良乡保良厂汽车维修怎么样
Ⅰ 汽车维修工资待遇如何
我国目前技术工人队伍结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而发达国家的比例为11:23:49:17,显然,我国高级技术人才短缺情况十分严重。
其中尤其以汽修热门专业为代表,虽然从业人员多,但大多数人都只考了一个中级汽车维修工证,刚达到入门级别的水平要求,自然薪资不高。而“高级蓝领”的技师级别凤毛麟角,很多人虽然技术达到了,但是由于没考证,薪资也一样难上去。这也是为什么大多数人觉得汽车维修工薪资够糊口,但是工作又累又脏,并不值得推荐的原因。
所以如果能努力考到汽车维修技师证,薪资方面肯定是非常可观的。从国内汽车维修企业的需求来看,汽修高级技师很抢手。在我国汽车维修高级技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的,部分甚至远超985、211出来的大学生。据业内人士透露,普通的中高级汽车维修工,月薪一般在6-8k,能考到技师级别的汽车维修工一般工资都破万了,高级技师的话基本月薪都在2+万了。
据调查,高级汽修技术人员的平均年薪在6万元以上。有的试用期的待遇一般是2000以上,企业包食宿。转正后,表现优异的一个月可以拿到上万元,一般的也有四五干。毫无疑问的说,只要拥有企业需要的过硬汽修技能,拿到高薪是没有问题的!
所以说,汽车维修工工资是多少?那要看你在哪个城市和什么公司发展了,另外就是取决于你的技术,基本上2000-10000之间,甚至有更高的,具体看个人实力决定。
具体来说的话就是:
1、首先,汽车维修工工资这个要分地区,不同地区薪资差别还是有的,维修工也分等级,大中小工,取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右,有了3,5年的经验一般都能到5000左右(中站品牌
2、45站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核,工作相当辛苦,每周大多只有一天休息,拿到5000元以上的,几乎每天8小时不休息的修车。(4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。)
3、能进45店最好!收入有保障,福利好。但是,进45店需要考试,而且4S店招修车工人比较少,很多都是师父自己找的人,然后带徒弟修,也象你说的那样,要实习个一年多的。但是,如果你有经验,或者以前常修某种车,那会容易一些。另外需要做提示的话,就是越高档的车,越容易修,工资也越高。
4、可以去汽车招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。
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Ⅲ 汽车维修行业怎么样
汽车修理按照当前的走势肯定越来越受欢迎!但是学汽车修理不是一年两年的事情,要有经验的积累。汽车维修与检测是一门很好的技术,而且发展空间很大。随着我国汽车行业的飞速发展,轿车已经大规模进入家庭,基本家家户户都有汽车。由于汽车工业新设备,新技术,新材料,新工艺的推广,特别是轿车已逐步向智能型,环保型,人性化等方面发展。一台汽车就是一部移动的计算机。传统的维修模式已经不能适应现代维修的需要。这样必须要有一定的理论和实践经验的技术人才和维修人才。
随着我们生活水平的提高、公路网及交通建设的日渐完善,越来越多的人买车,方便出行和货物运输,所以车辆维修和保养的人员需求也会越来越多,其实前景还是很好的,那么学习汽车维修好不好,下面简单从以下几个方面说下:
1、汽车修理入门很容易,有很多的技校和专科院校都有这样的课程,汽车修理每年毕业人数众多,但是真正出来从事这个事业的并且做的好的
2、目前汽车的销量在下滑,而汽车的保有量虽然很大,但是大部分汽车都在4S店进行维修保养,这样的情况下,要开一个汽车维修店并经营的非常好的话很不容易。
3、在学校里面学习的汽车维修技术和理论知识,在实践当中并不完全适用,因此就需要不断地学习新的知识,初级阶段的收入不会很高,投资及回报率相对较低。
4、汽车维修师傅,一般都经过多年修车经验磨练出来的,而如今生活压力很大,如果做汽修的话,那么前几年收入不理想,你能熬得住吗?
5、汽车行业本身的竞争压力很大,全国维修店面接近饱和状态,新人去了,基本上是低工资,这种情况下,没有特殊的技能和学习热情,还是慎重选择。
6、汽车维修十分辛苦,每天工作的时间超过十个小时,而且基本上是体力活,因此这种工作很累,而且工作的压力很大,所以学习这个技术,日后会在高强度的工作中度过。
7、随着新能源及人工智能的发展,汽车维修技术层面的要求也越来越高,要具备更完善的知识和技能,所以就要保持不断地学习,体力和脑力上都要承受较大的压力。
Ⅳ 北京房山哪里有比较靠谱的汽车维修厂技术
房山琉璃河镇很多修理汽车的厂子,闫村,良乡也有不同大小规模的厂子,因为现在对于汽车维修行业北京抓的紧,现在的修理厂都是老厂子了,技术都信得过。
Ⅳ 汽车维修工怎么样
一、汽车修理岗位分类及工资
汽修主要有三个工种:机电、钣金、喷漆。
油漆>钣金>机电一般赚多少钱。
每个工种都很辛苦,每个工种都有自己的技术含量,
每个人都尽力了,待遇也不错,
但是需要多年的学习和积累,
大部分是老师教的,
一般3-5年后就可以熟悉了。运气好的话,可以得到一个快速通道的组长。
工资方面,平均工资在4500左右。
一般来说,厨师的数量在8000到12000人左右,
平均工资在5000到7000左右,
学徒在2000到3500左右。
这个工资水平在我们这(北京远郊)还可以,
比在工厂上班强多了。
第二,汽车修理工的痛苦和疲劳
1.非常累
汽车修理工是一个非常非常累人的工作,
在4S的商店里,很少有人享受周末,一周工作6天。
上班都是站着工作,车多的时候毕老谈也不能休息。
每天按时下班很难,每天的劳动量都很大。
春夏秋冬各有各的苦。
(春秋多雨,
夏天,机盖没打开,汗如雨下,
冬天穿多了就不好操作了,
不穿衣服冷的彻骨),
基本上都是机油、铁屑、油漆的味道。
2.环境很差
工作环境那么差,工作服会让你懒到不想洗。
因为除非不行,否则洗了也没用。
天天握着扳手,天天在油里工作,呼吸高浓度废气!
