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㈠ 汽车维修个人实习总报告

汽车维修个人实习总报告

汽车维修实习，汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。如下就为大家收集了汽车维修个人实习总报告，欢迎阅读!

汽车维修个人实习总报告【1】

经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：

(一)、发动机曲柄连杆的检修，

(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，

(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，

(四)、发动机气门间隙的检修与调整，

(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，

(六)、变速器壳体的检修，

(七)、鼓式车轮制动器的检修，

(八)，盘式制动器的检修，

(九)、轿车操纵机构的检修与调整，

(十)、前轮前束的检查与调整，

(十一)、交流发电机的检修，

(十二)、起动机的检修，

(十三)、ABS、汽车防盗系统的检修，

(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。

了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程

活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。

漏光检验

为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。

漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。

要求：在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙

侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。

在做气缸磨损的检修

用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。

沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。

拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修

1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。

2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。

在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的'经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。

在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!

汽车维修个人实习总报告【2】

20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实.

㈡ 汽车实训报告范文(2)

2020年6月11日—__年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。

该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，本次汽车 实习报告 如下：

一、 汽车实习目的

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和 毕业 设计打下坚实的基础。

4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、本次汽车实习内容

该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)汽车保养

汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40。

红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。

红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W/30。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。

五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。

红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。

5、火花塞的更换里程：

捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。

宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。

火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于 其它 油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

自动变速器具有以下特性：

(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：

(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;

(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;

(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

(4)清洁运动零件并起密封作用。

在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。

宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。

(二)汽车四轮定位

汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。

做四轮定位的步骤：

1、让汽车行驶到四轮定位机上。

2、开启定位机。

3、挂上机头，

插上传感器插头。

4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

5、首先调主销内外倾角，其次调前束。

捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。

捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。

宝莱通过挪梁来调主销外倾角。

红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。

如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。

汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。

四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。

在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。

一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

(三)大众常用专业仪器的使用

该公司的VAG1551、VAG1552比较常用

常用的地址码：

01 发动机电气系统

02 自动变速器电器系统

03 制动系统

15 安全气囊电器系统

17 仪表电气系统

19 数据总线

25 防盗系统

功能代码：

01 查询控制单元类型

02 查询故障存储器

03 执行元件诊断

04 基本设置

05 清除故障存储器

06 结束输出

07 控制单元编码

08 读测量数据块

10 匹配自适应

(四)汽车维修技术总结

1、捷达GIF水温高

故障现象：一辆2004款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车(启动机无反应)，有时着车后，水温表指示又很正常。

故障诊断：一般捷达轿车的水温显示异常诊断步骤：

(1)连接诊断仪，检测水温值(01-08-001)与水温表指示是否相同。

①是，查发动机冷却散热部件(包括风扇工作情况，冷却液面，双温开关，节温器水泵等)。

②否，检查水温传感器、组合仪表(其中水温传感器重点查信号是否失准，连接导线有无断、短路及搭铁情况)。

(2)若上面未解决，就需查发动机工况，燃油品质及缸体水套等。

VAG1552显示数据为97.5摄氏度时，风扇开始工作，上下水管温度相同，而水温表指示却在130摄氏度处，报警灯闪烁。表明该车虚假报警，于是怀疑水温传感器信号严重漂移。用一好件替换后，发现车辆无法启动，启动机处无“咔咔”的磁力线圈吸合声，而且蓄电池电量充足，在不着车的情况下，将点火开关置于ON位，却发现水温表表针上下浮动，因此判定水温传感器线路有异常。捷达轿车的水温传感器搭铁线接触不良，就易出现水温指示偏高现象(有的车夜间使用远光，特别明显，风扇工作，水温却仍爬升)，就先检查搭铁线，结果发现变速器与车身的搭铁线松脱，而这根搭铁线也是启动机等元件的搭铁线。故在紧固后能够启动着车，且水温指示正常了，故障排除。

注：捷达轿车很多水温偏高故障(假高)是因搭铁不良，氧化引起。因此在维修中要特别注意：①车身与发动机②车身与蓄电池负极③蓄电池本身负极氧化。

2、宝莱轿车(1.6L)手动变速箱

故障现象：怠速时运转平衡，加速正常，但挂档时有点耸车。

故障诊断：用VAG1551读取故障码无故障数据流正常，测量燃油压力也正常，清洗节气门，然后给节气门做基本设定(步骤01-10-00-04-060)然后试车，故障现象没有排除。然后把火花塞拧下，发现了缸火花塞有点发黑，换一组火花塞还是没有排除故障，最后换了3缸高压线，故障排除。

