、必须重新认识路边店的现状，作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向，要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间，仅靠打压解决不了问题，必须充分运用经济手段，扶优限劣，以提高档次、规范行为为出发点和落脚点，

构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。

3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心，只有严格按照开业条件把好准入关，才能提升企业档次，企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益，促进行业发展。

汽修工作总结(五)

一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。

对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。

取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20__年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互 相学 习，互相督促。

三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。

每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。

平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

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Ⅲ 有什么网站可以在线阅读关于汽车修理方面的书籍

这里有六个与汽车电子和动力相关的电子档下载源：1.《现代电动,混合动力和燃料电池汽车基础,理论和设计》(Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles Fundamentals, Theory, and Design, Second Edition)(Mehrdad Ehsani & Yimin Gao & Ali Emadi)文字版 第二版[PDF]下载地址： http://www.verycd.com/topics/2777956/ 2.《汽车电子学》(Understanding Automotive Electronics)[PDF]下载地址： http://www.verycd.com/topics/247501/ 3.《汽车电力电子技术与发动机驱动手册》(Handbook of Automotive Power Electronics and Motor Drives)[ISO]下载地址： http://www.verycd.com/topics/257781/ 4.《汽车电子控制技术》(多媒体教程)[ISO]下载地址： http://www.verycd.com/topics/247247/ 5.《汽车电器与电子控制系统》[ISO]下载地址： http://www.verycd.com/topics/256476/ 6.《现代汽车电子技术》清华大学教学软件库出品 [HTML]下载地址： http://www.verycd.com/topics/115873/ 还有两个与汽车修理相关的电子档下载源：7.《汽车维修2CD》RAR压缩文件下载地址： http://www.verycd.com/topics/45412/ 8.《汽车修理手册及图解》[ISO]下载地址： http://www.verycd.com/topics/214569/

Ⅳ 《汽车发动机构造·检测·拆装·维修》在线试读

《汽车发动机构造检测拆装维修》是一本图文并茂、语言通俗易懂的实用性强的书籍，其内容涵盖汽车灶橘知发动机基础知识和曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统和润滑系统、发动机点火系统、汽油机燃料伍丛供应系统、柴油机燃料供应系统等主要组件和部件的功能、结构、工作原理、拆装方法和检测与维护技术。另外，本书还介绍了发动机的组装和熟悉等知识。本书的特点是起点低，入门就适合汽车维修技术初学者，无基础也同样适用；图文并茂，阅读方便，理解方便；一切从实际出发，理论知识讲解很快结束，强调实际操作技能的掌握和运用；内容规范，即本书是根据新维修工的业务标准编写的。《汽车发动机构造检测拆装维修》共包括八章，其中第一章为发动机基础知识，主要介绍发动机的整体认识、发动机的分类、发动机基本工作原理等内容；第二章至第五章依次介绍曲柄连杆机构、配气机构、发动机冷却系统和润滑系统、发动机点火系统以及汽油机燃料供应系统等主要组件和部件的结构、工作原理、拆装方法和检测与维护技术；第六章和第七章为柴油机燃料供应系统和发动机的组装与磨合；第八章介绍发动机的熟悉和竣工验收等内容。本书适合汽车维修技术人隐消员、大学汽车运用专业师生、汽车维修培训机构等人员阅读。

Ⅳ 洗车维修售后服务承诺书

洗车服务承诺书篇一

为搞好洗车场环境卫生， 洗车场承诺遵守以下7条。

1、 洗车场场地平整，污水不外溢;

2、 周边环境要干净、整洁，专人清扫保洁;

3、 洗车场(点)路口实行硬化处理或铺设钢板;

4、 洗车中不向道路或公共场地、居民住户地排放污水，不损坏和堵塞排污设施;

5、 场地内堆放的废料、污物及时进行清除，不乱倒堆积生活垃圾，保证道路畅通;

6、 在经营过程，随时接受城市市容环境卫生部门的检查，不符合环境卫生要求的立即整改;

7、 如城市规划建设需要，无条件拆除。

不按上述以上7条内容履行职责，接受城市管理部门的处罚。

承诺单位(个人)

