汽车维修电脑管理

① 汽修店用的电脑管理系统有哪些

1、配件管理：包括：配件销售，采购管理，库存查询，库存盘点，出库查询，内部抄领料等；
2、报表统计：包括：业务报表，提成统计，库存统计，坏账统计，项目类别统计等；
3、客户管理：包括：客户投诉处理、维修档案管理、修后跟踪回访、车主关怀、维修预约、保养提醒、短信群发等；
4、维修管理：包括：维修开单，业务调度，领料退料，报价跟踪
5、财务管理：包括：财务收款，财务付款，往来对账单，流水账，连锁收款，连锁付款，连锁对账
6、连锁管理：既有针对单店的各个版本，也有针对连锁店、多仓库的zd集团化管理。

② 汽车维修店系统管理软件哪个好

我们用的【车 吉 祥】，很方便，用着很不错，客服也很好，有问题都会回复，很好用

③ 美萍汽车维修管理系统打不开出现密码不存在或错误

把数据库重启下，或者电脑重启下。
把数据库重启下，或者电脑重启下。可能性很多，就是无法找到数据库的问题。建议往以下几个方面查看锋正知，数据清大库名称，数据库路径。
如银消果是用SQL数据库，那就是数据库问题，把服务开启一下试试，要是还不行你就重装下数据库或者重启试试，不过管理软件都是有售后服务的，你可以联系软件厂商。

④ 计算机管理系统在汽车维修管理中有哪些应用

企业之间竞争，除了产品和服务的竞争外，更深层次的竞争在于企业的管理计算机管理作为一种先进的管理手段在维修企业中的应用前景将越来越广阔

计算机管理系统的基本职能:

1)接待报修计算机能快速提供各项修理费用记录顾客及维修汽车的信息，确定车辆的维修历史，迅速根据初步的修理项目给出总价，自动记录接待员的接修车辆信息

2)维修调度计算机能根据具体的修理工艺及项目，给各个班组安排工作，且进行跟踪检验在车辆进行修理过程中，计算机能跟踪记录各班组具体的维修工艺及材料设备的使用情况

3)竣工结算在竣工结算时计算机能及时提供结算详细清单，提供与客户车辆有关的各项修理费用材料领用情况，生成记录并打印修理记录单，处理修理费用的支付修理车辆出厂后，车辆修理记录转入历史记录，以备今后使用计算机能跟踪车辆竣工后情况，提供车辆维护信息

4)配件管理计算机系统能完成订货入库出库及库存管理，对修理车辆领用材料进行跟踪，科学分析各种材料使用量，确定最佳订货量，确定配件管理部门的应收应付账款，保存准确的零部件存货清单等

5)财务管理利用计算机能对生产经营账目进行方便灵活的查询汇总，如工资库存总占用;查询应收应付账目，及时处理账款;生成当日的工作业绩表等

6)生产经营管理通过计算机企业负责人和管理人员可以随时查询各部门工作情况，对企业内各个工作环境进行协调检查和监控，查看经营状况;对于网络运行环境进行设置，确定各部门和环节使用权限密码，保证未经过授权的人员不能使用不属于其范围内的功能;对修理价格及工艺流程进行监控;对竣工车辆及时进行车源分析

7)客户管理计算机能保证汽车维修企业内部及其汽车生产厂家零部件供应商和客户间准确及时地交流和远程信息交换，可以通过更好的施行维修服务和售后服务来建立稳定的客户关系

⑤ 信息技术能够在汽车维修中发挥作用吗

随着现代信息技术的不断发展，科技水平的不断提高，在汽车当中应用的技术手段也越来越先进，汽车的维修工作也变得越来越复杂，这时善用信息技术来应用到汽车维修上就尤为重要。