三、汽车 实习总结

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

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㈢ 汽车维修培训

按照目前的发展态势，这样的情况一时半会还没有改善的可能，未来很长一段时期汽车后市场依然是这样的人力资源结构，在这样的局面下，汽车维修企业如何缩短培训时间，加速人才进化速度，便成为了企业核心竞争力的重要组成部分之一。

那么，如何让从业素质不是太高的汽车后市场的一线员工迅速的提升自己的能力，便成为摆在汽车维修企业管理者面前一道绕不过去的难题，汽车服务世界专栏作者黄卫强老师有句经典名言：不改变维修技师和学徒，汽车后市场的变革就是个笑话。可见这件事的艰巨性和紧迫性。

记得有次笔者和一位朋友拜访一个大型汽车维修企业的老板，朋友向老板介绍笔者，当这位老板听到笔者从事门店管理咨询培训时，老板过来准备握手的手放下了，用一种失望的口吻说：“又是做培训的，培训我们这里做了很多次了，根本没有什么用处！”

笔者笑了笑，说：“现在是上午10点钟，您现在在群里发一个消息，就说有老师来培训，至于培训什么到无所谓，您认为最快能聚拢所有的员工需要多长时间？”老板面有难色，说：“大概3天吧”。

我于是告诉老板：“我见过最快的汽车维修企业是6分钟”，老板大为惊讶问我是怎么回事。我告诉他：“并不是培训没有用，而是员工认为培训只是你用来控制他们的工具，对你有用，对于他们而言没有任何用处，再好的培训自然也就没有用了”。

这就是大部分汽车维修企业培训往往事倍功半的主要原因，很多汽车维修企业老板意识到了培训在企业中的重要性，但由于掌握不了要领，往往花费巨大的代价却被被所谓的野鸡商学院当了韭菜割了一茬又一茬，但效果始终差强人意，结果得出一个结论：培训没有用。

其实培训非常有用，可以说是最重要的一个环节，但是要想培训发挥应有的作用，就必须建在一个前提上，这个前提就是员工愿意接受培训，如果他不愿意接受，请再高明的老师，技能提升的效果也非常有限。

而对于汽车维修企业来说，技能就是生产力，学习力是技能能够快速进化的前提，而学习力最基础的元素是“自愿”。

人类行为学家道格拉斯·麦戈雷格也说过：人类的行为动机受两种激发的影响，一类是奖励和惩罚等组成的外激励，另一种是尊重和接纳等组成的内激励。人只有在受到外激励的作用下才会工作，但要人变的优秀和积极主动，只有内激励才能实现。因此，员工能否迅速提升的重点，其实就围绕着他能否愿意自激励，并愿意改变的基础上。

㈣ 车辆维修基地的主要功能是什么

西兆通综合维修基地承担着1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等功能，也是1号线全线的物资总库、综合维修中心以及1、2、3号线系统作业人员的培训中心。西兆通综合维修基地内，共有20个建筑，包括运用库、联合检修库、物资总库、培训中心等，占地464亩。其总体布局精心设计：东侧为管理办公区，西侧为生产区，中部设置生活区及辅助用房。生产区主要布置运用库、联合检修库等大型厂房，并布置混合变电所、污水及垃圾处理站等与生产相关的其他辅助建筑。运用库主要是用来列车停车和临时检修。共有24股道，最多可停靠48列地铁列车。而联合检修库主要是对地铁车辆进行大修。综合维修中心主要负责修理列车的一些构件。
车辆厂在发运前完成专业的防护安装、设备加固等安全保障措施后，由具备特种车辆运输资质的物流公司，经过公路运输抵达车辆段。在西兆通车辆段里，列车6节车辆顺利完成编组连挂，由内燃机车牵引入库。
首列车进驻后，按照计划，将用6个月左右的时间完成静态、动态调试及各系统联合调试，在今年12月开始 空载试跑 。具体来讲，就是进行一系列的车辆各项功能验证试验。包括基本静态试验、基本动态试验、以及合同规定的型式试验等。车辆自身完成功能试验之后需要与相关系统设备进行联合调试，包括冷滑试验、热滑试验、与通信信号系统完成接口功能测试等工作。每个阶段的试验工作都是为了不断调整优化列车的载客性能，确保列车具备上线运营的优良状态，为广大乘客提供优质安全的出行服务。