有时候一天喝一口水,上一次厕所都不行,
一分钟都不要坐,一边修车一边下班,没有固定的时间。
人们通常在上完厕所后洗手,
我们修理工洗完手就上厕所!
自己感受一下!
另外容易受伤,每只手都有一些伤。
3.担心太多,浪费脑子。
如果是4s店,至少车型单一。
如果是外面的维修店,车型种类繁多,
维护需要不断的思考,也需要不断的充电和学习。很难工作。
卖白菜挣钱,有卖白粉的心。
既然收了车,就要对车的所有责任负责。
不管什么原因,都是你的错。
每一次返工,总是被领导指责和罚款,让人心寒!
4、受气
主要是遇到那些素质不高的车主,
不把修理工当人看的车主,
这些车主多见于15万以下的车主,
尤其是自主品牌,被用户辱骂也是习以为常。
5.没有假期,没有女朋友
一般没有节假日,但是春节,中秋节等等。
从外地回来补锅最忙的时候。
旺季会跑死,24小时随叫随到,没有加班费!
这里基本都是男性,单身狗泛滥也很常见。女朋友?
开个玩笑,城市里含贺长得不丑的女生会跟你有鬼,
我真的不骗你。这个行当刚开始还是单身吧!
第三,日常工作
在4S一家商店工作,每天上班很有规律。
早上七点起床,
8点到店,打卡,换衣服,开早会。
(产值,产值,卫生,卫生,就说这两件事)。
每天在汽车修理时,更换空滤清器、机油滤清器、机油、
换油、黄油、车轮、发动机、大修...
当没有维护任务时,它是清洁、
反正领导看到你闲着也会难受!
最后,国产车是最难修理的,
反人类工程,在设计这些车的时候
你有没有想过我们的修理工,
从来没想过怎么修。
四。关于救援
我讨厌营救,
不管冬天还是夏天,不管白天还是黑夜,不管你去哪里!
你必须去火葬场!
去年去高速公路救援,那辆车的同步带坏了。
我打电话的时候是凌晨4点。
睡的迷迷糊糊,听到电话就赶紧起来。
买配件已经是白天了,
我记得汽车不允许在公路上修理,
我不知道我当时怎么这么大胆。
当公共汽车到达时,它没有停在紧急停车区,
是的,它在高速公路的最右边。
赶紧下车打四角灯看,毫不犹豫,
在车后150米处支起三脚架后,我们迅速开始工作。
(脑补,高速公路上,驶过的汽车发出嗖嗖的声音,
业主和我们的BOOS在护栏外,
我从来没有做得这么快过,
我记得浑身发抖。)
直到现在,我都不敢去想。
五、有苦有乐。
当然,修复工作也不是完全没有味道,
每次试着找问题的时候,我都觉得很开心。
问题解决后,主人冲我们笑了笑。
是对我们最大的肯定,
心里会有成就感和满足感
我记得几年前在一家商店制作变色胶片,
当时下午来了一辆奔驰SUV,说有急事。
第二天晚上我得去取车,所以我工作了一整夜。
我一夜没睡,直到第二天,我失去了我的心情,
只是很累很累。
我非常无精打采...直到老板和车主看到那辆车,
他们向我竖起了大拇指。
当人们确信的时候,
那种感觉让你无怨无悔,选择了这一行。
另外,我们每天都接触各种各样的汽车,
大多数时候,你可以开各种各样的车,
晒朋友圈里各种豪车,
以及接触各种各样的人(尤其是手碰性感的女司机),
足够我们和兄弟们一起吹了。
在这个行业工作后,
无论你走到哪里,人们都会问你问题,亲戚和邻居会买车,
或者和别人聊天,你觉得自己是个高手,
这种感觉无法用语言表达。
不及物动词最后
说说我的一些想法。修复这个行业很累,
这是一个无法在饥饿中生存的行业,
干这行不能穿干净衣服,
每天手都黑黑的,不容易洗干净,很难找到对象。
修理汽车是一项体力和脑力的工作,
如果你不是特别喜欢维修,我真的不建议你进入这个行业。
目前维修行业不规范,鱼龙混杂,
如果还想做维修,建议你专攻自动变速器。
这个还是很发达的。最好是专做高端的自换箱。
百万购车补贴