汽车底盘构造与维修期中试卷

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1.汽车技术_待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪三大部分组成？

节约能源，环境保护，行车安全。车身，底盘，发动机。

2.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。汽车的行驶阻力有哪几个？

Mt：转矩Ft：驱动力F

0：车轮对地面的力行驶阻力：滚动阻力，空气阻力，坡度阻力。

3.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？

驱动条件：Ft>=Ff+Fw+Fi附着条件：Fφ〈=Ft=G*φ途径：增大发动机转矩，提高传动系的传动效率，减小车轮半径。

4.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？

工作循环：发动机每次将热能转化成机械能，都必须吸入新鲜充量，压缩燃烧而膨胀作功，然后将生成的废气排出汽缸的一系列过程称为一个工作循环。

发动机排量：发动机全部汽缸工作容积的总和。

压缩比：压缩前汽缸内气体的最大容积与压缩后气体的最小溶剂之比。

5.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？

压缩行程：为使吸入汽缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，使发动机产生较大的功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积减小，温度升高。

排气行程：可燃混合气燃烧后产生的废气必须从汽缸中排出，以便进行下一个行程。

不同点：混合气的形成不同（汽：汽缸外混合；柴：汽缸内混合），着火方式不同（汽：点燃，柴：压燃）。

6.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率主要性能指标：动力性能指标，经济性能指标，运转性能指标有效转矩：发动机通过飞轮输出的平均转矩；有效功率：发动机通过飞轮输出的功率；燃油消耗率：发动机每输出1KW的有效功率，在一小时内消耗的燃油质量。

（以克为单位）

7.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？

什么是负荷？

发动机速度特性：当燃油供给调节机构位置不变时，发动机的性能参数（有效转矩，有效功率，燃油消耗率）随发动机转速的变化而改变的特性。

发动机的外特性代表的发动机所具有的最大动力性能。

负荷：在某一时刻发动机发出的功率与在同一转速下，发动机所能发出的最大功率的比值称为这一时刻发动机的负荷。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