㈤ 汽车实训室的整体布局是怎样的，有没有图片提供一下

汽车实训室的整体布局要考虑多方面因素，主要是看布局哪种类型的实训室，不用的实训室需要的设备不同，总体上来说大同小异，以中北汽车教具基地的宝马实训室为例来看一下布局效果。

汽车实训室承建，教学设备研发制作

㈥ 汽车维修工理论课程标准

一 汽车修理工要具备哪些要求

一、汽车大修 (一)编制汽车各总成主要零部件的修理工艺卡 能编制曲轴，气缸体、变速器壳体、差速器壳体等零件的修理工世扒扰艺卡 1．汽车各总成主要零部件的技术标准
2．金属材料与热处理工艺知识
3．机械制图
4．公差配合与技术测量
(二)主持汽车整车或总成的大修 能主持汽车发动机、底盘及整车的大修作业 汽车典型零部件的修复方法
二、汽车大修验收 (一)接车验收 能使用仪器、仪表对搜旦送修车辆的技术状况进行检测，确定维修项目 车辆和总成的送修标准
(二)过程验收 1．能使用量具、仪器、仪表检测已修复的零件 汽车零部件修理的技术标准
二、气汽车大修验收 (二)过程验收 2．能按工艺规程监控维修质量 汽车零部件修理的技术标准
(三)竣工验收 能根据竣工验收标准，使用仪器、仪表检测修竣车辆的质量 车辆和总成大修竣工验收技术标准
三、解决汽车疑难故障 (一)诊断发动机疑难故障 1．能用仪器检测、分析油耗超标等故障
2．能用仪器检测、分析气缸异常磨损等故障
3．能用仪器检测、分析排放超标等故障 1．机动车辆技术性能的检此圆测标准
2．汽车运输业车辆技术管理规定
3．发动机理论(发动机的工作循环、性能指标与特性)知识
4．汽车理论(汽车的动力性、经济性、制动性，行驶稳定性、平顺性与通过性)续表
职业功能 工作内容 技能要求 相关知识
三、解决汽车疑难故障 (二)诊断底盘疑难故障 1．能用仪器检测、分析前轮异常磨损和摆振
2．能用仪器检测、分析汽车驱动桥异响
3．能用仪器检测、分析自动变速器打滑等故障
4．能用仪器检测，分析汽车制动防抱死装置失效 5．汽车综合性能检测线的组成、设备、检测项目及检测设备的标定、使用
6．电工学与电子学知识
7．传感器、执行元件的构造、性能与工作原理
8．故障码阅读仪(解码器)、示波器，专用检测仪的分类、组成、原理，使用与调整方法
四、指导初中级工技能操作 (一)指导初、中级工技能操作 能够指导初、中级工完成汽车、总成的大修，排除常见故障 1．汽车的新技术、新工艺、新材料知识
2．全面质量管理知识
(二)安全技术培训 能对初、中级工进行安全、技术培训