年 月 日

洗车服务承诺书篇二

一、我方全面阅读和研究了 招标文件，现已充分理解并掌握了本次洗车设备 采购项目招标的全部有关情况。同意接受招标文件的全部内容和条件。

二、如果我方中标，我方将按照招标文件规定履行相应责任与义务，共同的和分别的承担责任。

三、本投标书自递交你方之日起60天内有效，在此有效期内，全部条款内容对我方具有约束力。我方出现以下行为之一者，即你方可以流标处之。(1)撤回投标书;(2)擅自修改或拒绝接受已经承诺确认的条款;(3)在规定的时间内，拒签合同。

法定代表人 (签字或盖章)：

投 标 人 (盖章)：

日期： 年 月 日

洗车服务承诺书篇三

为创建一个和谐的服务氛围、营造一个诚信的服务窗口、打造一个差异化的服务模式，提高洗车人家知名度，树立洗车人家售后部形象，我们本着“信誉重于一切，用户满意为宗旨”的精神，洗车人家汽车美容以“最优质的产品、最周到的服务、最可靠的信誉”的原则向您郑重承诺：

1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底

2、服务目标：信誉赢得用户满意

3、服务效率：洗车人家汽车美容售后人员无休在线服务，接受咨询。

4、服务原则：保修期的'货品，请保管好保修卡，若在保修期内我们将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，只向用户收取的配件成本费，而人为因素造成的设备损坏，我们 维修或提供的配件均按成本价计。

洗车服务承诺书篇四

重庆巨奇的业管理有限公司：

本人在阳光水岸租赁107—109号门市进行汽车清洗美容，现本人保证在以后的经营过程中承诺做到以下事项：

1、 不影响小区车辆正常交通秩序。

2、 美容及洗车范围只在门市内，不超过门市卷帘门。

3、 不影响邻里经营户正常经营。

4、 不造成漏水及排水堵塞。

5、 沉沙淤泥及经营产生的垃圾不堆放到公共区域并及时运走，物管不负责清运。

6、 损坏地面或地砖及时修复。

7、 缴纳经营承诺保证金5000.00元。

如本人在以后的经营过程中违反以上承诺，贵司有权扣除保证金，同时可采取断水、电等处理措施。

承诺人：

日 期：

Ⅵ 汽车售后服务承诺书

在快速变化和不断变革的新时代，我们都可能会用到承诺书，承诺书如经合同认可,可以作为合同的一部分一同履行。来参考自己需要的承诺书吧！以下是我帮大家整理的汽车售后服务承诺书6篇，欢迎阅读与收藏。

汽车售后服务承诺书 篇1

1.我厂提供的产品，严格按国家发改委公告要求进行生产；所提供的产品完全符合国家标准。

2.免费提供安装、调试等技术培训。质量保证期内，产品如由于工艺或材料的缺陷而产生的故障，我公司免费负责维修，不能维修予以更换。

3. 产品销售后，底盘部分，用户可凭《质量保修卡》到东风、重汽、庆铃、解放公司驻全国各地的服务中心就近保修，发动机十万公里，整车五万公里；改装部分保修一年（改装易损件保修半年），一年内（含一年）免费维修（免收全部的服务费、零件费）；超过一年，只收取配件费。产品出现故障，即刻响应，1000公里以内，二十四小时内到达，1000公里以外，48小时内到达。

质量方针：

创优质服务企业；造用户满意产品；树国内知名品牌。

质量目标：

贯彻ISO9001：20xx标准，建立保持持续改进质量管理体系；整车一次交检合格率≥92%，三年内每年递增1%以上；整车出厂合格率100%；顾客满意度≥90%，三年内每年递增1%以上。

