长安汽车合肥4s店直播

⑴ 长安汽车积极抗疫，疫期购车指南只为你

2020新岁初启，一场突如其来的疫情打乱了大家的生活。在此特殊期间，作为自主品牌的长安汽车全力配合并开展防控工作，积极投身到这场“战疫”中，不仅通过捐赠行动援助抗击疫情工作，向一线医务工作者和防疫工作者致敬，同时心系客户，采取一系列客户关怀政策与行动，切实为客户排忧解难。

疫情期间，长安汽车“五大承诺”服务不打折扣，更结合疫情的防控需求进行了全面升级，关爱客户保护客户，为客户提供安全无忧的购车用车体验。

线上操作无忧购车

足不出户共享安心

本次疫情爆发后，长安汽车布署各地4S店陆续开启“一对一视频看车”和“直播看车”的服务，客户在家可以通过网络了解、购买车辆，线上也有专业的工作人员解疑答惑。截止至2月8日，长安汽车线上直播已累计4300余场，累计观看人数近200万。关注各地4S店的抖音、快手账号，或长安汽车官方服务号即可了解直播信息。

线上选好车后，在确保员工自身安全和达到防范疫情标准的情况下，4S店还提供送车上门的服务，免去客户出行的顾虑。

线上看车选车订车、一站式零接触购车服务，长安汽车全搞定。

没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会来临。在共抗疫情的日子里，长安汽车保持“抗疫”积极响应的态度，为客户提供伙伴式关怀，解决客户难题，不管相隔多远，长安汽车与客户的心永远在一起。也正是对未来充满期待，激励着长安汽车一步步踏实地走下去，与客户一起迎接前路的曙光。

危难关头，共克时艰。最后提醒广大市民朋友，现在是抗击疫情的非常时期，尽量减少外出抵制聚会，勤洗手，如需外出请务必坚持戴好口罩。这一关很难，长安汽车将与客户一起努力，打赢这场不能输的战“疫”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 有人觉得在直播间买新车比4S更划算，真的是这样吗

在疫情期间一直很忙的新车经销商们，除了复工复产，也开启了线上销售模式。除了车市寒冬期外，对于经销商来说还是很好的促销手段。但有些朋友可能就会有疑问了，疫情期间不方便去4S店看车，所以在疫情过后去网上买车会更划算？那么直播带货这种方式能解决这一问题吗？下面跟着我来看一看直播带货与4S店直播间之间到底有哪些区别。

线下看车和直播相比还是有很多不方便的，因为在某些时候，很多客户是因为网上购车才会去到4S店，毕竟网上购车价格更低又更方便。但是线下看车就不一样了，大部分客户都是通过朋友介绍或在网络上看到后才去看车的。如果自己本身就有购车需求的话就更难了。首先我们来看看直播带货平台：某汽车行业网站上出现了很多关于网上看车和直播购买新车的帖子。但是你通过朋友介绍或直接在某汽车行业网站上找到一个有意向的车辆后，其实有两种方式能满足你的要求。一种需要你提供相应的资料或图片，这些资料可能是车辆配置、颜色搭配、整车外观与内饰的图片以及销售顾问的名片（需要注意的地方是如果有条件可以拍一张自己家和销售顾问头像照）。

⑶ 如何看待疫情期间4S店直播看车的形式

疫情爆发，各行各业都受到不同程度的影响，相比而言这些电商网站成为了人们购物的依赖。

而在汽车行业中，很多车企早就开始适应互联网在各个视频网站做营销与销售，直播卖车的方案也提上日程。这次的疫情，实际上是提前促进了线上“直播卖车”。

网上卖车也要讲究一个转化率。大几十万的东西很多客户都要对比，在直播间有哪家的4S店讲解员会公开和友商对比呢？如果有稍微难搞的观众弹幕问一句“动力肉不肉”或者“烧不烧机油”，讲解员该怎么回答？回答“烧机油”显然不可能，回答不“不烧机油”的时候，万一又有很多车主接机声讨，那么这一场直播就可以提前宣布结束了。

就目前来看，线上直播买车的方式成交率还是非常低的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 新形势下直播卖车可行吗 靠不靠谱得看消费者需求，你同意吗

写在最后：

分析到这里就可以看出来，直播绝对会是一笔长线投资。想要短期内见效益，要么走明星效益路线，要么走顶级名气路线，或者赶上了一个特殊时期。这次其实处于一个特殊时期加企业销售转换的风口，所以这次的网上卖车来势汹汹，而直播如果可以长久得坚持下去，对自己的品牌宣传和销售渠道都会大有增益，毕竟买卖不成仁义在，对于想要了解的品牌，看直播不失为一个好的选择。不过，直播会不会给企业带来巨大的负担也是各大企业需要考虑的问题，第一步的直播宣传已然正在进行中，这次以后还能走下去的车企会有几个呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 疫情下汽车经销商挣扎求生：4S店集体开直播，宝马蔚来争做网红

▲一个一汽大众4S店的直播

前文提及的吉利汽车发布的线上售车计划的微博，只有15人评论。长安福特那条，则只有1人评论。

表现比较意外的是宝马汽车。

虽然直播平台没有选择汽车行业最喜欢的抖音、快手直播平台，而是京东和淘宝直播。但车东西在今天下午观看其京东直播时发现，观众数已经近万人，算是汽车圈中流量比较大的品牌了。

不过整体来说，与网红直播动辄百万甚至上千万的流量，以及热门微博数千的评论相比，汽车圈这次集体上线的结果并不尽人意。

几位参与直播的4S店工作人员告诉车东西，自己都是第一次搞直播，此前并无经验，因此也不知道应该怎么去讲。

“我已经弄了四五天直播了，说的是每天至少1小时，但每次都超时。”一位宝马4S店的直播员工这样告诉车东西。

一个本田4S店的直播间打着南宁网红直播开车的旗号，但车东西询问后发现，这个网红并非是花钱请的专业直播网红，而是店内员工奖直播同事戏称为“南宁网红”。

此外，车东西也发现，有些小城市的4S店员工在直播时，还存普通话不标准、讲话不流畅，甚至怯场、说方言直播等现象。

这也说明，由广大4S店上线直播存在着经验不足、缺乏专业人士的问题，直播效果并不理想。

河南一位上汽大众的4S店经理告诉车东西，其进行抖音线上直播的活动并非是大众厂家进行的安排，而是4S店的投资方——当地一家汽车经销商集团统一的安排。

“今天是我们店第一次搞线上直播，收获了几个售后保养的订单。”在聊及直播成果时，该名经理这样告诉车东西，“要说卖车，直播最多能帮我们收集些潜在客户。”

结语：车企的营销挑战加剧

作为售价较高的商品，汽车的交易短时间难以在线上完成。这次汽车行业集体上线营业，最主要的原因还是疫情影响。

可以预计，在疫情结束后，大部分4S店和车企，仍将回归线下交易为主的模式。

不过从这次疫情来看，车企现阶段除了面临四化转型的压力之外，还面临的庞大的营销转型压力。

在疫情之下，有些车企能够迅速组织力量，开展线上营销活动，获得流量。但有些车企，则反应比较慢，难以跟上节奏。

在中国车市进入负增长时代，以及消费主力变为90后甚至95后人群的大背景下，即使没有疫情出现，车企现有的营销模式，也将出现较大变化。

未来，车企除了要实现四化转型之外，营销转型怕是也要提上日程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。