二 学习《汽车维修工程》这门课程是用来做什么

这门课程是以后汽车维修方面的实训课程的理论课程，能够让你在文字上先了解并掌握在汽车维修中会出现的问题和操作方法，这样你在真正进行实操时不会手忙脚乱一团雾水。

三 学汽修需要学习什么专业理论

需要学习理论的，一般的专业的汽车修理培训技术学校都是三分理论，七分实践。

四 汽车修理的基本知识

呵，书的话，我是抄学习汽车专业的你要学系汽车基础知识的，我给你说一下不知道你能不能买到大书店因该有：
汽车概论
汽车底盘基础与维修
汽车发动机基础与维修

这些都不错，另外给你推荐个网站：你在网络搜索：（交校车协）

这个网站主要是汽车技术类的，你可以去看看，和里面的人交流学习，还是书网结合吧，自学汽车比较枯燥，书里的零件又不能动，所以多结合实际

五 汽车维修工需要知道哪些基础知识

汽车来构造是从事汽车维修的自人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。

六 汽车维修方面的必修课程

《汽车维修》教学大纲一、课程的性质和任务课程性质：汽车维修是现代汽车技术专业的主干专业课主要任务：讲授汽车零件磨损规律及影响因素;合理维护、修理,改善或恢复汽车技术性能。使学生获得汽车维护和修理的基本理论、基本知识和基本技能,为从事汽车维修技术工作奠定基础。二、课时分配本课程教学总时数为65学时,具体课时分配见课时分配表课时分配表序 号课 题教 学 时 数小计讲课现场教学(一)绪论11 (二)汽车零件的失效44 (三)汽车零件的检验分类862(四)汽车零件的修复642(五)汽车接收的、清洗和解体22 (六)发动机维修18126(七)底盘维修16106(八)汽车车身维修22 (九)汽车电气设备维修22 (十)汽车的总装与竣工检验11 (十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定11 机动4 总计654516 三、课程内容(一)绪论本课程的性质任务,在专业中的地位和学习方法;国内外汽车维修概况(二)汽车零件的失效零件的磨损理论;零件的疲劳与腐蚀;零件的变形;零件磨损及影响因素重点：零件的磨损和变形;零件磨损规律;零件的疲劳断裂难点：零件的磨损理论(三)汽车零件的检验分类零件检验分类的内容技术条件;零件的磨损、变形、隐伤的检验;零件和组合件平衡的检验重点：零件磨损、变形与隐伤的检验现场教学：零件检验方法的认识(四)汽车零件的修复零件的机械加工修复、焊修、喷涂与喷焊、刷镀、粘接等修复的基本原理、方法和工艺过程、操作要点;零件的校正及表面强化方法,以及零件修复方法的选择重点：零件的机械加工修复中的修理尺寸法、镶套修复法,零件修复方法的选择难点：修理尺寸的计算现场教学：零件修复方法的认识 (五)汽车的接收清洗和解体汽车的接收工作零件的拆解原则,零件油污、积炭、水垢的清洗方法重点：汽车的接收,汽车和零件的拆解原则和油污的清洗 (六)发动机维修发动机维护、气缸体与气缸盖、活塞连杆组、曲轴和飞轮组的修理；配气机构、冷却系、润滑系的修理；汽油机、柴油机燃料系的修理；发动机的总装和试验。重点：气缸检验；镗削、磨削；活塞连杆组的选配组装；曲轴磨削；机构检修；化油器的检修调整；汽油喷射装置的维护；喷油泵、喷油器的检修调试难点：曲轴磨削，气缸镗、磨现场教学：发动机主要零部件的检验，维修方法，选配、组装、调整(七)底盘维修传动系、转向系、制动系、行驶系的维护、常见的故障现象；主要零部件的检修、装配与调整方法重点：离合器、主减速器的检查与调整；前桥、转向系的检查与调整；车轮制动器的装配与调整难点：主减速器的调整现场教学：底盘主要总成零部件的检验，维修方法，组装调整(八)汽车车身维修汽车车身维修工艺简介，涂装工艺过程(九)汽车电气设备维修汽车蓄电池、发电机、电压调节器、点火系、起动机、照明装置、信号、仪表、暖风、空调等电气设备的维护、检修重点：汽油机点火系的检修、电气设备检修的一般方法步骤(十)汽车的总装与竣工检验汽车的总装工艺；汽车修竣技术条件；修竣检验(十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定汽车维修工艺、工艺卡的编制；大修基本检验技术文件，质量检查评定；维修业有关标准及管理办法介绍四、课程教学的基本要求教学环节包括：课堂讲授，现场教学、考试等1、 课堂讲授⑴教学方法采用启发式教学，理论联系实际，开展课堂讨论，培养学生分析问题、思考问题的能力；引导和鼓励学生通过实际和自学获得知识、掌握学习和思考的方法。⑵教学手段在教学中采用实物、挂图、教学录像和现场教学2、教学辅助资料汽车维修录像3、实践教学环节实践教学是汽车维修课程的重要环节，是掌握汽车维修基本知识和基本技能的必要途径，本课程实践教学以现场教学、实验演示为主。另安排四周的汽车维修实习，以及十二周的毕业综合实习，培养学生从事汽车维修实际操作的技能，并达到国家汽车维修工中级水平五、建议教材与教学参考书1、丛守智 主 编 《汽车维修技术及设备》 机械工业出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 编 《汽车维修》 安徽科学技术出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 编 《汽车维修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、说明1、本课程主要讲授汽车维修基本理论，应使学生建立汽车维护与修理的整体概念，各机构、系统和总成之间的关系；汽车维护与修理工艺、规范、技术要求、仪器设备的使用要求。2、本课程开设之前应开设《汽车构造》、《发动机原理与汽车理论》和《汽车电器与电控技术》等课程。3、课程中维护与修理内容并重，装配、调整问题，只需讲一次。4、讲授过程中，应结合生产实际，对维修行业出现的新工艺、新技术应及时补充调整。5、课程的教学工作应由具有一定实际工作经验，相应中级专业技术职务的教师担任，以保证理论知识和实践操作技能培养的教学需要。6、本教学大纲适用于职业高中后三年制专科的现代汽车技术专业。

