汽车配件再造件

① 汽车零部件再制造哪些产品

再制造产品截止2017年12月，经过工信部认证的机电再制造产品有很多，其中汽车零部件有再制造认证的不多，主要有发动机，变速箱，转向器，发电机，起动机，铝合金车门等。

② 哪些汽车零部件可以再制造

汽车零部件再制造，原则上除了：1，易损件不可再制造，2，保养件不可以再制造，3，涉及安全类配件不可再制造，其他有高附加值的汽车零部件均可以再制造。你的提问中空气格和机油滤清器属于保养件，原则上不可以再制造。

③ 再制造和翻新的差别

?汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件，进行专业改造修复，使其拥有与新品一样的规格和品质。一般而言，与新品相比，再制造零部件可节约成本50%，节能60%，节材70%，大气污染物排放量降低80%以上再制造产业最显著的环保和经济效益，可以总结为“五六七。这不是翻新和维修，而是延长产品生命周期的重要方式。部分再制造汽车零部件的质量、售后服务能够达到新品的标准，但终端价格约是新品的一半。

这里要特别注意啊。如果你是在国外一定明确告诉你，这是一个再制造的，不可能给你说这个是台新发动机。已经过了年代的一定是再制造的，没有新品提供给你。

关注老单撩车

买车修车养车不花冤枉钱

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 汽车配件原厂翻新是否是原厂旧件

汽车是有成千上万个零部件组成的，这些零件也是有寿命的。对于广大驾驶员来说对汽车的配件并不陌生，汽车的配件由于生产厂家的不同，汽车的配件分为原厂件、副厂件、品牌件和一些小厂件。除了这些分类以外，其实还有两种配件，那就是翻新件和再造件。

​

原厂件、副厂件等配件在之前的文章都给大家介绍过了，而翻新件和再造件却没有过多的提及。翻新件其实不难理解，翻新件就是在一些旧车或是报废车上肢解下来的配件，这种属于利旧。翻新件很多都是原厂配件，质量比较过硬，但是这些配件已经在原来的车辆上使用了一段时间了，因此配件的质量也是难以保证的。如果使用这种配件完全是依靠运气，因为有些配件虽然是使用过，但是依旧维护得比较好，质量也有保证。

那么什么又是再造价呢？其实再造件相对于翻新件更加复杂，翻新件只是经过简单清洗或抛光，只是表面看起来和新配件没有什么区别。顾名思义，所谓的再造件就是将车辆的废旧零部件进行专业的改造和修复，经过改造和修复以后的配件具有新产品同样的规格和品质。

翻新件和再造件肯定是无法与原厂件媲美的，那么在翻新件和再造件之间谁的质量更好呢？翻新件是通过打磨和清洗使其外观看起来像全新的配件，汽车上很多部件都是会磨损的，而配件产生的磨损肉眼是无法看到的，这种翻新件很多都是磨损过的，所以安装这种配件就可能出现松动不牢固，或是密封不严的现象。

再造件则是通过修复使其达到原配件的规格和型号，也就是说再造件是按照新配件的工艺和标准来修复的，而翻新件则是没有任何标准的。因此再造件相对翻新件，再造件的品质会优于翻新件。汽车的发动机、变速器、转向机、起动机和发电机这些都是最典型的再造件。

再造件其实并非只有汽车零配件厂商才会生产，其实汽车厂商也有专门的再造件，比如上述的五大件，有非常高的比例都是再造件。除了上述的几大部分以外，像汽车的轮毂、车门、车身等等很多都是再造件。再造件不仅在一些平民车中比较常见，在高端豪华车也是非常常见的，并且他们有一套完善的再造体系。因此即使我们购买全新的车辆也并非是真正的新车，车辆有些部件也是再造件。

国人对此的接受度可能还不会太高，但实际上车辆上的一些部件确实是再造的，有些更换的部件也是再造的。当然，由于国人对此可能存在偏见，因此即使是再造的，也没有一个商家会明确告诉你这个配件是再造件，但是如果在国外的话，那么一定会告诉你，这个是再造件。

再造价是按照原厂配件的生产标准进行修复的，因此再造件的质量根本无需担心。同时再造件也是利旧的一种方式，降低能源的损耗。另外就是再造的价格也是非常便宜的，翻新件的价格虽然也非常便宜，但是品质却大打折扣。

⑤ 什么是奔驰再制造件质量怎么样

懂行的人肯定不会多虑，奔驰再制造件质量和原厂配件一样，而且还会优惠一些，我之前给车换过再制造件，使用也蛮久了，真心觉得还不错，查查资料就会发现，奔驰对再制造件这一块把控很严格，对于回收的零部件里符合标准的进行专业的拆解及化学或机械清洗，挑选出来的配件还要经过高标准测试，再制造及重新组装，在出厂前，再制造件还将经过原厂质量监控，层层把关，所以从品质上看，再制造件非常靠谱。