B. 09年安徽省对口高考的试题，机电类的，08年的也行，要安徽的啊！！！

一、基本要求
机电类专业综合知识考试要求考查考生识记、理解、综合分析及实践应用四种能力，这四种能力表现为四个层面。
1．识记 能识别与本专业有关的专业图形（包括机械制图、机构运动简图、液压回路图、电路图等）、零部件结构及电工电子线路；识记专业基础知识和专业的基本概念、术语和符号。
2．理解 在识记的基础上，理解与本专业相关的机、电基本理论和工作原理；理解机加工的有关常识。
3．综合分析 在理解的基础上，能综合运用所学知识，对常用机械的结构、工作原理、电器线路进行分析和比较，并能对机电设备的常见故障进行诊断。
4．实践应用 能将理论知识运用于实践操作，含基本技能和核心技能。要求具有一定的绘图、识图和编制加工工艺的能力；并能对机电设备进行正确的维护，对机电设备的运行状况进行初步的检查、调整和对机电设备进行简单维修。
二、考试内容
（一）电工电子技术模块
1．电路基础知识
①识记：电路的主要物理量、基本组成部分、三种工作状态；交流电的三要素及表示方法、单一参数正弦交流电路的电压与电流的关系和有功功率、无功功率的概念、提高功率因数的意义和方法；三相对称电压的表示方法。
②理解：参考方向与实际方向的关系、五种元件（电阻、电感、电容、电压源、电流源）的伏安特性、基尔霍夫定律和戴维南定理的应用；RLC串联电路的各部分电压、阻抗三角形及功率三角形；三相对称负载星形、三角形联结时的电压、电流、功率关系。
③综合分析：综合运用电路的基本定律和元件的伏安特性，进行交、直流电路的电压、电流、功率的计算。
④实践应用：掌握常见的电压表、电流表、万用表的使用方法，并能完成照明电路的安装。
2．电子技术
①识记：半导体器件的结构、符号、特性、主要参数；基本放大电路及功放电路的组成、负反馈基本类型；理想集成运算放大器的符号、参数，以及线性分析的两个重要慨念；单相桥式整流电路（含可控）的组成及工作原理；基本数字逻辑电路的符号和功能；双稳态触发器的符号和功能。
②理解：共发射极放大电路静态工作点的分析、负反馈对放大器性能的影响；基本运算电路的计算；整流电路元件的选择；组合逻辑电路的分析。
③综合分析：常见电路的工作原理、放大倍数、逻辑功能，并能判断电路是否能正常工作。
④实践应用：掌握常见示波器等电子仪器设备的使用方法，并能调节静态工作点、诊断直流电源故障，555定时器的简单应用。
3．电工技术
①识记：磁路的概念及基本物理量和单位；变压器的符号、额定值和外特性；异步电动机的结构、工作原理和额定值；常用低压电器的功能、符号；PLC的功用及其基本组成（该知识点未指定参考教材）；正反转控制、降压起动控制和行程控制的原理；输配电系统的组成、安全用电的一般常识。
②理解：变压器变压、变流和阻抗变换的计算；异步电动机的电磁转矩、机械特性、起动、调速和制动方法。
③综合分析：能分析基本单元控制线路工作过程，并能分析常见故障产生的原因。
④实践应用：电动机的正确使用方法（如选型、绝缘检测等）和基本控制线路的安装；触电急救的方法。
（二）机械基础知识模块
1．机械制图
①识记：有关制图的国家标准；零件图中尺寸公差、形位公差、表面粗糙度的标注及工艺要求等；AutoCAD的一般操作常识。
②理解：机械制图的基本原理和基本技能；基本组合体三视图的绘制。
③综合分析：具有分析零件图、简单装配图的基本能力。
④实践应用：综合应用制图基本知识，完成机械图样的绘制与识读；应用AutoCAD绘制简单的机械图样。
2．工程力学
①识记：力学基本概念，约束类型和约束反力；杆件四种基本变形的应力分布规律和强度条件。
②理解：力学基本定理；杆件四种基本变形的受力特点和变形特征。
③综合分析：物体的受力分析；应用平衡条件进行物体平衡计算；应用强度条件解决强度计算问题。
3．机械工程材料
①识记：常用工程材料的分类及代号。
②理解：金属材料的主要性能和常用的（含退火、正火、淬火、回火、表面淬火、气体渗碳等）热处理方法；常用工程材料的选用原则。
4．机构与机械零件
①识记：常用机构、机械传动、常用联接、轴系零件；常用零部件分类及代号。
②理解：常用机构的工作原理、特点及应用；机械传动的工作原理、特点、分析及应用；各种联接的特点及应用；轴的结构设计要求。