㈦ 汽车应用与维修及安全工作总结

汽车应用与维修及安全 工作总结 _汽车运用与维修专业实习工作总结 三一文库()/工作总结/双击可删除页眉 汽车运用与维修专业实习工作总结 ww w.31d oc.co m 特征 码 TKN gvqlI mpdap HVvtY AX 一.实习的公司背景 上个世纪 20 年代末期，曾经作为******军队李宗仁部队飞 机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国 500 家最大机 械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、 制造规模。拥有 80 年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自 主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。

多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富， 也聚拢了一批年轻 有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产 品不断。五菱柳机先后设计和研制成功 100 多种型号的汽油机、 柴油机及其配套产品， 目前上市的主导产品有 LJ462QE 型电喷汽 油发动机系列、LJ465QE 型电喷汽油发动机系列、LJ474QE 型电 喷汽油发动机系列、LJ491QE 型电喷汽油发动机系列和 LJ486QE 型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户 好评，在 200 万用户当中建立起了良好的口碑。

二.实习目的及意义 1.通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识， 巩固专业 思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累 一定的知识与经验 。

第 1 页 三一文库()/工作总结/双击可删除页眉 3.开拓我们的视野， 增强专业意识， 巩固和理解专业课程 。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导， 理论联系实际， 把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解 决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕 业设计打下坚实的基础。

三.实习时间和地点 20XX 年 8 月 1 日——8 月 15 日到柳州五菱柳机动力有限公 司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

四.实习内容及过程 1.发动机保养 不管是旧车还是新车， 在使用一段时间后由于磨损老化等原 因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保 证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》 ：车辆实际行驶里程 2000～ 2500km 时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶 7500± 500km 时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养辩咐 后，每间隔里程 5000 公里必须进行 1 次例行保养。

2.发动机常见故障 (1).发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花 是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

(2).发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是 否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

第 2 页 三一文库()/工作总结/双击可删除页眉 (3).怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀 电路有故障， 进气有泄漏， 检测发动机控制单元电压及点火正时。

(4).转向有异响，前悬架银灶亏平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护 套破损破损。

(5).暴震。

火化塞选用不正确， 汽油辛烷值过低， 缸内集炭， 点火正时。

(6).倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

(7).空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不 正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

(8).发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可 能时燃油油品问题。

五.实习心得 我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后 的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会 坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积 累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次 实习正是我们所需要的过渡期， 在这里学到的技术与经验将对以 后的工作有着不小的作用。

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汽车应用与维修及安全工作总结_汽车实训室安全工作总结
汽车实训室安全工作 总结彬县职教中心 2014 年 10 月 7 日彬县职教中心汽车理实实训室安全工作总结根据培养全面发锋神展的高素质、高技能、紧缺型汽车专业人才和我 国社会经济建设的需要，为了实现彬县职教中心的发展建设规划，从 2012 年 9 月至 2014 年 9 月学校理实一体实训室建设以及实践教学改 革取得了很大的进步。

汽车系理实一体实训室主要包含汽车发动机实 训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室以及整车实训维修车间四个 常规教学点。在学校领导指导、教学老师的积极配合下，汽车系实训 中心以及下设的各个实训室得到了很大的进步和发展， 现将汽车理实 一体实训中心安全总结如下： 一、 各实训室实训安全情况 （一）汽车发动机实训室 1、汽车发动机实训室现有发动机 8 台，其中四台台架，四台学 生拆装实训，每台发动机需要机油若干，台架需要 22V 电压，所以防 火防电安全设备要有准备。

2、有一台科鲁兹 1.6L 的台架，需要供学生参加技能比赛使用， 所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐 患。