3、应用计算机管理系统

在汽车维修中对计算机管理系统的应用，一方面有助于提升维修工作的效率，另一方面有助于提升汽车维修的业务水平。计算机管理系统包含着客户管理、业务管理、业务分配、网点管理等方面内容，可以对维修业务实现自动化管理，保障维修业务的有序开展，既能带给客户更佳的体验，也能保障自身维修的效率。除此之外，计算机管理系统还可以实现对客户的长期跟踪，更加全面的掌握汽车的 情况，进而可以为客户提供更加精准的维修服务，这既能提升客户的满意度，也能提升维修质量。计算机管理系统的作用还体现在可以对车辆的数据信息进行记录，并且通过对车辆信息的分析来掌握汽车的运行状况。通过计算机管理系统，还可以构建汽车模型，同时推演出汽车的性能，提前发现汽车存在的问题，及时的对客户进行提醒，让客户更加注重对相关零部件的保养，避免零部件受损造成严重的故障。

⑥ 开个汽修店要用什么管理软件

据我司市场调查员报告，目前的汽车修理厂投资者越来越多，汽车修理厂正面临一场搏击。一大批新的汽车修理厂的成立，相应的汽车修理厂行业急剧扩张，维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近百万家。如何面对行业内的挑战，提高修理厂在汽车维修界的竞争力，提高企业的利润，已成为汽车修理厂经营者和管理者所面临的关键问题。
解决这一问题的关键主要在于两个方面：一方面在于提高企业的技术水平，而更重要的另一方面就是提高企业的管理水平。完善的管理制度、现代化的管理方法、精确的管理资料分析以及电脑在企业管理中的应用，对于一个现代化的汽车修理厂更为重要。
采用管理软件进行修理厂管理的优点：
1、上层管理者可以通过电脑管理网络系统及时了解全厂的运作情况，从而可以对全厂各部门的工作进行统筹安排。
2、准确及时的统计报表可以消除在会计方面人为的失误，大大减少管理者主观判断上可能造成的失误。
3、可以使汽车维修企业彻底改变手工作坊式的工作模式，使企业领导可以从繁琐的统筹安排、生产调度、统计报表中解脱出来，去争取更多的客户，带来更多更好的效益。
4、车辆、客户的动态跟迹可以让业务部具体掌握所有车辆以及客户的每一个细节，随时提醒客户进行维修、保养和零件的更换，更体现了服务的完整性。
5、提高工作效率，合理调配零件，节省人力物力。随着维修行业的崛起，开发完善的汽车修理厂的管理系统逐渐成为软件开发商的目标之一。许多软件公司纷纷开发研制这种汽车修理厂管理系统。但目前很多开发商在对咨询服务的认识不足，在考察市场时，往往将重点放在软件介面及功能模块上，很少关注软件商的专业问题对企业管理的理解程度，是否有成熟的实施方法和相应的服务能力。结果是一些企业匆匆上马，结果不是功能欠缺就是售后服务和维护工作没有保障，最后导致管理设备闲置，人员无所事事，既耗费精力又浪费财力。而对于汽车维修企业来说，如何结合汽车维修业和该厂的实际情况，选择良好的管理系统软件商，尤为重要。那么如何选择软件开发商。首先要考虑软件能否解决修理厂日常业务和管理中存在的问题；据我司调查员统计出以下问题：一、老客户流失，无法系统监控客户往来的活动并给出有效的预警，客户服务缺乏主动性。
二、客户档案、车辆档案、维修记录等资料的无序、失控。
三、配件价格每天变化，怎样有效的进行价格跟踪，怎样保持合理的配件库存，怎样进行更好的采购？
四、配件供应商众多，他们生产哪些配件、这些配件在本厂消耗情况如何？
五、维修服务效率低下、无法控制维修进度和质量；
六、技术人员、业务人员的提成核算工作量大，导致业绩考核无法正真有效开展；
七、产品销售情况、库存积压情况、客户分布情况以及公司经营业绩等报表，手工统计工作量太大而且容易出错，无法实时、准确地掌握。针对这些问题，我司开发团队研发出一款可以有效解决这些问题的（金迪汽车维修管理软件）。一、自动短信回访：按商品、服务项目设置短信回访天数、保养周期，短信回访由系统自动发出；并且自动生成电话回访的时间。这样可以提高客户服务主动性，提高服务质量。减少老客户流失。
二、客户档案、车辆档案、维修记录都会在软件里生成详细的明细和汇总；
三、可在商品档案设置库存上限和库存下限，这样可以实现仓库货品缺货或是超储报警，以便于及时合理的采购。采购成本价格可在仓库管理里面体现，以便于进行价格跟踪。
四、软件有供应商采购分析，货品采购分析，货品销售分析等分析报表，可以统计出供应商生产哪些配件，这些配件在本厂的消耗情况。
五、委托修理-派工管理-维修领料都可以通过软件开单实现，每个单据都会生成记录。可以有效的控制维修进度和质量。
六、有效的业绩考核：在汽车维修的过程中，修理员工的业绩结算常是个让人头痛的问题，运用软件，能够很好的统计这些日常琐碎的数据。在系统中就可以自定义提成公式功能扩展性好；
七、生成货品销售分析，客户销售分析，客户流失分析，货品库存久未变动表等报表。
八、维修企业管理流程化：采用工作台管理，针对不同岗位人员设置不同的工作权限，打开软件就可以非常清楚了解今天所需要处理的事宜。
九、客户回访提醒：今天需电话回访的客户提醒，保养到期提醒，商业险到期提醒，车辆年检到期提醒，交强险到期提醒，驾证年审到期提醒，驾证清分到期提醒，客户生日提醒，保养日期提醒，这样可以有效的实现客户关怀；一款好的汽车维修管理软件能有效的解决汽车修理厂日常管理问题。
我们积累了十多年间行业中各类型汽修企业的发展线路状况，以全智通软件中的操作流程落实为起点，将员工权限、业务流程、绩效考核通过软件进行落实，同时加入5S管理，建立了针对内部管理和业务开拓的“五步法”，在近几年中，已经帮助众多家汽修企业实施了“私人订制”，达到了良好的效果。目前全智通汽修软件提供免费试用，让您先体验再购买，真正做到无后顾之忧。