③综合分析：轮系传动比的分析计算。
④实践应用：能拆装常用的一、二级减速器。
5．液压传动
①识记：液压传动元件的种类及图形符号。
②理解：液压传动的几个基本概念；液压传动系统中主要元件的工作原理及作用；液压基本回路的工作原理及特点。
③综合分析：实现某种运动的典型液压回路的工作情况。
④实践应用：能对液压传动系统典型回路的常见故障进行分析。
（三）专业选考模块
1.机械类
(1)切削加工
①识记：主要识记车床的结构特点及车削的加工范围；车刀的种类和用途；数控机床的基本知识。
②理解：车刀的几何角度；车床的切削运动；切削用量的含义；加工精度的含义。
③综合分析：根据给定零件的图纸，按尺寸要求制定普通车削加工的加工工艺。
④实践应用：车床的正确操作、常规保养及车刀的刃磨。
(2)互换性与测量
①识记：互换性的基本概念及作用；测量技术与互换性的关系。
②理解：圆柱体结合的极限与配合、形位公差、表面粗糙度的含义。
③实践应用：游标卡尺和千分尺使用及测量方法。
(3)钳工常识
①识记：钳工工种的主要加工范围；钳工常用加工设备。
②综合分析：根据给定零件的图样，按尺寸要求制定工件加工步骤。
③实践应用： 钳工的基本操作技能（主要包括划线、锯削、錾削、锉削等）。
2.汽车类
(1)汽车发动机构造与维修
①识记：汽车的类型代号；发动机的编号规则、基本技术术语及各组成部分的基本结构，能根据其结构装配图或组成系统示意图，正确指出各组成件的名称。
②理解：发动机及各组成部分的功用。
③综合分析：能对发动机主要组成系统（如燃料供给系、点火系等）的常见故障进行分析，并能对其常见故障进行初步诊断和排除。
④实践应用：掌握发动机主要组成部分（如曲柄连杆机构、喷油泵等）的基本拆装、检测和维修方法；掌握发动机主要组成部分（如配气机构、喷油泵等）的基本调整方法。
(2)汽车底盘构造与维修
①识记：底盘各系统和总成的基本组成及基本结构，正确指出各系统或总成的组成件名称。
②理解：底盘各系统和总成的功用。
③综合分析：能对底盘主要组成部分（如离合器、手动变速器、制动系等）常见故障进行分析，并对其常见故障进行初步诊断和排除。
④实践应用：掌握底盘主要组成部分的基本拆装和检修方法；掌握底盘主要组成部分（如离合器、驱动桥、制动系等）的基本调整方法。
(3)汽车电气设备与维修
①识记：汽车电气各系统的组成及类型、能正确指出各系统组成元件的名称。
②理解：汽车电气各系统的功用和结构原理。
③综合分析：能对汽车电气系统（如蓄电池、起动系等）的常见故障进行分析，并能对常见故障进行初步诊断及排除。
④实践应用：掌握汽车电气主要组成系统（如充电系统、电控燃油喷射系统等）的使用、检测及维修方法。
三、考试形式与试卷结构
（一）考试形式
闭卷笔试，满分为300分,考试时间为150分钟。
（二）内容比例
1、电工与电子技术模块40%(电工基础15%，电子技术15%，电工技术10%)
2、机械基础知识模块50%（机械制图10%，工程力学15%，机械工程材料5%，机构与机械零件15%，液压传动5%）
3、专业选考模块10%
本模块由考生根据专业选考其中一部分。
（三）题型比例
1.单项选择题20%
2.双项选择题10%
3.填空 20%
4.计算 20%
5.分析应用20%
6.选做题〔专业模块〕10%
（四）考试难度
较易30%,中等难度40%,较难30%.
四、主要参考教材
1、《电工与电子技术》巴扬主编 湖南省科学技术出版社2003年
2、《机械基础》金潇明主编 湖南科技出版社出版2003年
3、《机械制图》杨安林主编 湖南科技出版社出版2003年
4、《切削加工工艺与技能训练》刘克诚主编 机械工业出版社 2004年
5、《机械加工技术》郭溪茗、宁晓波主编 高等教育出版社 2001年
6、《数控机床加工技术》瞿肖墨主编 机械工业出版社 2004年
7、《汽车发动机构造与维修》上海市中职教材编写委员会编 上海科技出版社 2003年
8、《汽车底盘构造与维修》汽车教材组编 上海科技出版社2003年
9、《汽车电气设备与维修》上海市职业技术教育课程改革与教材编写委员会编 上海科技出版社2003年

