汽车维修施项目都有什么区别

① 汽车维修作业项目划分为哪几类

汽车维修作业项目划分，可分为:
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱，和传动机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。

② 汽车维修有几种

你好 一，机修类，主要维修汽车发动机变速箱等机械类部件。现在电工类也融入了机修里了。机电一体化 因为汽车出现故障很多需要借助解码器、万用表等辅助设备检测汽车电路控制系统。所以纯机修工已经不能适应目前的电喷车维修了。
二，钣喷类，主要负责汽车的钣金整形修复和涂装作业。目前钣喷的附加值比较高。
三，轮保类。主要是负责汽车的轮胎维修，四轮定位校正，底盘悬挂系统的维修作业项目。
四，洗美改装类。主要以汽车清洗美容改装为主。作业项目包括，洗车，美容，抛光打蜡，封釉镀晶，液体玻璃，改色贴膜喷底盘防护装甲等。改装音响，改装排气，改装内饰，改装灯光（交管局不允许私自改装原车灯光），加装下护板，加装上车踏板等。面前汽车后市场领域附加值最高的就属于洗美改装了。

③ 汽车维修项目有哪些分类

1、机油和机油滤清器的保养。主要就是检查机油是否变质以及机油的量是否充足，如果不充足要及时补充。如果有变质的问题，也要及时的更换，机油滤清器是与换机油一起换的。

2、空气滤清器。因为它的作用可以保护进气系统，避免空气杂质进入气缸造成压缩系统零件磨损，所以要定期的清洁空气滤清器，如果到了一定差携使用期限，也要及时更换新的。

3、燃油滤清器。它的作用可以避免供油系统进入杂质过多，堵塞燃油管道，使发动机动力不桐模足，所以要做好日常维护与保养。局庆缓

4、空调滤清器。空调滤清器也会因为使用时间长，滤芯上有很多的灰尘，要及时清理，如果不能清理要及时更换。

5、火花塞。火花塞能够正确的保养和维护，可以更好的使汽车点火系统正常工作。

除了以上这些汽车日常保养与维护项目以外，还包括很多，一定要定期的到4S店做保养和维护。

④ 汽车维修中的一类二类三类维修有什么区别

二类汽车维修：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业，也可以从事一类企业的整车修理、总成修理、汽车保养等业务，只是在企业规模及设备设施条件上差于一类维修企业。

三类机动车维修：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的“路边店”，专项修理内容包括：车身清洁美容、车漆喷涂、轮胎修理和更换、空调电池修理、安装汽车门窗玻璃等。

(4)汽车维修施项目都有什么区别扩展阅读

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

⑤ 你知道汽车维修一般分为哪几类吗它们有什么区别呢

汽车维修对我们的司机来说是必不可少的。你知道汽车维修是什么类型的吗？小编认为，如果你知道这些知识，对你会有很大的帮助。别胡说八道。小编将向您介绍汽车维修分为哪些类型以及它们是做什么的。

汽车修理的范畴按修理对象、作业深度和形式进行划分。根据修理对象和作业深度，分为汽车大修、装配修理、汽车小修和零部件修理。

根据车辆运行间隔（里程或时间）、运行范围或运行条件，将车辆保养分为定期保养、季节性保养和磨合保养.定期维护包括日常维护、一次维护和二次维护。驾驶员每天在出发前、行驶中和接车后进行日常维护。其核心内容是清洁、补充和安全检查。一级保养由修理工在车间进行，间隔里程一般为1000~2000km。一级保养的中心内容是：除日常保养外，主要是检查、润滑和紧固，检查制动、转向等安全系统的部件。二级保养由车间修理工进行，间隔里程10000-15000km。二级保养的中心内容是：除一级保养外，主要是检查和调整，拆卸和检查制动器，转动轮胎，进行技术检查，并根据检查结果确定附加操作项目。由于车型和车辆运行条件不同，使用的燃油、润滑材料和附件的质量也不同，各级保养工作的深度和周期也有很大差异。在实际运行中，应根据具体情况确定维护周期和运行内容。

⑥ 汽车修理有什么类别

汽车修理的类别是按修理对象、作业深度形式来划分。按修理对象和作业深度划分为：汽车大修、总成修理、汽车小修和零件修理。 汽车大修：用修理或更换汽车任何零部件 （包括基础件） 的方法，恢复汽车的完好技术状况或完全 （或接近完全） 恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车大修是对整车进行解体，对所有零部件进行检验、修理或更换。汽车大修的期限是随着汽车产品质量、使用条件和平时维护状况的不同有很大差异的，车辆技术管理部门应对接近大修定额里程的车辆加强状态监控，结合维护进行定期检测，做好技术鉴定工作，根据汽车大修的送修条件及时送修。 总成修理：是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。也就是总成在经过一定使用期限后，其基础件和主要零部件破裂、磨损、老化等，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术状况。主要总成包括发动机、车架、车身、变速器、后桥、前桥等。送修前要进行技术鉴定，达到送修条件的按规定送修。 汽车小修：是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。主要是为了消除车辆在运行过程中和维护作业中发生或发现的故障和隐患。 零件修理：是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。它是节约原材料、降低维修费用的一个重要措施。当然，零件修理必须考虑到是否有修复价值和符合经济的原则。 视情修理：是指按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理的内容和实施时间的修理。也就是根据鉴定结果确定修理的级别和项目。