质量承诺：

公司对产品100%负责；服务让顾客100%满意。

一、培训人员：

1、由我厂安排高级工程师组织集体培训，学习理论及进行实际操作；

2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求；

第一、掌握专用车的基本理论。性能以及功能；

第二、按程序能熟练的操作；

第三、能排除一般技术故障。

二、维修分支机构。地点。技术力量。联系方式；

1、分支机构：“东风二汽技术服务站”；

2、地点：所在省。地。市。县均有；

3、技术力量：按二汽统一要求达到“工程师”等级的。

三、免费维修方案以及期限

1、跟踪服务时间：终身；

2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理（不包括易损件和电器部分），超过一年只收取零件费；

3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；

4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。

四、免费期后配件供应价格方式

1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货，根据用户要求由厂方直接发货；

2、配件只收工本费，不加其他费用。

五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。

汽车售后服务承诺书 篇2

为了使车辆的维修与保养，确保车辆维修及时和维修的质量，本厂竭诚做出下列维修服务承诺。

1、24小时及节假日全天候服务。

2、服务宗旨：质量第一、用户第一、信誉第一。

3、本厂对客户的服务方针：热情、方便、周到、及时。

4、向客户公开维修技术标准和维修收费标准。

5、小修车辆不跨日（特殊情况外）。

6、本厂为每位客户建立维修档案，对车辆维修质量进行跟踪回访服务。

7、维修车辆在出厂后保质期内发生的维修质量问题由本厂负责保修。

8、享受免费调刹车及前速。

9、对前来维修车辆的驾驶员，必要时可提供住宿方便。

10、夏季负责检查空调系统，冬季负责检查暖风系统及水道系统。

11、维修的车辆每次可享受负责检查方向系、制动系、灯光系统。

12、24小时服务热线：xxxxxx

实施24小时投诉电话：xxxxxxx

单位名称：

时间：

售后电话：

汽车售后服务承诺书 篇3

尊敬的用户：

真诚的感谢您使用我公司生产的“**牌”各型专用汽车，为了更好的提供优质的售后服务，我公司现郑重向您作出如下承诺：

一、 凡我公司生产的专用汽车，将实行终身服务。在“三包”期内改装部分出现的质量问题，将进行免费维修。“三包”期后发生的问题，我公司会在第一时间里组织维修，视情况收取成本费。

二、 用户在遵守专用汽车使用说明书正常使用的前提下，“三包”期内专用改装部分由于公司制造原因而发生损坏不能正常工作时，经售后服务中心鉴定确认，给予保修或赔偿。

三、 “三包”期限：从公司发车之日起算一年（国产液压系统缸泵阀保修6个月，进口液压系统缸泵阀保修一年）。

四、 专用改装部分的各种易损件、消耗件如：灯泡、玻璃、橡胶制品、各种电器仪表、传感器等不属于保修范围；不按使用说明书的要求，非正常使用车辆，如不定期更换加注润滑油导致损坏的零部件等不属于保修范围。

五、 用户对车辆及其改装部分应进行日常保养、维护和常见故障的排除，使车辆保持良好的车况和专用功能得到正常的使用。

六、 我公司拥有一支技术过硬、反应迅速的售后服务队伍，并开通24小时服务热线，从接到用户信息开始，4小时内给予答复，省内24小时到达现场，省外72小时内到达现场。维修人员到达现场后，对轻微故障保证4小时内解决，一般故障保证在10小时内解决，对重大故障，在24小时内提供明确的解决方案，及时彻底解决。七、 根据用户需要，公司可以为使用单位免费培训操作人员，提供相关技术资料。对车辆集中的地区，每年进行1—2次质量跟踪回访。

八、 售后服务联系方式：

服务热线：

24小时热线：

传 真：

汽车售后服务承诺书 篇4

1.我厂提供的产品，严格按国家发改委公告要求进行生产；所提供的`产品完全符合国家标准。

2.免费提供安装、调试等技术培训。质量保证期内，产品如由于工艺或材料的缺陷而产生的故障，我公司免费负责维修，不能维修予以更换。

3. 产品销售后，底盘部分，用户可凭《质量保修卡》到东风、重汽、庆铃、解放公司驻全国各地的服务中心就近保修，发动机十万公里，整车五万公里；改装部分保修一年（改装易损件保修半年），一年内（含一年）免费维修（免收全部的服务费、零件费）；超过一年，只收取配件费。产品出现故障，即刻响应，1000公里以内，二十四小时内到达，1000公里以外，48小时内到达。

质量方针：

创优质服务企业；造用户满意产品；树国内知名品牌。

质量目标：

贯彻ISO9001：20xx标准，建立保持持续改进质量管理体系；整车一次交检合格率≥92%，三年内每年递增1%以上；整车出厂合格率100%；顾客满意度≥90%，三年内每年递增1%以上。