（二）汽车底盘实训室 1、汽车底盘实训车间现有台架 5 个，底盘拆装件若干，有少量制动液、助力转向液、变速器润滑油等。存在一定的安全隐患。

2、各种设备的使用均需使用 220V 电压来驱使电机工作，所以需 要学生掌握一定的防火防电安全知识。

（三）汽车电气实训室 1、汽车电气实训室现有示教板 14 个各种电气电路展示台架， 其中 480V 电压的插头有四个，其余为 220V 电源电压，学生上课需要 知道用电安全知识。

2、电气实训室有少许设备需要少量机油润滑设备运转，所以安 全防火知识及设备必不可少。

（四）汽车整车实训室 1、整车实训车间需要承担学校车辆的部分维修任务，所以对整 车实训车间有许多的机油、汽油、润滑油等易燃易爆的材料存放。

2、整车车间由于在地下车库，有一些设备是大功率用电器，所 以需要有高压电用电防范措施。

3、由于整车实训车间举升机采用液压加压的方式进行举升，所 以经过一段时间的工作之后需要进行液压检修， 自去年以来举升机使 用已将近一年，到目前为止尚为进行任何安全排查和检修。

4、由于地下车库未进行任何的外围处理，所以现在轮胎平衡机、 气鼓等设备，已经有一定的损坏，需要进行紧急检修，为防止学生在 教学过程中，由于使用不当而引发教学安全事故。

二、实训成果 （一）提升了学生的专业技能在实训中，学生通过实践教学，不仅巩固加深对理论知识的理解 和掌握，同时，也使自己的专业技能得到极大的提升。

（二）校企合作有了新的突破 以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都会因各种原因 而中断。其中最主要的原因是学生不适应企业的工作时间和强度，抗 压能力差， 抱怨多， 不能够吃苦， 对自己定位较高， 企业不能给报酬， 学生觉得自己的付出没有收获，对于企业而言，他认为给你提供了学 习的环境，你现在还不能创造价值，没有理由要给你报酬，这个是真 实存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司认为学生影响了公司的运营， 学生认为企业在剥削他们，结果导致企业、学生、老师都不满意。校 企合作的事就不了了之了，以后也没有了合作的机会。

（三）教师实践技能和专业知识有了很大的提升 在本学期的实训指导的过程中，教师的角色发生了变化，以前是 老师讲，学生练的模式，现在由企业负责培训，教师负责起了部门主 管的岗位，老师负责检查学生的任务完成情况，监督学生完成任务。

教师在监督和检查学生完成任务的过程中，会发现各种问题，教 师除了要解决问题外，还要鼓励学生，调动工作的积极性，遇到工作 过程中教师自己也不懂的知识和技能， 教师就需要积极地去学习和掌 握，在这个过程中教师得到了很大的锻炼，更能清楚的认识到自身教 学的不足、知识的欠缺，找到了努力的方向。

三、 实训安全中存在的不足 （一）防火消防设备没有，存在较大安全隐患。1、各个实训室或多或少存在一些油品，尤其是地下整车实训 车间，有更大的更多的财物材料，一旦发生火灾，后果不堪设想，因 此， 各个实训室配备一定的防火消防设备， 可以防止突发情况的发生， 避免一定安全事故。

2、每个实训室没有警示牌，制度表，安全操作规范，所以墙 面制作一定量的广告明示牌，可以起到提醒学生注意安全，防患于未 然的作用。

（二）整车实训车间设备尚未维保，存在重大安全隐患。

1、汽车举升机设备底座使用一年，需要进行加固加深工艺处 理，举升机需要购买高架杆进行预防举升机失灵而导致的落车事故。

举升机液压油需要定期进行检查检修，必要时需要更换添加液压油。

2、由于地下车库施工，司机师傅洗车等等原因，导致抽气泵 机管路堵塞泥沙，需要由专业人士进行清理检修。

3、轮胎平衡机需要进行损坏，需要进行检修。否则存在教学 安全事故。

四、今后改进的方向 （一）教师实践教学能力的提高 建议学校建立鼓励政策和制定培养计划，把教师推出去，对于选 择实践教学路线的教师， 派遣其在相关专业的对口企业中进行半年以 上的锻炼，增强教师实践技能水平。比如，对在企业进行岗位练兵的 人员给予适当补贴；从各学院发展思路出发，设定教师的定期、定岗 培训计划等等。同时应加强对高职教育宗旨的学习,让教师树立职业教育意识，认识到职业教育的意义。