⑦ 汽车电脑控制系统应该如何维修

严禁在发动机运转时将电瓶线断开，防止发电机失去负载造成电压过高损坏电脑。 当发动机故障灯亮时，在故障没修理之前不要断开电瓶线防止电脑中存储的故障码被清除。给修理带来困难。 禁止用多块电瓶串联或启动电源启动车辆。 严禁做高压线跳火实验，以免自感电势损坏电脑。 车辆需要烧电焊时，应先断开电瓶线。拆下电脑。 因大多数汽车引擎电脑都有永久电源，禁止在断开电瓶之前拆装电脑，以免产生自感电势造成电脑损坏。 严禁在发动机运转时插拔电脑相关带有电感性质的元件。 在检测电脑相关的元件时尽量用数字万用表，如使用指针式万用表测试电脑相关器件时要用内阻20KΩ以上的高阻万用表测试。 在没有绝对把握的情况下不要用试灯去测试任何和电脑相关的装置。 安装蓄电池时极性千万不要接错。 在清洗车辆时严禁用水冲洗电脑和相关的部件。 燃油喷射系统的电动燃油泵受空气流量计或电脑控制的。在点火开关接通后，只有在发动机处于运转或起动时油泵电路才能接通。严禁改装燃油泵电路，以防燃油用尽发动机熄火，燃油泵继续运转产生火花发生火灾。 汽车如果喷漆需要进入烤漆房时，必须拆下全部电脑，以免高温损坏。 检修安全气囊车辆时，必须先断开电源数分钟后，才能进行检修。严禁用万用表测量与气囊相关的元件和引暴管装置。防止气囊意外张开。