质量承诺：

公司对产品100%负责；服务让顾客100%满意。

一、培训人员：

1、由我厂安排高级工程师组织集体培训，学习理论及进行实际操作；

2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求；

第一、掌握专用车的基本理论。性能以及功能；

第二、按程序能熟练的操作；

第三、能排除一般技术故障。

二、维修分支机构。地点。技术力量。联系方式；

1、分支机构：“东风二汽技术服务站”；

2、地点：所在省。地。市。县均有；

3、技术力量：按二汽统一要求达到“工程师”等级的。

三、免费维修方案以及期限

1、跟踪服务时间：终身；

2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理（不包括易损件和电器部分），超过一年只收取零件费；

3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；

4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。

四、免费期后配件供应价格方式

1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货，根据用户要求由厂方直接发货；

2、配件只收工本费，不加其他费用。

五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。

以上声明条款作为与贵单位签订合同的附件一并执行。

汽车售后服务承诺书 篇5

为保证汽车维修客户合法权益，为客户提供优质、方便、快捷的服务，中国汽车维修行业协会、各地方汽车维修行业协会共同向全国汽车维修企业发出如下倡议：

一、 质量服务月口号：

守法经营 诚信为本 尊重客户 规范服务 创建品牌

保证质量 公平竞争 文明生产 节能减排 绿色维修

二、 汽车维修企业向广大客户做出如下承诺：

1、 热情待客。牢固树立“质量第一 客户至上”的观念，服务用语规范、礼貌、谦恭，努力满足客户需要，为客户提供方便、快捷的服务。

2、 尊重客户。建立客户档案，定期跟踪回访；主动征求意见，开展提醒服务；答复客户咨询，排除客户疑虑。

3、 诚信为本。坚持诚实守信，公正签订并忠实履行汽车维修合同，不擅自增减作业项目，维护客户正当权益。

4、

5、 收费合理。严格按照国家有关规定合理结算费用，依法开具发票。 货真价实。做到采购配件渠道真实可靠，确保使用经认证合格的配件。

6、 依法经营。遵守国家法律、法规和规章，端正经营行为。

7、 保证质量。全面贯彻执行国家标准、行业标准和汽车维修质量保证体系，认真做好汽车维修检验记录，按规定签发汽车维修出厂合格证。

8、 文明生产。搞好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务设施和服务功能，做到厂区整洁，环境优美，布局合理。

9、 遵守《机动车维修服务规范》。在生产经营活动中，按《机动车维修服务规范》要求，公开作业规范、收费标准、监督电话。

10、 接受监督。自觉接受行政监督、舆论监督、社会监督；认真受理投诉，妥善解决问题。

承 诺 单 位 签 章：

20××年3月19日

汽车售后服务承诺书 篇6

1.我厂提供的产品，严格按国家发改委公告要求进行生产；所提供的产品完全符合国家标准。

2.免费提供安装、调试等技术培训。质量保证期内，产品如由于工艺或材料的缺陷而产生的故障，我公司免费负责维修，不能维修予以更换。

3. 产品销售后，底盘部分，用户可凭《质量保修卡》到东风、重汽、庆铃、解放公司驻全国各地的服务中心就近保修，发动机十万公里，整车五万公里；改装部分保修一年（改装易损件保修半年），一年内（含一年）免费维修（免收全部的服务费、零件费）；超过一年，只收取配件费。产品出现故障，即刻响应，1000公里以内，二十四小时内到达，1000公里以外，48小时内到达。

质量方针：

创优质服务企业；造用户满意产品；树国内知名品牌。

质量目标：

贯彻ISO9001：20xx标准，建立保持持续改进质量管理体系；整车一次交检合格率≥92%，三年内每年递增1%以上；整车出厂合格率100%；顾客满意度≥90%，三年内每年递增1%以上。