C. 汽车底盘构造与维修

汽车类高级技术人员应掌握的汽车底盘总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识，是汽车构造的底盘部分、汽车故障诊断与汽车维修其内容。
1、汽车传动系统概述；
2、离合器构造与维修；
3、手动变速器构造与故障维修；
4、万向传动装置构造与维修；
5、驱动桥构造与维修；
6、汽车行驶系统概述；
7、车架与车桥构造与维修；
8、车轮与轮胎构造与维修；
9、悬架构造与故障维修；
10、机械转向系统构造与维修；
11、动力转向系统和四轮转向系统构造与维修；
12、常规制动系统构造与维修；
13、汽车防抱死制动系统及驱动防滑控制系统构造与维修；希望得到你采纳，谢谢

D. 汽车底盘构造与维修 电大试题

adacba

E. 求几套汽车底盘构造与维修的试题。

汽车底盘构造与检修试题1
一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)
1.为防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合器打滑，必须要有（ ）
A.膜片弹簧 B.分离杠杆
C.压紧弹簧 D.自由行程
2.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，防止因轴向移动产生的自动挂档或自动脱档的装置称为（ ）
A.互锁装置 B.自锁装置
C.同步器 D.倒档锁
......
汽车底盘构造与检修试题2
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
1.膜片弹簧既能当压紧弹簧用，又能起以下何种作用？( )
A.从动盘 B.扭转减振器
C.分离杠杆 D.主动盘
2.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮( )
A.只有自转，没有公转 B.只有公转，没有自转
C.既有公转，又有自转 D.公转和自转都没有
......
汽车底盘构造与检修试题3
一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)
1.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴( )
A.不转动 B.与发动机曲轴转速不相同
C.与发动机曲轴转速相同 D.与车轮转速相同
2.现在轿车传动系的布置型式一般采用__________的方式。( )
A.发动机前置、后轮驱动 B.发动机前置、前轮驱动
C.发动机后置、后轮驱动 D.四轮驱动
......
汽车底盘构造与检修试题4
一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)
1.在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是( )
A.倒档 B.低速档
C.高速档 D.直接档
2.变速器进行有负荷试验时，其负荷为最大传递转矩的( )
A.10% B.30%
C.50% D.80%
......
汽车底盘构造与检修试题5
一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)
1.解放CA1092型货车共装有6个轮胎，其中有4个轮胎装在1个驱动桥上，这辆车的驱动形式为( )
A.6×4 B.6×2
C.4×4 D.4×2
2.在下列齿轮传动比il，2中，表示超速传动是( )
A.2.15∶1 B.1∶l
C.0.85∶l D.1.6∶1
......
汽车底盘构造与检修试题6
一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)
1.上海别克轿车的传动系属于( )
A.液力机械式 B.机械式
C.液压式 D.液压机械式
2用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起并同速转动的部件称为( )
A.同步器 B.换档杆系
C.换档拨叉 D.分动器
......
汽车底盘构造与检修试题7
一、单项选择题
1.为防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合器打滑，必须要有（ ）
A.膜片弹簧 B.分离杠杆
C.压紧弹簧 D.自由行程
2.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，防止因轴向移动产生的自动挂档或自动脱档的装置称为（ ）
A.互锁装置 B.自锁装置
C.同步器 D.倒档锁
......

F. 求汽车底盘构造与维修试题！！！！！！！！！！！

去，才十分，啊。
第四章 汽油机燃料供给系

一、填空题

1.汽油机燃料供给系一般由 、 、 、
等装置组成。
2.汽油供给装置包括 、 、 、 和 等零部件。它的作用是完成汽油的 、 和 。
3.可燃混合气供给和废气排出装置包括 、 和 等零部件。
4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油 ，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油 ，最后使 与适当比例的 均匀混合成可燃混合气。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为 混合气；当α＜0.4时，混合气 ，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为 。
6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为 、 、 、 、 等五种基本工况。
7.发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给 的混合气；怠速工况应供给 的混合气；中等负荷时应供给 的混合气；全负荷和大负荷时应供给 的混合气；加速工况时应供给 混合气。
8.化油器的五大装置是 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。
9.化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同，可分为 、 和 二种；按重叠的喉管数目，可分为 、 和 ；按空气管腔的数目可分为 、 和 。
10.采用多重喉管的目的在于解决发动机 与 的矛盾。
11.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与 上方空气管腔相通，这样就排除了因 阻力变化对化油器出油量的影响。
12.在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即
和 。
13.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ，从而保证 和
的正常工作。
14.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气毋构中凸轮轴上的 驱动；它的作用是将汽油从 吸出，经油管和 ，泵送到 。
15.机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行， 开、 关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵膜在弹簧作用下上拱， 关、 开，汽油被压送到 中。
16.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为 、 和 三种。
17.汽油机进气管的作用是较均匀地将 分配到各气缸中，并继续使 和
得到汽化。
18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ，以消除 。

二、解释术语

1.可燃混合气

2.可燃混合气浓度

3.过量空气系数

4.怠速

5.平衡式浮子室

三、判断题（正确打√、错误打×）

1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ）
2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （ ）
3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。 （ ）
4.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。 （ ）
5.消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。 （ ）
6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。 （ ）
7.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （ ）
8.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 （ ）
9.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。 （ ）
10.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。 （ ）
11.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。 （ ）
12.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。 （ ）
13.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。 （ ）
14.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。 （ ）

四、选择题

1.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为（ ）。
A、雾化过程 B、汽化过程
2.获最低耗油率的混合气成份应是（ ）。
A、α＝1.05～1.15 B、α＝1 C、α＝0.85～0.95
3.加浓装置的加浓量孔与主量孔（ ）。
A、串联 B、并联
4.怠速喷口在（ ）。
A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内
5.汽油箱内与大气应（ ）。
A、相通 B、密封 C、必要时相通、必要时密封
6.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（ ）。
A、泵膜弹簧的弹力 B、泵膜的实际行程

五、问答题
1.汽油机燃料供给系的作用是什么？
2.化油器的作用是什么？3.主供油装置的作用是什么？它在哪些工况下参加供油？
4.为什么把加浓装置称为省油器？5.在加速泵活塞与连接板之间为什么利用弹簧传力？6.为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
7.为什么汽油箱在必要时应与大气相通？8.汽油滤清器是如何除去汽油中的杂质和水份的？9.简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。
10.为什么汽油机和柴油机的进排气管断面形状一般不一样？