汽车维修工人成本怎么算

Ⅰ 汽车维修工时费和提成怎么算

对于工时费来说，其实就是“修车的工钱”以及“时间的成本费”。对于这个收费来说，无论是4S店还是普通的汽车维修店，其实基本都会收取的。那么普通的工时费又是怎么算来的呢？

其实这工时费并非是“干一小时”就叫工时费，而是4S店、汽车维修店等在计算了本身的时间，仓库储备，人力消耗等对某一项保养、维修等而来的单位时间的劳动价值。

最简单的来说，我们常见的汽车更换机油，一般工时费就是50元，而更换刹车油，应该就是80元，至于更换简单的汽车灯泡来说，或许就是20元，当然了，对于一些需要“耗时耗力”的项目来说，那4、5百的工时费也是正常的。

那么作为普通的维修工，车是由维修工等进行保养、修的，他们又可以拿到工时费的多少钱呢？从行业的规矩来说，4S店的维修工拿的钱应该就是工时费的10%-15%，确实他们拿的费用没有想象中的高。

当然了，上面说的一般是4S店的维修工，他们因为有较为固定的工资，所以提成确实不算高。而普通的汽车维修店来说，不少维修工工资是与“业绩”挂钩的，所以他们的拿的工时费提成会高不少，一般可达到20%-30%。至于私人，个人的店来说，就不存在提成了，都是自己的钱。

我们就按照最常见的汽车换机油来说，一般来说，换机油工时费就是50元，那么普通的4S店维修工拿到的就是5-8元，而汽车维修店工人拿到的是10-15元，以此类推。当然了，对于一些朋友来说，机油也可以自己换的，在省下了机油差价的同时，还自己干回了工时费。

对于汽车来说，普通正常的保养还是必要的，毕竟这除了关系中油耗，性能之外，最重要的这还关系着安全。对于普通的汽车保养来说，工时费等也是必须的，那么对于这工时费你有什么看法呢？一起侃侃吧！

Ⅱ 汽车维修行业如何核算成本

维修车辆的修理费用|材料=进货价+仓库保管费+20%的利润（还包括辅助材料的费用）工时费=工时单价（各地方不同）X 工时

Ⅲ 汽车钣金和油漆工的工资怎么算啊

工资:钣金油漆组长1000元,中工800,学徒300;
钣金提成:本月钣金壹组或二组的实收工时费的总产值*1.17税—损耗=钣金组的总提成(但提成分配是要看你们的这个钣金组有几个人)如果是三个人分为组长(主修)中工、学徒：分配以下请看：组长提总提成的60%，中工提总提成的30%、学徒提总提成的10%。或者是学徒没有提成，组长（主修）提总提成70%，中工提总提成的30%，学徒没有那就要看组长（主修）他给学徒多少了，一般学徒是没有提成的，组长（主修）会给一些。一般4S店会在他们每个月实际拿的提成里扣出20%，半年后发放。4S店好狠的，扣了你20%开的收据明细写培训保证金，到时你如果培训了就拿不回来，没有去培训还好一点，有些4S店会什么收据也不写，到时如果离开了公司他就不会给，你也没有凭证和证据。

Ⅳ 汽车钣金维修的价格如何计算

大体上来说是按照车型的价格，年限，和事故的位置 比如一辆价值30W左右的车把一个车门撞坏了。它是本年的新车那折旧不大就要按照它的原厂车门的价格收30%~50%的手工钱 如果换门就不会那么贵了 以上是我们这的维修费 别的地方我就不怎么清楚了

Ⅳ 一般的修理厂汽车维修人工费是如何计算的

1、按照 金额/小时计算。
2、A、三类汽车修理厂60元/小时；B、二类汽车修理厂80/小时；C、一类汽车修理厂120/小时。

Ⅵ 现在去维修一个汽车的话，他所需要的成本和时间大吗

你好 ，主要看你维修什么部位，常用的磨损件更换是不用太多的成本和时间，整件的大的结构维修，比如发动机和变速箱大修，就比较费时间和成本啊