⑧ 汽车电脑板维修方法

汽车电脑的检修方法：
汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和引起其他电路故障。
(1)确定电脑是否损坏 确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法起动，经过检查确定起动时喷油器插头上无频率电压，在检查相关电路正常而且起动信号可以正常输入发动机电脑，但是电脑没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机电脑内部故障。
(2) 按照电路寻找损坏元件 根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。
(3) 测量三极管 确定三极管的3个极。与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。用万用表测试三极管，如果发现集电极(c)与基极(b)的正反向电阻无穷大，则说明三极管已经断路；如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。另外，还需要测量三极管附近相连的其他三极管和二极管。
(4) 确定替换用的三极管 确定三极管的型号大致有以下几个方法：①型号。查看三极管上的型号，通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。② 电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近，不同颜色的电阻阻值不同。因为三极管的基极是靠电流的大小控制的，电脑电压值固定，因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。③测量。利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的特性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这个属性则可确定是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管，相对另外两个管脚导通的管脚是三极管的基极。
(5)将替换的三极管焊接到电路板上 焊接时要注意焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通。
(6)测试维修效果 将电脑板在裸露的情况下连接到车体线束中，起动发动机检查相应功能是否正常，同时用手触摸三极管，有些热是正常的，如果烫手就有问题了。观察故障灯是否点亮，并进行一定里程的路试。

⑨ 如何进行现代汽车检测技术与维修管理

如果是管理方面，以下内容，仅供参考：

谈管理，首先必须要有具备并了解这方面人才，要管理，自己先要懂：
A、以汽车电路方面来作参考，首先要了解电控汽车的基本控制结构，如：
现代汽车各个电控系统的工作都是有着三个部分构成的：信号采集系统（简称传感器系统）、信号分析系统（俗称的电脑）、执行机构（例如：步进电机，电磁阀等）。各传感器采集信号→ 传感器信号处理电路单元→ 各ECU→CAN线（传输速率较快的双绞线，用于相关ECU之间信息通讯）或LIN线（传输速率比较快，用于娱乐系统之间的通讯）等线束→ECU内部储存的程序→计算结果→发出指令→执行器→控制相关机械达到相关的目的。通过这样的一个顺序链起到控制汽车发动机的目的。其余个系统也都和此类似，只是可能在传感单元和执行单元根据目的不同而不同。

B、自身要有具备快速判断部位的能力 ，企业配备这样的人才是必须的，不然谈何管理。接上继续分析：
（1）传感器的故障以致发出的信号存在偏差或发出错误信号，或传感器不工作导致ECU介绍不到相关信号或计算出错误结果。
（2）ECU内置程序不严谨，用正确的信号无法计算出正确的结果。但这种存在的可能性很小，但不是不存在！因为每一款新车的电脑版都经过各种工况反复多次的测试。存在的可能性是因为外力改变ECU硬件的分布和软件的丢失破坏。使其严密性遭到损坏！

C、了解各种工具、设备、仪器等的国标参数，行标定义等。
如：通用型检测仪。熟练掌握这些解码仪的使用对现代汽车的维修是十分重要的。因为这些解码仪为我们提供了故障代码、数据流等等重要电控维护信息。同时还可以定制一些功能以及对电脑程序的更新、重刷等。其余的辅助维修诊断设备包括试灯、汽车专用万用表、示波器、尾气分析仪等。这些辅助设备可以准确的测试出事信号采集单元故障、电脑故障还是执行器故障。或者是由机械故障而引起的电控故障。常用的拆解工具、相关车型的资料当然是必不可少的！

有了如以上所讲的一必备条件后，再从抓内部质量检验检测方面着手，严把质量关：

几个流程：
进厂检验===过程检验===结果检验===出厂检验===回访与调查

几个标准：
（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）
（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）
（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）
（4） 其他未提及的国家或行业标准。

简述：
A、维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2. 过程检验
在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3. 竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

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