教师也要有提供自身实践教学能力的主动性和积极性， 主动地去 学习自身欠缺的知识和技能，对于电子商务专业而言，对教师的要求 较高，教师除了自身的商务理论知识、计算机应用技术外，还需具备 综合应用的能力。只有教师的能力提高了，讲授好理论知识，演示好 实践操作，最总才能培养出掌握专业技能的高素质技能型人才。

（二）对人才培养方案中的课程设置进行反思 人才培养方案的编写依据一定要有企业的市场调研为依据， 课程 的设置应以岗位职业技能的培养作为导向。

在清晰的确定了专业培养 目标以及专业定位后，课程的设置很关键，不符合人才需求的课程设 置既让学生感觉学不到东西，理论枯燥无味，动手能力不强，又无法 彰显高职学生的特点。在今后的课程设置之前，一定要请企业行业的 专家、公司主管来交流讨论，开展调研活动。

（三）对专业课程的教学内容进行反思 专业课程教学内容的选择是一个十分重大的系统工程， 它决定着 向学生传授什么样的知识以能使之形成合理的知识结构， 以便将来进 入社会和就业，专业课程教学内容 包括专业部分和专业基础部分， 在我校，专业课程教学内容既要照顾到学生的学科基础性知识的传 授，作为公民的一些实际能力的培养，又要兼及学生的品格、人性的 培养和专业技能的严格训练，使学生成为具有良好的思想道德品质、 多方面的知识和完善的生存能力的人。总之，课程教学内容改革必须 从教师和教材着手。（四）加大对社会培训的重视何比率，多次引进社会培训，使社会培 训与学校教师的实践教学以及与理论教学相结合。

学校相关部门加大引进社会培训， 定期邀请社会上工作人员进入 学校对学生进行培训，使社会培训、学校教师的实践教学与理论的教 学相结合，让学生尽可能多的与社会企业相接触。

（五）加强实训的管理和监督 实训中的管理和监督环节是薄弱的，对于不按时、按质完成任务 的同学，用学校的制度来管理和约束显得很苍白，当学生已经不在乎 的时候，如何激励他是我们接下来要思考的方向。汽车系 2014 年 9 月
汽车应用与维修及安全工作总结_汽车实训室安全工作总结
汽车实训室安全工作 总结 彬县职教中心 2014 年 10 月 7 日 彬县职教中心汽车理实实训室安全工作总结 根据培养全面发展的高素质、高技能、紧缺型汽车专业人才和我 国社会经济建设的需要，为了实现彬县职教中心的发展建设规划，从 2012 年 9 月至 2014 年 9 月学校理实一体实训室建设以及实践教学改 革取得了很大的进步。

汽车系理实一体实训室主要包含汽车发动机实 训室、汽车底盘实训室、汽车电气实训室以及整车实训维修车间四个 常规教学点。在学校领导指导、教学老师的积极配合下，汽车系实训 中心以及下设的各个实训室得到了很大的进步和发展， 现将汽车理实 一体实训中心安全总结如下： 一、 各实训室实训安全情况 （一）汽车发动机实训室 1、汽车发动机实训室现有发动机 8 台，其中四台台架，四台学 生拆装实训，每台发动机需要机油若干，台架需要 22V 电压，所以防 火防电安全设备要有准备。

2、有一台科鲁兹 1.6L 的台架，需要供学生参加技能比赛使用， 所以需要学生不断的进行拆卸与工作，操作技能存在一定的安全隐 患。

（二）汽车底盘实训室 1、汽车底盘实训车间现有台架 5 个，底盘拆装件若干，有少量 制动液、助力转向液、变速器润滑油等。存在一定的安全隐患。

2、各种设备的使用均需使用 220V 电压来驱使电机工作，所以需 要学生掌握一定的防火防电安全知识。

（三）汽车电气实训室 1、汽车电气实训室现有示教板 14 个各种电气电路展示台架， 其中 480V 电压的插头有四个，其余为 220V 电源电压，学生上课需要 知道用电安全知识。

2、电气实训室有少许设备需要少量机油润滑设备运转，所以安 全防火知识及设备必不可少。

（四）汽车整车实训室 1、整车实训车间需要承担学校车辆的部分维修任务，所以对整 车实训车间有许多的机油、汽油、润滑油等易燃易爆的材料存放。

2、整车车间由于在地下车库，有一些设备是大功率用电器，所 以需要有高压电用电防范措施。

3、由于整车实训车间举升机采用液压加压的方式进行举升，所 以经过一段时间的工作之后需要进行液压检修， 自去年以来举升机使 用已将近一年，到目前为止尚为进行任何安全排查和检修。