质量承诺：

公司对产品100%负责；服务让顾客100%满意。

一、培训人员：

1、由我厂安排高级工程师组织集体培训，学习理论及进行实际操作；

2、通过理论学习和实际操作后达到厂方技术要求；

第一、掌握专用车的基本理论。性能以及功能；

第二、按程序能熟练的操作；

第三、能排除一般技术故障。

二、维修分支机构。地点。技术力量。联系方式；

1、分支机构：“东风二汽技术服务站”；

2、地点：所在省。地。市。县均有；

3、技术力量：按二汽统一要求达到“工程师”等级的。

三、免费维修方案以及期限

1、跟踪服务时间：终身；

2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理（不包括易损件和电器部分），超过一年只收取零件费；

3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；

4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。

四、免费期后配件供应价格方式

1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货，根据用户要求由厂方直接发货；

2、配件只收工本费，不加其他费用。

五、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。

Ⅶ 《汽车故障疑难案例解答》txt下载在线阅读全文,求百度网盘云资源

《汽车故障疑难案例解答》（秦桂云,白光林,等）电子书网盘下载免费在线阅读

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书名：汽车故障疑难案例解答

作者：秦桂云,白光林,等

出版年份：2008-9

页数：363

内容简介：

《汽车故障疑难案例解答》主要针对一些常见车型的疑难故障，分门别类的加以阐述。以汽车维修实例为主，基本覆盖了当前市场上常见车型的主要问题。 《汽车故障疑难案例解答》图文并茂，重点突出，理论与实践相结合。针对性、实用性强。

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《汽车电器维修经典案例》（王胜年）电子书网盘下载免费在线阅读

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书名：汽车电器维修经典案例

作者：王胜年

出版年份：2009-5

页数：241

内容简介：

本书按欧洲车系，大众车系，美国车系，日韩车系，国产车系分类，分别各选取车身电器故障案例20例左右，包括仪表、气囊、中控、灯光、遥控器、电动窗等系统的电器故障，所选车型皆为目前市场常见新款车型。案例配有电路原理图，既有思路分析，还有解决方案及维修时需注意的相关事项，是汽车维修人员的维修参考资料，具有一定参考价值。 本书可供汽车维修企业技术人员和汽车维修专业师生学习和参考。

Ⅸ 福特蒙迪欧致胜2.0t右后车窗车锁失效怎么解决

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福特蒙迪欧致胜无法用遥控锁车门
来源：本站收集 作者：佚名 2013-04-13 11:54:47
一辆行驶里程约10万km，搭载2.0 L发动机和手动变速器的福特蒙迪欧致胜轿车。车主反映：该车无法使用遥控钥匙对该车车门进行解锁和闭锁，驾驶人侧车窗玻璃无法升降，驾驶人侧玻璃升降主开关不能控制其他车窗玻璃升降。

接车后：验证故障，发现故障确实如驾驶人所述。此外，在试车过程中还发现用钥匙只能锁驾驶人侧车门；驾驶人侧前后门的玻璃升降开关都不能控制玻璃升降；驾驶人侧玻璃升降开关背景灯不亮；后视镜无法调节。

用IDS读取故障代码，得到故障代码为“00199 00-2B-IPC与车门控制模块A的通讯丢失”（图1），左前门控制檬块(DDM)不能进行网络测试。由此判断故障原因可能是线路故障、左前门控制模块故障、车身控制模块（GEM）故障或网络故障。

蒙迪欧致胜轿车的前门与后门之间使用LIN数据总线进行通讯，而两前门之间则通过中速CAN网络（MSCAN）进行通讯。如果MSCAN和GEM有故障的话，那么MSCAN上的其他控制模块应该也会出现工作不良的情况。而根据车辆的故障特征可以判定，应该是线路故障或左前门控制模块内部故障。

查阅相关电路图（图2），断开导线连接器C25-A/B,测量端子9的电压，为12.5 V,正常；接着测量端子10对搭铁的电阻，接近0Ω，也正常。因为供电和搭铁均正常，而库房里又有现成的左前门控制模块可供更换，于是直接更换了左前门控制模块试验，但故障依旧。

故障诊断至此，可以肯定是线路有问题了。因为导线连接器C25-A/B的供电和搭铁均正常，那么只可能是导线连接器与左前门控制模块之间的线路有问题了。测量导线连接器C25-A/B端子9与导线连接器C5PL01-A端子2之间的线路，导通良好；测量导线连接器C25-A/B端子10与导线连接器C5PL01-A端子13之间的线路，线路不导通，用手晃动线束，有时能导通。至此故障点已经找到，是左前门控制模块的搭铁线接触不良（图3）造成左前门控制模块不能正常工作。

故障排除：对线路进行处理后试车，故障彻底排除。

故障分析：由于搭铁不良，左前门控制模块不能正常工作，相关信息无法传递，使系统检测不到左前门和左后门的状态，因此默认为始终处于解锁状态，造成车门无法闭锁。左前门控制模块不工作，使玻璃升降机无法接收相关指令，导致其无法工作；而G3Dl33是左前门控制模块和玻璃升降开关的搭铁，因此玻璃升降开关的背景灯也不亮。

关键词：遥控 搭铁不良
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