4、由于地下车库未进行任何的外围处理，所以现在轮胎平衡机、 气鼓等设备，已经有一定的损坏，需要进行紧急检修，为防止学生在 教学过程中，由于使用不当而引发教学安全事故。

二、实训成果 （一）提升了学生的专业技能 在实训中，学生通过实践教学，不仅巩固加深对理论知识的理解 和掌握，同时，也使自己的专业技能得到极大的提升。

（二）校企合作有了新的突破 以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都会因各种原因 而中断。其中最主要的原因是学生不适应企业的工作时间和强度，抗 压能力差， 抱怨多， 不能够吃苦， 对自己定位较高， 企业不能给报酬， 学生觉得自己的付出没有收获，对于企业而言，他认为给你提供了学 习的环境，你现在还不能创造价值，没有理由要给你报酬，这个是真 实存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司认为学生影响了公司的运营， 学生认为企业在剥削他们，结果导致企业、学生、老师都不满意。校 企合作的事就不了了之了，以后也没有了合作的机会。

（三）教师实践技能和专业知识有了很大的提升 在本学期的实训指导的过程中，教师的角色发生了变化，以前是 老师讲，学生练的模式，现在由企业负责培训，教师负责起了部门主 管的岗位，老师负责检查学生的任务完成情况，监督学生完成任务。

教师在监督和检查学生完成任务的过程中，会发现各种问题，教 师除了要解决问题外，还要鼓励学生，调动工作的积极性，遇到工作 过程中教师自己也不懂的知识和技能， 教师就需要积极地去学习和掌 握，在这个过程中教师得到了很大的锻炼，更能清楚的认识到自身教 学的不足、知识的欠缺，找到了努力的方向。

三、 实训安全中存在的不足 （一）防火消防设备没有，存在较大安全隐患。

1、各个实训室或多或少存在一些油品，尤其是地下整车实训 车间，有更大的更多的财物材料，一旦发生火灾，后果不堪设想，因 此， 各个实训室配备一定的防火消防设备， 可以防止突发情况的发生， 避免一定安全事故。

2、每个实训室没有警示牌，制度表，安全操作规范，所以墙 面制作一定量的广告明示牌，可以起到提醒学生注意安全，防患于未 然的作用。

（二）整车实训车间设备尚未维保，存在重大安全隐患。

1、汽车举升机设备底座使用一年，需要进行加固加深工艺处 理，举升机需要购买高架杆进行预防举升机失灵而导致的落车事故。

举升机液压油需要定期进行检查检修，必要时需要更换添加液压油。

2、由于地下车库施工，司机师傅洗车等等原因，导致抽气泵 机管路堵塞泥沙，需要由专业人士进行清理检修。

3、轮胎平衡机需要进行损坏，需要进行检修。否则存在教学 安全事故。

四、今后改进的方向 （一）教师实践教学能力的提高 建议学校建立鼓励政策和制定培养计划，把教师推出去，对于选 择实践教学路线的教师， 派遣其在相关专业的对口企业中进行半年以 上的锻炼，增强教师实践技能水平。比如，对在企业进行岗位练兵的 人员给予适当补贴；从各学院发展思路出发，设定教师的定期、定岗 培训计划等等。同时应加强对高职教育宗旨的学习,让教师树立职业 教育意识，认识到职业教育的意义。

教师也要有提供自身实践教学能力的主动性和积极性， 主动地去 学习自身欠缺的知识和技能，对于电子商务专业而言，对教师的要求 较高，教师除了自身的商务理论知识、计算机应用技术外，还需具备 综合应用的能力。只有教师的能力提高了，讲授好理论知识，演示好 实践操作，最总才能培养出掌握专业技能的高素质技能型人才。

（二）对人才培养方案中的课程设置进行反思 人才培养方案的编写依据一定要有企业的市场调研为依据， 课程 的设置应以岗位职业技能的培养作为导向。

在清晰的确定了专业培养 目标以及专业定位后，课程的设置很关键，不符合人才需求的课程设 置既让学生感觉学不到东西，理论枯燥无味，动手